CN102806815A - 设有安装舌状物的悬挂限位器 - Google Patents

设有安装舌状物的悬挂限位器 Download PDF

Info

Publication number
CN102806815A
CN102806815A CN 201210174943 CN201210174943A CN102806815A CN 102806815 A CN102806815 A CN 102806815A CN 201210174943 CN201210174943 CN 201210174943 CN 201210174943 A CN201210174943 A CN 201210174943A CN 102806815 A CN102806815 A CN 102806815A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cover
limiting device
hanging position
tubular portion
relay part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN 201210174943
Other languages
English (en)
Inventor
维维安·波利尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NTN SNR Roulements SA
Original Assignee
NTN SNR Roulements SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NTN SNR Roulements SA filed Critical NTN SNR Roulements SA
Publication of CN102806815A publication Critical patent/CN102806815A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • B60G15/068—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/10—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
    • F16C19/522—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions related to load on the bearing, e.g. bearings with load sensors or means to protect the bearing against overload
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/71—Light weight materials
    • B60G2206/7101—Fiber-reinforced plastics [FRP]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8209—Joining by deformation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及一种设有安装舌状物的悬挂限位器。一种用于设有螺旋弹簧(12)的悬挂臂的悬挂限位器(10)，该悬挂限位器(10)旨在固定到包括管状部分(62)的金属对接部件(64)上。限位器包括限位器轴承(14)、支撑部件(16)和罩(18)，支撑部件(16)用于将由弹簧(12)施加的力传递到限位器轴承，罩(18)与支撑部件(16)一起界定用于轴承的腔(15)，罩包括管状固定套筒(52)，管状固定套筒(52)旨在与金属对接部件的管状部分一起配合。套筒设有一个或多个弹性舌状物(56)，弹性舌状物(56)朝内部径向地突出，并且在管状固定套筒(52)装配到金属对接部件的管状部分(62)上时能够弹性地变形。

Description

设有安装舌状物的悬挂限位器
技术领域
本发明涉及一种用于交通工具悬挂臂特别是用于盘簧可收缩式悬挂臂的悬挂限位器(suspension stop)，例如用于机动车转向轮(motor vehiclesteered wheel)。更具体地，本发明涉及一种设有轴承的悬挂限位器，其用于在臂的压缩和延伸阶段伴随并引导盘簧顶端的旋转。
背景技术
传统地，此类型的悬挂限位器在通常被称为″过滤块″的对接部件(interface piece)处连接到交通工具的主体，过滤块由过滤橡胶所过模制成(overmould)的金属片材构成。悬挂限位器构成预组装的子组件，预组装的子组件按照马达制造商的要求而供应，马达制造商将其安装在交通工具主体的下方。更精确地，在限位器被定位且然后固定到过滤块之前，过滤块首先被固定到主体。在使限位器定位在过滤块下方和使其最终与悬挂臂组件一起固定的过程之间，交通工具在组装过程中必须经受多个操作，其在组装线上可能引起振动、撞击或者甚至是主体从一站到另一站的移动。于是需要在其最终固定之前，确保将悬挂限位器保持在过滤块上。
当过滤块具有橡胶部件时，通过使过滤块的橡胶变形，易于将悬挂限位器压入配合到过滤块下方，其确保了充分的保持直到悬挂限位器最终固定。
然而，当用于固定到主体的对接部件不是过滤块而是裸金属部件，例如是压制的金属片材或注射模塑的铝件时，该方法是不合适的。这是因为施用于压入配合而所需要的力将会非常大并且直到悬挂限位器最终固定才允许在交通工具组装的后继阶段重新定位。
发明内容
本发明目的在于允许悬挂限位器容易地预组装在刚性对接部件上。
为此，根据本发明的第一方面提出一种悬挂限位器，其用于交通工具主体的悬挂臂，臂设有螺旋弹簧，悬挂限位器旨在固定到用于与交通工具主体对接的金属部件，金属对接部件包括管状部分，限位器包括：
限位器轴承(stop bearing)；
支撑部件，其用于将由所述螺旋弹簧施加的力传递到限位器轴承上；以及
罩，其与支撑部件一起界定用于所述限位器轴承的腔，罩包括管状固定套筒，管状固定套筒旨在装配到金属对接部件的管状部分上并限定罩的参考几何轴线，罩设有一个或多个弹性舌状物，该弹性舌状物朝罩的参考轴线径向地突出，并且在管状固定套筒装配到金属对接部件的管状部分上时能够弹性地变形。
与金属对接部件的管状部分接触的舌状物的弹性变形提供了接触压力以及静摩擦力，静摩擦力抵抗限位器和金属对接部件之间的相对轴向移动。限位器因而部分地适用于裸金属对接部件，或者更一般地适用于其管状部分是裸露的金属对接部件，即没有橡胶包层。
根据一种实施方式，管状固定套筒包括围绕罩的参考轴线等角度分布的多个弹性舌状物。金属对接部件的管状部分然后被夹持在弹性舌状物之间。
罩具有底部，该底部旨在轴向地邻靠金属对接部件的一部分，该部分相对于金属对接部件的参考轴线径向地向外延伸。底部相对于套筒径向地向外延伸并覆盖限位器轴承。
根据一种实施方式，罩为单个部件。其优选地是由塑料材料制成的部件，在可应用的情况下其可以被模制到金属插入件上。
根据一种优选实施方式，罩和/或支撑部件设有用于使支撑部件相对于罩轴向保持的钩。在将限位器最终固定在交通工具上之前的阶段中，包括将限位器预组装到金属对接部件上的阶段，这些轴向保持钩在构成限位器的部件之间提供附着。
根据一种优选实施方式，该舌状物或多个舌状物中的每一个具有基部和可移动自由端，基部用于锚固到所述管状固定套筒，可移动自由端比用于锚固的所述基部更加远离支撑部件。组装后，舌状物然后在被悬挂到金属对接部件上的悬挂限位器的重量作用下以附着摩擦的方式工作。
根据本发明的另一方面，本发明涉及一种悬挂限位器，其用于交通工具主体的悬挂臂，悬挂臂设有螺旋弹簧，悬挂限位器旨在固定到用于与交通工具主体对接的金属部件，金属对接部件包括限定金属对接部件的参考轴线的管状部分，限位器包括：
限位器轴承，其限定限位器的旋转轴线并设有相对于顶部金属垫片转动的底部金属垫片；
支撑部件，其用于将由所述螺旋弹簧施加的力传递到所述底部垫片；以及
罩，其覆盖顶部垫片，并与支撑部件一起界定用于限位器轴承的腔，罩包括管状固定套筒，管状固定套筒旨在与金属对接部件的管状部分配合并限定罩的参考几何轴线，管状固定套筒设有一个或多个弹性舌状物，弹性舌状物朝罩的参考轴线径向地突出，并且在管状固定套筒装配到金属对接部件的管状部分上时能够弹性地变形。
根据本发明的另一方面，本发明涉及一种悬挂限位器装置，其用于交通工具主体的悬挂臂，臂设有螺旋弹簧，该装置包括：
金属部件，其用于与交通工具主体对接，金属对接部件包括管状部分，以及
如之前描述的悬挂限位器，其装配在对接片材的管状部分上。
金属对接部件不具有橡胶包层，并且能够例如由金属片材构成，特别是由压制的金属片材或通过注射模塑形成的铝件构成。
根据一种优选实施方式，金属对接部件的管状部分具有柱形外表面。然而，其他的形式是可能的。特别地，金属对接部件的管状部分可以具有截头锥形的外表面，优选地朝其自由端并因而朝底部展开，以有助于悬挂限位器的轴向保持。此截头圆锥优选地具有相对小的立体角，例如小于10°，并且优选地在1°和5°之间。
根据一种实施方式，金属对接部件的管状部分具有带纹理的外表面，例如锯齿状的，以保证最佳的表面附着。其还可以具有环形凹槽，舌状物被附接在环形凹槽中。
优选地，管状固定套筒仅在弹性舌状物的位置处与金属对接部件的管状部分接触。换句话说，除了在弹性舌状物处外，在金属对接部件的管状段和将其包围的罩的管状套筒之间存在间隙。这使得下述情况成为可能：在将悬挂限位器最终固定在交通工具主体上并因此使其自身固定之前的阶段中，限位器相对于金属对接部件良好地重新定位。
根据本发明的另一方面，本发明涉及一种用于之前所述悬挂限位器的罩，罩特别地包括用于限位器轴承的支撑底部和限定罩的参考几何轴线的管状固定套筒，管状固定套筒包括一个或多个弹性舌状物，弹性舌状物朝罩的参考轴线径向地突出，并且在管状固定套筒装配到用于与交通工具主体对接的金属部件的管状部分上时能够弹性地变形。
根据本发明的另一方面，本发明涉及一种用于将悬挂限位器安装在交通工具主体上的方法，包括以下步骤：
将限位器轴承放置在限定于支撑部件和罩之间的腔中，该罩设有管状固定套筒，罩附接到所述支撑部件以限定构成悬挂限位器的相干子组件(coherent subassembly)；
然后，将构成悬挂限位器的相干子组件装配在固定到交通工具主体的金属对接部件的管状部分上，引起从管状固定主体突出的舌状物的弹性变形，确保将悬挂限位器保持住。
附图说明
本发明的其他特征和优势将通过参照附图阅读以下描述而显现，附图图示出：
图1是根据本发明一种实施方式的悬挂限位器的剖面图；
图2是安装在用于与交通工具主体对接的金属部件上的图1的悬挂限位器的剖面图。
具体实施方式
图1显示悬挂限位器10，悬挂限位器10旨在构成在螺旋弹簧12的顶部转弯处(top turn)(图2)和交通工具主体之间枢转的对接子组件。悬挂限位器10包括轴承14，轴承14提供围绕几何旋转轴线100的枢转连接，此轴承14容纳在底部支撑部件16和保护罩18之间的环形空腔15中，其中弹簧12的顶部转弯处支撑在底部支撑部件16下方。在可应用的情况下，过滤块(未示出)可以设置在弹簧的顶部转弯处和支撑部件之间，和/或在罩的上方。在所设想的示例中，轴承14是由底部垫片20和顶部垫片22组成的滚柱轴承，底部垫片20和顶部垫片22形成用于滚动主体24的滚动轨道，此外滚动主体24由导板盒26引导。底部垫片20置于为此目的所设置的底部支撑部件16上的隆起部或凸起部上，而顶部垫片容纳在罩18中。
在与轴承相对的侧上，支撑部件16包括用于引导弹簧的柱形裙缘28和用于支撑弹簧12的横向肩部30。在肩部30和弹簧12之间，可插入伸缩型(concertina-shaped)套圈的环形端(未示出)，所述环形端旨在用于保护阻尼器免受外部污染，在可应用的情况下套圈的此端在弹簧和底部支撑部件16之间形成机械过滤器，特别是限制轮子的运行噪音传递到交通工具主体。支撑部件16还包括环形壁32，环形壁32径向定位在轴承14的外部并朝着罩18突出，此壁32具有朝罩18径向打开的多个环形凹槽34、36、38，此处数量为三个。
罩18具有底部39和与此环形壁32相对布置的外部裙缘40。罩18和支撑部件16被布置成相互不直接接触并且在其之间形成环形通道，该环形通道限定迷宫42，利用支撑部件16的环形壁32的环形凹槽34、36、38而形成。在此示例性实施方式中，迷宫42由基本径向的环形入口部分44、第二部分和第三部分组成，其中环形入口部分44具有由环形凹槽34形成的底部，第二部分位于环形凹槽处并形成通过窄的轴向环形开口46连接到入口部分44的室，第三部分形成于环形凹槽38的位置处并通过窄的轴向环形开口48连接到第二部分。罩设有弹性钩49，弹性钩49进入环形凹槽38并与环形壁32的顶端径向地交叠。
借助于弹性钩49，如图1所示的悬挂限位器10构成相干子组件，罩18和支撑部件16被保持附接到彼此，以使限位器轴承14不分解。
可移动的密封接头50容纳在第二部分的室36中。接头50滑动地径向邻靠罩的裙缘40，并被制定尺寸以具有与支撑部件16的轴向和径向的功能间隙。在引起变形或支撑部件16和罩18之间相对移动的高机械力期间，密封接头50能够与支撑部件16的壁接触，但是与支撑部件16和罩18的这种可能的双滑动接触仅产生非常轻微的摩擦力矩。而且，如果其经受高压，则接头50能被引起轴向移动以闭合第二部分和第三部分之间的通道48。
罩还具有管状内套筒52，管状内套筒52与支撑部件一起界定位于限位器内部周边处的通道54，还可以是成迷宫形状的通道。套筒52遵循大体柱形的封套并且因而限定罩的参考几何轴线102，在附图中，罩的参考几何轴线102与轴承14的旋转轴线100重合。
套筒52装备有在其周边等角度分布的多个弹性舌状物56，每个舌状物具有基部和自由端60，基部用于锚固在套筒上，自由端60与支撑部件16相对并向上弯转。舌状物56具有接触面，该接触面径向向内地弯转并相对于罩的参考轴线倾斜。图1中，这些舌状物56显示为在将形成限位器的子组件安装于交通工具主体下方之前未变形。
图2中，限位器10显示为已组装在交通工具主体下方。更精确地，罩18的套筒52装配在被固定到交通工具主体或形成交通工具主体一体式部件的金属对接部件64的柱形部分62上。柱形部分62限定金属部件的参考几何轴线104，在图2中，金属部件的参考几何轴线104与轴承的旋转轴线100和罩的几何轴线102重合。金属对接部件64还具有从柱形部分62径向向外延伸的基本平坦的部分66，以形成与罩18的底部39接触的表面。金属部件64的柱形部分62的直径小于罩的套筒52的直径，但是大于与静止时的弹性舌状物56相切的几何柱体的直径，以便舌状物56在与柱形部分62接触时变形并通过摩擦力使悬挂限位器10保持从柱形部分62悬挂。将理解，当套筒52装配在柱形部分62上时，舌状物的倾斜面58提供对于悬挂限位器10的引导和对中，以使罩的参考几何轴线与金属部件64的参考几何轴线重合。舌状物以弯曲的方式围绕其锚固基部处所形成的与套筒52的锚固而变形。
在此安装步骤之后，可能结束悬挂臂的其他元件的固定，特别是包括连接到轮毂的盘簧12和可伸缩的阻尼器。
自然地，各种变型是可能的。
根据未示出的第一种变型，管状部分的柱形外表面可以带有纹理，以增加与舌状物的摩擦系数。
根据第二种变型，对接部件的管状部分可以设有使得舌状物能够被附接的环形凹槽。
根据第三种变型，管状部分可以符合这样一种截头圆锥的形式，即该截头圆锥朝底部并因而朝着支撑部件展开，还使得舌状物能够被附接。

Claims (11)

1.一种悬挂限位器(10)，其用于交通工具主体的悬挂臂，所述臂设有螺旋弹簧(12)，所述悬挂限位器(10)旨在固定到用于与所述交通工具主体对接的金属部件(64)，所述金属对接部件(64)包括管状部分(62)，所述限位器包括：
限位器轴承(14)；
支撑部件(16)，其用于将所述螺旋弹簧(12)施加的力传递到所述限位器轴承(14)；以及
罩(18)，其与所述支撑部件(16)一起界定用于所述限位器轴承的腔(15)，所述罩(18)包括管状固定套筒，所述管状固定套筒旨在装配到所述金属对接部件的所述管状部分(52)上并限定所述罩的参考几何轴线(102)，
其特征在于：所述罩(18)设有一个或多个弹性舌状物(56)，所述弹性舌状物(56)朝所述罩的所述参考轴线(102)径向地突出，并且在所述管状固定套筒(52)装配到所述金属对接部件(64)的所述管状部分(62)上时能够弹性地径向地变形。
2.根据权利要求1所述的限位器，其特征在于：所述管状固定套筒(52)包括围绕所述罩的所述参考轴线(102)等角度分布的多个弹性舌状物(56)。
3.根据之前权利要求中的任一项所述的限位器，其特征在于：所述罩(18)具有底部(39)，所述底部(39)旨在轴向地邻靠所述金属对接部件(64)的一部分(66)。
4.根据之前权利要求中的任一项所述的限位器，其特征在于：所述罩(18)和/或所述支撑部件(16)设有用于使所述支撑部件相对于所述罩轴向保持的钩。
5.根据之前权利要求中的任一项所述的限位器，其特征在于：所述舌状物或多个舌状物(56)中的每一个具有基部和可移动自由端(60)，所述基部用于锚固到所述管状固定套筒，所述可移动自由端(60)比用于锚固的所述基部更加远离所述支撑部件(16)。
6.一种悬挂限位器装置，其用于交通工具主体的悬挂臂，所述悬挂臂设有螺旋弹簧(12)，所述装置包括：
金属部件(64)，其用于与所述交通工具主体对接，所述金属对接部件包括管状部分(62)，以及
根据之前权利要求中的任一项所述的悬挂限位器(10)，其装配在所述金属对接部件(64)的管状部分上。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于：所述金属对接部件的所述管状部分(62)具有柱形或截头锥形的外表面。
8.根据权利要求6到7中的任一项所述的装置，其特征在于：所述金属对接部件的所述管状部分具有带纹理的外表面或设有环形附接凹槽的表面。
9.根据权利要求6到8中的任一项所述的装置，其特征在于：所述罩(18)仅在所述弹性舌状物(56)的位置处与所述金属对接部件的所述管状部分(62)接触。
10.一种罩，其用于根据权利要求1到5中的任一项所述的悬挂限位器，所述罩包括用于限位器轴承的支撑底部(39)和限定所述罩的参考几何轴线(102)的管状固定套筒(52)，所述管状固定套筒包括一个或多个弹性舌状物(56)，所述弹性舌状物(56)朝所述罩的所述参考轴线(102)径向地突出，并且在所述管状固定套筒(52)装配到用于与所述交通工具主体对接的金属部件(64)的管状部分(62)上时能够弹性地变形。
11.一种用于将悬挂限位器安装在交通工具主体上的方法，包括以下步骤：
将限位器轴承(14)放置在限定于支撑部件(16)和罩(18)之间的腔(15)中，所述罩(18)设有管状固定套筒(52)，所述罩(18)附接到所述支撑部件以限定构成所述悬挂限位器(10)的相干子组件；
然后，将构成所述悬挂限位器(10)的所述相干子组件装配在固定到所述交通工具主体的金属对接部件(64)的管状部分(62)上，引起从所述管状固定主体突出的舌状物(56)的弹性变形，确保将所述悬挂限位器(10)保持住。
CN 201210174943 2011-05-30 2012-05-30 设有安装舌状物的悬挂限位器 Pending CN102806815A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1101666A FR2975947B1 (fr) 2011-05-30 2011-05-30 Butee de suspension pourvu de languettes de montage
FR11/01666 2011-05-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102806815A true CN102806815A (zh) 2012-12-05

Family

ID=46044587

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201210174943 Pending CN102806815A (zh) 2011-05-30 2012-05-30 设有安装舌状物的悬挂限位器

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2529960A1 (zh)
CN (1) CN102806815A (zh)
FR (1) FR2975947B1 (zh)
RU (1) RU2012122193A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106163840A (zh) * 2014-04-07 2016-11-23 舍弗勒技术股份两合公司 具有双组分部件的盖罩的弹簧减震支柱轴承

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3032913B1 (fr) * 2015-02-25 2018-08-10 Aktiebolaget Skf Dispositif de butee de suspension a moyens d'encliquetage
FR3077770B1 (fr) * 2018-02-12 2020-01-24 Psa Automobiles Sa Systeme de butee superieure a billes d’une suspension de train avant d’un vehicule

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2688836B1 (fr) * 1992-03-19 1996-06-07 Skf France Roulement de butee de suspension pour vehicule et son procede de montage.
FR2822508B1 (fr) * 2001-03-21 2003-08-22 Skf Ab Butee de suspension a moyens de retenue
FR2857906B1 (fr) * 2003-07-25 2008-02-22 Skf Ab Dispositif de butee de suspension et jambe de force.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106163840A (zh) * 2014-04-07 2016-11-23 舍弗勒技术股份两合公司 具有双组分部件的盖罩的弹簧减震支柱轴承
US10029532B2 (en) 2014-04-07 2018-07-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Strut bearing with a two-component cap

Also Published As

Publication number Publication date
EP2529960A1 (fr) 2012-12-05
RU2012122193A (ru) 2013-12-10
FR2975947B1 (fr) 2015-01-02
FR2975947A1 (fr) 2012-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6461465B2 (ja) 可動シーリングエレメントを備えるサスペンションストップ
JP5901632B2 (ja) 転がり軸受用のシールアセンブリ
RU2542839C1 (ru) Упорный подшипник скольжения и монтажная конструкция подвески стоечного типа с использованием упорного подшипника скольжения
CN102109031B (zh) 用于张紧或者导向辊的滚轮装置
CN102498003B (zh) 用于车辆的推力轴承和悬架
US8496383B2 (en) Bump stop and associated MacPherson strut
JP6198441B2 (ja) 懸架軸受装置、及び当該懸架軸受装置を装着したストラット
JP4262374B2 (ja) ストラットベアリング
US9581199B2 (en) Fulcrum bearing device for pulley arm
JP4434768B2 (ja) サスペンションスラスト軸受装置
US20100260448A1 (en) Radially mobile floating bearing
US20130313766A1 (en) Method for manufacturing a suspension bearing device, device and strut comprising such a device
JP2005506494A (ja) バンプストップ装置
CN102806815A (zh) 设有安装舌状物的悬挂限位器
CN107614900A (zh) 球窝接头
CN102141087A (zh) 用于悬挂推力轴承的滚动轴承
EP2927520B1 (en) Ball joint
JP2017510496A (ja) 回転スラスト軸受およびこれを備えるサスペンションストラット
CN108350946B (zh) 合成树脂制滑动轴承
CN108291576B (zh) 合成树脂制滑动轴承
EP2909493A1 (en) Rolling bearing with sealing subassembly
US20170008339A1 (en) Rolling-riveted wheel bearing arrangement with a stepped inner ring
CN114893503A (zh) 用于轮毂/车轮组件的密封装置和具有该密封装置的组件
US8272784B2 (en) Sleeve bearing system
KR102556714B1 (ko) 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20121205