CN102785754B - 一种自行车后拨链器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车后拨链器，包括上座，上座枢接有内设偏拉拉杆弹簧的拉杆偏移机构，拉杆偏移机构通过拉伸变形能带动枢转连接的下座相对上座产生位置偏移，下座转动配装有导板轴，并经导板轴连接有链条导向器，链条导向器以导板轴为轴心能相对下座转动，上座穿设有上座轴，上座轴连接有能与车架体卡配定位的定位板，上座以上座轴为轴心能相对定位板转动。本发明能通过各部件的灵敏配合，实现多方位的谐调移动，从而使链条换档更加准确，灵活地与不同直径的齿轮啮合，消除异响和噪声，延长产品的使用寿命。

Description

一种自行车后拨链器

技术领域

本发明涉及自行车的换档变速装置，该装置能配合换档调速器和调整钢绳变换自行车的动力传动组合，具体地说是一种自行车后拨链器。

背景技术

自行车后拨链器配装在自行车后架上，与自行车安装的组合变速齿轮相配合通过后拨链器拨动链条与大小不同的齿轮啮合，实现自行车的换档变速的。自行车后拨链器主要安装在山地自行车或自行车跑车上，满足人们运动的需求。在自行车变速时，人们通过推动换档调整器拉动拉线钢绳使拨链器四连杆结构变形移动带动链条导向器偏移，从而推动链条与不同的齿轮啮合。现有技术中，自行车后拨链器多种多样，但是如何做到重量轻、操作灵敏、美观耐用则是人们追求的目标。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供具有结构简单，重量轻、准确性高的一种自行车后拨链器，其能通过各部件的灵敏配合，实现上下左右前后的谐调移动，从而使链条换档更加准确，消除异响和噪声。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自行车后拨链器，包括上座，上座枢接有内设偏拉拉杆弹簧的拉杆偏移机构，拉杆偏移机构通过拉伸变形能带动枢转连接的下座相对上座产生位置偏移，下座转动配装有导板轴，并经导板轴连接有链条导向器，链条导向器以导板轴为轴心能相对下座转动，上座穿设有上座轴，上座轴连接有能与车架体卡配定位的定位板，上座以上座轴为轴心能相对定位板转动。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的上座制有安装腔，安装腔包括上座通孔和环绕上座通孔并具有一端开口的弹簧腔；上座轴穿设在上座通孔中，上座通孔的上端口与上座轴之间垫配有上座上塑垫，定位板经垫配的上座下塑垫配设在安装腔下端口，弹簧腔中安装有上座方扭簧，上座方扭簧的一端与上座上制有的扭簧定位孔插接定位，另一端与定位板固定插接，定位板安装有调节上座转动扭力的调节螺栓并制有与车架配合定位的定位卡爪。

上述的拉杆偏移机构包括外连接板和内连接板，外连接板两端分别经长膨头铆钉和外短膨头铆钉与上座和下座相连接，长膨头铆钉套装有铆钉衬套；内连接板两端分别采用内短膨头铆钉与上座和下座相连接，外连接板、内连接板、上座和下座构成可变形的四连杆结构，拉杆弹簧的前端与外连接板上靠近下座处穿设的拉杆膨头铆钉相连接，拉杆弹簧的后端与内连接板靠近上座处的内短膨头铆钉相连接。

上述的内连接板制有向外连接板方向延伸的用于拉动拉杆偏移机构向拉杆弹簧拉力反方向移动的操纵拉杆，操纵拉杆制有带内螺纹的螺孔，螺孔经螺纹套安装有用于配合压紧拉线钢绳的压线螺钉和钢绳压板，上座制有拉线钢绳的过线孔，过线孔安装有配有过线调节螺钉的过线孔轴套。

上述的链条导向器包括相平行设置的内导板和外导板以及导向轮和涨紧轮；导向轮和涨紧轮转动安装在内导板和外导板之间，导板轴与内导板的导板轴孔固定相配装。

上述的导向轮和涨紧轮的中心孔均转动套装有导轮轴套，并且导向轮和涨紧轮的中心孔两端均配装有带通孔的防尘盖，导向轮和涨紧轮分别经导向螺钉和涨紧螺钉穿设安装在内导板和外导板之间。

上述的外导板制有支撑防护折边，支撑防护折边的顶端指向内导板，并且外导板未端制有向内导板方向折弯的护链凸边。

上述的导板轴的一端制有环形锁槽，导板轴穿套在下座制有的下座轴腔中，环形锁槽与下座穿设的导板轴膨头铆钉相配合将导板轴转动锁配在下座轴腔中，导板轴的另一端穿设有导板定位垫片，导板定位垫片与内导板固定相连接。

上述的下座轴腔中安装有下座方扭簧，下座方扭簧套设在导板轴外周，下座方扭簧的一端与下座制有的定位销孔固定插接安装，其另一端与导板定位垫片相固定，所述定位垫片沿整个周向制有环形凸边，环形凸边伸入到的下座轴腔口内与下座相配合。

上述的内连接板安装有定位销，定位销与下座相配合控制链条导向器的转动范围，上座经防松垫配装有上座调节螺钉，上座调节螺钉与外连接板相顶接控制拉杆偏移机构的偏移角度。

与现有技术相比，本发明的上座中安装有上座方扭簧，下座安装有下座方扭簧，上座和下座间经膨头铆钉转动枢接有拉杆偏移机构，拉杆偏移机构在拉线钢绳的拉动下能向偏拉拉杆弹簧拉力的反方向产生位移，在拉杆偏移机构带动下座及链条导向器拨动链条换档时，上座、下座和链条导向器均能相应灵活转动，自动调整最佳支撑位，实现上下左右前后方向上的移动，满足准确，轻灵的换档要求，使链条与自行车齿轮组上的齿轮精确切换，减少换档产生的噪声，防止产生错位。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1拆除偏拉拉杆弹簧后的另一角度结构示意图；

图3是本发明立体爆炸分解示意图；

图4是图2中上座A-A向的剖视图；

图5是本发明的主视图；

图6是图5的俯视图；

图7是图5的右视图；

图8是图5的左视图；

图9是图5的后视图；

图10是图5的仰视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

图1至图10所示为本发明的结构示意图。

其中的附图标记为：上座1、弹簧腔1b、扭簧定位孔1c、上座轴11、定位板12、定位卡爪121、上座上塑垫13、上座下塑垫14、上座方扭簧15、调节螺栓16、过线调节螺钉17、过线孔轴套18、上座调节螺钉19、防松垫19a、拉杆偏移机构2、外连接板21、内连接板22、操纵拉杆221、长膨头铆钉23、铆钉衬套231、外短膨头铆钉24、内短膨头铆钉25、螺纹套26、压线螺钉27、钢绳压板28、下座3、下座轴腔3a、导板轴31、环形锁槽31a、导板轴膨头铆钉32、导板定位垫片33、环形凸边331、下座方扭簧34、链条导向器4、内导板41、导板轴孔41a、外导板42、支撑防护折边421、护链凸边422、导向轮43、涨紧轮44、导轮轴套45、防尘盖46、导向螺钉47、涨紧螺钉48、定位销49、拉杆弹簧5、拉杆膨头铆钉51。

如图1至图10所示，本发明的一种自行车后拨链器，包括上座1，上座1枢接有内设偏拉拉杆弹簧5的拉杆偏移机构2，拉杆偏移机构2通过拉伸变形能带动枢转连接的下座3相对上座产生位置偏移，下座3转动配装有导板轴31，并经导板轴31连接有链条导向器4，链条导向器4以导板轴31为轴心能相对下座3转动，上座1穿设有上座轴11，上座轴11连接有能与车架体卡配定位的定位板12，上座1以上座轴11为轴心能相对定位板12转动。本发明安装在自行车后车架上，与自行车后轮轴上配装的多档位组合齿轮、自行车链条相配合，通过拨动链条与不同直径的齿轮啮合，实现自行车的换档变速，自行车后拨链器连接有拉动拉杆偏移机构2位移的拉线钢绳，偏拉拉杆弹簧5的拉力方向与拉线钢绳拉动拉杆偏移机构2位移的方向相反，上座1，下座3、拉杆偏移机构2和链条导向器4在拉线钢绳拉动和链条的作用力下，均能转动，调整应力最佳位置，通过转动实现上下左右和前后方向上的位移调整，从而使链条能准确、灵活地与不同直径的齿轮啮合，消除换档所产生的噪声。

为进一步优化产品性能，如图4所示，本发明的上座1制有安装腔，安装腔包括上座通孔和环绕上座通孔并具有一端开口的弹簧腔1b；上座轴11穿设在上座通孔中，上座通孔的上端口与上座轴之间垫配有上座上塑垫13，定位板12经垫配的上座下塑垫14配设在安装腔下端口，弹簧腔1b中安装有上座方扭簧15，上座方扭簧15的一端与上座1上制有的扭簧定位孔1c插接定位，另一端与定位板12固定插接，定位板12安装有调节上座转动扭力的调节螺栓16并制有与车架配合定位的定位卡爪121。上座1在受力转动时，为上座方扭簧15蓄力，从而控制上座1的转动范围和速度，上座方扭簧15的扭力能使上座1复位。

如图2、图3所示，拉杆偏移机构2包括外连接板21和内连接板22，外连接板21两端分别经长膨头铆钉23和外短膨头铆钉24与上座1和下座3相连接，长膨头铆钉23套装有铆钉衬套231；内连接板22两端分别采用内短膨头铆钉25与上座1和下座3相连接，外连接板21、内连接板22、上座1和下座3构成可变形的四连杆结构，拉杆弹簧5的前端与外连接板21上靠近下座3处穿设的拉杆膨头铆钉51相连接，拉杆弹簧5的后端与内连接板22靠近上座1处的内短膨头铆钉25相连接。上座1和下座3均制有与外连接板21和内连接板22相连接的连接凸台，连接凸台制有凸台连接孔，外连接板21和内连接板22的两端也均制有与凸台连接孔相配合的连接板连接孔，外连接板21、内连接板22、上座1和下座3通过膨头铆钉穿过连接板连接孔和凸台连接孔相连构成四连杆结构。

从图3、图6中可以清楚地看到，内连接板22制有向外连接板21方向延伸的用于拉动拉杆偏移机构2向拉杆弹簧5拉力反方向移动的操纵拉杆221，操纵拉杆221制有带内螺纹的螺孔，螺孔经螺纹套26安装有用于配合压紧拉线钢绳的压线螺钉27和钢绳压板28，上座1制有拉线钢绳的过线孔，过线孔安装有配有过线调节螺钉17的过线孔轴套18。拉线钢绳的一端与安装在车把上的调节器相连，另一端经过线调节螺钉17、过线孔轴套18与压线螺钉27相连，钢绳压板28用于压紧拉线钢绳，保证在拉动操纵拉杆221时不会松脱，制有操纵拉杆221可以增加动力臂，能轻盈地拉动拉杆偏移机构2带动链条导向器4产生位移换档。

如图2、图3和图5所示，链条导向器4包括相平行设置的内导板41和外导板42以及导向轮43和涨紧轮44；导向轮43和涨紧轮44转动安装在内导板41和外导板42之间，导板轴31与内导板41的导板轴孔41a固定相配装。本发明的导向轮43为黑色的因此也叫黑导轮，涨紧轮44呈红色所以也称红导轮，采用黑色和红色色彩鲜艳，新颖美观，具有装饰的效果，导向轮43和涨紧轮44能相对导板转动。

为了保证导向轮43和涨紧轮44转动的灵活性，导向轮43和涨紧轮44的中心孔均转动套装有导轮轴套45，并且导向轮43和涨紧轮44的中心孔两端均配装有带通孔的防尘盖46，导向轮43和涨紧轮44分别经导向螺钉47和涨紧螺钉48穿设安装在内导板41和外导板42之间。安装有防尘盖46可以防止灰尘的进入，提高链条导向器4的使用质量。

外导板42制有支撑防护折边421，支撑防护折边421的顶端指向内导板41，并且外导板42未端制有向内导板41方向折弯的护链凸边422。支撑防护折边421和护链凸边422均都起到保护作用，防止链条意外弹出，并且支撑防护折边421还具有定型作用，防止内外导板变形。

如图3所示，导板轴31的一端制有环形锁槽31a，导板轴31穿套在下座3制有的下座轴腔3a中，环形锁槽31a与下座3穿设的导板轴膨头铆钉32相配合将导板轴31转动锁配在下座轴腔3a中，导板轴31的另一端穿设有导板定位垫片33，导板定位垫片33与内导板41固定相连接。

如图1所示，下座轴腔3a中安装有下座方扭簧34，下座方扭簧34套设在导板轴31外周，下座方扭簧34的一端与下座3制有的定位销孔固定插接安装，其另一端与导板定位垫片33相固定，定位垫片33沿整个周向制有环形凸边331，环形凸边331伸入到的下座轴腔3a口内与下座3相配合。下座方扭簧34为链条导向器4提供扭力，从而能绷紧链条。

内连接板22安装有定位销49，定位销49与下座3相配合控制链条导向器的转动范围，上座1经防松垫19a配装有上座调节螺钉19，上座调节螺钉19与外连接板21相顶接控制拉杆偏移机构2的偏移角度。

本发明的最大优点是结构简洁，新颖美观，重量轻，能多方位的移动，满足准确，轻灵的换档要求，使链条与自行车齿轮组上的齿轮精确切换，减少换档产生的噪声，防止产生错位。

本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (3)

1.一种自行车后拨链器，包括上座(1)，其特征是：所述的上座(1)枢接有内设偏拉拉杆弹簧(5)的拉杆偏移机构(2)，拉杆偏移机构(2)通过拉伸变形能带动枢转连接的下座(3)相对上座产生位置偏移，所述下座(3)转动配装有导板轴(31)，并经导板轴(31)连接有链条导向器(4)，链条导向器(4)以导板轴(31)为轴心能相对下座(3)转动，所述上座(1)穿设有上座轴(11)，上座轴(11)连接有能与车架体卡配定位的定位板(12)，所述上座(1)以上座轴(11)为轴心能相对定位板(12)转动。

2.根据权利要求1所述的一种自行车后拨链器，其特征是：所述的上座(1)制有安装腔，安装腔包括上座通孔和环绕上座通孔并具有一端开口的弹簧腔(1b)；所述上座轴(11)穿设在上座通孔中，上座通孔的上端口与上座轴之间垫配有上座上塑垫(13)，所述定位板(12)经垫配的上座下塑垫(14)配设在安装腔下端口，所述弹簧腔(1b)中安装有上座方扭簧(15)，上座方扭簧(15)的一端与上座(1)上制有的扭簧定位孔(1c)插接定位，另一端与定位板(12)固定插接，所述定位板(12)安装有调节上座转动扭力的调节螺栓(16)并制有与车架配合定位的定位卡爪(121)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车后拨链器，其特征是：所述的拉杆偏移机构(2)包括外连接板(21)和内连接板(22)，所述外连接板(21)两端分别经长膨头铆钉(23)和外短膨头铆钉(24)与上座(1)和下座(3)相连接，长膨头铆钉(23)套装有铆钉衬套(231)；所述内连接板(22)两端分别采用内短膨头铆钉(25)与上座(1)和下座(3)相连接，所述外连接板(21)、内连接板(22)、上座(1)和下座(3)构成可变形的四连杆结构，所述拉杆弹簧(5)的前端与外连接板(21)上靠近下座(3)处穿设的拉杆膨头铆钉(51)相连接，拉杆弹簧(5)的后端与内连接板(22)靠近上座(1)处的内短膨头铆钉(25)相连接。

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