CN102861941A - 用于车辆摇枕快速钻孔的钻模 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于车辆摇枕快速钻孔的钻模,它包括底座、固定在底座一侧的定位装置和与定位装置配合对摇枕固定的挤压装置,定位装置包括定位柱、压头和钻模板,定位柱垂直固接在底座上,压头为块形背面与定位柱固连,正面开设有沉头通孔,钻模板活动连接在定位柱上,钻模板上与摇枕对应位置设有钻孔,挤压装置为气缸,气缸固定在底座的另一侧,对摇枕挤压实现固定。本发明能够方便对摇枕进行钻孔,大大提高了加工效率。
Description
技术领域
本发明涉及车辆摇枕加工用的工装。
背景技术
摇枕是铁路车辆上的重要部件,它不仅是承载货物的受力件也是车辆制动拉杆与其安装的受力构件,固定杠杆支点座通过联接螺栓安装在摇枕上,制动拉杆与固定杠杆支点座铰接,摇枕上固定杠杆支点座安装孔是需通过机加工来完成的。一般的车辆制造企业通常是靠手工划线的方式在摇枕侧面划出需加工的孔位并打出样冲眼,由于划线工作是在工件毛坯面上进行,致使划线工作费力、耗时,且孔距偏差较大,影响了各件安装的互换性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有的摇枕固定杠杆支点座安装孔采用人工划线的方式不方便,加工出的孔距不能很好地满足安装件互换的要求,加工耗时、费力、工作量大,为此提供一种无需人工划线,直接准确地加工出固定杠杆支点座孔的装置。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:用于车辆摇枕快速钻孔的钻模,其特征是它包括底座、固定在底座一侧的定位装置和与定位装置配合对摇枕固定的挤压装置,所述的定位装置包括定位柱、压头和钻模板,所述的定位柱垂直固接在底座上,所述的压头为块形背面与定位柱固连,正面开设有沉头通孔,沉头通孔的前端孔与摇枕的中部凸台形状相适配,使得能够对摇枕定位,所述的钻模板活动连接在定位柱上,钻模板上与摇枕对应位置设有钻孔,所述的挤压装置为气缸,气缸固定在底座的另一侧,对摇枕挤压实现固定。
为方便摇枕的移动和定位,它还包括两个升降式支撑架。通过支撑架支撑在摇枕的两端,即能实现摇枕高度的调整。
为方便钻头进入,钻孔内固定有与钻头适配的钻套。
本发明有益效果是:工件摇枕可直接吊装在本发明上,通过支撑架完成其加工前的定位,然后由气缸完成对工件的夹紧,翻转钻模板至水平工位即可对工件摇枕进行钻孔加工,生产钻头直接进入钻套,无需划线,因此大大提高了效率。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
图中,1、底座,2、气缸,3、压头,4、定位柱,5、钻模板,6、转轴,7、钻套,8、支撑架。
具体实施方式
如图1所示,本实施例用于车辆摇枕快速钻孔的钻模,它包括底座1、固定在底座1一侧的定位装置和与定位装置配合对摇枕9固定的挤压装置,底座1为钢焊件,定位装置包括定位柱4、压头3和钻模板5,定位柱4垂直固接在底座1上,压头3为块形背面与定位柱4固连,正面开设有沉头通孔,沉头通孔的前端孔与摇枕(9)的中部凸台形状相适配,使得能够对摇枕9定位。为加强强度,定位柱4背面与底座1焊接有加强筋。钻模板5通过转轴6活动连接在定位柱4上,钻模板5上与摇枕对应位置设有钻孔,挤压装置为气缸2,也可为其他挤压装置,如机械式挤压装置,只要能够对工件进行挤压在压头上固定即可。气缸2固定在底座1的另一侧,对摇枕9挤压实现固定。
如图2所示,为方便调整,它还包括两个升降式支撑架8。钻孔内固定有与钻头适配的钻套7。
Claims (3)
1.用于车辆摇枕快速钻孔的钻模,其特征是它包括底座(1)、固定在底座(1)一侧的定位装置和与定位装置配合对摇枕(9)固定的挤压装置,所述的定位装置包括定位柱(4)、压头(3)和钻模板(5),所述的定位柱(4)垂直固接在底座(1)上,所述的压头(3)为块形背面与定位柱(4)固连,正面开设有沉头通孔,沉头通孔的前端孔与摇枕(9)的中部凸台形状相适配,使得能够对摇枕(9)定位,所述的钻模板(5)活动连接在定位柱(4)上,钻模板(5)上与摇枕对应位置设有钻孔,所述的挤压装置为气缸(2),气缸(2)固定在底座(1)的另一侧,对摇枕(9)挤压实现固定。
2.根据权利要求1所述的用于车辆摇枕快速钻孔的钻模,其特征是它还包括两个升降式支撑架(8)。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆摇枕快速钻孔的钻模,其特征是所述的钻孔内固定有与钻头适配的钻套(7)。
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Application publication date: 20130109 |