CN102704778A - 汽车防夹门 - Google Patents

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Abstract

汽车防夹门，包括有活动门以及门框，活动门与门框通过铰链连接，活动门设有防夹手装置，防夹手装置包括有液压缸、电磁阀、限位开关以及控制器；当活塞杆与门框接触时，利用液压缸内弹簧的弹力阻碍门转动，减缓关门的速度；当活动门关闭到限位开关的限位杆与门框接触时，利用密封于液压缸左侧缸内的液压油阻碍活塞以及活塞杆移动，利用液压油不断升压的柔性的阻力阻碍活塞以及活塞杆移动，利用活塞杆阻碍活动门转动，减缓关门的速度，增加小孩将手缩离门框的时间，防止门夹伤小孩的手。

Description

汽车防夹门
所属技术领域
本发明涉及一种防夹门，特别是一种汽车防夹门。
背景技术
现有的汽车门，关门用力太大时，门借助于惯性快速关闭，关门的冲击力较大，如果小孩或老人的手放在门框上，手来不及缩回，汽车的活动门容易夹伤小孩或老人的手。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车防夹门，减缓关门的速度，减少关门的冲击力，防止汽车活动门夹伤小孩或老人的手。
本发明所采取的技术方案是：汽车防夹门，包括有活动门以及门框，活动门与门框通过铰链连接，活动门设有防夹手装置，防夹手装置包括有液压缸、电磁阀、限位开关以及控制器；液压缸安装于活动门，液压缸内设有液压油，液压缸的活塞的一侧连接有活塞杆，活塞杆的端头位于门框的对面，活塞的另一侧设有弹簧，弹簧位于油缸内；电磁阀与液压缸的底部连接，液压缸的顶部连接有回油管，回油管与电磁阀连接；活动门设有限位开关，限位开关的限位杆位于门框的对面，控制器设有控制线与电磁阀以及限位开关连接；限位开关的限位杆到门框的距离比活塞杆的端头到门框的距离大；关门时，液压缸的活塞杆先与门框接触，活动门接近关闭时，限位开关的限位杆与门框接触。
汽车防夹门的工作原理是：汽车防夹门，于活动门设置防夹手装置，关门时，利用防夹手装置的液压缸的活塞杆顶住门框减缓关门的速度；利用设于液压缸内的弹簧阻碍活塞以及活塞杆移动，利用活塞杆顶住门框阻碍活动门转动，减缓关门速度；当活动门关闭到限位开关的限位杆与门框接触时，通过限位开关将信号传输给控制器控制电磁阀关闭，利用电磁阀切断液压缸的左侧缸右侧缸的油路通道，使液压缸左侧缸的液压油密封于左侧缸内；随着活动门的继续关闭，活塞杆不断推动活塞压缩密封于液压缸左侧缸内的液压油，使左侧缸内的液压油的油压不断上升，利用不断升压的液压油阻碍活塞以及活塞杆移动，利用活塞杆顶住门框，减缓关门的速度，增加小孩缩手的时间，减少关门的冲击力。
本发明的有益效果是：汽车防夹门设有防夹手装置，关门时，利用活塞杆顶住门框，减缓关门的速度；当活塞杆与门框接触时，利用液压缸内弹簧的弹力阻碍门转动，减缓关门的速度；当活动门关闭到限位开关的限位杆与门框接触时，利用密封于液压缸左侧缸内的液压油阻碍活塞以及活塞杆移动，利用液压油不断升压的柔性的阻力阻碍活塞以及活塞杆移动，利用活塞杆阻碍活动门转动，减缓关门的速度，增加小孩将手缩离门框的时间，减少关门的冲击力，防止门夹伤小孩的手。
附图说明
图1是汽车防夹门结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：
图1所示的汽车防夹门结构示意图。汽车防夹门，包括有活动门1以及门框2，活动门1与门框2通过铰链3连接，活动门1设有防夹手装置4，防夹手装置4包括有液压缸5、电磁阀6、限位开关7以及控制器8；液压缸5安装于活动门1，液压缸5的缸座18与活动门1固定连接，液压缸5内设有液压油，液压缸5的活塞9的一侧连接有活塞杆10，活塞杆10的端头11位于门框2的对面，活塞9的另一侧设有弹簧12，弹簧12位于油缸内，电磁阀6与液压缸5的底部连接，液压缸5的顶部13连接有回油管14，回油管14与电磁阀6连接；活动门1设有限位开关15，限位开关15的限位杆16位于门框2的对面，控制器8设有控制线与电磁阀6以及限位开关7连接；限位开关15的限位杆16到门框2的距离比活塞杆10的端头11到门框2的距离大。
为了利用弹簧的弹力使活塞2以及活塞杆10复位，弹簧12设于液压缸5的左侧缸内，弹簧12的一端与活塞9接触，弹簧12的另一端与液压缸5的的底部接触，弹簧12为压缩弹簧。
为了实施液压缸5的左侧缸与右侧缸的连通以及关闭，电磁阀6的输入口与液压缸5的底部连通，电磁阀6的输出口与回油管14连通，回油管14与液压缸5的顶部的接头17连通。
为了防止活塞杆10的端头11损坏门框1的表面涂层，活塞杆10的端头11橡胶或者塑料制造。
活动门打开防夹手装置4的状态是：防夹手装置4的电磁阀6的输入口与输出口连通，液压缸5的左侧缸与右侧缸的油路连通。
活动门关闭防夹手装置4的状态是：防夹手装置4的电磁阀6的输入口与输出口不通，液压缸5的左侧缸与右侧缸的油路不通。
汽车防夹门的工作原理是：关门时，由于限位开关7限位杆15的端部16到门框2的距离比活塞杆10的端头11到门框2的距离大，活塞杆10的端头11先与门框2接触，活塞杆10随活动门1的关闭被不断压入液压缸5的缸内，与活塞杆10连接的活塞9随活动门1的关闭克服弹簧12的弹力不断向左移动，同时，活塞9不断压缩液压缸5左侧缸内的液压油，左侧缸内的液压油经电磁阀6以及回油管14流到液压缸5右侧缸内，液压缸5的缸内液压油对活塞9无阻尼作用；当活动门1关闭到限位开关15的限位杆16与门框2接触时，限位开关15将信号传输给控制器8，控制器8控制电磁阀6关闭，切断液压缸5的左侧缸与右侧缸的油路通道；随着活动门1的继续关闭，活塞9不断压缩液压缸5左侧缸内的液压油，使左侧缸内的液压油的油压不断上升，左侧缸内的液压油对活塞9以及活塞杆10左移阻尼力不断增加，同时，密封的右侧缸因容积增大产生负压对活塞9产生吸引力，阻碍活塞9左移，利用活塞杆10顶住门框，减缓关门的速度，增加小孩缩手的时间，防止门夹伤小孩；开门时，随着活动门1的不断打开，限位开关15的限位杆16离开门框2，限位开关15将信号传输给控制器8，控制器8控制电磁阀6复位，电磁阀6复位接通液压缸5的左侧缸与右侧缸的油路通道，活塞9以及活塞杆10在弹簧12的弹力的作用下右移复位，随着活塞9的右移，右侧缸内的液压油经回油管14以及电磁阀6流回到液压缸5左侧缸内，使右侧缸内的液压油压力与液压缸5左侧缸内液压油压力相同。

Claims (10)

1.汽车防夹门，包括有活动门(1)以及门框(2)，活动门(1)与门框(2)通过铰链(3)连接，其特征在于：所述的活动门(1)设有防夹手装置(4)，防夹手装置(4)包括有液压缸(5)、电磁阀(6)、限位开关(7)以及控制器(8)；液压缸(5)安装于活动门(1)，液压缸(5)内设有液压油，液压缸(5)的活塞(9)的一侧连接有活塞杆(10)，活塞杆(10)的端头(11)位于门框(2)的对面，活塞(9)的另一侧设有弹簧(12)，弹簧(12)位于油缸内，电磁阀(6)与液压缸(5)的底部连接，液压缸(5)的顶部(13)连接有回油管(14)，回油管(14)与电磁阀(6)连接；限位开关(7)的限位杆(15)位于门框(2)的对面，控制器(8)设有控制线与电磁阀(6)以及限位开关(7)连接；限位开关(7)的限位杆(15)的端部(16)到门框(2)的距离比活塞杆(10)的端头(11)到门框(2)的距离大。
2.根据权利要求1所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的弹簧(12)设于液压缸(5)的左侧缸内，弹簧(12)的一端与活塞(9)接触，弹簧(12)的另一端与液压缸(5)的的底部接触。
3.根据权利要求2所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的弹簧(12)为压缩弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车防夹门，为了防止活塞杆(10)的端头(11)损坏门框(1)的表面涂层，其特征在于：所述的活塞杆(10)的端头(11)橡胶或者塑料制造。
5.根据权利要求1所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的液压缸(5)的缸座(18)与活动门(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的活动门打开防夹手装置(4)的状态是：防夹手装置(4)的电磁阀(6)的输入口与输出口连通，液压缸(5)的左侧缸与右侧缸的油路连通。
7.根据权利要求1所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的活动门关闭防夹手装置(4)的状态是：防夹手装置(4)的电磁阀(6)的输入口与输出口不通，液压缸(5)的左侧缸与右侧缸的油路不通。
8.根据权利要求1所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的电磁阀(6)的输入口与液压缸(5)的底部连通，电磁阀(6)的输出口与回油管(14)连通，回油管(14)与液压缸(5)的顶部的接头(17)连通。
9.根据权利要求1所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的汽车防夹门的工作原理是：汽车防夹门，于活动门设置防夹手装置，关门时，利用防夹手装置的液压缸的活塞杆顶住门框减缓关门的速度；利用设于液压缸内的弹簧阻碍活塞以及活塞杆移动，利用活塞杆顶住门框阻碍活动门转动，减缓关门速度；当活动门关闭到限位开关的限位杆与门框接触时，通过限位开关将信号传输给控制器控制电磁阀关闭，利用电磁阀切断液压缸的左侧缸右侧缸的油路通道，使液压缸左侧缸的液压油密封于左侧缸内；随着活动门的继续关闭，活塞杆不断推动活塞压缩密封于液压缸左侧缸内的液压油，使左侧缸内的液压油的油压不断上升，利用不断升压的液压油阻碍活塞以及活塞杆移动，利用活塞杆顶住门框，减缓关门的速度，增加小孩缩手的时间，减少关门的冲击力。
10.根据权利要求1所述的汽车防夹门，其特征在于：所述的汽车防夹门的工作原理是：关门时，由于限位开关(7)限位杆(15)的端部(16)到门框(2)的距离比活塞杆(10)的端头(11)到门框(2)的距离大，活塞杆(10)的端头(11)先与门框(2)接触，活塞杆(10)随活动门(1)的关闭被不断压入液压缸(5)的缸内，与活塞杆(10)连接的活塞(9)随活动门(1)的关闭克服弹簧(12)的弹力不断向左移动，同时，活塞(9)不断压缩液压缸(5)左侧缸内的液压油，左侧缸内的液压油经电磁阀(6)以及回油管(14)流到液压缸(5)右侧缸内，液压缸(5)的缸内液压油对活塞(9)无阻尼作用；当活动门(1)关闭到限位开关(15)的限位杆(16)与门框(2)接触时，限位开关(15)将信号传输给控制器(8)，控制器(8)控制电磁阀(6)关闭，切断液压缸(5)的左侧缸与右侧缸的油路通道；随着活动门(1)的继续关闭，活塞(9)不断压缩液压缸(5)左侧缸内的液压油，使左侧缸内的液压油的油压不断上升，左侧缸内的液压油对活塞(9)以及活塞杆(10)左移阻尼力不断增加，同时，密封的右侧缸因容积增大产生负压对活塞(9)产生吸引力，阻碍活塞(9)左移，利用活塞杆(10)顶住门框，减缓关门的速度，增加小孩缩手的时间，减少关门的冲击力，防止门夹伤小孩；开门时，随着活动门(1)的不断打开，限位开关(15)的限位杆(16)离开门框(2)，限位开关(15)将信号传输给控制器(8)，控制器(8)控制电磁阀(6)复位，电磁阀(6)复位接通液压缸(5)的左侧缸与右侧缸的油路通道，活塞(9)以及活塞杆(10)在弹簧(12)的弹力的作用下右移复位，随着活塞(9)的右移，右侧缸内的液压油经回油管(14)以及电磁阀(6)流回到液压缸(5)左侧缸内，使右侧缸内的液压油压力与液压缸(5)左侧缸内液压油压力相同。
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