CN102853275A

CN102853275A - 灯具及其车架

Info

Publication number: CN102853275A
Application number: CN2011101823229A
Authority: CN
Inventors: 周明杰; 陈鹏
Original assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Current assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Priority date: 2011-06-30
Filing date: 2011-06-30
Publication date: 2013-01-02
Anticipated expiration: 2031-06-30
Also published as: CN102853275B

Abstract

一种灯具车架，包括车架底座、左支架、右支架、车架压盖、左锁固件、右锁固件及多个转动轮。右支架与左支架分别可转动地设于车架底座的相对两侧；车架压盖的一端与左支架及右支架中的一个可转动连接，另一端与左支架及右支架中的另外一个可拆卸地固定连接。左锁固件在左支架形成固定框架时固定左支架。右锁固件在右支架形成固定框架时或转动后折叠在车架底座上时固定右支架。多个转动轮固定于车架底座的底部，其包括设于车架底座靠近所述左支架的一侧的两个万向轮、设于所述车架底座靠近右支架的一侧的两个铁滚轮及分别设于所述两个万向轮及两个定向轮的中间的两个定向轮。上述灯具车架移动较为方便。本发明还提供一种具有上述灯具车架的灯具。

Description

灯具及其车架

【技术领域】

本发明涉及一种照明工具，特别是涉及一种灯具及其车架。

【背景技术】

某工业照明灯具在某些场合，需用到一种简便灯具折叠车架结构装置，如铁路、网电行业便携式移动照明灯具，经常将灯具及发电机挂装在车架上使用。而市面上的移动灯具车架大都是一个整体，只能用铁轨轮、或定向轮及万向轮推行。因铁路、网电工程抢修厂所在山区，因道路条件所限，灯具不能推行，只能双人将灯具抬到施工现场，而带发电机移动照明灯具常较重，双人抬行使用极其不便且可操作性差。因此，目前的灯具车架移动较为困难。

【发明内容】

鉴于上述状况，有必要提供一种移动较为方便的灯具车架。

一种灯具车架，用于承载发电机，所述灯具车架包括：

车架底座；

左支架；

右支架，与所述左支架分别可转动地设于所述车架底座的相对两侧；

车架压盖，其一端与左支架及右支架中的一个可转动连接，另一端与左支架及右支架中的另外一个可拆卸地固定连接，以与所述车架底座、左支架、右支架共同形成一个用于固定所述发电机的固定框架；

左锁固件，其在所述左支架形成所述固定框架时固定所述左支架；

右锁固件，其在所述右支架形成所述固定框架时或转动后折叠在所述车架底座上时固定所述右支架；及

多个转动轮，固定于所述车架底座的底部，所述多个转动轮包括两个万向轮、两个铁滚轮及两个定向轮，所述两个万向轮设于所述车架底座靠近所述左支架的一侧，所述两个定向轮设于所述车架底座靠近所述右支架的一侧，两个铁轨轮分别设于所述两个万向轮及两个定向轮的中间。

上述灯具车架的车架压盖可与车架底座、左支架及右支架共同形成一个用于固定发电机的固定框架，并利用万向轮及定向轮在地面上推行，或者利用铁滚轮在火车铁轨上推行，若碰到难以越过的障碍，例如，河沟、高山等，则可将车架压盖一端与左支架或右支架拆卸开，从而将发电机取出，并将左支架、右支架折叠在车架底座上，将车架压盖转动到车架底座的一侧，以方便地将上述灯具车架背负行走。因此，上述灯具车架移动较为方便。

进一步地，所述左支架通过转轴与所述车架底座可转动连接。

进一步地，所述左锁固件为插销，所述车架底座与所述左支架上对应开设有供所述左锁固件穿设的销孔。

进一步地，所述右支架通过转轴与所述车架底座可转动连接。

进一步地，所述转轴的一端形成有螺纹，所述右锁固件为与所述转轴相配合的螺母。

进一步地，所述车架压盖的一端通过转轴与所述右支架可转动连接，另一端通过螺纹紧固件与所述左支架固定连接。

进一步地，所述车架底座的内侧设有多个用于支撑所述发电机的脚垫。

同时，还提供一种具有上述灯具车架的灯具。

一种灯具，包括：

灯具车架；

升降杆，固定于所述灯具车架上；

灯盘，固定所述升降杆的自由端；

所述灯盘用于支撑灯头，升降杆用于调节所述灯头的高度，所述灯具支架包括：

车架底座；

左支架，与所述升降杆固定连接；

进一步地，所述车架压盖为矩形框体，其靠近所述左支架的一端垂直弯折，且所述弯折的一端的凹部在所述灯具车架折叠时压持在所述升降杆上。

上述灯具的车架压盖可与车架底座、左支架及右支架共同形成一个用于固定发电机的固定框架，并利用万向轮及定向轮在地面上推行，或者利用铁滚轮在火车铁轨上推行，若碰到难以越过的障碍，例如，河沟、高山等，则可将车架压盖一端与左支架或右支架拆卸开，从而将发电机取出，并将左支架、右支架折叠在车架底座上，将车架压盖转动到车架底座的一侧，以方便地将上述灯具背负行走。因此，上述灯具移动较为方便。

【附图说明】

图1为一实施例的灯具立体分解图；

图2为图1所示灯具的车架的立体分解图；

图3为图2所示车架的组装图；

图4为图1所示灯具的组装图；

图5为图1所示灯具的使用状态图；

图6为图1所示灯具的另一视角的使用状态图。

【具体实施方式】

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，本实施的灯具100，包括灯具车架110、升降杆120、灯盘130、灯头140、发电机150、电气箱160及弹弓线170。

升降杆120固定于灯具车架110上。灯盘130固定升降杆120的自由端。灯头140固定于灯盘130上，灯盘130用于支撑灯头140，升降杆120用于调节灯头140的高度。发电机150固定于的灯具车架110内。电气箱160固定于固定支架110的底部，并与发电机150电连接。弹弓线170电连接于灯头140与电气箱160之间。弹弓线170由导线螺旋缠绕形成，其可拉长而改变其长度。

请参阅图2及图3，灯具支架110包括车架底座111、左支架112、右支架113、车架压盖114、左锁固件115、右锁固件116及多个转动轮117。

车架底座111大致为矩形板体。左支架112与升降杆120固定连接。右支架113与左支架112分别可转动地设于车架底座111的相对两侧。车架压盖114一端与左支架112及右支架113中的一个可转动连接，另一端与左支架112及右支架113中的另外一个可拆卸地固定连接，以与车架底座111、左支架112、右支架113共同形成一个用于固定发电机150的固定框架(图未标)。左锁固件115在左支架112形成固定框架时固定左支架112。右锁固件116在右支架113形成固定框架时或转动后折叠在车架底座111上时固定右支架113。多个转动轮117固定于车架底座111的底部。

上述灯具车架110的车架压盖114可与车架底座111、左支架112及右支架113共同形成一个用于固定发电机150的固定框架，并利用多个转动轮117在地面上推行，若碰到难以越过的障碍，例如，河沟、高山等，则可将车架压盖114一端与左支架112或右支架113拆卸开，从而将发电机150取出，并将左支架112、右支架113折叠在车架底座111上，将车架压盖114转动到车架底座111的一侧，以方便地将上述灯具车架110背负行走。因此，上述灯具车架110移动较为方便。

左支架112及右支架113大致为矩形框体结构，通过转轴或铰链等与车架底座111可转动连接。具体的，左支架112通过转轴1121与车架底座111可转动连接。右支架113通过转轴1131与车架底座111可转动连接。

车架压盖114大致为矩形框体，其靠近左支架112的一端垂直弯折。车架底盖114折叠时，车架压盖114弯折的一端的凹部压持在升降杆120上，以减小灯具车架110折叠后体积。具体在本实施例中，车架压盖114的一端可通过转轴或铰链等与右支架113可转动连接，另一端通过螺纹紧固件1141与左支架112固定连接。螺纹紧固件115可以为螺钉、螺柱及带有螺纹的销轴等。具体的，螺纹紧固件115为蝶形螺栓。

左锁固件115可以为扣夹组件、插销等。具体在本实施例中，左锁固件115为插销，车架底座111与左支架112上对应开设有供左锁固件115穿设的销孔(图未标)。

右锁固件116可以为螺母、插销、扣夹组件等。具体在本实施例中，右锁固件116为与车架压盖114的转轴相配合的螺母，车架压盖114的转轴的一端形成有螺纹。

为了稳定地支撑发电机150，车架底座111的内侧设有多个用于支撑发电机的脚垫118。

多个转动轮117包括万向轮1171、铁滚轮1173及定向轮1175。具体在本实施例中，万向轮1171、定向轮1173及铁轨轮1175分别为两个，其中两个万向轮1171设于车架底座111靠近左支架112的一侧，两个定向轮1173设于车架底座111靠近右支架113的一侧，两个铁轨轮1175分别设于两个万向轮1171及两个定向轮1173的中间。

需要说明的是，多个转动轮117可以仅仅包括万向轮1171，使灯具车架110可在公路上推行；多个转动轮117可以仅仅包括铁轨轮1173，使灯具车架110可在铁轨上推行；或者，多个转动轮117可以仅仅包括万向轮1171和定向轮1175，使灯具车架110可在公路上推行，并可方便地调节推行方向。

为了更方便的背负灯具车架110，车架底座111上设有两个背带销轴119及穿设背带销轴119的背带(图未示)。

请参阅图4，灯具100在平坦的道路或铁轨上推行时，左支架112及右支架113相对于车架底座111旋转，并与车架底座111基本垂直。左锁固件115将左支架112锁固在车架底座111上，以防止左支架112相对于车架底座111转动。右锁固件116将右支架113锁固在车架底座111上，以防止右支架113相对于车架底座111转动。发电机150放置于车架底座111上，并与车架底座111上的脚垫118相抵持。车架压盖114的一端通过螺纹紧固件1141与左支架112固定连接，以将发电机150固定于车架底座111上。

请参阅图5及图6，背负灯具100在崎岖的道路上行走时，解除螺纹紧固件1141，使车架压盖114与左支架112分离，并转动车架压盖114至车架底座111相平的位置，车架压盖114与左支架112相连的一端压持在升降杆120上。分别解除左锁固件115及右锁固件116，将左支架112折叠到车架底座111上，然后，将右支架113折叠到车架底座111上，并压持在左支架112上。最后，锁固右锁固件116，使右支架113相对于车架底座111不可转动，从而将左支架112、右支架113及车架压盖114折叠起来，便于背负。因此，上述灯具100在平坦道路上或铁轨上，可采用转动轮117推行移动；遇到崎岖的道路，可将灯具车架110折叠起来，背负行走，从而较为方便地移动。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种灯具车架，用于承载发电机，其特征在于，所述灯具车架包括：

车架底座；

左支架；

2.如权利要求1所述的灯具车架，其特征在于，所述左支架通过转轴与所述车架底座可转动连接。

3.如权利要求1所述的灯具车架，其特征在于，所述左锁固件为插销，所述车架底座与所述左支架上对应开设有供所述左锁固件穿设的销孔。

4.如权利要求1所述的灯具车架，其特征在于，所述右支架通过转轴与所述车架底座可转动连接。

5.如权利要求4所述的灯具车架，其特征在于，所述转轴的一端形成有螺纹，所述右锁固件为与所述转轴相配合的螺母。

6.如权利要求1所述的灯具车架，其特征在于，所述车架压盖的一端通过转轴与所述右支架可转动连接，另一端通过螺纹紧固件与所述左支架固定连接。

7.如权利要求1所述的灯具车架，其特征在于，所述车架底座的内侧设有多个用于支撑所述发电机的脚垫。

8.一种灯具，包括：

灯具车架；

升降杆，固定于所述灯具车架上；

灯盘，固定所述升降杆的自由端；

所述灯盘用于支撑灯头，升降杆用于调节所述灯头的高度，其特征在于，所述灯具支架包括：

车架底座；

左支架，与所述升降杆固定连接；

9.如权利要求8所述的灯具，其特征在于，所述车架压盖为矩形框体，其靠近所述左支架的一端垂直弯折，且所述弯折的一端的凹部在所述灯具车架折叠时压持在所述升降杆上。

10.如权利要求8所述的灯具，其特征在于，所述车架底座的内侧设有多个用于支撑所述发电机的脚垫。