CN102828835A - 手操纵式工作器械 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种手操纵式工作器械。操纵元件与阻流轴有效连接。运行方式调节器抗扭地与调节元件相连接，调节元件在热起动和冷起动状态中与操纵元件共同作用。在热起动状态中，调节元件的第一接触部位与操纵元件的第一接触部位共同作用，并且在冷起动状态中调节元件的第二接触部位与操纵元件的第二接触部位共同作用。从运行状态到热起动状态中，操纵元件摆过第一摆动角度，并且从热起动状态到冷起动状态中摆过第二摆动角度。从运行状态到热起动状态中，运行方式调节器摆过第三摆动角度，并且从热起动状态到冷起动状态中摆过第四摆动角度。第二摆动角度与第一摆动角度的比例为第四摆动角度与第三摆动角度的比例的至少约1.5倍。

Description

手操纵式工作器械
技术领域
本发明涉及一种在权利要求1的前序部分中给出的类型的手操纵式工作器械。
背景技术
手操纵式的由内燃机驱动的工作器械是普遍已知的。同样已知的是，通过工作器械的运行方式调节器(Betriebsartensteller)调整热起动状态和冷起动状态。在此，运行方式调节器通过调节元件(Stellelement)作用到阻流元件(Chokeelement)上。
发明内容
本发明的目的为，实现这种类型的手操纵式工作器械，即，其具有简单的结构并且可符合人机工程学地(ergonomisch)被操作。
该目的通过带有权利要求1的特征的手操纵式工作器械实现。
值的期望的是，使运行方式调节器在运行状态、热起动状态以及冷起动状态之间分别摆过几乎相同的角度值，以实现舒适的、复合人机工程学的操作。使阻流元件在运行状态和热起动状态之间摆过小的摆动角度，并且在热起动状态和冷起动状态之间摆过明显更大的摆动角度，以用于实现良好的起动性能。通过操纵元件从热起动状态中到冷起动状态中的摆动角度与从运行状态到热起动状态中的摆动角度的比例至少约为运行方式调节器的相应的摆动角度的比例的1.5倍，在运行调节器的相同的摆动角度时，阻流元件在冷起动状态中比在热起动状态中摆过更大的角度。由此得到符合人机工程学的操作和良好的起动性能。在此，可设置空行程，以使得例如运行方式调节器必须首先摆过预定的角度，直到调节元件和操纵元件彼此进入接合并且同样使操纵元件摆动。
有利地，操纵元件和/或调节元件的第一接触部位和该元件的第二接触部位在相对于相关联的第一摆动轴线或第二摆动轴线的周向上具有角距(Winkelabstand)，其为至少约4°。在此，尤其地如此选择该角距，即，在运行方式调节器从热起动状态调整到冷起动状态中时，该角距引起阻流元件在关闭方向上的附加的运动。由此，运行方式调节器为了完全关闭阻流元件而必须调整的角度较小。结构上可简单地实现带有在周向上的角距的接触部位。
有利地，在操纵元件或调节元件的接触部位之间的角距为大于约10°、尤其地大于约15°。由此明显减小运行方式调节器从热起动状态到冷起动状态中的调整角度。
有利地，在调节元件的第一和第二接触部位之间设置角距。在此，第二接触部位相对于第一接触部位在调节元件从热起动状态到冷起动状态的调整方向上偏移。有利地，相比于第一接触部位，第二接触部位与调节元件的第二摆动轴线具有更小的间距。由此实现运行方式调节器的摆动运动到阻流元件的摆动运动上的不同的传动比。
附加地或备选地可设置成，在操纵元件处的第一和第二接触部位彼此具有角距。为了实现阻流元件在关闭方向上的附加的运动，设置成，第二接触部位相对于第一接触部位与阻流元件的关闭方向相反地偏移。
有利地，操纵元件的第一接触部位相对于第一摆动轴线的间距与调节元件的第一接触部位相对于第二摆动轴线的间距的比例大于操纵元件的第二接触部位相对于第一摆动轴线的间距与调节元件的第二接触部位相对于第二摆动轴线的间距的比例。在此，第一接触部位相对于相关联的摆动轴线的间距的比例表示组件的传动比。由此，在运行方式调节器保持相同的摆动速度的情况下，与在热起动状态的区域中相比，在冷起动状态的区域中使阻流元件更快地摆动。在热起动状态的区域中，由于更大的传动比，阻流元件的更准确的位置调整是可能的，并且可更好地平衡加工公差。在冷起动状态中，阻流元件通常完全关闭，并且压靠止动部，从而在此不需要准确的位置调整。在热起动状态中部分地打开阻流元件。在此，阻流元件的状态改变很小的角度等级(Winkelgrade)已经引起进气道的自由的流动横截面的明显变化。因此，为了在热起动时良好的起动性能，阻流元件的状态的准确调整是有利的。在此有利地，与在热起动状态中相比，在冷起动状态中传动比约为至少两倍。在此有利地，与在冷起动状态中相比，在热起动状态中传动比约为至少两倍。
有利地，相比于第一接触部位，在操纵元件处的第二接触部位相对于操纵元件的第一摆动轴线具有更小的间距。由此，以简单的方式实现，在冷起动状态中的传动比小于在热起动状态中的传动比。
有利地，相比于第一接触部位，在调节元件处的第二接触部位相对于调节元件的第二摆动轴线具有更大的间距。
从运行状态中到热状态中使操纵元件摆过第一摆动角度，并且从热起动状态到冷起动状态中使操纵元件摆过第二摆动角度。在此有利地，第二摆动角度为第一摆动角度的至少约一又二分之一。
当第一接触部位构造在第一操纵栓
Figure BSA00000643019800031
处且第二接触部位构造在第二操纵栓处时，得到简单的设计方案。有利地，操纵元件载有操纵栓。然而也可设置成，第一接触部位和第二接触部位构造在凸轮轮廓(Nockenkontur)处。在此有利地，凸轮轮廓平地且相对于相关联的摆动轴线的径向的方向以有利地约10°至约50°的角度倾斜地伸延。在此有利地，凸轮轮廓布置在杠杆的外侧处。有利地，调节元件具有凸轮轮廓。
当运行方式调节器和调节元件布置在共同的操作轴(Bedienwelle)处时，尤其地与该操作轴一起构造成单件时，得到简单的设计方案。
有利地，不仅将阻流元件而且将节流元件(Drosselelement)调整到冷起动状态中和热起动状态中。当在操作轴处布置有与布置在加速杆处的第二联结元件共同作用的且在运行方式调节器调整到热起动状态或冷起动状态中时使加速杆摆动的第一联结元件时，得到简单的设计方案。相应地，不直接通过操作轴操纵节流元件，而是间接地通过作用到节流元件上的加速杆的调整操纵节流元件。由此得到简单的结构。
附图说明
下面根据图纸解释本发明的实施例。其中：
图1显示了手操纵式工作器械的示意性的侧视图，
图2显示了化油器的示意性的截面图，
图3显示了在运行状态中的操作轴和化油器的第一实施例的透视的图示，
图4以透视的图示显示了在热起动状态中的图3的实施例，
图5以透视的图示显示了在冷起动状态中的图3的实施例，
图6显示了根据图4的放大的透视的图示，
图7显示了在运行状态中的第二实施例的透视的图示，
图8显示了在热起动状态中的图7的实施例，
图9显示了在冷起动状态中的图7的实施例。
具体实施方式
图1显示了机动锯1作为用于手操纵式工作器械的实施例。代替机动锯1，也可设置其它手操纵式工作器械，如室外修剪机(Freischneider)、切断机或类似者。机动锯1具有罩壳2，后把手3以及把手管4固定在罩壳2处。在背离后把手3的前罩壳侧处，导轨5向前伸出，锯链6布置在导轨5处。由布置在罩壳2中的内燃机7以环绕的方式驱动该锯链6。有利地，内燃机7为混合物润滑(gemischgeschmiert)的二冲程发动机或混合物润滑的四冲程发动机。为了输送燃料/空气混合物，内燃机7具有化油器8。
在后把手3处布置有加速杆(Gashebel)11和加速杆锁定件12。邻近后把手3，运行方式调节器9从罩壳2中伸出，可由操作者在箭头10的方向上操纵运行方式调节器9。运行方式调节器9具有停止状态、运行状态、热起动状态以及冷起动状态，以该顺序相继实现这些状态。
图2示意性地显示了化油器8。化油器8具有化油器壳体58，在其中构造有进气道14。进气道14在布置在化油器8的上游的空气滤清器13处通入。进气道14具有进气道纵轴线15。在通入进气道14中的主燃料孔16的区域中，在化油器8中构造有文氏管区段22，其使在该区域中的流动横截面变窄。在文氏管区段22的上游，利用阻流轴19以可绕第一摆动轴线27摆动的方式支承阻流门18。在主燃料孔16下游，附加燃料孔17通入进气道14中。在附加燃料孔17的区域中，利用节流轴21以可绕摆动轴线36摆动的方式支承节流门20。
如图3显示的那样，在化油器壳体58的外侧处，节流杆34抗扭地与节流轴21相连接。在节流杆34处悬挂有操纵杆23，其另一端部悬挂在加速杆11的操纵臂24处。代替操纵杆23，在加速杆11和节流杆34之间也可设置其它有效连接。以可绕摆动轴线35摆动的方式支承加速杆11。加速杆11具有边缘60，在图3中显示的未操纵的状态中，该边缘60贴靠在加速杆锁定件12的锁定区段59处。由此，不可操纵加速杆11。
运行方式调节器9与操作轴26一起构造成单件，以可绕第二摆动轴线28摆动的方式支承操作轴26。摆动轴线28相对于阻流轴19的第一摆动轴线27具有间距，并且布置成相对于阻流轴19的第一摆动轴线27偏斜(windschief)。在操作轴26处布置有联接杆29以及调节元件30，在该实施例中，其同样与操作轴26一起实施成单件。
调节元件30与抗扭地与阻流轴19相连接的操纵元件31共同作用。操纵元件31包括操纵杆32，在阻流轴19的第一摆动轴线27的轴向的方向上突出(auskragen)的操纵栓33固定在操纵杆32处。在该实施例中，操纵栓33具有圆形的横截面。操纵栓33的其它横截面也可为有利的。调节元件30构造成近似径向地相对于操作轴26的摆动轴线28突出的杠杆，其具有槽61，槽61与操纵栓33共同作用。
槽61在侧壁处具有凸轮轮廓55，其构造成平的面并且相对于径向方向56朝向摆动轴线28倾斜。凸轮轮廓55与径向的方向56包夹角度η，有利地，该角度η为约10°至约50°、尤其地约20°至约40°。调节元件30构造成杠杆，带有凸轮轮廓55的槽61布置在杠杆的外侧处。槽61形成在杠杆的纵向侧处的凹陷处，并且由此可简单地制造。
在将运行方式调节器9从在图3中显示的运行状态调整到在图4中显示的热起动状态中时，使运行方式调节器9在箭头37(图3)的方向上摆动。在经过空行程之后，调节元件30与操纵元件31进入接合并且使阻流门18摆动。联结杆29在预定的状态中与布置在加速杆11处的联结臂25共同作用，并且在此使加速杆11摆动。在图4中显示的热起动状态中，联结杆29通过联结臂25使加速杆11在箭头38的方向上摆动。通过操纵杆23，加速杆11使节流门20摆动。为了使运行方式调节器9的摆动运动成为可能，操作者在操纵运行方式调节器9之前必须首先操纵加速杆锁定件12，以使得锁定区段59释放边缘60，并且可使加速杆11摆动。在未操纵加速杆锁定件12时，运行方式调节器9不可摆动到热起动状态中，因为由加速杆11锁定操作轴26。
在图4中显示的热起动状态中，操纵元件31的操纵栓33利用操纵栓33的第一接触部位43贴靠在调节元件30的第一接触部位40处。第一接触部位40相对于操作轴26的第二摆动轴线28具有间距a。接触部位43相对于阻流轴19的第一摆动轴线27具有间距g。与在图3中显示的运行状态相比，调节元件30摆过摆动角度γ1。摆动角度γ1可例如为约20°至约40°。在图4中，在调节元件30和线62之间绘出摆动角度γ1，线62指出调节元件30在图3中显示的运行状态中的位置。在热起动状态中，阻流门18与进气道纵轴线15包夹角度α1，有利地，其为约15°至约30°。这相应于阻流门18和操纵元件31离开运行状态的摆动角度。在热起动状态中，阻流门20与进气道纵轴线15包夹角度β1，有利地，其为约20°至约45°。
在运行方式调节器9继续摆动时，继续使操作轴26摆动。如图5显示的那样，在此，加速杆11的联结臂25在凸轮轮廓39处滑下(abgleiten)，凸轮轮廓39构造在操作轴26的联结杆29处。
与在图4中显示的热起动状态相比，操作轴26和由此同样调节元件30摆过摆动角度γ2。有利地，摆动角度γ2几乎相应于摆动角度γ1，并且例如可为约20°至约40°。在图4中，在调节元件30和线63之间绘出摆动角度γ2，线63指出调节元件30在图4中显示的热起动状态中的位置。与热起动状态相比，在图5中仅仅示意性地显示的阻流门18和操纵元件31调整了摆动角度α2，有利地，其为约20°至约50°。有利地，摆动角度α2为摆动角度α1的至少1.5倍。参考在热起动状态中的位置绘出摆动角度α2和γ2。在图5中以线64示意性地绘出阻流门18的热起动状态。节流门20与进气道纵轴线包夹角度β2，在该实施例中，其略小于角度β1。与角度β1一样相对于进气道纵轴线15测得角度β2。因此，与在热起动状态中相比，在冷起动状态中进一步打开节流门。有利地，摆动角度α2与摆动角度α1的比例至少约为摆动角度γ2与摆动角度γ1的比例的1.5倍。
如图4和5显示的那样，从热起动状态到冷起动状态中操纵栓33在凸轮轮廓55处滑下。在冷起动状态中，操纵栓33利用第二接触部位44贴靠在调节元件30的第二接触部位41处。接触部位44相对于第一接触部位43在操纵栓33的周缘处仅仅稍微偏移，以使得两个接触部位41和44仅仅具有绕阻流门18的第一摆动轴线27的可忽略的小的角距。第二接触部位44相对于第一摆动轴线27具有间距h，其近似地相应于在热起动状态中的间距g。
调节元件30的第二接触部位41相对于操作轴26的第二摆动轴线28具有间距b，其小于在热起动状态中的间距a。从杠杆长度的比例中得到调节元件30的摆动运动到操纵元件31上的传动比。在热起动状态中，从第一摆动轴线27相对于操纵元件31的第一接触部位43的间距g除以第一接触部位40相对于调节元件30的第二摆动轴线28的间距a得到传动比。在图5中显示的冷起动状态中，从第二接触部位相对于分别相关联的摆动轴线的相应的间距h，b的比例中得到传动比。由此，由于较小的间距b，在冷起动状态中的传动比大于在热起动状态中的传动比。
如图6显示的那样，第一接触部位40和第二接触部位41在相对于第二摆动轴线28的周向上彼此偏移了角度δ。有利地，角度δ至少约为4°、尤其地大于约5°。由于第一摆动轴线27和第二摆动轴线28的偏斜的布置方案，凸轮轮廓55朝向第二摆动轴线28倾斜并且不平行于第二摆动轴线28伸延。第二接触部位41相对于第一接触部位40在操作轴26从热起动状态到冷起动状态的调整方向54上偏移。由于在相对于第二摆动轴线28的周向上偏移，在调节元件30从热起动状态调整到冷起动状态时，附加地在阻流门18的关闭方向42上调整阻流门18，也就是在这样的方向上，即，在该方向上阻流门18从打开的状态运动到关闭的状态中。由于凸轮轮廓55相对于径向的方向56(图3)的倾斜，得到在周向上的偏移。
图7至9显示了另一实施例。在此，相同的参考标号表示与在前述的图中相应的元件。图7显示了在运行状态中的组件。在操作轴26处布置有、尤其地模制(anformen)有调节元件45，其在运行状态中不与抗扭地与阻流轴19(图2)相连接的操纵元件46接触。操纵元件46具有操纵杆47，在操纵杆47处固定有第一操纵栓48和第二操纵栓49。操纵栓48和49相对于第一摆动轴线27具有不同的间距，并且同样在相对于第一摆动轴线27的周向上彼此偏移。在图7中显示的运行状态中，如在图2中显示的那样，阻流门18完全打开，并且节流门20关闭。
当在图7中显示的箭头37的方向上将运行方式调节器9调整到在图8中显示的热起动状态中时，调节元件45在经过空行程之后与第一操纵栓48进入接合。在热起动状态中，操纵栓48利用第一接触部位52贴靠在调节元件45的第一接触部位50处。调节元件45构造成近似径向地相对于第二摆动轴线28突出的、近似直的杠杆。在图8中显示的热起动状态中，第一接触部位50相对于第二摆动轴线28具有间距c。间距c几乎相应于在第一操纵栓48处的第一接触部位52相对于第一摆动轴线27的间距e，从而在该状态中得到约为1的传动比。在热起动状态中，阻流门与进气道纵轴线15包夹角度α1，并且节流门20与进气道纵轴线15包夹角度β1。这两个角度相应于在图4中显示的角度α1和β1。
如果使运行方式调节器9从在图8中显示的热起动状态中摆动到在图9中显示的冷起动状态中，则使阻流门18在关闭方向42(图8)上摆动，具体而言，摆过在图9中显示的摆动角度α2。摆动角度α2明显大于摆动角度α1，并且例如可为摆动角度α1的约1.5倍。在从热起动状态摆动到冷起动状态时，调节元件45贴靠在该处的接触部位从操纵栓48改变成操纵栓49。在此，传动比跳跃式地变化。
在图9中显示的冷起动状态中，调节元件45利用第二接触部位51贴靠在第二操纵栓49的第二接触部位53处。调节元件45的接触部位50和51相对于操作轴26的第二摆动轴线28几乎位于相同的径向方向上，并且在相对于第二摆动轴线28的周向上不明显地彼此偏移。操纵元件46(图7)的两个接触部位52和53具有角距ε，其大于4°，有利地，至少为约10°、尤其地至少约15°。在该实施例中，角距ε约为25°。在此，第二接触部位53相对于第一接触部位52与阻流门18的关闭方向42(图8)相反地偏移。由于角距ε，在操作轴26从热起动状态摆动到冷起动状态中时，附加地使阻流门18在关闭方向42上摆动。如图9显示的那样，调节元件45的第二接触部位51相对于第二摆动轴线28具有间距d，其明显大于在热起动状态中的间距c。操纵元件46的第二接触部位53相对于阻流门18的第一摆动轴线27具有间距f，其明显小于间距e，并且例如可约为两倍到三倍。操纵元件46的第二接触部位53相对于阻流门18的第一摆动轴线27具有间距f，其明显小于间距e，并且例如可约为二分之一到三分之一。间距e与间距c的比例大于间距f与间距d的比例，尤其地至少为两倍。由此，在冷起动状态中，实现明显小于1的传动比。由此，与在热起动状态中相比，在冷起动状态中阻流门18的稍微不准确的定位是可能的。然而，当在冷起动状态中使阻流门18压靠止动部时，在冷起动状态中的精确的定位不是必要的。在冷起动状态中，并非通过操作轴26而是通过止动部得到阻流门18的准确定位。由于小的传动比，实现大的摆动角度α2。摆动角度α2可明显大于摆动角度α1，而操作轴26(图4和5)的摆动角度γ1和γ2可几乎相同。如在图4和5中那样，在图8和9中设置相同的摆动角度γ1和γ2，出于更好的简明性的原因，在图8和9中未绘出这两个角度。也可设置与根据图4和5的实施例不同的摆动角度γ1和γ2。
在根据图3至6的实施例中，操纵元件31的第一接触部位43和第二接触部位44近似重合。也可设置成，在调节元件处的两个接触部位近似重合，并且仅仅在操纵元件处的接触部位彼此具有间距。通过在操纵元件处的两个接触部位和/或在调节元件处的两个接触部位之间的角距(分别在相对于相关联的摆动轴线的周向上观看)，实现阻流元件在关闭方向上的附加的操纵，其使阻流元件的快速关闭成为可能。
由于在冷起动状态中在根据图7至9的实施例中更小的传动比，使冷起动状态的快速实现成为可能。因为在冷起动状态中阻流元件的位置的准确调整不是必要的，非常小的传动比是足够的。在热起动状态中必须进行阻流元件的位置的相对准确的调整，从而在此较大的传动比是有利的。
同样可设置成，在操作轴的调节元件处设置操纵栓。用于建立在调节元件和操纵元件之间的有效连接的其它元件也可为有利的。

Claims (19)

1.一种手操纵式工作器械，带有用于驱动工具的内燃机(7)，其中，所述内燃机(7)具有用于输送燃料/空气混合物的化油器(8)，其中，在所述化油器(8)中布置有节流元件和阻流元件，其中，利用阻流轴(19)以可绕第一摆动轴线(27)摆动的方式支承所述阻流元件，其中，操纵元件(31，46)与所述阻流轴(19)有效连接，其中，所述工作器械具有加速杆(11)和运行方式调节器(9)，其中，以可绕第二摆动轴线(28)摆动的方式支承所述运行方式调节器(9)，并且所述运行方式调节器(9)具有至少一个运行状态、热起动状态以及冷起动状态，其中，所述运行方式调节器(9)抗扭地与调节元件(30，45)相连接，所述调节元件(30，45)在热起动状中且在冷起动状态中与所述阻流元件的操纵元件(31，46)共同作用，其中，在所述运行方式调节器(9)从所述热起动状态调整到所述冷起动状态中时在关闭方向(42)上调整所述阻流元件，其中，在热起动状态中所述调节元件(30，45)的第一接触部位(40，50)与所述操纵元件(31，46)的第一接触部位(43，52)共同作用，并且其中，在冷起动状态中所述调节元件(30，45)的第二接触部位(41，51)与所述操纵元件的第二接触部位(44，53)共同作用，其中，从所述运行状态到所述热起动状态中，所述操纵元件(31，46)摆过第一摆动角度(α1)，并且从所述热起动状态到所述冷起动状态中所述操纵元件(31，46)摆过第二摆动角度(α2)，其中，从所述运行状态到所述热起动状态中，所述运行方式调节器(9)摆过第三摆动角度(γ1)，并且从所述热起动状态到所述冷起动状态中所述运行方式调节器(9)摆过第四摆动角度(γ2)，其中，所述第二摆动角度(α2)与所述第一摆动角度(α1)的比例为所述第四摆动角度(γ2)与所述第三摆动角度(γ1)的比例的至少1.5倍。
2.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述操纵元件(31，46)和/或所述调节元件(30，45)的所述第一接触部位(40，43，50，52)和所述第二接触部位(41，44，51，53)在相对于相关联的第一摆动轴线(27)或第二摆动轴线(28)的周向上具有角距(δ，ε)，其为至少4°，其中，在所述运行方式调节器(9)从所述热起动状态调整到所述冷起动状态中时，所述角距(δ，ε)引起所述阻流元件在关闭方向(42)上的附加的运动。
3.根据权利要求2所述的工作器械，其特征在于，所述角距(δ，ε)大于10°。
4.根据权利要求2所述的工作器械，其特征在于，所述调节元件(30)的第一接触部位(40)和第二接触部位(41)具有角距(δ)，其中，所述第二接触部位(41)相对于所述第一接触部位(40)在所述调整元件(30)的从所述热起动状态到所述冷起动状态的调整方向(54)上偏移。
5.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，相比于所述第一接触部位(40)，所述第二接触部位(41)与所述调节元件(30)的第二摆动轴线(28)具有更小的间距(b)。
6.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，在所述操纵元件(46)的第一接触部位(52)和第二接触部位(53)具有角距(ε)，其中，所述第二接触部位(53)相对于所述第一接触部位(52)与所述阻流元件的关闭方向(42)相反地偏移。
7.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述操纵元件(46)的第一接触部位(52)相对于所述第一摆动轴线(27)的间距(e)与所述调节元件(45)的第一接触部位(50)相对于所述第二摆动轴线(28)的间距(c)的比例大于所述操纵元件(46)的第二接触部位(53)相对于所述第一摆动轴线(27)的间距(f)与所述调节元件(45)的第二接触部位(51)相对于所述第二摆动轴线(28)的间距(d)的比例。
8.根据权利要求7所述的工作器械，其特征在于，所述操纵元件(46)的第一接触部位(52)相对于所述第一摆动轴线(27)的间距(e)与所述调节元件(45)的第一接触部位(50)相对于所述第二摆动轴线(28)的间距(c)的比例至少为所述操纵元件(46)的第二接触部位(53)相对于所述第一摆动轴线(27)的间距(f)与所述调节元件(45)的第二接触部位(51)相对于所述第二摆动轴线(28)的间距(d)的比例的两倍。
9.根据权利要求7所述的工作器械，其特征在于，相比于所述第一接触部位(52)，在所述操纵元件(46)处的第二接触部位(53)与所述操纵元件(46)的第一摆动轴线(27)具有更小的间距(f)。
10.根据权利要求7所述的工作器械，其特征在于，相比于所述第一接触部位(50)，在所述调节元件(45)处的第二接触部位(51)与所述调节元件(45)的第二摆动轴线(28)具有更大的间距(d)。
11.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述第二摆动角度(α2)至少为所述第一摆动角度(α2)的一又二分之一倍。
12.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述第一接触部位(52)构造在第一操纵栓(48)处，并且所述第二接触部位(53)构造在第二操纵栓(49)处。
13.根据权利要求12所述的工作器械，其特征在于，所述操纵元件(46)具有所述操纵栓(48，49)。
14.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述第一接触部位(40)和所述第二接触部位(41)构造在凸轮轮廓(55)处。
15.根据权利要求14所述的工作器械，其特征在于，所述凸轮轮廓(55)平地伸延，并且相对于相关联的摆动轴线(27)的径向的方向(56)倾斜角度(η)。
16.根据权利要求15所述的工作器械，其特征在于，所述角度(η)为10°至50°。
17.根据权利要求14所述的工作器械，其特征在于，所述调节元件(30)具有所述凸轮轮廓(55)，其中，所述调节元件(30)构造成杠杆，所述凸轮轮廓(55)构造在该杠杆的外侧处。
18.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述运行方式调节器(9)和所述调节元件(30，45)布置在共同的操作轴(26)处。
19.根据权利要求18所述的工作器械，其特征在于，在所述操作轴(26)处布置有第一联结元件，该第一联结元件与布置在所述加速杆(11)处的第二联结元件共同作用，并且在所述运行方式调节器(9)调整到所述热起动状态或所述冷起动状态中时使所述加速杆(11)摆动。
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