CN102748517A - 高效的货油舱高速透气阀盖 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高效的货油舱高度压力透气阀盖，其外形为NACA0028对称机翼剖面主段形成的转体，表面沿周向均匀布4-12条深度2-8mm螺距角为50-85°的螺旋行凹槽-导流槽(包括采用螺旋行凸翼(筋)-导流翼(筋)形式)。本发明阀盖高速透气绕阻力小，旋转上升的油气流稳定而衰减很小，油气升至高空逸散效果好。

Description

高效的货油舱高速透气阀盖
技术领域
本发明涉及流体学，尤其涉及流体中高速气流逸散的装置。
背景技术
货油舱高速透气阀盖在温度变化和装油引起的舱内压力过载时能使舱内可燃液货蒸汽/空气混合物高速垂直向上排至高空逸散。目前国际市场上的高速阀阀盖大多采用流线型回转体，其阀盖(2)外表面在轴向与径向上均为有一定弧度的平滑面，如阀盖(2)的排气速度随油气上升高速的增加而很快衰减，可燃性油气逸散效果(1)不很理想。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种排放可燃性油气效果明显优于目前市场上的货油舱高速压力透气阀盖。
本发明解决技术问题所采取的技术方案是：本发明外形为NACA0028机翼剖面(3)主段形成的转体；回转体表面(6)沿周向均布若干条螺旋行凹槽-导流槽(7)或螺旋行凸翼(筋)-导流翼(筋)(8)。
由于采用了这一特殊的设计，本发明的高速透气阀盖(10)与常规高速透气阀盖(2)相比，高速油气绕流阀盖时遭遇的阻力小，旋转上升的油气流衰减很小，油气或化学气体由阀体经阀盖排出速度显著加快，且排出气体集中，形成垂直稳定(在微风情况下)的“气柱”升至高空排放(9)，从而大幅减少油气等有害气体对现场人员设备的危害。
附图说明：
图1为常规透气阀盖排气效果图。其中：1-常规高速透气阀盖排气分散，2-常规高速透气阀盖
图2为本发明透气阀盖外形型线图。3-NACA0028机翼剖面
图3为本发明透气阀盖螺旋行凹槽或凸翼(筋)示意图。其中：4-螺旋行角度50-85°，5-阀盖回转体螺旋槽或翼均布示意
图4为应用示例阀盖螺旋行凹槽效果图。其中：6-阀盖流线型回转体表面，7-螺旋行凹槽
图5为应用示例阀盖螺旋行凸翼(筋)效果图。其中：6-阀盖流线型回转体表面，8-螺旋行凸翼(筋)
图6为发明透气阀盖排气效果图。其中，9-有螺旋凹槽或凸翼(筋)的高速透气阀盖排气呈垂直气柱排向高空，10-有螺旋凹槽或凸翼(筋)的高速透气阀盖
具体实施方式
如图2、3、4、5所示，
本发明的高效的货油舱高速透气阀盖，其外形为NACA0028机翼剖面(3)主段形成的转体，通过浇铸和金加工手段使回转体表面形成沿周向均布的若干条螺旋行凹槽-导流槽(7)或螺旋行凸翼(筋)-导流翼(筋)(8)；其螺旋行凹槽-导流槽或螺旋行凸翼(筋)-导流翼(筋))的量度视油舱透气的直径进行选取：凹槽数量4-12条，凹槽深度2-8mm；凹槽螺距角(4)50-85°；凸翼(筋)数量4-12条，凸翼(筋)高度2-8mm；凸翼(筋)螺距角50-85°(4)。阀盖加工成型后进行抛光处理，然后即直接安装于高速透气阀上端。

Claims (2)

1.一种高效的货油舱高速透气阀盖，其技术特征在于：其外形为NACA0028对称机翼剖面(3)主段形成的回转体；回转体表面(6)沿周向均布若干条螺旋行凹槽-“导流槽”(7)；螺旋行凹槽-“导流槽”(7)的量度视油舱透气的直径进行选取：回转体均布(5)凹槽(7)数量4-12条，凹槽深度2-8mm；凹槽螺距角(4)50-85°。区别于最接近本发明的现有技术的技术特征是：普通货油舱高速透气阀盖(1)的回转体外表沿周向均为有一定弧度的平滑面，而没有任何螺旋形结构设计或螺旋行的几何形状。
2.如权利要求(1)所述高效的货油舱高速透气阀盖的另一种实施方案的技术特征是：所述其外形为NACA0028对称机翼剖面(3)主段形成的回转体；所述回转体表面(6)沿周向均布若干条螺旋行凸翼(筋)-“导流翼”(8)；所述螺旋行凸翼(筋)-“导流翼”(8)的量度视油舱透气的直径进行选取：凸翼(筋)数量4-12条，凸翼(筋)高度2-8mm；凸翼(筋)螺距角(4)50-85°。
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