CN102860180B - 刹车装置 - Google Patents

Abstract

一种刹车装置，其包括：绕其轴线转动的驱动轮、通过一转轴安装于所述驱动轮上的动刹车片、静刹车片以及与主输出轴固定连接的驱动机构，其中当所述驱动轮失去驱动力时，驱动机构驱动动刹车片绕着转轴转动从而与静刹车片相接触。

Description

刹车装置

技术领域

本发明涉及一种花园类电动工具，更具体的涉及为一种花园类电动工具的刹车装置。

背景技术

在现有花园类电动工具如割草机结构中，通常采取刹车装置来抑制刀片的高速旋转并直至其呈停止状态，目前割草机中所使用的刹车装置，主要包括有电子刹车和机械刹车，而在机械刹车中通常利用离心力、电磁刹车和相对转速差实现刹车的目的。一种割草机中的刹车装置，如中国专利公告第CN201352898号专利所示，其揭示了一种利用相对转速差实现刹车功能的割草机的刹车装置，该刹车装置中在刹车盘和输出轴之间设置一轴套，通过在轴套的侧表面上形成的斜槽和在输出轴上连接的销子的配合，且通过销子在斜槽中的滑动进而完成割草机的刹车和工作状态，在前述技术方案中，由于销子在斜槽中的相对滑动，使得皮带在传动过程中会产生轴向摆动，使得整个刹车装置的稳定性和可靠性都很低，且割草机的此种刹车装置在进行刹车时，需要克服额外的负载方能完成，不能满足节约能源的要求。

因此，确有必要提供一种新的刹车装置以克服现有技术之缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种刹车装置，其结构简单，且耗能较低。

为达上述目的，本发明提出一种刹车装置，其包括：绕其轴线转动的驱动轮、通过一转轴安装于所述驱动轮上的动刹车片、静刹车片以及与主输出轴固定连接的驱动机构，其中当所述驱动轮失去驱动力时，在刀片惯性的作用下，驱动机构驱动动刹车片绕着转轴转动从而与静刹车片相接触，从而使得刀片速度变慢并最终停止。

本发明的有益效果是：通过在刹车装置的动刹车片上设置斜槽，在将销轴设置于拨动元件中后将此销轴在斜槽中滑动，在刹车时，在刀片的惯性作用下，使得轴销绕着主输出轴旋转一定的角度，进而驱动动刹车片抵靠于静刹车片的内表面上，达到刹车效果。

附图说明

图1是本发明一实施例的刹车装置的立体分解图。

图2是图1中的的刹车装置去除机壳后的组装图。

图3是图2所示的刹车装置在非刹车状态下的俯视图。

图4是图2所示的刹车装置在刹车状态下的俯视图。

图5是图3所示的刹车装置沿线C-C的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明的刹车装置作进一步的详细说明。

本发明刹车装置100，其包括有形成收容空间的机壳1、收容于机壳1内的拨动元件2、组装于拨动元件2上的轴销3、动刹车片4及与动刹车片4相配合的以完成刹车功能的静刹车片5、主输出轴6及驱动轮7。

请参照图1所示，机壳1包括有上机壳11和下机壳(未图示)，其中上机壳11上具有用来收容电机和连接负载风扇以及刀片12的两个部分。该上机壳11包括顶板110和沿着顶板110垂直向下延伸的侧壁111，通过顶板110和侧壁111的作用从而使得整个上机壳11形成为一个半封闭的腔室。

拨动元件2包括有本体20及形成于本体20周围的三个凸出部21，自本体20的圆心位置形成有一贯穿该本体20上下表面的第一通孔200。自凸出部21上亦同样分别形成有一贯穿该凸出部21上下表面的第二通孔210.

销轴3共包括有三个，且其分别组装于拨动元件2的第二通孔210中。

动刹车片4的数量为三个，三个动刹车片4间隔设置且相邻的两个之间间隔有一段距离，其中每一个动刹车片4上在远离动刹车片4和静刹车片5在刹车状态时相接触的位置形成有配重块40，且该配重块40可以避免动刹车片4和静刹车片5在非刹车状态时相接触。动刹车片4上与配重块40相间隔有一段距离的位置向下凹陷形成有一斜槽41，在该斜槽41与配重块40之间形成有一穿孔42。

静刹车片5呈上下贯通的圆柱体形状，且在静刹车片5的上表面上分别向下凹陷形成有若干缺口部50。通过缺口部50和形成于上机壳11上的突出部(未图示)之间的配合进而将静刹车片5固定于上机壳11中。

请参照图1至图2所示，主输出轴6通过其一端上连接的轴承61设置于上机壳11上，且其通过平键9与拨动元件2相固定连接进而与销轴3相固定连接，主输出轴的下端连接有另一轴承62，而在主输出轴6的下末端连接有负载，具体为风扇和刀片(未图示)。所述销轴3与主输出轴6相固定连接后设置于斜槽41中以形成一驱动机构，当主输出轴6被拨动元件2驱动旋转后，风扇和刀片随之一同旋转，从而可以使割草机处于工作状态。

驱动轮7的端面上设置有三个卡置于相邻两个动刹车片4之间的凸块70，该凸块70将驱动轮7的转动传递至驱动机构和主输出轴6。在两个相邻突块70之间形成有与穿孔41相对应的安装孔71。

转轴8设置于形成于配重块40和斜槽41之间的穿孔42中后穿设于驱动轮7的安装孔71中。沿着驱动轮7的轴线方向，所述动刹车片4的质心以及动刹车片4与静刹车片5相接触的部分分别位于所述转轴8的两侧。

请参照图1至图2并结合图3至图5所示，机壳1将动刹车片4、静刹车片5、驱动机构及驱动轮7设置于其中。刹车装置100的刹车原理为：处于非刹车状态时，皮带(未图示)带动驱动轮7和动刹车片4运动且通过驱动轮7上的凸块70的作用推动拨动元件2运动，拨动元件2通过平键9带动主输出轴6转动，此时连接于主输出轴上的切割元件高速旋转；刹车时，驱动轮7失去驱动力，但是刀片由于惯性会继续转动，此时拨动元件2带着轴销3转动，由于轴销3是设置在动刹车片的斜槽41中，因此动刹车片在销轴3的作用下会向着驱动轮的圆周之外运动进而与静刹车片5的内表面相接触，当销轴3转动的角度足够大时，动刹车片与静刹车片之间的摩擦力便足够使得刀片速度变慢并最终停止达到刹车效果。

本发明中，当所述驱动轮7转动时，驱动机构以及主输出轴6随驱动轮7一起转动，而当所述驱动轮7失去驱动力时，驱动机构驱动动刹车片4绕着转轴8转动从而与静刹车片5相接触。

Claims (9)

1.一种刹车装置，其特征在于，包括：

驱动轮，绕其轴线转动；

动刹车片，通过一转轴安装于所述驱动轮上；

静刹车片；以及

驱动机构，与主输出轴固定连接，其中当所述驱动轮失去驱动力时，驱动机构驱动动刹车片绕着转轴转动从而与静刹车片相接触。

2.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于：沿着驱动轮的轴线方向，所述动刹车片的质心以及动刹车片与静刹车片相接触的部分分别位于所述转轴的两侧。

3.如权利要求2所述的刹车装置，其特征在于：所述动刹车片包括有形成于其末端的以避免所述刹车装置在非刹车状态时动刹车片和静刹车片相接触的配重块，且所述转轴设置在配重块和斜槽之间。

4.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于：所述驱动机构包括与主输出轴固定连接的销轴及设置于所述动刹车片上的斜槽。

5.如权利要求4所述的刹车装置，其特征在于：所述驱动机构还包括一个拨动元件，所述销轴通过拨动元件与主输出轴固定连接。

6.如权利要求5所述的刹车装置，其特征在于：所述拨动元件包括有本体及形成于所述本体周围的若干凸出部，自所述凸出部上形成有贯穿所述凸出部的上下表面以收容所述销轴的通孔。

7.如权利要求6所述的刹车装置，其特征在于：所述凸出部的数量为三个。

8.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于：所述驱动轮的端面上设置有凸块，将驱动轮的转动传递至驱动机构和主输出轴。

9.如权利要求1所述的刹车装置，其特征在于：所述刹车装置还包括有将驱动轮、动刹车片、静刹车片及驱动机构组装于其中的机壳。