CN102732217B - 一种飞机除冰、防冰液 - Google Patents
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Abstract
一种飞机除冰、防冰液，包括有以下组份（按重量百分比）：丙二醇30～50％；二乙二醇25～52％；甲基苯并三唑0.15～8％；三乙醇胺0.8～8％；月桂醇聚氧乙烯(9)醚0.02～2％；直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚0.01～3％；氢氧化钾1～3％；去离子水16～25%；pH：8.6～9.0±0.5；冰点：≤-25℃，本发明针对飞机除冰/防冰液的硬水稳定性和热稳定性的水喷雾耐受试验达到3分钟的要求，在冰点降低剂、缓蚀剂、浸润剂和抑制剂的选择上提出新的设计方案，采用了有机型冰点降低剂、缓蚀剂、浸润剂和抑制剂，更加环保，防冰性能更优越。
Description
技术领域
本发明属于飞机除冰、防冰技术领域，具体涉及一种飞机除冰、防冰液，用于除去飞机外表面上霜、冰和雪的沉积物。
背景技术
飞机除冰/防冰液在实际使用中一般用硬水稀释并加热使用，实际防冰时间降低。最新的国际航空除冰/防冰最高标准SAE AMS 1424《SAE I型飞机除冰/防冰液》K版次修改稿中对硬水稳定性和热稳定性，即用硬水稀释并加热后的防冰时间（水喷雾耐受试验（WSET）），提出要求要高于3分钟。
国内其他的飞机除冰、防冰液研发比较早，但其缺点在于：并没有考虑其硬水稳定性和热稳定性的水喷雾耐受试验（WSET））达到3分钟的要求，也没有取得过其硬水稳定性和热稳定性的水喷雾耐受试验（WSET））达到3分钟的检验报告。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种飞机除冰、防冰液，能有效防止飞机除冰后的二次结冰，减少因二次结冰导致的二次除冰，减少了飞机除冰时间和除冰费用，提高冬季飞机除冰保障能力，具有除冰时间短、除冰费用低特点。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种飞机除冰、防冰液，包括有以下组份（按重量百分比）：
丙二醇 30～50％
二乙二醇 25～52％
甲基苯并三唑 0.15～8％
三乙醇胺 0.8～8％
月桂醇聚氧乙烯(9)醚 0.02～2％
直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚 0.01～3％
氢氧化钾 1～3％
去离子水 16～25%
PH：9.3±0.5
冰点(v:v,1:1稀释液)：≤-25℃
本发明的有益效果是：
本发明的飞机除冰、防冰液用50%的ASTM D1193Ⅳ型水稀释后得到的流体冰点低于-25℃，满足AMS1424牛顿型除冰防冰液的要求，是一种高安全性的除冰防冰液。本发明的飞机除冰、防冰液经检测,其75/25水溶液的水喷雾防冰时间（WSET）为5分58秒±11秒，远高于国际标准的3分钟；其75/25水溶液的高湿度防冰时间（HHET）为38分5秒±1分44秒，远高于国家标准的20分钟；其50/50硬水稀释液（除冰工作液）拥有国内最长的防冰时间，高达5分钟，远高于国际标准的3分钟。以上关键技术指标上的优势，使得飞机除冰、防冰液防冰更能有效防止飞机除冰后的二次结冰，减少因二次结冰导致的二次除冰，减少了飞机除冰时间和除冰费用，提高冬季飞机除冰保障能力，特别适用于东北、新疆等高寒地区飞机除冰/防冰作业中的一步法除冰。
本发明针对飞机除冰/防冰液的硬水稳定性和热稳定性的水喷雾耐受试验（WSET））达到3分钟的要求，在冰点降低剂、缓蚀剂、浸润剂和抑制剂的选择上提出新的设计方案，采用了有机型冰点降低剂、缓蚀剂、浸润剂和抑制剂，更加环保，防冰性能更优越。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例一
一种飞机除冰、防冰液，包括有以下组份（按重量百分比）：
丙二醇 35％
二乙二醇 45％
甲基苯并三唑 8％
三乙醇胺 8％
月桂醇聚氧乙烯(9)醚 2％
直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚 1％
氢氧化钾 1％
去离子水 25%
PH：9.0
冰点(v:v,1:1稀释液)：≤-20.1℃
本实施例的飞机除冰/防冰液用50%的ASTM D1193Ⅳ型水稀释后得到的流体冰点低于-20.1℃，满足AMS1424牛顿型除冰防冰液的要求，是一种高安全性的除冰防冰液。本实施例的飞机除冰/防冰液的75/25水溶液的水喷雾防冰时间（WSET）为3分25秒±11秒，高于国际标准的3分钟；其75/25水溶液的高湿度防冰时间（HHET）为24分16秒±1分14秒，远高于国家标准的20分钟；其50/50硬水稀释液（除冰工作液）拥有国内最长的防冰时间，高达3分钟20秒，高于国际标准的3分钟。
实施例二
一种飞机除冰、防冰液，包括有以下组份（按重量百分比）：
丙二醇 60％
二乙二醇 25％
甲基苯并三唑 8％
三乙醇胺 4％
月桂醇聚氧乙烯(9)醚 2％
直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚 3％
氢氧化钾 3％
去离子水 25%
PH：9.2
冰点(v:v,1:1稀释液)：≤-25.2℃
本实施例的飞机除冰/防冰液用50%的ASTM D1193Ⅳ型水稀释后得到的流体冰点低于-25.2℃，满足AMS1424牛顿型除冰防冰液的要求，是一种高安全性的除冰防冰液。本实施例的飞机除冰/防冰液的75/25水溶液的水喷雾防冰时间（WSET）为5分58秒±11秒，远高于国际标准的3分钟；其75/25水溶液的高湿度防冰时间（HHET）为38分5秒±1分44秒，远高于国家标准的20分钟；其50/50硬水稀释液（除冰工作液）拥有国内最长的防冰时间，高达5分钟10秒，远高于国际标准的3分钟。
实施例三
一种飞机除冰、防冰液，包括有以下组份（按重量百分比）：
丙二醇 45％
二乙二醇 38％
甲基苯并三唑 1.96％
三乙醇胺 2％
月桂醇聚氧乙烯(9)醚 0.02％
直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚 0.02％
氢氧化钾 2％
去离子水 16%
PH：8.8
冰点(v:v,1:1稀释液)：≤-24.8℃
本实施例的飞机除冰/防冰液用50%的ASTM D1193Ⅳ型水稀释后得到的流体冰点低于-24.8℃，满足AMS1424牛顿型除冰防冰液的要求，是一种高安全性的除冰防冰液。本实施例的飞机除冰/防冰液的75/25水溶液的水喷雾防冰时间（WSET）为5分02秒±9秒，远高于国际标准的3分钟；其75/25水溶液的高湿度防冰时间（HHET）为36分52秒±1分12秒，远高于国家标准的20分钟；其50/50硬水稀释液（除冰工作液）拥有国内最长的防冰时间，高达5分钟2秒，远高于国际标准的3分钟。
实施例四
一种飞机除冰、防冰液，包括有以下组份（按重量百分比）：
丙二醇 40％
二乙二醇 44％
甲基苯并三唑 5％
三乙醇胺 8％
月桂醇聚氧乙烯(9)醚 2％
直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚 1％
氢氧化钾 3％
去离子水 16%
PH：9.2
冰点(v:v,1:1稀释液)：≤-24.5℃
本实施例的飞机除冰/防冰液用50%的ASTM D1193Ⅳ型水稀释后得到的流体冰点低于-25℃，满足AMS1424牛顿型除冰防冰液的要求，是一种高安全性的除冰防冰液。本实施例的飞机除冰/防冰液的75/25水溶液的水喷雾防冰时间（WSET）为5分58秒±11秒，远高于国际标准的3分钟；其75/25水溶液的高湿度防冰时间（HHET）为38分5秒±1分44秒，远高于国家标准的20分钟；其50/50硬水稀释液（除冰工作液）拥有国内最长的防冰时间，高达5分钟，远高于国际标准的3分钟。
实施例五
一种飞机除冰、防冰液，包括有以下组份（按重量百分比）：
丙二醇 30％
二乙二醇 51％
甲基苯并三唑 0.15％
三乙醇胺 1.82％
月桂醇聚氧乙烯(9)醚 0.02％
直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚 0.01％
氢氧化钾 1％
去离子水 16%。
PH：8.6
冰点(v:v,1:1稀释液)：≤-23.3℃
本实施例的飞机除冰/防冰液用50%的ASTM D1193Ⅳ型水稀释后得到的流体冰点低于-23.3℃，满足AMS1424牛顿型除冰防冰液的要求，是一种高安全性的除冰防冰液。本实施例的飞机除冰/防冰液的75/25水溶液的水喷雾防冰时间（WSET）为4分16秒±8秒，远高于国际标准的3分钟；其75/25水溶液的高湿度防冰时间（HHET）为31分5秒±1分21秒 ，远高于国家标准的20分钟；其50/50硬水稀释液（除冰工作液）拥有国内最长的防冰时间，高达4分钟45秒，远高于国际标准的3分钟。
Claims (1)
1.一种飞机除冰、防冰液，其特征在于，包括有以下重量百分比的组份：
丙二醇 30～50％
二乙二醇 25～52％
甲基苯并三唑 0.15～8％
三乙醇胺 0.8～8％
月桂醇聚氧乙烯(9)醚 0.02～2％
直链醇（16-18）聚氧乙烯（35）醚 0.01～3％
氢氧化钾 1～3％
去离子水 16～25%
pH：9.3±0.5
冰点v:v,1:1稀释液：≤-25.0℃。
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