CN102776810A - 一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法 - Google Patents

一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法 Download PDF

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Abstract

一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，包括通过硫化方式连成一整体的高阻尼弹性层和刚性垫层，高阻尼弹性垫块的制造方法包括：A.制造高阻尼弹性层，B.制造刚性垫层，C.将相同规格的刚性垫层与高阻尼弹性层通过硫化方式粘合成整体制成高阻尼弹性垫块。该高阻尼弹性垫块结构简单，安装和维护方便，垫块的平面度小、受力均衡，可直接通过高阻尼弹性层表面凹槽的长短来调节刚度；该高阻尼弹性垫块的制造方法工艺简单易操作，所制成的高阻尼弹性层不仅具有优异的抗疲劳曲挠性能和耐侯性，阻尼比达到20%左右，动静刚度比达1.3~1.34，可大幅提高高阻尼弹性垫块的使用寿命，使列车行驶的舒适性、稳定性和安全性得到进一步的保障。

Description

一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种轨道道岔用的紧固件及制造方法，尤其涉及一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法。 
背景技术
目前国内生产的轨道道岔扣件用的弹性垫块基本都不是整体制作，而是将上部弹性层与下部刚性层分别制作，这样制造的弹性垫块存在以下几个方面不足：                 
1．平面度会偏大，分体制作的垫块在承受上部荷载时，受力不均衡；
2. 由于受力不均衡分体垫块将承受偏载，上部弹性层与下部刚性层错位，导致垫块局部受力过大，长此以往会严重影响垫块的使用寿命和列车行驶安全。 
3．上部弹性层结构较为复杂，且加工较为困难（见图6～图8）。 
4．阻尼比是衡量能否减震和降噪的一个非常重要的指标，阻尼比越高，效果越好，而现有弹性垫块的阻尼比普遍较低，约为6%。 
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种结构简单、加工方便、安全可靠的一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法，以克服上述已有技术所存在的不足。 
本发明采取的技术方案是：一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，所述垫块包括高阻尼弹性层和刚性垫层，所述高阻尼弹性层与刚性垫层通过硫化方式连成一整体。 
其进一步的技术方案是：所述高阻尼弹性层上表面开有一条用于调节刚度的凹槽。
所述凹槽其纵截面为上边开口的长方形，横截面形状为上边开口的方形。 
所述凹槽的深度为高阻尼弹性层厚度的五分之四。 
本发明的另一技术方案是：一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块的制造方法，包括以下步骤： 
A.制造高阻尼弹性层
1）配料：各组分的重量份如下：
（1）丁腈胶 10～100g，（2）天然橡胶 10～100g，（3）顺丁橡胶 10～100g，（4）丁基胶 10～100g，（5）三元乙丙胶10～100g，（6）氧化锌5～10 g，（7）硬脂酸 1～5 g ,（8）防老剂4010Na 2～4 g，（9）促进剂T.T  0.05～2.5 g，（10）促进剂D  0.1～3 g ,（11）促进剂DTDM 0.1～2.5 g，（12）高耐磨炭黑20～60 g ,（13）白炭黑10～50 g，（14）偶联剂2～4 g，（15）邻苯二甲酸二丁酯5～40 g，（16）增粘树脂10～100 g，（17）硫黄0.5～3.5 g；
2）密炼生胶：取上述配料的丁腈胶、天然橡胶、顺丁橡胶、丁基胶和三元乙丙胶，混合均匀，置于密炼机中，密炼4分钟、温度控制在90～110℃之间； 
3）加入上述重量份的氧化锌、硬脂酸、防老剂4010Na、促进剂T.T、促进剂D、促进剂DTDM、偶联剂、邻苯二甲酸二丁酯和增粘树脂，混合、继续密炼2分30秒，温度控制在90～110℃之间；
4）加入上述上述重量份的高耐磨炭黑和白炭黑，混合、继续密炼3分钟，温度控制在90～110℃之间；
5）加入上述上述重量份的硫黄，混合、继续密炼2分钟，温度控制在90～110℃之间；
6）将经以上密炼的混炼胶倒进开炼机中压成厚25mm的均匀垫片平摊停放，冷却至室温；
7）按尺寸要求切成小方块，制成高阻尼弹性层半成品；
B. 制造刚性垫层
用厚20mm的钢板按尺寸要求切割成小方块，制成刚性垫层；
C. 制造高阻尼弹性垫块
将相同规格的刚性垫层与高阻尼弹性层置于专用模具中，通过硫化方式制作成整体，从而
得到高阻尼弹性层上表面带凹槽的高阻尼弹性垫块。
由于采用上述技术方案，本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法具有以下有益效果： 
1．由于本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块其高阻尼弹性垫层与下部刚性垫层为一整体，垫块的平面度较小、受力均衡，不会发生上部高阻尼弹性垫层与下部刚性垫层错位、导致局部受力过大的情形，使高阻尼弹性垫块的使用寿命得到大幅提高。
2．本一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块结构简单，可直接通过刚性垫层表面凹槽的长短来调节刚度。 
3．由于本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块其高阻尼弹性垫层与下部刚性垫层为一整体，安装时不用上下层对位，安装和维护方便，有利用于提高工效。 
4．本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块的制造方法工艺简单易操作，所制成的高阻尼弹性层不仅具有优异的抗疲劳曲挠性能和耐侯性，使本高阻尼弹性垫块的使用寿命大幅提高，而且高阻尼弹性层的阻尼比达到20%左右，动静刚度比达1.3~1.34（目前高铁用的弹性垫块一般要求动静刚度比1.0~2.0），使列车行驶的舒适性、稳定性和安全性得到进一步的保障。 
下面结合附图和实施例对本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块及其制造方法的技术特征作进一步的说明。 
附图说明
图1～图3：本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块结构示意图： 
图1—主视图（图2之A-A剖视），图2—图1之俯视图，图3—图2之B-B剖视图；
图4～图5：本发明之一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块安装使用状态图：
图4—主视图，图5—图4之俯视图；
图6～图8：原有弹性垫块上部弹性层结构示意图：
图6—主视图，图7—图6之俯视图，图8—图7之C-C剖视图。
图中： 
1—高阻尼弹性垫块，11—刚性垫层，12—高阻尼弹性层，121—凹槽，2—复合定位套，3—缓冲调距块，4—垫板螺栓，5—垫板，6—T型螺母，7—铁轨，8—路基，9—缓冲弹性垫板，91—缓冲弹性垫圈，
具体实施方式
实施例一 
一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，所述垫块包括高阻尼弹性层12和刚性垫层11，所述高阻尼弹性层与刚性垫层通过硫化方式连成一整体。
所述高阻尼弹性层12上表面开有一条用于调节刚度的凹槽121。 
所述凹槽其纵截面为上边开口的长方形，横截面形状为上边开口的方形。 
所述凹槽的深度为高阻尼弹性层厚度的五分之四。 
实施例二 
一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块的制造方法，包括以下步骤：
A.制造高阻尼弹性层
1）配料：各组分的重量份如下：
（1）丁腈胶 50g，（2）天然橡胶 60g，（3）顺丁橡胶 40g，（4）丁基胶 30g，（5）三元乙丙胶70g，（6）氧化锌 5 g，（7）硬脂酸 2 g ,（8）防老剂4010Na 3g，（9）促进剂T.T 0.05 g ,（10）促进剂D 0.1g ,（11）促进剂DTDM 0.1g ,（12）高耐磨炭黑20 g ,（13）白炭黑20 g ,（14）偶联剂2 g ,（15）邻苯二甲酸二丁酯20 g ,（16）增粘树脂60 g ，（17）硫黄1 g；
2）密炼生胶：取上述配料的丁腈胶、天然橡胶、顺丁橡胶、丁基胶和三元乙丙胶，混合均匀，置于密炼机中，密炼4分钟、温度控制在90～110℃之间； 
3）加入上述重量份的氧化锌、硬脂酸、防老剂4010Na、促进剂T.T、促进剂D、促进剂DTDM、偶联剂、邻苯二甲酸二丁酯和增粘树脂，混合、继续密炼2分30秒，温度控制在90～110℃之间；
4）加入上述上述重量份的高耐磨炭黑和白炭黑，混合、继续密炼3分钟，温度控制在90～110℃之间；
5）加入上述上述重量份的硫黄，混合、继续密炼2分钟，温度控制在90～110℃之间；
6）将经以上密炼的混炼胶倒进开炼机中压成厚25mm的均匀垫片平摊停放，冷却至室温；
7）按尺寸要求切成小方块，制成高阻尼弹性层半成品；
B. 制造刚性垫层
用厚20mm的钢板按尺寸要求切割成小方块，制成刚性垫层；
C. 制造高阻尼弹性垫块
将相同规格的刚性垫层与高阻尼弹性层置于专用模具中，通过硫化方式制作成整体，从而
得到高阻尼弹性层上表面带凹槽的高阻尼弹性垫块。
实施例三～实施例十 
一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块的制造方法，其步骤与实施例二相同，只是组分配料的重量份不同，各实施例组分配料的重量份如表1：
表1：各组分配料的重量份（单位g）  
作为上述实施例二～实施例十的变换：
在制造高阻尼弹性层时，各组分的重量份可根据高阻尼弹性层性能的不同要求而有，所不同，各组分的重量份一般控制在以下范围内：
（1）丁腈胶 10～100g，（2）天然橡胶 10～100g，（3）顺丁橡胶 10～100g，（4）丁基胶 10～100g，（5）三元乙丙胶10～100g，（6）氧化锌5～10 g，（7）硬脂酸 1～5 g ,（8）防老剂4010Na 2～4 g，（9）促进剂T.T  0.05～2.5 g，（10）促进剂D  0.1～3 g ,（11）促进剂DTDM 0.1～2.5 g，（12）高耐磨炭黑20～60 g ,（13）白炭黑10～50 g，（14）偶联剂2～4 g，（15）邻苯二甲酸二丁酯5～40 g，（16）增粘树脂10～100 g，（17）硫黄0.5～3.5 g；
上述实施例中：所述凹槽的深度可根据情况适当调整，一般以不穿透高阻尼弹性层为原则；凹槽的长短根据不同规格垫块的要求略有不同。 
 [0024]  表1：各组分配料的重量份（单位g）
Figure 2012102867708100002DEST_PATH_IMAGE001

Claims (5)

1.一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，其特征在于：所述高阻尼弹性垫块包括高阻尼弹性层（12）和刚性垫层（11），所述高阻尼弹性层与刚性垫层通过硫化方式连成一整体。
2.根据权利要求1所述的一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，其特征在于：所述高阻尼弹性层（12）上表面开有一条用于调节刚度的凹槽（121）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，其特征在于：所述凹槽其纵截面为上边开口的长方形，横截面形状为上边开口的方形。
4.根据权利要求2或3所述的一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块，其特征在于：所述凹槽的深度为高阻尼弹性层厚度的五分之四。
5.根据权利要求1所述的一种轨道道岔扣件用的高阻尼弹性垫块的制造方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：
A.制造高阻尼弹性层
1）配料：各组分的重量份如下：
（1）丁腈胶 10～100g，（2）天然橡胶 10～100g，（3）顺丁橡胶 10～100g，（4）丁基胶 10～100g，（5）三元乙丙胶10～100g，（6）氧化锌5～10 g，（7）硬脂酸 1～5 g ,（8）防老剂4010Na 2～4 g，（9）促进剂T.T  0.05～2.5 g，（10）促进剂D  0.1～3 g ,（11）促进剂DTDM 0.1～2.5 g，（12）高耐磨炭黑20～60 g ,（13）白炭黑10～50 g，（14）偶联剂2～4 g，（15）邻苯二甲酸二丁酯5～40 g，（16）增粘树脂10～100 g，（17）硫黄0.5～3.5 g；
2）密炼生胶：取上述配料的丁腈胶、天然橡胶、顺丁橡胶、丁基胶和三元乙丙胶，混合均匀，置于密炼机中，密炼4分钟、温度控制在90～110℃之间； 
3）加入上述重量份的氧化锌、硬脂酸、防老剂4010Na、促进剂T.T、促进剂D、促进剂DTDM、偶联剂、邻苯二甲酸二丁酯和增粘树脂，混合、继续密炼2分30秒，温度控制在90～110℃之间；
4）加入上述上述重量份的高耐磨炭黑和白炭黑，混合、继续密炼3分钟，温度控制在90～110℃之间；
5）加入上述上述重量份的硫黄，混合、继续密炼2分钟，温度控制在90～110℃之间；
6）将经以上密炼的混炼胶倒进开炼机中压成厚25mm的均匀垫片平摊停放，冷却至室温；
7）按尺寸要求切成小方块，制成高阻尼弹性层半成品；
B. 制造刚性垫层
用厚20mm的钢板按尺寸要求切割成小方块，制成刚性垫层；
C. 制造高阻尼弹性垫块
将相同规格的刚性垫层与高阻尼弹性层置于专用模具中，通过硫化方式制作成整体，从而得到高阻尼弹性层上表面带凹槽的高阻尼弹性垫块。
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