CN102729787A - 速置式车衣 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种属于交通工具表面防护设备的速置式车衣。该车衣包括车衣容器、车衣本体和泵，车衣容器底部装有能够吸持和解除吸持的活动吸盘，车衣本体上，固定着装有发条的涡卷扁气囊。向涡卷扁气囊中送气，涡卷扁气囊伸展，车衣本体展开，将车盖住；放出涡卷扁气囊中的气体，发条带动车衣本体自边缘卷起，收入车衣容器中。用本发明进行车辆的表面防护，具有设置快捷，收拢迅速的特点。

Description

速置式车衣

技术领域

本发明涉及一种属于交通工具表面防护设备的车衣，确切地说是涉及速置式车衣。

背景技术

实现车衣的快速收展，通常要先将车衣设置在车顶上。目前的方法：一种是将车衣装在箱中，并固定在车顶上。另一种是用磁性橡胶或磁铁，将装车衣的箱子吸在车盖上。前者影响整车外观，后者不便于移除及调整车衣位置。中国实用新型专利《一种收展快捷的轿车车衣》(专利号：97202275.9)，公开了“一种收展结构塑压支架的底部装有磁性橡胶吸板”的车衣结构，因其设置时磁性橡胶吸板会“牢牢吸住车盖”，所以，不便于移除。

收拢车衣的现有技术之一，是用收缩轮拉紧车衣中的收缩线来完成。中国发明专利申请《车用自动衣》(申请号：98117479.5)，公开了一种“在车衣中分布充气管，向充气管送气张开车衣，车衣体中分布可滑动的收缩线，收缩线回收车衣，包括用于收缩线的收缩轮”的自动车衣。充气管卸压时，正常情况下是管口处的压力先下降，这往往会出现管尾处的气体未放净，管口却瘪住的状况，以至于无法继续收拢车衣。再者，用收缩轮拉紧车衣中的收缩线来“回收车衣”的系统，需要用“驱动装置”来驱动收缩轮，不仅造价高，而且结构复杂，容易发生故障，以至于影响车衣的收拢速度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型的车衣，它设置快捷，收拢迅速。

本发明的目的是这样实现的：该车衣包括车衣容器、车衣本体和泵，车衣容器底部装有能够吸持和解除吸持的活动吸盘，车衣本体上，固定着装有发条的涡卷扁气囊；向涡卷扁气囊中送气，涡卷扁气囊伸展，车衣本体展开，将车盖住；放出涡卷扁气囊中的气体，发条带动车衣本体自边缘卷起，收入车衣容器中。

所述活动吸盘是装有控制其吸持和解除吸持的偏心轮的真空吸盘。

所述活动吸盘也可以是装有控制其吸持和解除吸持的偏心轮的磁力吸盘。

车衣容器和泵具有控制器。

也可以在车衣本体外表面，固定车衣鼻，车衣鼻中穿有拉带装置的拉带，拉带装置装有发条，车衣裙部装有反卷轮；当拉带被发条拉回时，在车衣鼻的作用下，车衣本体呈波状收拢，折叠，直至被拉入车衣容器中。

本发明由于“车衣容器底部装有能够吸持和解除吸持的活动吸盘”，设置时，可以先将车衣容器放在正确位置后，再使活动吸盘进入吸持状态，移除时，先使活动吸盘解除吸持，便可以快捷地移除车衣容器。又由于“车衣本体上，固定着装有发条的涡卷扁气囊；向涡卷扁气囊中送气，涡卷扁气囊伸展，车衣本体展开，将车盖住；放出涡卷扁气囊中的气体，发条带动车衣本体自边缘卷起，收入车衣容器中”也就是说，涡卷扁气囊卸压时，是利用发条的回卷来挤出囊内的剩余空气，而发条的回卷是从最远端，即车衣本体边缘开始，所以，它能顺畅地排除涡卷扁气囊中的气体，迅速将车衣收拢。另外，车衣展开时，涡卷扁气囊或拉带装置的发条张紧，车衣收拢时，发条迅速回弹。将车衣收入车衣容器中。所以，本发明设置快捷，收拢迅速。

附图说明

本发明由以下的实施例及其附图给出。

图1是依据本发明提出的具体的速置式车衣的结构示意图。

图2是图1中的B部放大。图3是图1中的A部放大。

图4是图1的C向视图，图中拆除了车衣容器盖子和盖子启闭装置。

图5是不同种类的吸盘和控制机构示意图。

图6是涡卷扁气囊及拉带装置的结构示意图，图6C中箭头表示向气囊送气。

图7管状车衣容器与活动吸盘的示意图。

图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7中，1是盖子启闭装置。2多通接头。3泵。4偏心轮。5吸盘壳。6控制器。7活动吸盘。8涡卷扁气囊。9发条。10汽车。11电磁阀。12车衣容器盖子。13气管。14发条防护层。15车衣扣。16是车衣本体。17车衣容器。18容器防护层。19电池。20凸轮手柄。21车衣鼻。22拉带。23车衣固定架。24反卷轮。25止回开关。26固定块。

具体实施方式

实施例1：

图1、图2、图3、图4、图5和图6C中，该速置式车衣包括车衣容器17，车衣容器17用塑料制作，外部包覆泡沫塑料或革、绒布之类的软质材料，作为容器防护层18。车衣容器17底部装有活动吸盘7，活动吸盘7具有吸盘壳5和偏心轮4；偏心轮4的轴与手柄20固定在一起。转动手柄可使活动吸盘7在吸盘壳5中往复移动。活动吸盘7可以是图1和图2所示的皮碗式真空吸盘，也可以是图5A所示的活塞式真空吸盘。这两种活动吸盘，在车顶面上放好后，转动手柄使活动吸盘7移动到吸盘壳5的最外端是解除吸持，反之是进行吸持。图5B所示是磁性橡胶吸盘。图5C是磁条吸盘，磁条的两端有极靴。这两种活动吸盘，在车的铁皮面上放好后，转动手柄使磁条接触极靴或使磁性橡胶吸盘移动到吸盘壳5的外端是进行吸持，反之是解除吸持。图5D是无运动件的活动吸盘。磁条两端的极靴上绕有线圈，当线圈通电时，极靴产生反向磁场，与磁条的磁场抵消，吸盘便容易移除。

车衣容器17中，固定着泵3。车衣本体16的中心部位，固定在车衣固定架23上，见图4。泵3可以用往复泵、转子泵或风机等。本实施例是用往复泵。泵3的排气口和进气口接在电磁阀11上，电磁阀11的管口接多通接头2，电磁阀11的控制线与控制器6电连接。控制器6装有指令接收系统与程序控制系统，可在收到来自遥控器的指令后，控制泵3和盖子启闭装置1等，完成车衣本体16的展开与收拢，以及车衣容器盖子12的启、闭等操作。车衣本体16上，呈辐射状固定着装有发条9的涡卷扁气囊8，涡卷扁气囊8的管口接在多通接头2的管口接头上。涡卷扁气囊8可以用塑料膜、塑料片、复合材料、塑料管或橡胶管之类的材料制作，发条9可以是金属或塑料制的涡卷弹簧，这里是用钢片制造。发条9的表面包有由橡胶或海绵之类软质材料制作的发条防护层14。当泵3向涡卷扁气囊8中送气时，见图3和图6C，涡卷扁气囊8伸展，车衣本体16展开，见图4，将车10盖住。电磁阀11放出涡卷扁气囊8中的气体，发条9带动车衣本体16自车衣裙部的下沿卷起，收入车衣容器17中。电磁阀11放出涡卷扁气囊8中的气体时，可以将涡卷扁气囊8的管口与泵3的进气口连接，利用负压排气。也可以直接与大气接通。车衣本体16展开后，可以用扣或粘扣带等对其裙部进行固定。

偏心轮4也可以用凸轮、凸块、摆杆、手柄之类的构件代替。

涡卷扁气囊8也可以利用自身弹力来代替发条9。

用发条先使车衣裙部的下沿卷起，来收拢车衣，与拖拽车衣进行收拢的现有技术相比，前者既可以避免车衣裙部下沿的泥沙划伤车辆表面的漆膜，又可以减少车衣与车辆表面的摩擦，从而降低收拢与展开车衣所需的能量。

实施例2：

图1、图2、图3、图4、图5和图6A、图6B中，该速置式车衣包括车衣容器17，车衣容器17用布料制作成有硬壁的包状。车衣容器17底部装有活动吸盘7，活动吸盘7具有吸盘壳5和偏心轮4；偏心轮4的轴与手柄20固定在一起。转动手柄，可以控制吸盘进行吸持与解除吸持。车衣容器17中部固定着车衣本体16的中心部位。车衣本体16的外表面，固定着车衣鼻21，车衣鼻21中穿有拉带装置的拉带22，拉带装置由外壳、发条9和拉带22组成。拉带22可以用塑料片材或金属片材，发条9可以用卷尺涡卷弹簧。拉带装置也可以装有控制拉带22回卷的止回开关25。止回开关25由千斤、弹簧、按钮和固定块26组成，见图6B。车衣裙部装有反卷轮24。使用时，将车衣容器17置于车顶，并用活动吸盘7固定。打开车衣容器17，拉出车衣本体16，即可将车罩住。收拢时，压下止回开关25的按钮，拉带22便被拉带装置中的发条9拉回。车衣裙部的反卷轮24首先被提起，将车衣裙部的下沿拉到车衣的外表面，拉带22进一步回缩时，在车衣鼻21的作用下，车衣本体16呈波状收拢，折叠，直至被拉入车衣容器中。

用车衣鼻将拉带22限制在车衣本体16外，与“车衣体中分布可滑动的收缩线”的现有技术相比，除了可以有效地减少构件与车衣的接触，降低摩擦阻力外，还可以实现以折叠方式收拢车衣，减少沿布料方向压缩的横向阻力，提高车衣收拢速度。

用拉带22收拢车衣，与用“收缩线回收车衣，包括用于收缩线的收缩轮”的现有技术相比，一是结构简单，本实施例仅需将卷尺发条的外端连接一条塑料片材即可，见图6A和图6B。二是解决了收线时的骑线和夹线问题，提高了可靠性。

在车衣裙部安装反卷轮，可以实现，在收拢车衣时，先将车衣裙部的下沿提到车衣外，再收拢车衣。这样能够有效地避免车衣裙部下沿粘附的泥沙和雨水，对车辆表面造成的二次污染。

实施例3：

该速置式车衣包括车衣容器17和车衣本体16，车衣本体16具有辅助其设置的、用手柄控制吸持和解除吸持的活动吸盘7。车衣本体16用可重复使用的塑料膜制作。车衣容器17和车衣容器盖子12用纸板或塑料制成管状，代替手柄；端部装有皮碗或磁性橡胶，或者是装有用橡胶之类软质材料包覆的钕铁硼磁体，构成活动吸盘7，见图7。车衣本体16是边缘装有弹性元件的整张塑料膜。塑料膜可以是能将整车盖住的一张平膜，也可以吹制或热合成与所盖车型相适应的形状。弹性元件为尼龙丝线、尼龙丝带或皮筋等。弹性元件是通过将车衣边缘处穿孔、卷沿、绑扎或直接缝入等方式来安装。使用时，先将车衣的前缘、后缘或中部用活动吸盘7，吸持在车体的相应部位。拉开车衣，罩上，扳动手柄，使吸盘解除吸持后，移除活动吸盘7。收拢时，拉起车衣边缘，将车衣本体16装入车衣容器17中。

用本发明进行车辆的表面防护，具有设置快捷，收拢迅速的特点。

Claims (8)

1.一种属于交通工具表面防护设备的速置式车衣，该车衣包括车衣容器、车衣本体和泵，其特征是：车衣容器(17)底部装有能够吸持和解除吸持的活动吸盘(7)，车衣本体(16)上，固定着装有发条(9)的涡卷扁气囊(8)；向涡卷扁气囊(8)中送气，涡卷扁气囊(8)伸展，车衣本体(16)展开，将车盖住；放出涡卷扁气囊(8)中的气体，发条(9)带动车衣本体(16)自边缘卷起，收入车衣容器(17)中。

2.根据权利要求1所述的速置式车衣，其特征是：所述活动吸盘(7)是装有控制其吸持和解除吸持的偏心轮(4)的真空吸盘。

3.根据权利要求1所述的速置式车衣，其特征是：所述活动吸盘(7)是装有控制其吸持和解除吸持的偏心轮(4)的磁力吸盘。

4.根据权利要求1所述的速置式车衣，其特征是：车衣容器(17)和泵(3)具有控制器(6)。

5.一种属于交通工具表面防护设备的速置式车衣，该车衣包括车衣容器和车衣本体，其特征是：车衣容器底部装有用偏心轮(4)控制的、能够吸持和解除吸持的活动吸盘(7)，车衣本体(16)的外表面，固定着车衣鼻(21)，车衣鼻(21)中穿有拉带装置的拉带(22)，拉带装置装有发条(9)，车衣裙部装有反卷轮(24)；当拉带(22)被拉带装置中的发条(9)拉回时，在车衣鼻(21)的作用下，车衣本体(16)呈波状收拢，折叠，直至被拉入车衣容器(17)中。

6.一种属于交通工具表面防护设备的速置式车衣，该车衣包括车衣容器和车衣本体，其特征是：车衣本体(16)具有辅助其设置的、用手柄控制吸持和解除吸持的活动吸盘(7)。

7.根据权利要求6所述的速置式车衣，其特征是：所述车衣容器(17)为管状，与其端部的吸盘一起构成活动吸盘(7)。

8.根据权利要求6所述的速置式车衣，其特征是：所述车衣本体(16)是边缘装有弹性元件的整张塑料膜。

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