CN102896386A - 一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方，在金属载体芯体外圈和外管内壁的接触部分采用BNi-2焊膏代替BNi-2焊带，具体步骤是：通过真空钎焊炉，以6-10℃／min的速率将金属载体加热到400-500℃，保温30-60min；然后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到900-950℃，保温40-80min；最后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到1010-1070℃，保温40-80min；焊后金属载体随炉冷却到700℃以下充入气体快速冷却，当将金属载体冷却到100℃以下时出炉。与现有技术相比，使用本工艺及焊膏钎焊的金属载体，消除了现有工艺钎焊的金属载体出现焊带痕迹的现象，能够确保用于净化尾气的催化剂能够全部附着在金属载体内壁上，提高了金属载体的使用质量和尾气净化效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种钎焊工艺，具体是一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方。
背景技术
作为尾气净化用的金属载体，一般其外壁选用厚度为1mm的不锈钢管，芯体采用铁铬铝合金材质的蜂窝结构，在现有技术中，常用BNi-2焊带对金属载体进行钎焊，但在钎焊后外管壁容易出现焊带痕迹，不甚美观，更为严重的是，由于金属载体在后续加工中需要覆盖一层用于净化尾气的催化剂，而采用BNi-2焊带进行钎焊后的金属载体，在焊带痕迹处催化剂无法附着，继而影响后续使用质量，使得尾气净化效果欠佳。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方，消除金属载体钎焊后出现焊带痕迹的现象，确保在金属载体钎焊后用于净化尾气的催化剂能够全部附着在金属载体内壁上，提高金属载体的使用质量和尾气净化效果。
为了实现上述目的，本发明采用的钎焊工艺步骤及所用焊膏的配方如下：
1）将BNi-2焊膏均匀涂抹在金属载体芯体外圈和外管内壁的接触部分，然后将心体装入壳体后放入真空钎焊炉；
2）通过真空钎焊炉，以6-10℃／min的速率将金属载体加热到400-500℃，保温30-60min；
3）然后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到900-950℃，保温40-80min；
4）最后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到1010-1070℃，保温40-80min；
5）焊后金属载体随炉冷却到700℃以下充入气体快速冷却，当将金属载体冷却到100℃以下时出炉。
在1）中通过真空钎焊炉，以6-10℃／min的速率将金属载体加热到450℃，保温30-60min；2）中以6-10℃／min的速率将金属载体加热到930℃，保温40-80min；3）中以6-10℃／min的速率将金属载体加热到1050℃，保温40-80min。
钎焊过程中真空度不低于5×10-2Pa。
在金属载体芯体外圈和外管内壁的接触部分采用BNi-2焊膏进行真空钎焊，该BNi-2焊膏中主要成分为镍，其他所含元素的百分比含量如下：
铬：6.0%-8.0%，
硼：2.75%-3.5%，
硅：4.0%-5.0%，
铁：2.5%-3.5%，
碳：0.06%。
BNi-2焊膏中硼的百分比含量为2.75%。
与现有技术相比，该金属载体钎焊工艺通过上述过程，同时采用BNi-2焊膏代替了常用的BNi-2焊带，从而消除了金属载体钎焊后出现焊带痕迹的现象，确保在金属载体钎焊后用于净化尾气的催化剂能够全部附着在金属载体内壁上，提高了金属载体的使用质量和尾气净化效果。
具体实施方式
下面对本发明做进一步说明。
该金属载体采用的钎焊工艺步骤及所用焊膏的配方如下：
1）将BNi-2焊膏均匀涂抹在金属载体芯体外圈和外管内壁的接触部分，然后将心体装入壳体后放入真空钎焊炉；
2）通过真空钎焊炉，以6-10℃／min的速率将金属载体加热到400-500℃，保温30-60min，将BNi-2焊膏中所含有的粘结剂、稀释剂等成分进行初步挥发、释放，保持钎焊环境的真空度能够稳步上升，作为本发明的优选，是在该阶段将金属载体加热到450℃，使BNi-2焊膏中所含有的粘结剂、稀释剂等成分能够初步挥发、释放到最大值；
3）然后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到900-950℃，保温40-80min，使金属载体自身受热均匀，将BNi-2焊膏进行初步预热，并保持钎焊环境的真空度的上升，为接下来的钎焊做准备，作为本发明的优选，是在该阶段将金属载体加热到930℃，能够使BNi-2焊膏的初步预热达到最佳效果；
4）最后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到1010-1070℃，保温40-80min，即进入钎焊过程，保温40-80min能够保证BNi-2焊膏与金属载体充分熔合，达到最佳钎焊效果，作为本发明的优选，是在该阶段将金属载体加热到1050℃，以满足金属载体钎焊所需的最佳效果；
5）焊后在降温出炉时，为保证金属载体的钎焊效果，应先将金属载体随炉冷却到700℃以下，再充入气体进行快速冷却，当将金属载体冷却到100℃以下时即可出炉。上述加热速率和保温时间的参数值的范围是根据所需钎焊的金属载体的数量而定。在钎焊过程中所保持的真空度最好不低于5×10^-2Pa，以保证钎焊效果。
上述金属载体钎焊过程中采用的BNi-2焊膏的主要成分为镍，其他所含元素有6.0%-8.0%的铬，2.75%-3.5%的硼，4.0%-5.0%硅和2.5%-3.5%铁。在本发明中优选用6.0%的铬，2.75%的硼，4.0%硅和2.5%铁，即均取最低含量，特别是硼含量的配比越少越好，以保证在钎焊过程中，这些成分能够充分挥发、释放，保证焊膏与金属载体能够充分熔合，继而保证金属载体的钎焊质量，从而消除了金属载体钎焊后出现焊带痕迹的现象，确保用于净化尾气的催化剂在金属载体上的附着效果，提高了金属载体的使用质量和尾气净化效果。
Claims (5)
1.一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方，其特征在于，该金属载体采用的钎焊工艺步骤及所用焊膏的配方如下：
1）将BNi-2焊膏均匀涂抹在金属载体芯体外圈和外管内壁的接触部分，然后将心体装入壳体后放入真空钎焊炉；
2）通过真空钎焊炉，以6-10℃／min的速率将金属载体加热到400-500℃，保温30-60min；
3）然后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到900-950℃，保温40-80min；
4）最后以6-10℃／min的速率将金属载体加热到1010-1070℃，保温40-80min；
5）焊后金属载体随炉冷却到700℃以下充入气体快速冷却，当将金属载体冷却到100℃以下时出炉。
2.根据权利要求1所述的一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方，其特征在于，1）中通过真空钎焊炉，以6-10℃／min的速率将金属载体加热到450℃，保温30-60min；2）中以6-10℃／min的速率将金属载体加热到930℃，保温40-80min；3）中以6-10℃／min的速率将金属载体加热到1050℃，保温40-80min。
3.根据权利要求1或2所述的一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方，其特征在于，钎焊过程中真空度不低于5×10-2Pa。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种尾气净化金载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方，其特征在于，在金属载体芯体外圈和外管内壁的接触部分采用BNi-2焊粉进行真空钎焊，该BNi-2焊粉中主要成分为镍，其他所含元素的百分比含量如下：
铬：6.0%-8.0%，
硼：2.75%-3.5%，
硅：4.0%-5.0%，
铁：2.5%-3.5%，
碳：0.06%。
5.根据权利要求4所述的一种尾气净化金属载体的钎焊工艺及所用焊膏的配方，其特征在于，BNi-2焊粉中硼的百分比含量为2.75%。
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-
2012
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