CN102874192A - 电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置,其能解决现有普通汽车用倒车雷达直接安装于电动平衡重叉车无法正常工作的问题。其包括车载大容量蓄电池、倒车雷达,其特征在于:其还包括电压转换器和倒车雷达供电蓄电池,车载大容量蓄电池通过电压转换器与倒车雷达供电蓄电池电控连接,倒车雷达供电蓄电池与倒车雷达电控连接。
Description
技术领域
本发明涉及叉车的生产制造领域,尤其是涉及电动平衡重叉车的生产制造领域,具体为电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置。
背景技术
目前为了提高叉车的安全行驶通常将是普通汽车用倒车雷达直接应用于叉车,其中倒车雷达的传感器5安装在叉车6的后车架上,见图1,其倒车雷达的接线安装使用与应用于普通汽车时一致,但是当此类倒车雷达直接应用于电动平衡重叉车时其往往不能正常工作,究其原因是倒车雷达与电动平衡重叉车共用同一组蓄电池导致,由于电动平衡重叉车的驱动电机工作电流较大,一般为几百安培,而倒车雷达的工作电流仅为几毫安,且倒车雷达对电流的敏感度较高,叉车驱动电机的正常工作使得蓄电池工作电流较大从而对倒车雷达产生强烈的电流干扰导致倒车雷达无法正常工作。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置,其能解决现有普通汽车用倒车雷达直接安装于电动平衡重叉车无法正常工作的问题。
其技术方案是这样的,其包括车载大容量蓄电池、倒车雷达,其特征在于:其还包括电压转换器和倒车雷达供电蓄电池,所述车载大容量蓄电池通过所述电压转换器与所述倒车雷达供电蓄电池电控连接,所述倒车雷达供电蓄电池与所述倒车雷达电控连接。
其进一步特征在于:所述车载大容量蓄电池为48V大容量蓄电池;所述倒车雷达供电蓄电池为12V蓄电池。
采用本发明供电系统后,叉车的车载大容量蓄电池通过电压转换器不断给小容量的倒车雷达供电蓄电池充电,倒车雷达供电蓄电池向倒车雷达直接供电,因而有效避免了以往倒车雷达与叉车驱动电机共用一个大容量蓄电池而导致倒车雷达无法正常使用问题。
附图说明
图1为叉车的倒车雷达传感器安装位置示意图;
图2为本发明电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置示意图。
具体实施方式
见图2,本发明其包括车载大容量蓄电池1、倒车雷达2、电压转换器3和倒车雷达供电蓄电池4,车载大容量蓄电池1通过电压转换器3与倒车雷达供电蓄电池4电控连接,倒车雷达供电蓄电池4与倒车雷达2电控连接。其中车载大容量蓄电池1为48V大容量蓄电池;倒车雷达供电蓄电池4为12V蓄电池。
Claims (3)
1.电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置,其包括车载大容量蓄电池、倒车雷达,其特征在于:其还包括电压转换器和倒车雷达供电蓄电池,所述车载大容量蓄电池通过所述电压转换器与所述倒车雷达供电蓄电池电控连接,所述倒车雷达供电蓄电池与所述倒车雷达电控连接。
2.根据权利要求1所述的电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置,其特征在于:所述车载大容量蓄电池为48V大容量蓄电池。
3.根据权利要求1或2所述的电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置,其特征在于:所述倒车雷达供电蓄电池为12V蓄电池。
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CN 201210329220 CN102874192A (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 电动平衡重叉车的倒车雷达供电装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2012
- 2012-09-07 CN CN 201210329220 patent/CN102874192A/zh active Pending
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Legal Events
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---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130116 |