CN102927065A - 一种液压机的液压油箱结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种液压机的液压油箱结构，将油箱容量设置为泵最大流量的3倍，当系统全部液压油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端与油箱板之间留有空位使隔板两边空间连通；液压泵的进出油口设置在所封闭的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远以利于，位于油箱外壳上铸若干散热翅片以加强散热效果；将液压泵及对应液压组件安装在油箱底部以提高液压泵吸入能力。本发明有益效果为：可起到散发油液中热量、释放混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用，有利于提高机器运动精度及降低磨损情况，可延长使用寿命及辅助机身受力等；同时，有利于适应运输、安装、调架的需求。

Description

一种液压机的液压油箱结构

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压机的液压油箱结构。

背景技术

液压系统具有功率大、工作压力和流量可调性好、热量可被带回油箱等优点，采用液压系统装置能比其他装置产生更多的动力，在同等的功率下，液压装置的体积小、重量轻、功率密度大、结构紧凑；同时，液压装置工作比较平稳，由于重量轻、惯性小、反应快、液压装置易于实现快速启动，制动和频繁的换向。随着我国工业和科学技术的不断发展，液压传动技术在汽车工业、造船工业、动力工业等方面得到了越来越广泛的应用，液压机也越来越受到人们的欢迎。液压机的工作循环一般包括停止、充液行程、工作行程及回程，上述的不同行程由操纵系统控制液压系统中各种阀的动作来实现的。但是，对于现有造船领域的液压机的液压系统传动组件，从操作方法、工作方式、繁杂的结构等不同角度存在着很多问题，这导致工作低效、设备重量较重、成本偏高。

发明内容

本发明的目的是提供一种可平衡负荷、能够提高液压工作效率、结构简单、可降低劳动强度、辅助提高设备运转能力的液压机的液压油箱结构，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种液压机的液压油箱结构，主要由以下组成：

⑴将油箱容量设置为泵最大流量的3倍，当系统全部液压油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端与油箱板之间留有空位使隔板两边空间连通；

⑵液压泵的进出油口设置在所封闭的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远以利于，位于油箱外壳上铸若干散热翅片以加强散热效果；

⑶将液压泵及对应液压组件安装在油箱底部以提高液压泵吸入能力。

本发明所述的液压机的液压油箱结构的有益效果为：可起到散发油液中热量、释放混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用，有利于提高机器运动精度及降低磨损情况，可延长使用寿命及辅助机身受力等；同时，有利于适应运输、安装、调架的需求，可提高作业可控性、降低劳动强度。

具体实施方式

本发明实施例所述液压机的液压油箱结构，其主要步骤包括：

⑴将油箱容量设置为泵最大流量的3倍，当系统全部液压油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端与油箱板之间留有空位使隔板两边空间连通；

⑵液压泵的进出油口设置在所封闭的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远以利于，位于油箱外壳上铸若干散热翅片以加强散热效果；

⑶将液压泵及对应液压组件安装在油箱底部以提高液压泵吸入能力。

Claims (1)

1.一种液压机的液压油箱结构，其特征在于， 

⑴将油箱容量设置为泵最大流量的3倍，当系统全部液压油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端与油箱板之间留有空位使隔板两边空间连通；

⑵液压泵的进出油口设置在所封闭的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远以利于，位于油箱外壳上铸若干散热翅片以加强散热效果；

⑶将液压泵及对应液压组件安装在油箱底部以提高液压泵吸入能力。