CN102729734A - 可更换胎面的环保型轮胎 - Google Patents

Abstract

本发明有关于一种可更换胎面的环保型轮胎，该轮胎包括有一本体、胎面；该本体二侧端具有胎唇部，该胎唇部的内部埋设有补强件，该胎唇部可顶抵于轮框上，该本体的上端面设有嵌设槽，另于该本体的上端面二侧的肩部设有固定槽；该胎面上端面设有胎纹，该胎面的下端面凸设有嵌肋，该嵌肋可以嵌设于本体的嵌设槽内，另胎面的二侧端设有固定部，该固定部固定于本体的固定槽上，藉此来增进轮胎的泛用性，以及减少更换轮胎的成本。

Description

可更换胎面的环保型轮胎

技术领域

本发明有关于一种可更换胎面的环保型轮胎，尤指一种可令驾驶人快速更换轮胎胎面，进而可降低更换轮胎成本及可增进轮胎泛用性的轮胎构造。

背景技术

车辆用轮胎1由天然或合成橡胶所制成，如图1、2所示，主要包括有胎唇部11、胎面12及补强件13，该胎唇部11主要与可顶抵于轮框2上，该胎面12上设有胎纹121，该胎纹121主要作为排除水及增加轮胎摩擦力用，该补强件13一般以钢丝埋设于轮胎2的胎唇部11内部所形成，藉此来令该轮胎1具有较佳的抗压强度，进而使轮胎1具有较大的承载能力。

习用轮胎1的使用方式，将轮胎1置于轮框2的外周缘上，并藉由轮框2上的灌气部（图式中未绘出）将气体灌入轮胎1内，当轮胎1灌入适当压力的气体后，该轮胎1的胎唇部11即可紧迫的抵顶于轮框2上，同时藉由该气体来使轮胎1形成应有的形状。该轮胎1能使车辆行进，主要藉由轮胎1的胎面12与地面所形成的摩擦力，因此该轮胎1使用一段时日后，该胎面12由于与地面的常期间的摩擦会造成磨损，当胎面12磨损到该胎纹121深度过浅时，即表示该轮胎1已达必须汰换的必要，否则即会有爆胎而造成行车安全的疑虑。

承上述，习用的轮胎1一般一体成型方式所制造，也就是说，当轮胎1被制造完成后，该轮胎1的胎纹121既已先行被设定，因此当该轮胎1的胎纹121被设定，也就是设定了该轮胎1的属性，即该轮胎1适用于一般路面使用，还是为恶性路面（越野）专用。所以驾驶人会依所驾驶的车辆及所行驶的路面来安装所适用的轮胎1，因此习用轮胎1由于其结构的关系造成其泛用性受到极大的限制。

再者，当该轮胎1的胎面12磨损到一定程度后，有些不肖业者为降低驾驶人汰换轮胎1的成本，会将该已磨损的轮胎1加以整修，即将该磨损的胎面12修整后以黏着剂黏贴一层新的胎面12a，如图3所示，该种修整补的轮胎1即常为人所诟病的再生轮胎1，该种再生轮胎1所造成的车辆失控而肇生交通事故时有所闻。

因此、如何能改善习用轮胎1所具有上述的缺失，以及如何杜绝该再生轮胎1的产生，实为轮胎业者亟待解决的一大课题。

发明内容

为解决习用轮胎泛用性不足及更换轮胎成本过高的缺失，本发明的主要目的，乃在于提供一种可更换胎面的环保型轮胎，该轮胎包括有一本体、胎面；该本体二侧端具有胎唇部，该胎唇部的内部埋设有补强件，该胎唇部可顶抵于轮框上，该本体的上端面设有嵌设槽，另于该本体的上端面二侧的肩部设有固定槽；该胎面上端面设有胎纹，该胎面的下端面凸设有嵌肋，该嵌肋可以嵌设于本体的嵌设槽内，另胎面的二侧端设有固定部，该固定部固定于本体的固定槽上，藉此来增进轮胎的泛用性，以及减少更换轮胎的成本。

附图说明

图1为习用轮胎立体示意图。

图2为习用轮胎剖视示意图。

图3为习用另一轮胎剖视示意图。

图4为本发明的可更换胎面的环保型轮胎立体示意图。

图5为本发明的可更换胎面的环保型轮胎剖视示意图。

图6为本发明的可更换胎面的环保型轮胎实施例。

图号说明：

1轮胎　　　　　　　　　11胎唇部　　　

　　　　　　　　　　　　12胎面

　　　　　　　　　　　　121胎纹

　　　　　　　　　　　　12a胎面

2轮框

3轮胎

4本体　　　　　　　　　4a上端面　　　4b肩部

　　　　　　　　　　　　41胎唇部

　　　　　　　　　　　　42嵌设槽

　　　　　　　　　　　　43固定槽

5胎面　　　　　　　　　5a上端面　　　5b下端面

　　　　　　　　　　　　51胎纹

　　　　　　　　　　　　52嵌肋

　　　　　　　　　　　　53固定部

　　　　　　　　　　　　531补强件

6补强件　　　　　　　　

7轮框。

具体实施方式

首先，请参阅图4、5所示，本发明的可更换胎面的环保型轮胎3，包括有一本体4、胎面5。

该本体4的二侧端具有胎唇部41，该胎唇部41的内部埋设藉由钢丝构成的补强件6，藉此可使胎唇部41及本体4具有较佳的抗压力，进而可增进轮胎3的负载力，该胎唇部41可顶抵于轮框7上；另该本体4的上端面4a设有复数个嵌设槽42，另于该本体4的上端面4a二侧的肩部4b设有固定槽43。

该胎面5上端面5a设有胎纹51，该胎面5的下端面5b凸设有嵌肋52，该嵌肋52与本体4的嵌设槽42成相对应状，藉此该嵌肋52可以嵌设于嵌设槽42内，另胎面5的二侧端设有固定部53，该固定部53与该本体4的固定槽43相对应，藉此该固定部53可以固定于固定槽43上。另该固定部53内埋设有由钢丝所构成的补强件531，藉此来增加该固定部53的固定力。

本发明的可更换胎面的环保型轮胎3的实施，请再次参阅图4、5所示参阅，主要将该胎面5的固定部53固定于本体4的固定槽43上，同时该胎面5的嵌肋52恰嵌设于本体4的嵌设槽42内，即可形成本发明的可更换胎面的环保型轮胎3；藉此，即可藉由轮框7的灌气部（图式中未绘出）灌入气体，当本发明的可更换胎面的环保型轮胎3被灌入一定压力的气体后，该本体4的胎唇部41即会紧迫抵顶于轮框7上定位，同时藉由气体的压力使该本体4膨胀到一定程度后，该胎面5的固定部53与本体4的固定槽43形成紧迫性的结合，藉此来令该胎面5可以稳定的定位于本体4上，亦即该胎面5藉由嵌肋52与固定部53，来与本体4的嵌设槽42与固定槽43形成类似一体成型式的紧密性的结合状；本发明的可更换胎面的环保型轮胎3使用时，当该胎面5磨损到一定程度而需要汰换时，只需于轮框7的灌气部将气体由轮胎3中泄出，当该轮胎3的气体压力（胎压）不足以支撑轮胎3维持固定形状后，该本体4与胎面5也会变成松配置状态，藉此驾驶人即可将该胎面5自本体4上卸下，再换上新的胎面5，而后再于轮框7的灌气部重新灌气，即组立新的本发明的可更换胎面的环保型轮胎3。　

另请参阅图6所示，当驾驶人预行驶特殊路面（如野地或沙地），而需要较粗的胎纹51时，驾驶人只需于轮框7的灌气部将气体由轮胎3中泄出，当该轮胎3的气体压力（胎压）不足以支撑轮胎3维持固定形状后，该本体4与胎面5也会变成松配置状态，藉此驾驶人即可将该细胎纹51的胎面5自本体4上卸下，再换上较粗胎纹51的胎面5，而后再于轮框7的灌气部重新灌气，即可令本发明的可更换胎面的环保型轮胎3快速的变成适用于特殊路面（如野地或沙地）的轮胎3。

本发明的可更换胎面的环保型轮胎3的功效在于，藉由本体4上嵌设槽42及固定槽43，以及胎面5上设有嵌肋52与固定部53；再藉由该嵌肋52可以嵌设于嵌设槽42内，以及该固定部53可以固定于固定槽43上，当另该固定部53内埋设有由钢丝所构成的补强件531，藉此来增加该固定部53的固定力可以固定于固定槽43上，当本发明的可更换胎面的环保型轮胎3被灌入一定压力的气体后，该本体4的胎唇部41即会紧迫抵顶于轮框7上定位，同时藉由气体的压力使该本体4膨胀到一定程度后，该胎面5的固定部53与本体4的固定槽43形成紧迫性的结合，藉此来令该胎面5可以稳定的定位于本体4上，亦即该胎面5藉由嵌肋52与固定部53，来与本体4的嵌设槽42与固定槽43形成类似一体成型式的紧密性的结合状；藉此当该胎面5磨损而需要被汰换时，只需更换该胎面5即可，无须将本体4一起汰换，藉此可节省驾驶人更换轮胎3的成本，以及藉由该本体4可以留用，俾能达成减少轮胎3原料的浪费而具有环保的功效；另当驾驶人预行驶特殊路面（如野地或沙地）时，同样的只须将更换胎面5即可让该车辆具有适用特殊路面（如野地或沙地）的轮胎3，藉此可增进轮胎3的泛用性。

Claims (6)

1.一种可更换胎面的环保型轮胎，其特征在于，该轮胎包括有一本体、胎面；

该本体二侧端具有胎唇部，该胎唇部的内部埋设有补强件，该胎唇部可顶抵于轮框上，该本体的上端面设有嵌设槽，另于该本体的上端面二侧的肩部设有固定槽；

该胎面上端面设有胎纹，该胎面的下端面凸设有嵌肋，该嵌肋可以嵌设于本体的嵌设槽内，另胎面的二侧端设有固定部，该固定部固定于本体的固定槽上。

2.如权利要求1所述的一种可更换胎面的环保型轮胎，其特征在于，该嵌设槽具有复数个。

3.如权利要求1所述的一种可更换胎面的环保型轮胎，其特征在于，该嵌肋与嵌设槽成相对应状。

4.如权利要求1所述的一种可更换胎面的环保型轮胎，其特征在于，该固定部内埋设有补强件。

5.如权利要求1或4述的一种可更换胎面的环保型轮胎，其特征在于，该补强件由钢丝所构成。

6.如权利要求1项所述的一种可更换胎面的环保型轮胎，其特征在于，该固定部与固定槽成相对应状。

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