CN102922198A - 一种无痕式船舶船体拼接工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种无痕式船舶船体拼接工装，其创新点在于：包括工字形定位板，所述定位板由上底板、下底板中间通过连杆连接固定而成，在上底板两端开螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接垂直向下的调节螺栓。工字形定位板的中部连杆对准两船体拼接板之间的缝隙，工字形定位板从缝隙的端部伸入缝隙内，使得定位板的上底板和下底板分为位于两拼接板的上表面和下表面，通过旋转上底板两边的调节螺栓堵住下方的拼接板，从而实现两拼接板拼接处高度的调整，确保拼接质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种无痕式船舶船体拼接工装，特别涉及一种拼接方便快捷的无痕式船舶船体拼接工装。
背景技术
船舶的船体、夹板和外板等均有拼板焊接而成，在进行拼接时，为保证拼接质量，需要借助工装进行。传统的拼板工装由一个刀口码和一块楔形铁组成，刀口码一端底部与其中一块需拼板材点焊固定，另一端插入楔形铁进行调整，这样在需拼板材上会出现许多码脚，后续清除码脚会增加许多工作量，大大降低了工作效率。此无码脚拼板工装将解决以上码脚问题。
该种结构的缺点是：需要通过操作人员肉眼观察两拼板的水平度，并进行调整，人为操作影响较大，存在误差。另外，拼板上需要焊接、切割卡马，影响拼板的美观，且费时。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种拼接方便快捷的无痕式船舶船体拼接工装。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种无痕式船舶船体拼接工装，其创新点在于：包括工字形定位板，所述定位板由上底板、下底板中间通过连杆连接固定而成，其中，上底板中部与连杆螺纹连接，在上底板两端开螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接垂直向下的调节螺栓。
本发明的优点在于：工字形定位板的中部连杆对准两船体拼接板之间的缝隙，工字形定位板从缝隙的端部伸入缝隙内，使得定位板的上底板和下底板分为位于两拼接板的上表面和下表面，通过旋转上底板两边的调节螺栓堵住下方的拼接板，从而实现两拼接板拼接处高度的调整，确保拼接质量，焊接时，边焊接边通过上底板与连杆的螺纹连接结构进行拆卸。
附图说明
图1为本发明无痕式船舶船体拼接工装结构示意图。
图2为本发明无痕式船舶船体拼接工装拼接示意图。
具体实施方式
如图1所示，包括上底板1、下底板2、连杆3、调节螺栓4。
上述工字形定位板由上底板1、下底板2中间通过连杆3连接固定而成，其中，上底板1中部与连杆3螺纹连接，下底板2中部与连杆3焊接固定，在上底板1的两端开螺纹孔，螺纹孔捏螺纹连接垂直向下的调节螺栓4。
使用时，如图2所示，工字形定位板的中部连杆对准两船体拼接板5、6之间的缝隙，工字形定位板从缝隙的端部伸入缝隙内，使得定位板的上底板1和下底板2分为位于两拼接板5、6的上表面和下表面，通过旋转上底板两边的调节螺栓4堵住下方的拼接板5、6上表面，从而实现两拼接板拼接处高度的调整，确保拼接质量。
Claims (1)
1.一种无痕式船舶船体拼接工装，其特征在于：包括工字形定位板，所述定位板由上底板、下底板中间通过连杆连接固定而成，其中，上底板中部与连杆螺纹连接，在上底板两端开螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接垂直向下的调节螺栓。
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- 2012-11-09 CN CN2012104439201A patent/CN102922198A/zh active Pending
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