CN102717686A - 一种电动天窗防夹控制方法 - Google Patents
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Abstract
Description
技术领域
本发明属于天窗防夹方法领域,具体涉及一种电动天窗防夹控制方法。
背景技术
电动车窗是通过车载电源来驱动天窗打开、关闭、上倾和下倾的,乘客只需要轻轻按动控制天窗的按键开关,天窗就会自动打开、关闭、上倾和下倾的。虽然,电动车窗给乘客带来了诸多便利,但也存在一些不足之处,例如当乘客将手或物体伸出天窗,此时若无意按动控制关闭天窗的按键开关,则乘客易发生被关闭或下倾的玻璃夹住或夹伤的意外事故。
发明内容
本发明为解决现有电动天窗易夹伤乘客的技术问题,提供了一种能够准确防夹的电动天窗防夹控制方法。
本发明的技术方案是:
一种电动天窗防夹控制方法,包括以下步骤:
步骤S1:接收到关闭天窗指令时,控制天窗向关闭的方向运行;
步骤S3:控制天窗继续向关闭的方向运行,同时计算电机当前输出的负载力矩T,以及判断天窗位于导风板区域内的当前行程N0,并从设置的基准数组中查表得到,且判断是否小于,若是则执行步骤S4,否则执行步骤S5,其中=T-;
步骤S6:判断天窗是否完全关闭,若天窗完全关闭,结束流程,否则继续执行步骤S3;
步骤S7:控制天窗向打开的方向运行,直至天窗完全打开,结束流程。
附图说明
图1为本发明电动天窗防夹控制方法提供的一实施例流程图。
图2为本发明电动天窗防夹控制方法提供的另一实施例流程图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
由于电动天窗在关闭过程中,极大可能是在导风板区域出现夹物,因此,为了避免现有电动天窗易夹伤乘客的技术问题,本发明针对于导风板区域可能出现的夹物提供了一种能够准确防夹的电动天窗防夹控制方法,该方法通过在控制天窗向关闭的方向运行过程中,先计算天窗运行于平稳区域内的力矩平均值,且当天窗运行到导风板区域时,计算电机当前输出的负载力矩T,以及判断天窗位于导风板区域内的当前行程N0,并从设置的基准数组中查表得到,最后通过求得的差值(判断=T-)以及差值是否小于判断导风板区域是否出现夹物从而实现防夹功能。
为使本领域技术人员更好地理解、实现本发明,以下通过具体实施例进行说明。
在对具体实施例进行说明之前,先对本发明中出现的几个技术术语进行解释如下:
导风板是车辆的一个已有部件,其作用是在天窗打开时,导风杆抬起,导风杆前端位置与车身向平,风迎面吹来时候,会沿着导风杆边缘被向上导向,避免气流进入车内,造成意外。
平稳区域是指距离导风板区域10mm-15mm的区域,即平稳区域和导风板区域的两相邻边界相隔10mm-15mm,该平稳区域的总行程为10mm-15mm。
导风板区域是指天窗从刚遇到导风板到完全压住导风板所运行的行程。
另外需补充说明的是,在电动天窗在关闭过程中,天窗是先经过平稳区域,后经过导风板区域。
图1为本发明电动天窗防夹控制方法提供的一实施例流程图,参阅图1,该电动天窗防夹控制方法包括以下步骤:
步骤11:接收到关闭天窗指令时,控制天窗向关闭的方向运行;
步骤13:控制天窗继续向关闭的方向运行,同时计算电机当前输出的负载力矩T,以及判断天窗位于导风板区域内的当前行程N0,并从设置的基准数组中查表得到,且判断是否小于,若是则执行步骤14,否则执行步骤15,其中=T-;
具体实施中,防夹判断系数P的取值可根据要求导风板按下去多大的程度才能判断为防夹决定的。
具体实施中,上述所述K=F*L,其中L为电机传动力臂,F为防夹力,且50N≤ F≤ 100N,可以理解的是,此处的电机是指带动本发明电机运行的电机。
步骤16:判断天窗是否完全关闭,若天窗完全关闭,结束流程,否则继续执行步骤13;
步骤17:控制天窗向打开的方向运行,直至天窗完全打开,结束流程。
以上流程是电动天窗执行一次关闭指令需完成的步骤,可以理解的是,在电动天窗的具体应用中,其是循环执行上述实施例的流程步骤的,由于对于本领域技术人员来说,循环执行上述步骤来执行电动天窗的多次关闭指令是已知的,因此在此不做具体介绍。
上述步骤13中设置的基准数组为一预设的固定值,其通过以下方法求得:
在天窗关闭过程中无夹物的理想情况下,当控制器控制天窗关闭时,首先计算天窗运行于平稳区域内的力矩平均值,以及计算天窗运行于导风板区域的每一行程位置对应的力矩并行程数组,最后计算数组与的差值,并将该差值 作为基准数组存入存储器中。
图2为本发明电动天窗防夹控制方法提供的另一实施例流程图,参阅图2,电动天窗防夹控制方法包括以下步骤:
步骤21:接收到关闭天窗指令时,控制天窗向关闭的方向运行;
步骤23:控制天窗继续向关闭的方向运行,同时计算电机当前输出的负载力矩T,以及判断天窗位于导风板区域内的当前行程N0,并从设置的基准数组中查表得到,且判断是否小于,若是则执行步骤S4,否则执行步骤25,其中=T-;
由上可知,本实施例与上一实施例不同之处在于,本实施例中步骤23中设置的基准数组在电动天窗的循环关闭流程中不是一固定值,而是一变换值,即通过采用逼近算法计算,将本次步骤24或步骤25中可能得到的数组(其中)作为下一次关闭天窗流程中步骤23中设置的基准数组,目的是,不仅可以慢慢的逼近天窗的实际情况,而且防止了可能因为车辆的颠簸导致天窗运行时计算的负载异常情况,即提高了电动天窗防夹功能的自适应能力和稳定性。
当本实施例实现的是系统初始化后(包括系统时钟初始化、定时器初始化、变量初始化和寄存器初始化等)第一次关闭天窗时,本实施例中步骤23中设置的基准数组为预设的固定值,其可通过如下方法求得:
在天窗关闭过程中无夹物的理想情况下,当控制器控制天窗关闭时,首先计算天窗运行于平稳区域内的力矩平均值,以及计算天窗运行于导风板区域的每一行程位置对应的力矩并行程数组,最后计算数组与的差值,并将该差值 作为基准数组存入存储器中。
当第一次天窗关闭流程中步骤26或步骤27执行完毕后,若缓存器中存有数组时,则本实施例中步骤23中设置的基准数组取值为该数组(其中 );否则,本实施例中步骤23中设置的基准数组取值为预设的固定值(其求得方法如上所述,在此不做重复叙述)。
当本实施例实现的是系统初始化后的第三次关闭天窗时,本实施例中步骤23中设置的基准数组可能存在两种取值,分别如下:
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动天窗防夹控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1:接收到关闭天窗指令时,控制天窗向关闭的方向运行;
步骤S3:控制天窗继续向关闭的方向运行,同时计算电机当前输出的负载力矩T,以及判断天窗位于导风板区域内的当前行程N0,并从设置的基准数组中查表得到,且判断是否小于,若是则执行步骤S4,否则执行步骤S5,其中=T-;
步骤S6:判断天窗是否完全关闭,若天窗完全关闭,结束流程,否则继续执行步骤S3;
步骤S7:控制天窗向打开的方向运行,直至天窗完全打开,结束流程。
5.根据权利要求1至4任一项所述的电动天窗防夹控制方法,其特征在于,所述K=F*L,其中L为电机传动力臂,F为防夹力,且50N≤ F≤ 100N。
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- 2011-03-30 CN CN201110078083.2A patent/CN102717686B/zh active Active
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