CN102700637A - 履带护板及履带式工程机械 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种履带护板及履带式工程机械，其中履带护板包括侧板、前端连接装置、后端连接装置和中间连接装置，其中，侧板有两块，沿纵向延伸，并在横向方向间隔设置；前端连接装置和后端连接装置分别设置在侧板的前端和后端；两块侧板、前端连接装置和后端连接装置共同围成能够收容多个履带支重轮的容纳空间；中间连接装置设置在侧板上，并位于前端连接装置和后端连接装置之间，将容纳空间分隔成多个独立的能够收容履带支重轮的空间。本发明在现有的护板结构基础上，增加了侧板的长度，并增设了中间连接装置，能够实现对履带和支重轮进行分段组合防护，并有效改善单个护板在履带脱轨和车体下部履带导向问题上的缺陷。

Description

履带护板及履带式工程机械

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种履带护板及具有该履带护板的履带式工程机械。

背景技术

很多工程机械采用履带式行走装置，履带式装置机构具有驱动力大、稳定性强且灵活性好等特点。挖掘机作为工程机械的一种，其比较普遍地使用履带式行走装置。挖掘机，尤其是大型挖掘机通常在采石矿、煤矿、及铁矿的矿山区域作业时，工作环境比较恶劣，行走装置易受到矿石的撞击，履带及支重轮容易被撞受损，并容易导致履带和支重轮间形成脱轨现象。现有技术中通过在行走装置中安装一种履带护板，有效保护履带和支重轮，减少履带脱轨，防止履带和支重轮的损坏和变形。

如图1所示为现有技术中采用的一种行走装置履带护板，其包括前、后立板3及左、右侧板2构成的一本体，还包括左、右两根连接板1及前、后两块底板4，所述连接板1位于所述本体的上方，并与对应侧、对应端的立板3、侧板2固定连接，围成容纳支重轮的空腔，每一所述连接板1上、近所述空腔侧的前、后两端分别开设有一螺孔6，经该螺孔6与车架连接；所述前、后底板4沿对应端的所述前、后立板3底部延伸方向布置，与对应端的立板3焊接固定。该履带护板上还优选设置有与侧板2平行设置的、分别与前后两块立板3、连接板1连接的立筋5。该履带护板存在两个问题：

1、只能对支重轮进行单个防护或单个依次防护，单个防护效果不好，无法有效防止脱轨问题；单个依次防护重量太大，而且限于现有的履带结构空间限制，采用单个依次防护时，两个履带护板之间不得不间隔一个支重轮，无法真正意义上全部保护；

2、护板的零部件较多，结构复杂，部分结构可以功能整合，使履带护板结构整体性更强。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种履带护板及具有该履带护板的工程机械，能够有效保护履带的支重轮，并且其结构简单稳定。

一方面，本发明提供了一种履带护板，包括侧板、前端连接装置、后端连接装置和中间连接装置，其中，所述侧板有两块，沿纵向延伸，并在横向方向间隔设置；

所述前端连接装置和所述后端连接装置分别设置在所述侧板的前端和后端；两块所述侧板、所述前端连接装置和所述后端连接装置共同围成能够收容多个履带支重轮的容纳空间；

所述中间连接装置设置在所述侧板上，并位于所述前端连接装置和所述后端连接装置之间，将所述容纳空间分隔成多个独立的能够收容履带支重轮的空间。

进一步地，所述前端连接装置和所述后端连接装置为连接弯板，其中，所述连接弯板从与所述侧板连接处先向上延伸，后沿纵向延伸；

或者，所述前端连接装置和/或所述后端连接装置包括第一顶板和第一筋板，所述第一筋板架设在两块所述侧板上，所述第一顶板设置在所述筋板上。

进一步地，设置在所述侧板前端的所述连接弯板从与所述侧板连接处依次向上、向前延伸；设置在所述侧板后端的所述连接弯板从与所述侧板连接处依次向上、向后延伸。

进一步地，所述中间连接装置包括第二顶板和第二筋板，所述第二筋板架设在两块所述侧板上，所述第二顶板设置在所述第二筋板上。

进一步地，所述中间连接装置至少有两组，并均匀间隔设置在所述前端连接装置和所述后端连接装置之间。

进一步地，所述第一顶板通过两块所述第一筋板与所述侧板连接，两块所述筋板前后设置；

所述第二顶板通过两块第二筋板与所述侧板连接，两块所述第二筋板前后设置。

进一步地，所述侧板上对应所述履带支重轮的位置设有凹陷。

进一步地，所述连接弯板的沿纵向延伸的部分或所述第一顶板上开设有螺孔，所述第二顶板上开设有螺孔。

进一步地，所述连接弯板为L型板或弧形弯板。

本发明的另一方面还提供一种履带式工程机械，设置有如上中所述的履带护板。

本发明的履带护板的侧板、前端连接装置、后端连接装置连接设置，围成收容多个支重轮的空间，还设置有中间连接装置，将上述空间分隔成多个独立的收容支重轮的空间。本发明在现有的护板结构基础上，增加了侧板的长度，并增设了中间连接装置，整合了功能重复的结构部件，具有以下有益效果：

1、该履带护板能够实现对履带和支重轮进行分段组合防护，代替原有的单个防护，减少了支重轮因安装空间限制而无法被防护的几率；

2、增设的中间连接装置用于与车架连接，加强了履带护板的连接稳定性；

3、加长的侧板能够有效改善单个护板在履带脱轨和车体下部履带导向问题上的缺陷；

4、本发明的履带护板结构简单，稳定性和通用性强。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中的履带护板结构示意图；

图2为本发明实施例提供一种履带护板结构示意图；

图3为图2所示的履带护板结构安装在履带行走机构上的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明的权利要求书和说明书中的方向术语，如前、后、左、右、纵向、横向等，除另有具体说明外，均是以履带或安装有履带的行走机械的行走方向为参考方向的，如履带行走机械的前进方向为“前”，后退方向为“后”，前后方向为“纵向”，左右方向为“横向”。

下面结合图2和图3，对本发明的优选实施例作进一步详细说明：

一种履带护板的实施例，包括侧板20、前端连接装置10、后端连接装置50和中间连接装置30，其中，侧板20有两块，沿纵向延伸，并在横向方向上间隔设置，前端连接装置10和后端连接装置50分别设置在侧板20的前端和后端；两块侧板20、前端连接装置10和后端连接装置50共同围成能够收容多个履带支重轮的容纳空间；中间连接装置30设置在侧板20上，并位于前端连接装置10和后端连接装置50之间，将所述容纳空间分隔成多个独立的能够收容履带支重轮的空间。

本发明的履带护板的侧板20、前端连接装置10、后端连接装置50连接设置，围成收容多个支重轮的空间，还设置有中间连接装置30，将上述空间分隔成多个独立的收容支重轮的空间。本发明在现有的护板结构基础上，增加了侧板的长度，并增设了中间连接装置，整合了功能重复的结构部件，使得该履带护板能够实现对履带和支重轮进行分段组合防护，代替原有的单个防护，减少了支重轮因安装空间限制而无法被防护的几率，而且中间连接装置用于与车架连接，加强了履带护板的连接稳定性，同时加长的侧板能够有效改善单个护板在履带脱轨和车体下部履带导向问题上的缺陷；本发明的履带护板结构简单，稳定性和通用性强。

本发明的前端连接装置10、后端连接装置50和中间连接装置30，均与侧板20固定连接设置，并用于连接至车架，以便将履带护板结构设置在支重轮的外周，起到防护作用。

作为优选的实施例，如图2所示，本发明的前端连接装置10和后端连接装置50可以优选为连接弯板11，其中，连接弯板11从与侧板20连接处先向上延伸，后沿纵向延伸。进一步地，设置在侧板20前端的连接弯板11从与侧板20连接处依次向上、向前延伸；设置在侧板20后端的连接弯板11从与侧板20连接处依次向上、向后延伸。更进一步地，该连接弯板11优选为L型板或弧形弯板，其中L型板可以一体成型也可以通过两块板焊接成型，弧形弯板应当保证其纵向延伸，具体为向前或向后方向延伸的部分的弧度能够适合安装至车架，或者说弧形弯板仅在竖直延伸部和纵向延伸部的弯折处采用弧形过渡，而至少纵向延伸处为平板结构。

如图2所示，中间连接装置30包括第二顶板13和第二筋板14，第二筋板14架设在两块侧板20上，第二顶板13设置在第二筋板14上。其中第二筋板14优选有两块，并且前后设置，分别设置在第二顶板13的前后两个侧部，两块第二筋板14能够使第二顶板13与侧板20的连接更稳固，同时也加强两侧板20之间的稳定性。第二筋板14也可以实施为连接在第二顶板13的左右两个端部，也可以采用一块第二筋板14架设在两侧板20上。

进一步地，中间连接装置30优选有两组，并均匀间隔设置在前端连接装置10和后端连接装置50之间，中间连接装置30分隔成的三个独立的空间。如图2所示，侧板20的长度优选实施为容纳三个支重轮的长度，使得分隔成的独立空间能够分别容纳一个支重轮。当然，侧板20的长度可以根据不同的需求加长或缩短，同样中间连接装置30的数量也可以增减。在制造成本等因素允许的情况下，侧板20可以采用尽可能长的长度，这样可以尽可能实现对履带和支重轮的全防护，同时可以有效方式履带在松弛状态下脱轨的可能，长侧板也可以对下部履带的导向起积极作用。

作为可选的实施例，前端连接装置10和后端连接装置50也可以包括第一顶板和第一筋板（图中未示出），并优选采用与上述中间连接装置30的第二顶板13和第二筋板14实施为同样的结构和配置关系。除此之外，履带护板的其他结构特征与上述实施例中的对应特征的相同，前端连接装置10和后端连接装置50采用第一顶板与第一筋板的组合允许该履带护板可以用于大型工程机械上，如大型履带挖掘机。

再次参考图2和图3，其中的侧板20上对应所述履带支重轮的位置设有凹陷，履带护板安装至履带行走机构时，该凹陷与履带支重轮向外横向突出的轮毂配合，使得侧板能够更接近支重轮进行防护。

履带护板的前端连接装置10、后端连接装置50和中间连接装置30通过螺栓连接至车架，如图2所示，连接弯板11的纵向延伸的部分和第二顶板13上均开设有螺孔60；如前所述，如果前端连接装置10、后端连接装置50采用第一顶板和第一筋板的形式实施，那么第一顶板上也开设有螺孔60。

相应地，本发明还提供一种履带式工程机械，其履带行走装置上设置有如上所述的履带护板。该履带式工程机械可以是履带式挖掘机、履带式起动机等，采用本发明的履带护板，使工程机械在恶劣的工作环境中，其履带能够得如上所述的本发明履带护板的防护效果。

在履带式工程机械上使用本发明的履带护板时，可以根据不同需求，在同一履带上组合使用本发明的履带护板和现有的单个防护的履带护板，如图3所示，履带上配合使用不同类型的履带护板，实现所需要的防护需求。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种履带护板，其特征在于，包括侧板（20）、前端连接装置（10）、后端连接装置（50）和中间连接装置（30），其中，所述侧板（20）有两块，沿纵向延伸，并在横向方向间隔设置；

所述前端连接装置（10）和所述后端连接装置（50）分别设置在所述侧板（20）的前端和后端；两块所述侧板（20）、所述前端连接装置（10）和所述后端连接装置（50）共同围成能够收容多个履带支重轮的容纳空间；

所述中间连接装置（30）设置在所述侧板（20）上，并位于所述前端连接装置（10）和所述后端连接装置（50）之间，将所述容纳空间分隔成多个独立的能够收容履带支重轮的空间。

2.根据权利要求1所述的履带护板，其特征在于，所述前端连接装置（10）和所述后端连接装置（50）为连接弯板（11），其中，所述连接弯板（11）从与所述侧板（20）连接处先向上延伸，后沿纵向延伸；

或者，所述前端连接装置（10）和/或所述后端连接装置（50）包括第一顶板和第一筋板，所述第一筋板架设在两块所述侧板（20）上，所述顶板设置在所述第一筋板上。

3.根据权利要求2所述的履带护板，其特征在于，设置在所述侧板（20）前端的所述连接弯板（11）从与所述侧板（20）连接处依次向上、向前延伸；设置在所述侧板（20）后端的所述连接弯板（11）从与所述侧板（20）连接处依次向上、向后延伸。

4.根据权利要求2或3所述的履带护板，其特征在于，所述中间连接装置（30）包括第二顶板（13）和第二筋板（14），所述第二筋板（14）架设在两块所述侧板（20）上，所述第二顶板（13）设置在所述第二筋板（14）上。

5.根据权利要求4所述的履带护板，其特征在于，所述中间连接装置（30）至少有两组，并均匀间隔设置在所述前端连接装置（10）和所述后端连接装置（50）之间。

6.根据权利要求5所述的履带护板，其特征在于，所述第一顶板通过两块所述第一筋板与所述侧板（20）连接，两块所述第一筋板前后设置；

所述第二顶板（13）通过两块所述第二筋板（14）与所述侧板（20）连接，两块所述第二筋板（14）前后设置。

7.根据权利要求6所述的履带护板，其特征在于，所述侧板（20）上对应所述履带支重轮的位置设有凹陷。

8.根据权利要求7所述的履带护板，其特征在于，所述连接弯板（11）的沿纵向延伸的部分或所述第一顶板上开设有螺孔（60），所述第二顶板（13）上开设有螺孔（60）。

9.根据权利要求5-8中任意一项所述的履带护板，其特征在于，所述连接弯板（11）为L型板或弧形弯板。

10.一种履带式工程机械，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任意一项所述的履带护板。

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