CN102914410A - 一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台 - Google Patents

一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台 Download PDF

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Abstract

一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台，包括测试平台、左支承座、右支承座、左刹车盘、右刹车盘、测控电箱。左右刹车盘分别装在测试平台左右的耳轴上，测试平台通过左右耳轴装在左右支承座上，测试平台的左耳轴上装有测试平台旋转从动齿轮与轴承旋转驱动齿轮啮合。左右刹车盘通过左右液压刹车机构共同刹紧测试平台。被测轴承通过过渡法兰用螺栓安装在测试平台上，通过驱动齿轮带动被测轴承旋转。被测轴承通过注出脂压力传感器的压力信号通过信号传输线传输到测控电箱，对整个测试平台的控制和数据采集。本发明能够实现变桨、偏航、主轴承的密封性能检测问题，大大减少了风电的维护成本。

Description

一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台
技术领域
本发明涉及一种变桨、偏航、主轴承密封性能检测设备。
背景技术
当前，在风电变桨、偏航、主轴承制造中，缺乏变桨、偏航、主轴承的密封性能检测设备，无法对风电变桨、偏航、主轴承的密封性能进行检测；增加了风机的维护成本。因此实现对变桨、偏航、主轴承密封性能的检测，通过对密封性能的测试，评价风电变桨、偏航、主轴承的密封性能。
发明内容
为了实现变桨、偏航、主轴承密封性能的检测，本发明提供一种变桨、偏航、主轴承密封性能检测台，该变桨、偏航、主轴承密封性能检测台，能够实现变桨、偏航、主轴承的密封性能检测问题。
采用的技术方案是：
一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台，包括测试平台、左支承座、右支承座、左刹车盘、右刹车盘、左液压刹车机构、右液压刹车机构、液压站、轴承旋转液压回转装置、测控电箱、恒压注脂机。所述的测试平台左右设有耳轴，左刹车盘和右刹车盘分别装在测试平台左右的耳轴上，测试平台通过左右耳轴装在左支承座和右支承座上并能自由旋转，测试平台的左耳轴上装有测试平台旋转从动齿轮，安装在左支承座上的测试平台旋转驱动齿轮与测试平台旋转从动齿轮啮合，驱动测试平台旋转。左液压刹车机构装在左支承座上，右液压刹车机构装在右支承座上，左刹车盘和左液压刹车机构、右刹车盘和右液压刹车机构共同作用来刹紧测试平台。被测轴承通过过渡法兰用螺栓安装在测试平台上，轴承旋转液压回转装置连同轴承旋转驱动齿轮一起安装在测试平台的中间滑道中，轴承旋转驱动齿轮与被测轴承上的内齿轮相互啮合，带动被测轴承旋转。被测轴承上部左右对称各安装有一个出脂压力传感器，下部左边安装注油嘴和注脂压力传感器，右边对称位置安装一个出脂压力传感器。注油嘴通过油脂加注管与恒压注脂机连接，注脂压力传感器和出脂压力传感器的压力信号通过信号传输线传输到测控电箱。液压站提供测试平台和被测轴承的旋转动力，测控电箱用以对整个测试平台的控制和数据采集。
上述的轴承旋转驱动齿轮在与被测轴承无内齿轮啮合时，可为轴承旋转驱动摩擦轮与被测轴承内径相互接触。
本发明能够实现变桨、偏航、主轴承的密封性能检测问题，用来检测、评价风电变桨、偏航、主轴承的密封性能，大大减少了风电的维护成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明更换测试轴承安装图。
具体实施方式
一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台，包括测试平台5、左支承座3、右支承座23、左刹车盘4、右刹车盘13、左液压刹车机构16、右液压刹车机构22、液压站21、轴承旋转液压回转装置6、测控电箱14、恒压注脂机15。所述的测试平台5左右设有耳轴，左刹车盘4和右刹车盘13分别装在测试平台5左右的耳轴上，测试平台5通过左右耳轴装在左支承座3和右支承座23上并能自由旋转，测试平台5的左耳轴上装有测试平台旋转从动齿轮2，安装在左支承座3上的测试平台旋转驱动齿轮1与测试平台旋转从动齿轮2啮合，轴承旋转驱动齿轮7在与被测轴承9无内齿轮啮合时，可为轴承旋转驱动摩擦轮与被测轴承内径相互接触，驱动测试平台旋转。左液压刹车机构16装在左支承座3上，右液压刹车机构22装在右支承座23上，左刹车盘4和左液压刹车机构6、右刹车盘13和右液压刹车机构22共同作用来刹紧测试平台。被测轴承9通过过渡法兰12用轴承安装螺栓10和法兰安装螺栓11安装在测试平台5上，轴承旋转液压回转装置6连同轴承旋转驱动齿轮7一起安装在测试平台5的中间滑道中，轴承旋转驱动齿轮7与被测轴承9上的内齿轮相互啮合，液压回转装置1的轴承带动被测轴承旋转。被测轴承9上部左右对称各安装有一个出脂压力传感器8，下部左边安装注油嘴18和注脂压力传感器20，右边对称位置安装一个出脂压力传感器8。注油嘴18通过油脂加注管19与恒压注脂机15连接，注脂压力传感器20和出脂压力传感器8的压力信号通过信号传输线17传输到测控电箱14。液压站21提供测试平台5和被测轴承9的旋转动力，测控电箱14用以对整个测试平台的控制和数据采集。
检测原理
测试时，被测轴承9与测试平台5安装完毕后，注油嘴18通过油脂加注管19与恒压注脂机15连接；注脂压力传感器20和出脂压力传感器8通过信号传输线17连接到测控电箱14，实时传递注脂和被测轴承9腔内压力。测控电箱14发出指令液压站21开始工作，测试平台液压回转装置1带动测试平台5旋转到试验规定的角度，左刹车盘4和左液压刹车机构16、右刹车盘13、右液压刹车机构22共同作用来刹紧测试平台5，防止转动。启动恒压注脂机15以要求的压力，恒定压力向测试轴承加注油脂；轴承旋转液压回转装置6通过轴承旋转驱动齿轮7与被测轴承9上的内齿轮相互啮合，带动被测轴承9旋转，使被测轴承9腔内测点压力逐渐升高，当被测轴承9腔内各测点压力接近一致与注油压力基本相同时，继续旋转一段时间后停机，检测被测轴承9密封位置是否漏油现象，若被测轴承9密封位置没有出现漏油现象，说明被测轴承9密封能够达到规定的腔内压力。若被测轴承9密封位置出现漏油现象，说明被测轴承9密封达不到规定的腔内压力。
图2中当需要测试注脂孔、出脂孔在内径表面时，只要将轴承旋转液压回转装置6连同轴承旋转驱动齿轮（摩擦轮）7一起安装在测试平台5的中间滑道外侧，轴承旋转驱动齿轮（摩擦轮）7与被测轴承9上的外齿轮（轴承无齿时，轴承旋转驱动摩擦轮7与被测轴承9外径相互接触）相互啮合，带动被测轴承9旋转即可进行测试。

Claims (2)

1.一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台，包括测试平台（5）、左支承座（3）、右支承座（23）、左刹车盘（4）、右刹车盘（13）、左液压刹车机构（16）、右液压刹车机构（22）、液压站（21）、轴承旋转液压回转装置（6）、测控电箱（14）、恒压注脂机（15），其特征在于所述的测试平台（5）左右设有耳轴，左刹车盘（4）和右刹车盘（13）分别装在测试平台（5）左右的耳轴上，测试平台(5)通过左右耳轴装在左支承座(3)和右支承座(23)上并能自由旋转，测试平台(5)的左耳轴上装有测试平台旋转从动齿轮(2)，安装在左支承座(3)上的测试平台旋转驱动齿轮(1)与测试平台旋转从动齿轮(2)啮合，驱动测试平台旋转,左液压刹车机构(16)装在左支承座(3)上，右液压刹车机构(22)装在右支承座(23)上，左刹车盘(4)和左液压刹车机构（16）、右刹车盘（13）和右液压刹车机构（22）共同作用来刹紧测试平台，被测轴承（9）通过过渡法兰（12）用螺栓安装在测试平台（5）上，轴承旋转液压回转装置（6）连同轴承旋转驱动齿轮（7）一起安装在测试平台(5)的中间滑道中，轴承旋转驱动齿轮(7)与被测轴承(9)上的内齿轮相互啮合，带动被测轴承旋转;被测轴承(9)上部左右对称各安装有一个出脂压力传感器(8)，下部左边安装注油嘴(18)和注脂压力传感器(20)，右边对称位置安装一个出脂压力传感器(8),注油嘴(18)通过油脂加注管(19)与恒压注脂机(15)连接，注脂压力传感器(20)和出脂压力传感器(8)的压力信号通过信号传输线（17）传输到测控电箱（14），液压站（21）提供测试平台（5）和被测轴承（9）的旋转动力，测控电箱（14）用以对整个测试平台的控制和数据采集。
2.根据权利要求1所述的一种风电变桨、偏航、主轴轴承密封性能检测台，其特征在于所述的的轴承旋转驱动齿轮（7）在与被测轴承（9）无内齿轮啮合时，可为轴承旋转驱动摩擦轮与被测轴承（9）内径相互接触。
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