CN102817993A - 齿条 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于传动杆配件（10′）的齿条（22′），它至少在其上面（34′）具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮（18′）的驱动凹槽（24a′），其中齿条（22′）在其与上面（34′）对置的下面（32′）具有至少一个第一接合装置（30a′，30b），所述至少一个第一接合装置用于将齿条（22′）与传动杆配件（10′）的一个传动杆（12′）或一个另外的齿条（26′）接合。

Description

齿条

技术领域

本发明涉及一种用于传动杆配件的齿条，该齿条至少在其上面具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮的驱动凹槽。

背景技术

已知，一个窗扇或门扇设有一个传动杆配件，用于控制所述扇的各锁定元件。在此通过一个驱动小齿轮推动传动杆配件的一个传动杆，驱动小齿轮嵌入传动杆的各驱动凹槽中。经由一个心轴使驱动小齿轮旋转，心轴例如与一个操纵元件例如一个手柄连接。在驱动小齿轮的旋转中心与传动杆的下面之间的尺寸称为心轴尺寸。心轴尺寸典型地在11mm与15mm之间。心轴尺寸迄今对于每种传动杆配件都是精确确定的。如果在一个扇上要求不同的心轴尺寸，则不可能简单地使用具有不同直径的驱动小齿轮。在使用不同的驱动小齿轮时，在操纵操纵元件时，相同的传动杆配件走过不同路程。于是各锁定元件不再像使用原来的驱动小齿轮时那样在操纵元件的同一位置锁定。迄今尚不知一种借其在使用相同的驱动小齿轮时可以实现不同的心轴尺寸的装置。

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种装置，借其在使用相同的传动杆和相同的驱动小齿轮时可以实现不同的心轴尺寸。

按照本发明，通过一种用于传动杆配件的齿条达到该目的，该齿条至少在其上面具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮的驱动凹槽，其中齿条在其与上面对置的下面上具有至少一个第一接合装置，所述至少一个第一接合装置用于将齿条与传动杆配件的一个传动杆或一个另外的齿条接合。

如果对于传动杆配件要求设有一个比迄今更大的心轴尺寸，则可以通过第一接合装置将齿条设置在传动杆上。于是驱动小齿轮不再嵌入传动杆的各驱动凹槽中，而嵌入齿条的各驱动凹槽中。如果要求一个较小的心轴尺寸，则可以重新取出在驱动小齿轮与传动杆之间的齿条。

在本发明的优选的实施形式中，齿条在其上面具有至少一个第二接合装置，它用于与一个另外的在齿条的上面的齿条接合。除第一齿条外还可以这样在驱动小齿轮与传动杆之间安装其他的齿条，以便能够实现还要更大的心轴尺寸。

第一和/或第二接合装置可以构成为凹口或突出部。在此可以特别简单和成本低地例如冲压制造各凹口和突出部。

至少一个突出部和/或至少一个凹口优选具有一个圆形的横截面。在此可以特别简单地制造圆形的突出部和凹口。此外通过避免锐利的边缘来减少使用者在使用齿条件时的伤害危险。

在本发明的优选的实施形式中，第一接合装置和第二接合装置相互匹配。在此优选第一接合装置和第二接合装置相互对置设置。因此在使用多个齿条来实现一个大的心轴尺寸时，可以以任意的顺序相互设置各个齿条。如果使用以一些凹口和突出部形式存在的各接合装置，则将其这样设置，以致至少一个设置在上面的凹口或至少一个设置在上面的突出部与一个设置在齿条的下面上的突出部或一个设置在齿条的下面上的凹口对准。

齿条优选经由第一和/或第二接合装置与一个另外的齿条形锁合和/或力锁合地可连接。各齿条可以因此彼此无间隙地设置。优选的是，设置在传动杆上的齿条也无间隙地设置在传动杆上。操纵元件继而驱动小齿轮的操纵可以由此直接传递到各锁定元件上。

齿条优选具有两个第一和第二接合装置。通过两个“成对接合装置”可以彼此抗扭地设置多个齿条。

第一和第二接合装置可以设置在齿条的各纵侧端部的区域内。这样特别抗扭地彼此可设置多个齿条。此外通过各接合装置在端侧的配置，在齿条的中间区域内留出了用于各驱动凹槽的位置。

各接合装置可以对称于居中的、垂直于齿条的上面延伸的对称轴线设置。在此通过齿条的中心可以想象一条对称轴线，它垂直于齿条上面。各接合装置可以对称于该对称轴线设置。在这种情况下，齿条可以绕该对称轴线旋转，而不改变其他的齿条或传动杆的配置可能性。因此使用者在配置齿条时无须注意齿条关于该对称轴线的定向：齿条不仅可以在一个第一纵向方向沿传动杆设置而且还可以相对于该第一纵向方向扭转180°设置。齿条的配置由此变得特别简单。

齿条的上面和下面优选除各接合装置和各驱动凹槽外构成为平面的，借此可以形锁合堆叠多个齿条。

在本发明的优选的实施形式中，将齿条构成为一件式的。借此得出用于齿条的特别低的制造成本。

本发明还涉及一种用于制造上述的齿条的方法，其中这样地在齿条的上面或下面中冲压至少一个凹口，以致在对置的上面或下面上冲压出一个与所述凹口对准的突出部。这样可以利用一个唯一的制造步骤制造凹口和突出部。优选在一个唯一的制造步骤中制造齿条的所有凹口或凹槽以及驱动凹槽。这样可特别成本低地制造齿条。

本发明还涉及一种传动杆配件，包括一个设有至少一个齿条接合装置的传动杆和至少一个上述的齿条。

传动杆配件的传动杆优选具有两个用于与一个齿条接合的齿条接合装置。通过各齿条接合装置可以将齿条特别无间隙地与传动杆连接。

传动杆在其面对齿条的上面具有一些驱动凹槽，以便能够在无齿条时使用。

在本发明的优选的实施形式中，设置至少两个分别具有不同的高度的齿条。一个单个的齿条的高度优选选择成小于3mm。这样使用者可以按简单的方式和方法借助一个或多个齿条的组合实现一个要求的心轴尺寸。

附图说明

由示出按照本发明的传动杆配件和齿条的两个优选的实施例的附图得出其他的优点。其中：

图1一个第一传动杆配件的分解图；

图2图1的传动杆配件的各部分的透视的局部剖视图；和

图3一个第二传动杆配件的侧剖视图。

具体实施方式

图1示出一个按照本发明的传动杆配件10，用于操纵一个门扇（未示出）的各锁定元件。传动杆配件10具有一个传动杆12和一个驱动壳体14。驱动壳体14包括两个驱动壳体件14a、14b。驱动壳体件14a、14b分别具有导向突出部16a、16b，它们背面嵌接传动杆12，以便在驱动壳体14中引导传动杆12。传动杆配件10还具有一个驱动小齿轮18。驱动小齿轮18在驱动壳体件14a、14b的未示出的各凹槽中引导。驱动小齿轮18具有一个基本上四边形构成的心轴缺口20，用于一个与一个操纵元件（未示出）连接的横截面为矩形的心轴。心轴缺口20表示驱动小齿轮18的旋转轴线。因此，操纵与一个心轴连接的操纵元件导致驱动小齿轮18旋转。

驱动小齿轮18的旋转导致按照本发明的第一齿条22的移动。第一齿条22具有多个驱动凹槽，其中为了清晰起见，只有一个第一驱动凹槽24a设有附图标记。为了移动第一齿条22，驱动小齿轮18具有多个未更详细标记的轮齿，它们嵌入第一齿条22的各驱动凹槽中。

第一齿条22的运动传递到一个第二齿条26上，第二齿条构成与第一齿条22相同的，该运动从第二齿条26继续传递到传动杆12上。传动杆12本身具有一些驱动凹槽，其中为了清晰起见，只有一个第一驱动凹槽27a设有附图标记。因此驱动小齿轮18在使用相应壳体情况下可以直接嵌入传动杆12的各驱动凹槽中。

上述主要元件的配置由按图2的透视图可以清楚地看到。图2示出具有驱动小齿轮突出部28a、28b的驱动小齿轮18，驱动小齿轮突出部可嵌入在图2中未示出的各驱动壳体件的相应的凹口中。第一齿条22是局部剖切示出的。因此可以清楚地看到一个以圆形突出部形式构成的第一接合装置30a。第一接合装置30a设置在第一齿条22的下面32上。在第一齿条22的上面34以一个圆形的凹口或凹槽形式构成一个第二接合装置36a。

第一接合装置30a具有一个带有圆直径的突出部的形状。第一接合装置30a嵌入第二齿条26的第二接合装置38a中。第二齿条26的第一接合装置40a又嵌入传动杆12的第一齿条接合装置42a中。构成为突出部的接合装置30a、40a在此与构成为凹口的接合装置36a、38a、42a对准。此外接合装置30a、36a、38a、40a、42a的直径还这样相互匹配，以致在第一齿条22、第二齿条26以及传动杆12之间产生一种压配合。由此第一齿条22可以插装到第二齿条26上。此外第二齿条26可以插装到传动杆12上。因此不需要一个用于将第一齿条22固定设置在第二齿条26上和将第二齿条固定设置在传动杆12上的工具。此外可以无工具地从传动杆12中取下第一齿条22和第二齿条26。

通过使用不同数量的齿条可以得到不同的心轴尺寸。这从图3可以清楚地看到。图3示出一个按照本发明的具有一个驱动小齿轮18′的第二传动杆配件10′，驱动小齿轮的运动传递到一个传动杆12′。为了使驱动小齿轮18′运动，借助一个未示出的操纵元件使其绕一条旋转轴线44旋转。驱动小齿轮18′的这种运动经由一个第一齿条22′和一个第二齿条26′传递到传动杆12′上。第一齿条22′具有第一接合装置30a′、30b以及第二接合装置36a′、36b。第一接合装置30a′、30b构成为具有圆形横截面的突出部。第二接合装置36a′、36b构成为具有圆形横截面的凹口。第一接合装置30a′、30b对称于一条居中的、垂直于第一齿条22′的上面34′延伸的对称轴线46设置。同样第二接合装置36a′、36b也构成为对称于轴线46。因此第一齿条22′也可以如通过箭头48说明的那样旋转180°使用。

第一齿条22′具有多个驱动凹槽，其中为了清晰起见，只有一个第一驱动凹槽24a′设有附图标记。上面34′除各驱动凹槽和第二接合装置36a′、36b外构成为平面的。同样第一齿条22′的下面32′除第一接合装置30a′、30b外构成为平面的。

第二齿条26′构成为与第一齿条22′相同的。通过第一齿条22′以及第二齿条26′的基本上平面的构成，可以将它们简单地相互堆叠。此外可以将第二齿条26′简单地放到传动杆12′上。接合装置30a′、30b、36a′、36b如此相互匹配，以致可以将多个齿条22′、26′形锁合地相互插进。

在驱动小齿轮18′的旋转中心44与传动杆12′的下面50之间的间距在本发明的意义上称为心轴尺寸。按照传动杆配件10′的配置，心轴尺寸以一个第一标注尺寸52标记。如果现在将传动杆配件10′用在另一个具有较小心轴尺寸的扇（未示出）上，则可以从传动杆配件10′上取出第一齿条22′和/或第二齿条26′，现在驱动小齿轮18′可以更接近传动杆12′设置，借此得到一个较小的心轴尺寸。在取出第一齿条22′和第二齿条26′情况下得出的心轴尺寸在图3中通过一个第二标注尺寸54表示。

当然，除了第一齿条22′和第二齿条26′外还可以在驱动小齿轮18′与传动杆12′之间设置其他的齿条，以便实现较大的心轴尺寸。

利用按照本发明的传动杆配件，通过使用不同数量的齿条，可以实现不同的心轴尺寸。

Claims (15)

1.用于传动杆配件（10，10′）的齿条（22，22′，26，26′），该齿条至少在其上面（34，34′）具有多个用于嵌接一个驱动小齿轮（18，18′）的驱动凹槽（24a，24a′），其中齿条（22，22′，26，26′）在其与上面（34，34′）对置的下面（32，32′）具有至少一个第一接合装置（30a，30a′，30b，40a），所述至少一个第一接合装置用于将齿条（22，22′，26，26′）与传动杆配件（10，10′）的一个传动杆（12，12′）或一个另外的齿条（22，22′，26，26′）接合。

2.按照权利要求1所述的齿条，其特征在于，所述齿条（22，22′，26，26′）在其上面（34，34′）具有至少一个第二接合装置（36a，36a′，36b，38a），所述至少一个第二接合装置用于与在齿条（22，22′，26，26′）的上面（34，34′）的一个另外的齿条接合。

3.按照权利要求1或2所述的齿条，其特征在于，所述第一和/或第二接合装置（30a，30a′，30b，36a，36a′，36b，38b，40a）构成为凹口或突出部。

4.按照权利要求3所述的齿条，其特征在于，至少一个突出部和/或至少一个凹口具有一个圆形的横截面。

5.按照权利要求2至4之一所述的齿条，其特征在于，第一接合装置（30a，30a′，30b，40a）和第二接合装置（36a，36a′，36b，38a）相互匹配，特别是相互对置设置。

6.按照上述权利要求之一所述的齿条，其特征在于，齿条（22，22′，26，26′）经由第一和/或第二接合装置（30a，30a′，30b，36a，36a′，36b，38a，40a）与一个另外的齿条（22，22′，26，26′）形锁合和/或力锁合地可连接。

7.按照权利要求2至6之一所述的齿条，其特征在于，齿条（22，22′，26，26′）具有两个第一和第二接合装置（30a，30a′，30b，36a，36a′，36b，38a，40a）。

8.按照权利要求7所述的齿条，其特征在于，第一和第二接合装置（30a，30a′，30b，36a，36a′，36b，38a，40a）设置在齿条（22，22′，26，26′）的各纵侧端部的区域内。

9.按照上述权利要求之一所述的齿条，其特征在于，接合装置（30a，30a′，30b，36a，36a′，36b，38a，40a）对称于居中的、垂直于齿条（22，22′，26，26′）的上面（34，34′）延伸的对称轴线（46）设置。

10.用于制造按照权利要求1至9之一所述的齿条（22，22′，26，26′）的方法，其特征在于，借助冲制制造各驱动凹槽（24，24a）和/或借助冲压制造至少一个接合装置（30a，30a′，30b，36a，36a′，36b，38a，40a）。

11.按照权利要求10所述的方法，其特征在于，在齿条（22，22′，26，26′）的一个上面（34，34′）或下面中冲压至少一个凹口，而在对置的上面或下面（32，32′）冲压出一个与该凹口对准的突出部。

12.传动杆配件（10，10′），包括一个设有至少一个齿条接合装置（42a）的传动杆（12，12′）和至少一个按照权利要求1至9之一所述的齿条（22，22′，26，26′）。

13.按照权利要求12所述的传动杆配件，其特征在于，传动杆（12，12′）具有两个用于与一个齿条（22，22′，26，26′）接合的齿条接合装置（42a）。

14.按照权利要求12或13所述的传动杆配件，其特征在于，传动杆（12）在其面对齿条（26）的上面具有一些驱动凹槽（27a）。

15.按照权利要求12至14之一所述的传动杆配件，其特征在于，设置至少两个分别具有不同的高度的齿条。

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