CN102856056A - 一种变压器超大电流引线防过热结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种变压器超大电流引线防过热结构,设于变压器低压侧,在低压侧的大电流引线周围采取磁屏蔽与铜屏蔽相结合的屏蔽方式;磁屏蔽与铜屏蔽相结合的屏蔽方式为,低压侧上部铁心夹件上设有夹件铜屏蔽,低压侧箱盖内表面及低压箱壁上设有油箱铜屏蔽,同时在低压箱壁安装垂直方向的油箱磁屏蔽;变压器的低压线圈采用两柱并联结构,每柱线圈出头均设于上部;两个引线铜排与平行并排布置。本发明解决了大电流引线周围结构件的局部过热问题,铜板直接焊在钢结构件上,结构简单,工艺性好。
Description
技术领域
本发明涉及一种变压器制造技术,具体的说是一种变压器超大电流引线防过热结构。
背景技术
目前中国迎来了大力发展核电事业的新时期,在未来的20年里中国核发电全部电力装机容量,其比重将从现在的全国发电机容量占不到2%而提高到5%。随着中国民用核电站建设数量的逐年递增,安全、可靠、超大容量的单相核电站用发电机变压器的需求量也越来越大,因此单相超大容量变压器的需求将越来越多。中国新建的广东台山核电站是采用的国际上最先进的第三代核电技术EPR1000,单个机组发电量达到175万kW,因此与之配套的单相发电机变压器容量为700MVA,是目前世界上容量最大的单相发电机变压器,它的研制成功将大大推动中国核电事业国产化的发展。
单相发电机变压器DFP-700000/500开发研究的一个主要技术难点在于超大容量变压器的磁场、温度场的分析,突出表现在低压引线附近磁场引起的结构件局部过热。
发明内容
针对现有技术中变压器低压出头引线电流大而导致引线过热等缺陷,本发明要解决的技术问题是提供一种可解决大电流引线周围结构件局部过热问题的变压器超大电流引线防过热结构。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
本发明一种变压器超大电流引线防过热结构,设于变压器低压侧,在低压侧的大电流引线周围采取磁屏蔽与铜屏蔽相结合的屏蔽方式。
所述屏蔽与铜屏蔽相结合的屏蔽方式为:低压侧上部铁心夹件上设有夹件铜屏蔽,低压侧箱盖内表面及低压箱壁上设有油箱铜屏蔽,同时在低压箱壁安装垂直方向的油箱磁屏蔽。
变压器的低压线圈采用两柱并联结构,每柱线圈出头均设于上部;两个引线铜排与平行并排布置。本发明具有以下有益效果及优点:
1.本发明解决了大电流引线周围结构件的局部过热问题。
2.本发明结构中铜板直接焊在钢结构件上,结构简单,工艺性好。
附图说明
图1为本发明低压接线原理图;
图2为本发明中低压引线出线结构侧视图;
图3为图2的俯视图
其中: 1为低压侧上部铁心夹件;2为夹件铜屏蔽;3为低压铜排;4 为接线端子;5为低压线圈出头;6为油箱铜屏蔽;7为油箱磁屏蔽。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步阐述。
本发明一种变压器超大电流引线防过热结构,设于变压器低压侧,在低压侧的大电流引线周围采取磁屏蔽与铜屏蔽相结合的屏蔽方式。
低压侧上部铁心夹件1上设有夹件铜屏蔽2,低压侧箱盖内表面及低压箱壁上设有油箱铜屏蔽6,同时在低压箱壁安装垂直方向的油箱磁屏蔽7通过磁屏蔽的高导磁率和铜屏蔽的高导电率所产生的涡流反磁场,减少引线漏磁通进入油箱及夹件的磁通量,从而达到防止结构件的过热的目的。
变压器的低压线圈采用两柱并联结构,每柱线圈出头均设于上部;两个引线铜排a与x平行并排布置。
如图1所示,本发明变压器超大电流引线防过热结构设于变压器低压侧,低压线圈采用A柱、X柱两柱并联结构,每柱线圈出头都在上部,电流方向相反;引线铜排a与x平行并排布置,电流方向相反,漏磁相互抵消。
如图2、3所示,本实施例中,低压线圈出头5都在上部,通过接线端子4连接到低压铜排3上;夹件铜屏蔽2焊接在低压侧上部铁心夹件1上;低压侧箱盖内表面焊接油箱铜屏蔽6,低压箱壁焊接油箱铜屏蔽6并安装油箱磁屏蔽7;通过采取上述措施,低压引线的大部分漏磁通都被控制在一定的空间内,减少了引线漏磁通进入油箱及夹件的磁通量,从而避免了结构件的过热问题,通过理论计算及实际产品,结构件的温升满足技术协议及国家标准。
Claims (3)
1.一种变压器超大电流引线防过热结构,设于变压器低压侧,其特征在于:在低压侧的大电流引线周围采取磁屏蔽与铜屏蔽相结合的屏蔽方式。
2.按权利要求1所述的变压器超大电流引线防过热结构,其特征在于:所述屏蔽与铜屏蔽相结合的屏蔽方式为:低压侧上部铁心夹件(1)上设有夹件铜屏蔽(2),低压侧箱盖内表面及低压箱壁上设有油箱铜屏蔽(6),同时在低压箱壁安装垂直方向的油箱磁屏蔽(7)。
3.按权利要求1所述的变压器超大电流引线防过热结构,其特征在于:
变压器的低压线圈采用两柱并联结构,每柱线圈出头均设于上部;两个引线铜排(a)与(x)平行并排布置。
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