CN102749124A - 三余度机载燃油油位信号器 - Google Patents

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CN102749124A CN2011104246878A CN201110424687A CN102749124A CN 102749124 A CN102749124 A CN 102749124A CN 2011104246878 A CN2011104246878 A CN 2011104246878A CN 201110424687 A CN201110424687 A CN 201110424687A CN 102749124 A CN102749124 A CN 102749124A
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张红杰
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Chengdu Fanhua Aviation Instrument & Electric Co Ltd
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Abstract

本发明提供的一种三余度机载燃油油位信号器,包括:带出线管的安装盘(1),连接在安装盘(1)上的外管(2),其特征在于,安装盘内侧端面上集成有绕所述外管轴线等间距安装的三个信号测量组件,该三个连接在安装盘上的信号测量组件,分别由性能一致且相互独立的导管(6)、干簧继电器(5)、带磁铁的浮子(3)组成,当油面到达预定位置时,上述三个信号测量组件同时发出油面告警信号。本发明采用三余度技术,将三个各自独立的信号测量组件综合到一个产品当中,通过控制浮子磁场强度和干黄继电器的参数,实现了三余度告警信号测量组件在同一油面同时告警。当其中一个或两个信号测量组件发生故障时,该燃油信号器仍能正常工作。

Description

三余度机载燃油油位信号器
技术领域
本发明涉及一种可用于飞机燃油控制及油面告警的三余度机载燃油油位信号器。
背景技术
目前,用于飞机燃油控制及油面告警的燃油油位信号器多为单余度干簧浮子式油位信号器,其主要由外体、单个信号测量组件组成,其中信号测量组件由带磁铁的浮子和干簧继电器组成,工作时浮子随油面上下浮动,当油面到达预定位置时,浮子的磁性致使干簧继电器接通,达到油面告警的目的。由于单余度干簧浮子式油位信号器仅含单一信号测量组件,一旦浮子发生粘连或干簧继电器发生损坏,该信号器就完全失去了油面告警功能,给飞行安全带来隐患。因此,设计和开发一种高可靠性的余度机载燃油油位信号器有着重要的意义。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术存在的不足之处,提供一种高可靠性的三余度机载燃油油位信号器,以解决现有技术中存在的上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种三余度机载燃油油位信号器,包括:带出线管的安装盘(1),连接在安装盘(1)上的外管(2),以及支座(4),其特征在于,安装盘(1)内侧端面上集成有绕所述外管(2)轴线等间距安装的三个信号测量组件,该三个连接在安装盘(1)上的信号测量组件,分别由性能一致且相互独立的导管(6)、干簧继电器(5)、带磁铁的浮子(3)组成,当油面到达预定位置时,上述三个信号测量组件同时发出油面告警信号。
本发明相比于现有技术单余度信号器具有如下有益效果。
本发明将三个性能一致、功能相互独立的信号测量组件集成在一个外管中,可以从根本上解决浮子发生粘连或干簧继电器发生损坏,信号器丧失油面告警概率性故障的产生。由于三个信号测量组件中带磁铁的浮子的重量和磁场强度相同,干簧继电器的吸合安匝数也相同,当带磁铁的浮子随油面一起运动至预定位置时,三个信号测量组件可同时发出油面告警信号,由于其功能相互独立,当其中一个或两个信号测量组件发生故障时,该信号器仍然可以正常工作,实现油面告警。本发明在产品中引入余度设计,具有可靠性高的特点。 
附图说明
本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
图1是本发明一种燃油油位信号器的结构示意图。
图2是本发明的等效电路原理图。
图中:1.安装盘,2.外管,3.带磁铁的浮子,4.支座,5.干簧继电器,6.导管,7.沉头螺钉1,8.沉头螺钉2,9.盖子,10导线。
具体实施方式
在以下实施例中将进一步举例说明本发明,这些实施例仅用于说明本发明而对本发明没有限制。
参阅图1,本发明提供的一种三余度机载燃油油位信号器,包括:带出线管的安装盘(1),连接在安装盘(1)上的外管(2),三个连接在安装盘(1)上由导管(6)、干簧继电器(5)、带磁铁的浮子(3),以及支座(4)组成的信号测量组件,安装盘(1)内侧端面上有用于安装三个信号测量组件的三个均匀圆周分布的接口。三个信号测量组件围绕外管(2)轴线,等间距地通过上述接口集成连接在安装盘(1)内侧端面与后端支座4之间。该三个连接在安装盘(1)上的信号测量组件,分别由性能一致且相互独立的导管(6)、干簧继电器(5)、带磁铁的浮子(3)组成。三个干簧继电器(5)的吸合安匝数相同。带磁铁的浮子3的重量及磁铁的磁场强度相同。
支座4通过沉头螺钉8固联在外管(2)后端的端面上,端盖(9)通过沉头螺钉7固联在安装盘(1)的前端面。三个绕轴线等间距安装的信号测量组件的导线10通过安装盘(1)上的径向接嘴伸出。工作时,带磁铁的浮子(3)沿导管(6)随油面一起运动,当油面到达预定位置时,干簧继电器(5)吸合,上述三个信号测量组件同时发出油面告警信号。
参阅图2,三余度机载燃油油位信号器等效电路原理图。三个安装在导管(6)内的干簧继电器(5)等效为三个选择使用开关S1、S2、S3,可根据实际需要选择同时使用其中几个开关进行燃油控制或油面告警。 

Claims (5)

1.一种三余度机载燃油油位信号器,包括:带出线管的安装盘(1),连接在安装盘(1)上的外管(2),以及支座(4),其特征在于,安装盘(1)内侧端面上集成有绕所述外管(2)轴线等间距安装的三个信号测量组件,该三个连接在安装盘(1)上的信号测量组件,分别由性能一致且相互独立的导管(6)、干簧继电器(5)、带磁铁的浮子(3)组成,当油面到达预定位置时,上述三个信号测量组件同时发出油面告警信号。
2.根据权利要求1所述的余度机载燃油油位信号器,其特征在于:所述的安装盘(1)内侧端面上有用于安装三个信号测量组件的三个均匀圆周分布的接口。
3.根据权利要求1所述的余度机载燃油油位信号器,其特征在于:三个安装导管(6)内的干簧继电器(5)等效为三个选择使用开关S1、S2、S3。
4.根据权利要求1或2所述的燃油油位信号器,其特征在于:所述的三个干簧继电器(5)的吸合安匝数相同。
5.根据权利要求1所述的燃油油位信号器,其特征在于:所述的带磁铁的浮子(3)的重量及磁铁的磁场强度相同。
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