CN203651951U - 履带护板、工程机械及其车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种履带护板、工程机械及其车架，该履带护板设置在所述工程机械的车架上，所述履带护板包括：底板，与所述车架连接，对应设置在装设履带的车轮上方；连接板，垂直并连接于所述底板；两个侧板，分居所述底板的两侧，与所述履带的链轨方向平行设置，所述侧板垂直并连接于所述底板和所述连接板；加强条，相对设置在所述侧板的内侧，并与所述侧板连接。本实用新型公开的履带护板耐磨损，使用寿命长。

Description

履带护板、工程机械及其车架

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种履带护板、工程机械及其车架。

背景技术

目前，在使用导轮和履带的工程机械中，为了防止履带脱轨，需要安装护板对履带进行限位。但是，在行走过程中特别是原地转弯时，护板会经常与履带链轨节接触，从而造成护板磨损，长时间即导致护板损坏。

另外，护板在车架上固定强度不足，导致在护板长时间受力下发生护板脱落故障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种耐磨损的履带护板，使用寿命长。另外，本实用新型还提出一种设置有该履带护板的工程机械及其车架。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一方面，本实用新型提供了一种履带护板，该履带护板设置在所述工程机械的车架上，所述履带护板包括：底板，与所述车架连接，对应设置在装设履带的车轮上方；连接板，垂直并连接于所述底板；两个侧板，分居所述底板的两侧，与所述履带的链轨方向平行设置，所述侧板垂直并连接于所述底板和所述连接板；加强条，相对设置在所述侧板的内侧，并与所述侧板连接。

进一步地，上述装置中，所述加强条固定或者可拆卸地连接于所述侧板上；和/或，所述连接板和/或所述侧板固定或者可拆卸地连接于所述底板上。

进一步地，上述装置中，所述连接板开设有两个用于卡接于所述侧板的第一卡槽；对应地，所述侧板开设有两个用于卡接于所述连接板的第二卡槽；其中，所述第一卡槽与所述第二卡槽对应卡接。

进一步地，上述装置中，所述第一卡槽之间设置有第一凹部；和/或，所述第二卡槽之间设置有第二凹部。

进一步地，上述装置中，所述底板为整体式结构，其中间开设有容置孔。

进一步地，上述装置中，所述底板开设有用于与所述车架连接的螺栓孔。

进一步地，上述装置中，所述螺栓孔为四个以上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型提出的这种加强型护板，设置加强条，一方面可以替侧板承受摩擦，减小护板磨损，延长护板的使用寿命。另一方面，加强条可以用于调整护板与链轨节之间的间隙。

另一方面，本实用新型还提供一种工程机械的车架，设置有上述任一种所述的履带护板。由于上述任一种履带护板具有上述技术效果，因此，设有该履带护板的车架也应具备相应的技术效果，兹不赘述。

又一方面，本实用新型还提供一种工程机械，设置有上述工程机械的车架。其中，所述工程机械为挖掘机。由于上述任一种车架具有上述技术效果，因此，设有该车架的工程机械也应具备相应的技术效果，兹不赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的履带护板的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的履带护板的结构分解示意图。

附图标记说明

1   履带护板

11  底板

111 螺栓孔

112 容置孔

12  连接板

121 第一卡槽

13  侧板

131 第二卡槽

14  加强条

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图，对本实用新型的各优选实施例作进一步说明：

参照图1，其示出了本实施例的履带护板的结构，履带护板1设置在工程机械的车架上，履带护板1包括：底板11、连接板12、侧板13及加强条14。其中，底板11与车架连接，并对应设置在装设履带的车轮上方。连接板12垂直并连接于底板11。两个侧板13分居底板11的两侧，并与履带的链轨方向平行设置，侧板13垂直并连接于底板11和连接板12。加强条14相对设置在侧板13的内侧，并与侧板13连接。

本实施例的护板1可称之为加强型护板1，设置加强条14，一方面可以替侧板13承受摩擦，减小护板1磨损，另一方面可以用于调整护板1与链轨节之间的间隙。

可选的是，上述实施例中，加强条14可固定连接于侧板13上。优选的是，加强条14可拆卸地连接于侧板13上。这样，当加强条14磨损严重时，可通过拆卸磨损的部件，替换并安装新的加强条14。

在一可选实施例中，连接板12固定连接于底板11上，采用固定连接的方式，能够增加连接板12与底板11之间的连接强度。

在再一可选实施例中，连接板12可拆卸地连接于底板11上，采用可拆卸连接的方式，便于拆装，更换维修受损部件。

在另一可选实施例中，侧板13固定连接于底板11上，采用固定连接的方式，能够增加侧板13与底板11之间的连接强度。

在又一可选实施例中，侧板13可拆卸地连接于底板11上，采用可拆卸连接的方式，便于拆装，更换维修受损部件。

在上述各实施例中，连接板12开设有两个用于卡接于侧板13的第一卡槽121。对应地，侧板13开设有两个用于卡接于连接板12的第二卡槽131。其中，第一卡槽121与第二卡槽131对应卡接。

本实施例中，在制作护板1时，可分别加工出底板11、连接板12、侧板13和加强条14。并且，焊接组对时，可先定位连接板12，再将侧板13卡进连接板12的卡槽中，然后将加强条14焊接在侧板13的相应位置。侧板13与连接板12相互卡接，这样不仅对侧板13进行限位，而且通过卡接还能够进一步增加护板1强度。

上述实施例中，第一卡槽121之间设置有第一凹部。和/或，第二卡槽131之间设置有第二凹部。通过这样的凹部设置，一是能够减轻护板1的重量，二是能够为增加底板11与履带之间的空间。

需要说明的是，底板11优选为整体式结构，能够进一步增加护板1强度。底板11的中间开设有容置孔112，用于容置安装履带的车轮，避免底板11与车轮边缘摩擦。

本实施例中，底板11开设有用于与车架连接的螺栓孔111。优选的是，螺栓孔111为四个以上。更为优选的是，在底板11上加工出6个螺栓孔111。

例如，可在底板上开设6个螺栓孔来与车架进行固定，通过增加固定螺栓的个数，增加底板与车架之间的连接强度，从而避免护板1脱落。

本实用新型实施例还提供了一种工程机械的车架，该车架设有上述任一种履带护板1，由于上述任一种履带护板1具有上述技术效果，因此，设有该履带护板1的车架也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

本实用新型实施例还提供了一种工程机械，例如挖掘机，该工程机械设有上述任一种车架，由于上述任一种车架具有上述技术效果，因此，设有该车架的工程机械也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种履带护板，其特征在于，设置在工程机械的车架上，所述履带护板包括： 

底板（11），与所述车架连接，对应设置在装设履带的车轮上方； 

连接板（12），垂直并连接于所述底板（11）； 

两个侧板（13），分居所述底板（11）的两侧，与所述履带的链轨方向平行设置，所述侧板（13）垂直并连接于所述底板（11）和所述连接板（12）； 

加强条（14），相对设置在所述侧板（13）的内侧，并与所述侧板（13）连接。 

2.根据权利要求1所述的履带护板，其特征在于， 

所述加强条（14）固定或者可拆卸地连接于所述侧板（13）上；和/或， 

所述连接板（12）和/或所述侧板（13）固定或者可拆卸地连接于所述底板（11）上。 

3.根据权利要求2所述的履带护板，其特征在于， 

所述连接板（12）开设有两个用于卡接于所述侧板（13）的第一卡槽（121）； 

对应地，所述侧板（13）开设有两个用于卡接于所述连接板（12）的第二卡槽（131）； 

其中，所述第一卡槽（121）与所述第二卡槽（131）对应卡接。 

4.根据权利要求3所述的履带护板，其特征在于， 

所述第一卡槽（121）之间设置有第一凹部；和/或， 

所述第二卡槽（131）之间设置有第二凹部。 

5.根据权利要求4所述的履带护板，其特征在于， 

所述底板（11）为整体式结构，其中间开设有容置孔（112）。 

6.根据权利要求5所述的履带护板，其特征在于，所述底板（11）开设有用于与所述车架连接的螺栓孔（111）。 

7.根据权利要求6所述的履带护板，其特征在于，所述螺栓孔（111）为四个以上。 

8.一种工程机械的车架，其特征在于，设置有根据权利要求1至7任一项所述的履带护板。 

9.一种工程机械，其特征在于，设置有根据权利要求8所述的工程机械的车架。 

10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械为挖掘机。 

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