CN102950369A - 42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于机械加工技术领域。为消除42CrMo齿圈与Q235-A辐板间的焊接裂纹，本发明提供一种42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法，该方法包含人字齿轮的机械加工、过渡层焊接、焊后处理及辐板与齿圈过渡层内径装配焊接过程。该焊接方法通过在42CrMo合金钢人字齿轮圈上用CO2保护焊堆焊上过渡层，可以逐渐稀释42CrMo的含碳量和合金元素，使齿圈与辐板焊接时达到同种材质的焊接，保证焊接质量，能有效消除齿圈与辐板间的焊接裂纹。该方法科学合理、操作简便，可广泛应用与42CrMo合金钢与其它材料的焊接过程中。

Description

42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法
 
技术领域
本发明属于机械加工技术领域，具体涉及一种42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法。
背景技术
传统压力机人字齿轮多为45钢，但随着市场的扩展，对于模数较小的压力机齿轮或高速高负荷压力机，45钢齿轮在强度、耐磨性、抗齿面点蚀、抗疲劳及使用寿命等综合性能方面都达不到要求。目前以42CrMo为代表的合金钢在人字齿轮的生产中得到广泛应用。但是由于42CrMo合金钢含碳量高、合金元素多，钢的淬硬性加大，Ms点又低，因而在淬火区产生大量马氏体，导致脆化，由于淬硬性加大，近缝区出现的马氏体组织增大了焊接接头的冷裂倾向。因此在将人字齿轮与辐板进行焊接时，需要采用特定的方法进行焊接以克服42CrMo齿圈与Q235-A辐板间直接焊接所产生的焊接裂纹。
发明内容
为消除42CrMo齿圈与Q235-A辐板间的焊接裂纹，本发明提供一种42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法。
本发明采用的技术方案为：42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法，其特征在于，该方法包含下列步骤：
（1）人字齿轮的机械加工
在人字齿轮与辐板的焊接处加工二个半圆凹槽，凹槽位于辐板与齿圈结合后辐板的两侧，凹槽直径为40mm；
（2）过渡层焊接
将齿圈垂直放置，采用φ1.2mm细丝进行CO2保护焊，过渡层分为三层焊接，焊接时随时滚动齿圈，在焊接一底层时焊接电流控制为170A、焊接电压30-35V、气体流量12L、焊接速度19cm/min，第一层焊接完毕，焊接电流调整为210A、焊接电压不变、气体流量13L、焊接速度22 cm/min，第二层焊接完毕，焊接电流调整为230A、焊接电压不变、气体流量16L、焊接速度28 cm/min，将凹槽全部焊满，在焊完一层后一定要将表面焊渣彻底清理；
（3）焊后处理
过渡层焊接完毕，将齿圈装入台车炉内加热至300℃，保温2h缓冷至室温；
（4）将辐板与齿圈过渡层内径装配焊接。
该焊接方法通过在42CrMo合金钢人字齿轮圈上用CO2保护焊堆焊上过渡层，可以逐渐稀释42CrMo的含碳量和合金元素，使齿圈与辐板焊接时达到同种材质的焊接，保证焊接质量，能有效消除齿圈与辐板间的焊接裂纹。该方法科学合理、操作简便，可广泛应用与42CrMo合金钢与其它材料的焊接过程中。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步说明。
42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法。
（1）人字齿轮的机械加工
在人字齿轮与辐板的焊接处加工二个半圆凹槽，凹槽位于辐板与齿圈结合后辐板的两侧，凹槽直径为40mm；
（2）过渡层焊接
将齿圈垂直放置，采用φ1.2mm细丝进行CO2保护焊，过渡层分为三层焊接，焊接时随时滚动齿圈，在焊接一底层时焊接电流控制为170A、焊接电压30-35V、气体流量12L、焊接速度19cm/min，第一层焊接完毕，焊接电流调整为210A、焊接电压不变、气体流量13L、焊接速度22 cm/min，第二层焊接完毕，焊接电流调整为230A、焊接电压不变、气体流量16L、焊接速度28 cm/min，将凹槽全部焊满，在焊完一层后一定要将表面焊渣彻底清理；
（3）焊后处理
过渡层焊接完毕，将齿圈装入台车炉内加热至300℃，保温2h缓冷至室温；
（4）将辐板与齿圈过渡层内径装配焊接。

Claims (1)

1.42CrMo合金钢人字齿轮的焊接方法，其特征在于，该方法包含下列步骤：
（1）人字齿轮的机械加工
在人字齿轮与辐板的焊接处加工二个半圆凹槽，凹槽位于辐板与齿圈结合后辐板的两侧，凹槽直径为40mm；
（2）过渡层焊接
将齿圈垂直放置，采用φ1.2mm细丝进行CO2保护焊，过渡层分为三层焊接，焊接时随时滚动齿圈，在焊接一底层时焊接电流控制为170A、焊接电压30-35V、气体流量12L、焊接速度19cm/min，第一层焊接完毕，焊接电流调整为210A、焊接电压不变、气体流量13L、焊接速度22 cm/min，第二层焊接完毕，焊接电流调整为230A、焊接电压不变、气体流量16L、焊接速度28 cm/min，将凹槽全部焊满，在焊完一层后一定要将表面焊渣彻底清理；
（3）焊后处理
过渡层焊接完毕，将齿圈装入台车炉内加热至300℃，保温2h缓冷至室温；
（4）将辐板与齿圈过渡层内径装配焊接。
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