CN102900470A - 星形发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及到发动机,尤其是星形发动机。本发明的目的主要是利用星形发动机可以产生很大的动力这一特点,制作一种以偏心轮代替曲轴、以固定的活塞连杆代替摆动式活节连杆、结构简单、体积重量小输出功率大、应用范围广的星形发动机。本发明主要由主轴、轴承座、托板、汽缸、偏心轮、分配器组成,其特征是轴承座2与托板3同心装配,汽缸4在托板3上等分均布,主轴1穿过轴承座2装配偏心轮5和分配器6。本发明突破了以往星形发动机由于体积重量大、使用范围单一的局限,由于本发明用偏心轮取代了曲轴、用固定的活塞连杆取代了摆动式活塞连杆,使发动机的重量体积变得更小,制造更简单,使用范围更广泛。
Description
技术领域
本发明涉及到发动机,尤其是星形发动机。
背景技术
上世纪在涡轮发动机出现之前,用于飞机的动力大多为星形发动机,涡轮发动机出现之后,星形发动机被逐渐取代。传统的星形发动机的汽缸数为3到9个不等,发动机的连杆连接在一个毂上,其中一个连杆是固定的(主连杆),其余的活节连杆连接在这个主连杆上,活塞移动时连杆绕曲轴呈摆动式回转,活塞行程越大,连杆摆幅也就越大,由于连杆摆幅大需要足够的空间,因此,要星形发动机产生大的动力,星形发动机的体积重量就变得越大,这就导致星形发动机应用范围较窄,目前已很少使用。
发明内容
本发明的目的主要是利用星形发动机可以产生很大的动力这一特点,制作一种以偏心轮代替曲轴、以固定的活塞连杆代替摆动式活节连杆、结构简单、体积重量小输出功率大、应用范围广的星形发动机。使用压缩空气作为动力源,它可制成空气发动机;使用生物质气或天然气作为动力源,它可制成燃气发动机;使用汽油等液体燃料,它可制成燃油发动机。
本发明的目的是这样实现的:它主要由主轴、轴承座、托板、汽缸、偏心轮、分配器组成,其特征是轴承座2与托板3同心装配,汽缸4在托板3上等分均布,主轴1穿过轴承座2装配偏心轮5和分配器6。
汽缸4内部的活塞与连杆为无摆动的固定连接,活塞移动时推动连杆压向偏心轮5,使偏心轮5发生转动;为使活塞连杆在推动偏心轮转5动时摩擦最小,连杆与偏心轮5的接触端设计为半球面;为使偏心轮5当连杆推动时顺滑回转,在偏心轮5外圆嵌套滚动轴承,滚动轴承的外圈设计成与连杆接触端球面相配的曲面,偏心轮5的偏心距视汽缸4的活塞行程而定。
在分配器6的分配下,汽缸动作,汽缸A的连杆将偏心轮5推转向最低点后,偏心轮5转过一个角度到B汽缸位,B汽缸工作将偏心轮5推转至C汽缸位,C汽缸工作又将偏心轮5推摆至A汽缸位,依次循环形成连续回转运动。偏心轮的回转方向视分配器6的工作顺序而定。
本发明的有益效果是,根据上述目的制成的星形发动机,突破了以往星形发动机由于体积重量大、使用范围单一的局限,由于本发明用偏心轮取代了曲轴、用固定的活塞连杆取代了摆动式活塞连杆,使发动机的重量体积变得更小,制造更简单,使用范围更广泛。因此,本发明的分配器6若设计成气动分配器,采用压缩空气作用汽缸,它可制造成空气发动机;本发明的分配器(6)若设计成燃气分电器,采用生物质气或天然气等可燃气体作用汽缸,它可制造成燃气发动机;本发明的分配器(6)若设计成燃油分电器,采用如汽油等液体燃料作用汽缸,它可制造成燃油发动机。本发明可等分设置不同数量的汽缸或若干组星形发动机重叠,以满足发动机输出功率的需要。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步描述:
图1是本发明的正面示意图;
图2是本发明的侧面示意图。
具体实施方式
以上附图所示是本发明的实施例,图中1为主轴、2为轴承座、3为托板、4为汽缸、5为偏心轮、6为分配器。轴承座2与托板3同心装配,汽缸4在托板3上等分均布,主轴1穿过轴承座2装配偏心轮5和分配器6。为使主轴1转动自如,轴承座2内部装配滚动轴承,为使汽缸4的连杆直线推动偏心轮5,汽缸4的活塞与连杆为固定连接。
汽缸4内部的活塞与连杆为无摆动的固定连接,活塞移动时推动连杆压向偏心轮5,使偏心轮5发生转动;为使活塞连杆在推动偏心轮5转动时摩擦最小,连杆与偏心轮5的接触端设计为半球面;为使偏心轮5当连杆推动时顺滑回转,在偏心轮5外圆嵌套滚动轴承,滚动轴承的外圈设计成与连杆接触端球面相配的曲面,偏心轮5的偏心距视汽缸4的活塞行程而定。
工作原理,如图1所示:在分配器6的分配下,汽缸动作,当汽缸A的连杆将偏心轮5推转向最低点后,偏心轮5转过一个角度到B汽缸位,B汽缸开始工作将偏心轮5推转至C汽缸位,C汽缸工作又将偏心轮5推转至A汽缸位,依次循环形成连续回转运动。偏心轮的回转方向视分配器6的工作顺序而定。
本发明可等分设置不同数量的汽缸或若干组星形发动机重叠,以满足发动机输出功率的需要。本发明采用压缩空气作用汽缸,它可制造成空气发动机;本发明采用生物质气或天然气等可燃气体作用汽缸,它可制造成燃气发动机;本发明采用如汽油等燃油作用汽缸,它可制造成燃油发动机。
Claims (7)
1.星形发动机,它主要由主轴、轴承座、托板、汽缸、偏心轮、分配器组成,其特征是轴承座(2)与托板(3)同心装配,汽缸(4)在托板(3)上等分均布,主轴(1)穿过轴承座(2)装配偏心轮(5)和分配器(6)。
2.根据权利要求1所述的星形发动机,其特征在于汽缸(4)内部的活塞与连杆为无摆动的固定连接,连杆与偏心轮(5)的接触端设计为半球面。
3.根据权利要求1所述的星形发动机,其特征在于汽缸(4)在托板(3)上等分均布,汽缸(4)的数量视输出的功率要求所定。
4.根据权利要求1所述的星形发动机,其特征在于偏心轮(5)为圆形,为使偏心轮(5)在连杆推动时顺滑回转,外圆嵌套滚动轴承,滚动轴承的外圈设计成与汽缸(4)连杆接触端球面相配的曲面,偏心轮(5)的偏心距视汽缸(4)的活塞行程而定。
5.根据权利要求1所述的星形发动机,其特征在于分配器(6)设计成气动分配器,用压缩空气作用汽缸(4),它可以制造成空气发动机。
6.根据权利要求1所述的星形发动机,其特征在于分配器(6)设计成燃气分电器,用生物质气或天然气等可燃气体作为燃料作用汽缸,它可以制造成燃气发动机。
7.根据权利要求1所述的星形发动机,其特征在于分配器(6)设计成燃油分电器,用汽油等液体燃料作用汽缸,它可以制造成燃油发动机。
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CN2011102074595A CN102900470A (zh) | 2011-07-25 | 2011-07-25 | 星形发动机 |
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Family
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Country Status (1)
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CN (1) | CN102900470A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109252946A (zh) * | 2018-07-06 | 2019-01-22 | 左方 | 单行程滚动活塞发动机 |
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2011
- 2011-07-25 CN CN2011102074595A patent/CN102900470A/zh active Pending
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