CN102852587A

CN102852587A - 带有吸油腔的机油收集器

Info

Publication number: CN102852587A
Application number: CN2012103676661A
Authority: CN
Inventors: 常培松; 周武明; 张泽裕; 苏正杲; 白国栋
Original assignee: Great Wall Motor Co Ltd
Current assignee: Great Wall Motor Co Ltd
Priority date: 2012-09-27
Filing date: 2012-09-27
Publication date: 2013-01-02

Abstract

本发明公开了一种带吸油腔的机油收集器，包括装配于一体的滤网座、滤网盖、滤网，开口的U形结构，且其开口端周边固联有外翻边；滤网盖的主体结构与滤网相适配，且其高度、宽度、长度均大于滤网的相应尺寸，其套装于滤网外且滤网的外翻边落于滤网盖的外翻边上；滤网座设于滤网的顶部，为与它们的顶部形状相适配的形状，其外周边缘回弯与滤网的外翻边、滤网盖的外翻边压装固定；滤网座与滤网盖之间为吸油腔。本发明提供的带有吸油腔的机油收集器，立体式结构的滤网与壳体围成的吸油腔，可对润滑油起到稳压、稳流的作用，使润滑油达到更好的过滤效果，具有结构紧凑、安装方便、便于清洗的特点。本发明适用安装于各种汽车发动机上。

Description

带有吸油腔的机油收集器

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机机油收集器，尤其涉及一种带有吸油腔的机油收集器。

背景技术

机油收集器是发动机润滑系统的组成部件，安装于机油泵吸油口处，用于对润滑油中较粗的杂质进行过滤，以防止杂质进入发动机后对发动机的零部件磨损或堵塞油管。

现有机油收集器主要包括吸油管、连接法兰、上盖、下壳体和滤网。滤网为平面结构，安装于上、下壳体之间，润滑油从壳体进入通过滤网时流速过快，导致滤网堵塞或过滤效率差，且滤网与壳体的配合处会出现边缘的死角，过滤出的杂质卡到滤网的边缘，一方面降低了过滤效果，另一方面使机油收集器清洗困难；还有，机油收集器在设计上既要满足整机吸油特性的要求，又要满足装配要求，使得机油收集器的布置受到限制。

发明内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本发明提供了一种带有吸油腔的机油收集器，立体式结构的滤网与壳体围成的吸油腔，可对润滑油起到稳压、稳流的作用，使润滑油达到更好的过滤效果，具有结构紧凑、安装方便、便于清洗的特点。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种带吸油腔的机油收集器，包括装配于一体的滤网座、滤网盖、滤网，滤网座于其出油口处与吸油管相连接，其特别之处在于：

①所述滤网的纵截面为上端开口的U形结构，且其开口端周边固联有向外侧延伸的水平外翻边；

②滤网盖的主体结构与滤网相适配，且其高度、宽度、长度均大于滤网的相应尺寸，其底面的一部带有沿底面的厚度方向上下通透的进油口；滤网盖套装于滤网外且滤网的外翻边落于滤网盖的外翻边上；

③滤网座设于滤网的顶部，为与滤网、滤网盖顶部形状相适配的形状，其外周边缘回弯与滤网的外翻边、滤网盖的外翻边压装固定；出油口设于滤网座一侧部且沿厚度方向上下通透；

④滤网座与滤网盖之间为吸油腔。

作为对本发明的改进，所述滤网的径向尺寸自上而下渐小，即其侧周面与滤网盖的侧周面间的距离自上而下渐宽。

作为对本发明的另一种改进，所述滤网的上端开口、滤网盖的顶端、滤网座，为相适配的哑铃形；哑铃形状的腰部凹陷处为螺栓安装孔避让区。

作为本发明的第三种改进，出油口设于滤网座上偏离进油口所在一侧的另一侧部位置。

本发明还有一种改进，所述滤网座与吸油管为焊接固联。

所述滤网的竖向截面为U字形，其从顶端到底端的宽度渐小。

本发明的其它特征还有：所述连接法兰的近吸油管端口的一端处还设有O形弹性密封圈，所述弹性密封圈的内口与吸油管外壁相适配。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

①滤网盖、滤网座间构成中间设有立体结构滤网的吸油腔，对润滑油起到稳压、稳流的作用：润滑油进入吸油腔后，速度会由快变慢，通过滤网时速度降低，过滤的杂质不会因为流速过快而被冲过滤网，使润滑油达到更好的过滤效果；

②将滤网设计成立体式结构，且从顶端到底端的横向尺寸渐小，增大了滤网和滤网盖之间的间隙，避免了过滤后的杂质卡滞在滤网与滤网盖之间，提高了滤网的过滤效率，且便于滤网盖及滤网的清洗；

③滤网、滤网座及滤网盖的水平向结构设计成哑铃形，为螺栓的安装提供了位置空间，满足了装配的要求；

④吸油口位置与进油口位置设计成对角的形式，增大了润滑油通过的过滤网的面积，提高了过滤网的利用率。

综上所述，本发明具有结构紧凑、过滤效率强、安装方便、便于清洗的特点。

本发明适用安装于各种汽车发动机上。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本发明作更进一步详细说明。

图1为本发明实施例的整体结构示意图，图中箭头方向为润滑油流动方向；

图2为图1所示实施例不带吸油管3时的纵剖结构示意图；

图3为本发明实施例中滤网5的结构示意图；

图4为本发明实施例中滤油盖6的俯视图。

图中：1、O形弹性密封圈；2、连接法兰；3、吸油管；4、滤网座；5、滤网；6、滤油盖；7、吸油腔；8、进油口；9、出油口；10、螺栓安装部。

具体实施方式

实施例

一种带有吸油腔的机油收集器，结构如图1与图2所示，包括吸油管3、连接法兰2、滤网座4、滤油盖6和滤网5。

吸油管3的一端与连接法兰2固连，连接法兰2接近吸油管3端口的一端处设有O形弹性密封圈1，O形弹性密封圈1的内口与吸油管3外壁相适配。连接法兰2上固联有用于装配时通过螺栓与机油泵固联的螺栓安装部10。

吸油管3的另一端与滤网座4焊接连接。

滤网5的纵截面为上端开口的U形结构，且其开口端周边固联有向外侧延伸的水平外翻边。

滤网盖6的主体结构与滤网5相适配，且其高度、宽度、长度均大于滤网5的相应尺寸，其底面的左侧部带有沿底面的厚度方向上下通透的进油口8；滤网盖6套装于滤网5外且滤网5的外翻边位于滤网盖的外翻边上。

滤网座4设于滤网5的顶部，为与滤网5、滤网盖6顶部形状相适配的形状，其外周边缘回弯与滤网5的外翻边、滤网盖6的外翻边压装固定；出油口9设于滤网座4上右侧部位置且沿厚度方向上下通透。

滤网座4与滤网盖6之间为吸油腔7。

滤网5的径向尺寸自上而下渐小，即其侧周面与滤网盖6的侧周面间的距离自上而下渐宽。

如图3所示，滤网5的上端开口、滤网盖6的顶端、滤网座4为相适配的哑铃形。如图4所示，哑铃形状的腰部凹陷处为螺栓安装孔避让区，用于避让于螺栓安装部10处将机油泵与本实施例相固联的螺栓。

本实施例使用时，吸油腔7对润滑油起到稳压、稳流的作用，润滑油由进油口8进入到吸油腔7内由左向右流动，速度会由快变慢，通过滤网5时速度降低，过滤的杂质停留在吸油腔7内，不会因为流速过快而被冲过滤网5。过滤后的润滑油由出油口9进入吸油管3，最终被吸入机油泵内。

Claims

1. 一种带吸油腔的机油收集器，包括装配于一体的滤网座、滤网盖、滤网，滤网座于其出油口处与吸油管相连接，其特征在于：所述滤网的纵截面为上端开口的U形结构，且其开口端周边固联有外翻边；滤网盖的主体结构与滤网相适配，且其高度、宽度、长度均大于滤网的相应尺寸，其底面的一侧部带有进油口；滤网盖套装于滤网外且滤网的外翻边落于滤网盖的外翻边上；滤网座设于滤网的顶部，为与滤网、滤网盖顶部形状相适配的形状，其外周边缘回弯与滤网的外翻边、滤网盖的外翻边压装固定；出油口设于滤网座的一侧部；滤网座与滤网盖之间为吸油腔。

2.根据权利要求1所述的带有吸油腔的机油收集器，其特征在于：所述滤网的径向尺寸自上而下渐小，即其侧周面与滤网盖的侧周面间的距离自上而下渐宽。

3.根据权利要求1或2所述的带有吸油腔的机油收集器，其特征在于：所述滤网的上端开口、滤网盖的顶端、滤网座，为相适配的哑铃形；哑铃形状的腰部凹陷处为螺栓安装孔避让区。

4.根据权利要求1或2所述的带有吸油腔的机油收集器，其特征在于：出油口设于滤网座上偏离进油口所在一侧的另一侧部位置。

5.根据权利要求3所述的带有吸油腔的机油收集器，其特征在于：出油口设于滤网座上偏离进油口所在一侧的另一侧部位置。

6.根据权利要求1、2或5所述的带有吸油腔的机油收集器，其特征在于：所述滤网座与吸油管为焊接固联。

7.根据权利要求3所述的带有吸油腔的机油收集器，其特征在于：所述滤网座与吸油管为焊接固联。

8.根据权利要求4所述的带有吸油腔的机油收集器，其特征在于：所述滤网座与吸油管为焊接固联。