CN102735541B - 汽车专用改性聚丙烯非标准情况下的拉伸性能快速检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了汽车专用材料非标准情况下的拉伸性能快速检测方法，涉及聚丙烯拉伸性能检测，需要解决的技术问题是提供一种汽车专用改性材料非标准情况下的拉伸性能快速检测方法，主要是缩短测试时间，本发明包括取样、注件、拉伸力学性能检测，其特征是按标准注件后，进行特殊条件的养护，之后按要求进行拉伸测试；拉伸气动夹具间初始距离：(50±2)mm；标距：(20±0.5)mm；厚度≥2mm。夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心线相重合，即试样与夹具相垂直，每组试样不少于6个。本方法用于汽车专用材料非标准情况下的拉伸性能快速检测方法。
Description
技术领域
本发明公开了汽车专用聚丙烯拉伸性能快速检测方法。具体涉及一种专用于汽车改性聚丙烯材料非标准情况下的拉伸性能快速检测方法。
技术背景
聚丙烯是五大通用塑料之一，由于其原料来源丰富、价格低廉、易于加工成型、产品综合性能优良等优点，用途非常广泛，是通用树脂中发展最快的品种。
聚丙烯由于单体链段中含有不对称碳原子，所以根据甲基在空间结构的排列不同，而有等规、间规和无规聚丙烯三种立体异构体。聚丙烯为乳白色结晶聚合物，密度只有0.90-0.91，它的结晶性高，结构规整，因而具有优良的力学性能，其屈服、拉伸、压缩强度和硬度、弹性等都比HDPE高，但室温下冲击强度差。聚丙烯具有突出的抗弯曲疲劳强度，具有优良的耐酸碱以及耐极性化学物质腐蚀的性质。随着汽车行业的快速发展，对汽车专用改性聚丙烯的需求急剧加速，用于制造受力结构件的塑料必须有足够的强度，根据应力应变曲线能够测定塑料的拉伸强度、屈服强度、断裂强度、断裂伸长率等。目前检测塑料力学性能多用ISO标准，GB标准等，为了能扩宽加工企业检测改性塑料方法，本文中经过对ISO(DIN)ISO527拉伸性能检测方法的研究后，确定了一种能缩短改性聚丙烯非标准情况下拉伸性能的快速检测方法，对拓宽改性塑料检测方法有一定的意义。
发明内容
本发明是为了解决标准情况下汽车专用改性聚丙烯注件养生所需时间长等问题，提出了非标准情况下的改性聚丙烯拉伸性能快速检测方法。本发明的技术方案是：根据大众VW44045标准中PP6产品为例。
所述的大众VW44045标准中PP6产品为PP-均聚物或共聚物，高温下稳定加20％的滑石粉，由于制作热负荷速度达到140℃，且其热变形性能和韧性要求都较高，其简支梁缺口冲击强度为≥2.5KJ/m2，拉伸强度为≥2.5MPa，灼烧灰份为22±2％。
本发明是通过对PP6产品在标准情况下及非标准情况下拉伸性能试验对比，确定了非标准情况下改性PP拉伸性能的快速检测方法。采用本发明可缩短检测时间。
具体实施方式：
下面结合具体实施例对本发明进一步详细说明，但本发明并不局限于以下实施各例：
本实施方式均使用万能试验机；PP6产品原料来自于德国巴斯夫公司，大庆石化，齐鲁石化、兰州石化等。
实施例1
将60份大庆石化的BX3800树脂，30份大庆石化德BH3800，经高速混合机混合2～5min后出料，混合物经直径为30mm的双螺杆挤出机挤出造粒，挤出机螺杆转速为100～350r/min，机筒温度为190～250℃。分别注件在标准下及非标准下，在温度为(23±2)℃相对湿度为(50±6)％的标准气候条件下，拉伸夹具间初始距离：(50±2)mm；标距：(20±0.5)mm；厚度≥2mm。拉伸速度50mm/min及80mm/min；夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心线相重合，即试样与夹具相垂直，每组试样不少于6个。拉伸性能检测结果如表1所示。
实施例2
将60份齐鲁石化的BX39200树脂，40份大庆石化K7726H，经高速混合机混合2～5min后出料，混合物经直径为30mm的双螺杆挤出机挤出造粒，挤出机螺杆转速为100～350r/min，机筒温度为190～250℃。分别注件标准下及非标准下，在温度为(23±2)℃相对湿度为(50±6)％的标准气候条件下，拉伸夹具间初始距离：(50±2)mm；标距：(20±0.5)mm；厚度≥2mm。拉伸速度50mm/min及80mm/min；夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心线相重合，即试样与夹具相垂直，每组试样不少于6个。拉伸性能检测结果如表1所示。
实施例3
将20份吉林石化的T30S树脂，40份大庆石化的P340，经高速混合机混合2～5min后出料，混合物经直径为30mm的双螺杆挤出机挤出造粒，挤出机螺杆转速为100～350r/min，机筒温度为190～250℃。分别注件标准下及非标准下，在温度为(23±2)℃相对湿度为(50±6)％的标准气候条件下，拉伸夹具间初始距离：(50±2)mm；标距：(20±0.5)mm；厚度≥2mm。拉伸速度50mm/min及80mm/min；夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心线相重合，即试样与夹具相垂直，每组试样不少于6个。拉伸性能检测结果如表1所示。
实施例4
将60份兰州石化的Z30S树脂，30份兰州石化P340，经高速混合机混合2～5min后出料，混合物经直径为30mm的双螺杆挤出机挤出造粒，挤出机螺杆转速为100～350r/min，机筒温度为190～250℃。分别注件标准下及非标准下，在温度为(23±2)℃相对湿度为(50±6)％的标准气候条件下，拉伸夹具间初始距离：(50±2)mm；标距：(20±0.5)mm；厚度≥2mm。拉伸速度50mm/min及80mm/min；夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心线相重合，即试样与夹具相垂直，每组试样不少于6个。拉伸性能检测结果如表1所示。
实施例5
将30份大庆石化的Z30S树脂，30份大庆石化的T30S，经高速混合机混合2～5min后出料，混合物经直径为30mm的双螺杆挤出机挤出造粒，挤出机螺杆转速为100～350r/min，机筒温度为190～250℃。分别注件标准下及非标准下，在温度为(23±2)℃相对湿度为(50±6)％的标准气候条件下，拉伸夹具间初始距离：(50±2)mm；标距：(20±0.5)mm；厚度≥2mm。拉伸速度50mm/min及80mm/min；夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心线相重合，即试样与夹具相垂直，每组试样不少于6个。拉伸性能检测结果如表1所示。
将以上5个实施例所得到的PP6产品，按照同样的注塑条件制备注塑样条。注塑条件：注塑温度220-250℃，注塑压力30-50MPa，注射速度：30-60mm/s。具体的性能检测标准如下：
拉伸强度：按照ISO 527标准来测量。
简支梁冲击强度：按照ISO 179标准来测量。
弯曲强度：按照ISO 178标准来测量。
球压硬度：按照ISO 2039标准来测量。
表1
从表1对比分析可以看出，标准养生情况下与非标准情况下，复合材料的拉伸性能并无明显变化；另外，从表中我们也可以看出，复合材料力学性能除了拉伸无明显变化外，其他性能也无明显变化。综上所示，本发明汽车专用材料非标准情况下的拉伸性能快速检测方法，是一种非常理想的节省时间的快速检测方法。
Claims (2)
1.汽车专用聚丙烯非标准情况下的拉伸性能快速检测方法，包括取样、注件、拉伸力学性能检测，具体是将5A 型试样，总长度≥ 75mm ；端部宽度：(12.5±1)mm ；有效部分长度：(25±1)mm ；有效部分宽度：(4±0.1)mm；所述注件的养生条件是：在温度为(23±2)℃相对湿度为(50±6)％的标准气候条件下，将注件冷却20min，然后在温度16-20℃的冷水中浸泡10min，然后取出并擦干，在标准气候条件下放置30min。
2.根据权利要求1 所述的汽车专用聚丙烯非标准情况下的拉伸性能快速检测方法，其特征在于，拉伸夹具间初始距离：(50±2)mm；标距：(20±0.5)mm；厚度≥2mm；拉伸速度80mm/min；夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心线相重合，即试样与夹具相垂直，每组试样不少于6个。
3. 根据权利要求2所述的汽车专用聚丙烯非标准情况下的拉伸性能快速检测方法，其特征在于，聚丙烯为汽车专用塑料。
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