CN102688968B - 液气锤控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于机械设备控制系统,特别涉及一种液气锤控制装置,包括油缸(37)、主油箱(31)、主油箱开关(OYK、1YK)、副油箱(32)、副油箱开关(2YK、3YK)、气罐一、二(30、35)、小油箱一、二、三(22、26、28)、液压站(33),在装置中还设有支承缸一、二(36、34)、主控蓄能器(29)、副蓄能器(38)、锤头(16)、对模阀(15)、放油阀(17)、插装阀一、二、三(18、23、27)、背压阀(20)、单向阀(21)、主操作换向阀一、二(24、25),液气锤控制装置防止冷锤现象发生,采用插装阀组进、排液回路为控制元件的液压系统可实现任意高度打击功能,实现高度智能化和优化控制。

Description

液气锤控制装置
技术领域
本发明属于机械设备控制系统,特别涉及一种液气锤控制装置。
背景技术
现有液气锤存在以下不足:未设置任何人员安全操作保护装置和检测装置;主操纵阀采用滑阀结构,在磨损、油内杂质和液压冲击的联合影响下,滑阀有失控和自动换向的可能性,易发生“冷锤”现象;反馈机构为机械液控触发式装置,无法实现任意高度打击和人为控制;电控系统为全手动继电器控制方式,没有程控和信号反馈,操作时间因人而异,难以实现打击参数的自动优化,且继电器极易烧毁,使得自动化程度低和故障率高;液气锤锤头打击高度均是靠人工控制来实现,人为操作中的随机性、不确定性和时变性因素对锻造工艺和锻件质量都有一定的干扰。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种可实现智能化、自动化、安全可靠的液气锤控制装置。
本发明解决技术问题采用的技术方案是:液气锤控制装置中包括油缸、主油箱、主油箱开关、副油箱、副油箱开关、气罐一、二、小油箱一、二、三、液压站,其特点是在装置中还设有支承缸一、二、主控蓄能器、副蓄能器、锤头、对模阀、放油阀、插装阀一、二、三、背压阀、单向阀、主操作换向阀一、二,它们的安装连接关系如下:两个支承缸一和两个支承缸二均连接气罐二,其中一个支承缸一连接气罐一和主控蓄能器,在支承缸一的上方连接锤头,锤头的两侧装油缸,锤头下油腔连通副蓄能器,锤头下油腔经放油阀与副油箱连通,油缸连接放油阀的一端,放油阀另一端连接背压阀的一端,背压阀另一端连接主操作换向阀二和插装阀三的一端,插装阀三另两端分别连接小油箱三和插装阀一,插装阀一另两端分别连接不对称网络和对模阀、单向阀、主操作换向阀一、二、小油箱二及主控蓄能器,不对称网络另外一端连接单向阀和插装阀二的一端,插装阀二另两端分别连接主操作换向阀一和小油箱一,主操作换向阀一、二相连接,主控蓄能器连接主油箱,主油箱通过液压站连接副油箱,主控蓄能器的上端设开压结束开关、控制自动顶出开关、卸荷并保压开关,在主油箱上设主油箱开关,在副油箱上设副油箱开关。
本发明的有益效果是:液气锤控制装置因为采用了一种背压回路和安全机械手,防止冷锤现象发生,采用插装阀组进、排液回路为控制元件的液压系统可实现任意高度打击功能,装置中设有模糊神经网络控制器,能够根据打击情况进行离线训练 和规则确定自动在线优化打击数据样本,避免人工控制过程中的随机性、不确定性和时变性因素对锻造的干扰,以及连打、欠打和冲顶问题的出现,实现高度智能化和优化控制。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是液气锤控制装置的控制程序框图。
图2是液气锤控制装置中各元件连接原理图。
图中,1-预打状态;2-PLC控制单元;3-可控域判断信号;4-读取打击数据样本输入值;5-输出值存入特殊寄存器;6-有效打击时间控制;7-回程阀切断;8-打击结束;9-打击锻件是否合格;10-回程阀切断;11-有效打击时间控制;12-输出值存入特殊寄存器;13-模糊神经网络计算输出值;14-更新打击数据样本;15-对模阀;16-锤头;17-放油阀;18-插装阀一;19-不对称网络;20-背压阀;21-单向阀;22-小油箱一;23-插装阀二;24-主操作换向阀一;25-主操作换向阀二;26-小油箱二;27-插装阀三;28-小油箱三;29-主控蓄能器;30-气罐一;31-主油箱;32-副油箱;33-液压站;34-支承缸二;35-气罐二;36-支承缸一;37-油缸;38-副蓄能器;0YK、1YK-主油箱开关;2YK、3YK-副油箱开关;4YK-开压结束开关;5YK-控制自动顶出开关;6YK-卸荷并保压开关。
具体实施方式
    实施例,参照附图2,液气锤控制装置中的主油箱31通过液压站33连接副油箱32,主油箱31用主油箱开关0YK、1YK控制,主油箱31通过管路连接主控蓄能器29,主控蓄能器29的上方设开压结束开关4YK、控制自动顶出开关5YK,卸荷并保压开关6YK。主控蓄能器29连接主操作换向阀一、二24、25、小油箱二26、插装阀一18、单向阀21和对模阀15。主操作换向阀一24连接主操作换向阀二25,主操作换向阀一24同时连接插装阀二23,插装阀二23同时连接单向阀21另一端、小油箱一22和不对称网络 19,不对称网络 19另一端连接插装阀一18,由插装阀一18控制不对称网络 19。插装阀一18还连接插装阀三27,插装阀三27还连接小油箱三28、主操作换向阀二25和背压阀20,背压阀20还连接放油阀17。放油阀17经插装阀三27与小油箱三28连接通。锤头16下方的油腔经放油阀17与副油箱32连通,锤头16下端油腔与副蓄能器38连通,锤头16两侧设油缸37,油缸37连接锤头16下油腔,锤头16下面设两个支承缸一36,其中一个支承缸一36连接气罐一30、支承缸二34和气罐二35。参照附图1,液气锤控制装置工作程序是预打状态1单向输出给PLC控制单元2,PLC控制单元2单向输出给可控域判断信号3,可控哉判断信号3判断双向输出是与否,可控域判断信号3输出给是为读取打击数据样本输入值4,读取打击数据样本输入值4单向输入给输出值存入特殊寄存器5,输出值存入特殊寄存器5单向输入给有效打击时间控制6,有效打击时间控制6单向输出给回程阀切断7,回程阀切断7单向输出给打击结束8。可控域判断信号3输出给否为模糊神经网络计算输出值13单向输入给有效打击时间控制11,有效打击时间控制11单向输入给回程阀切断10,回程阀切断10单向输入给打击锻件是否合格9,打击锻件是否合格9是端输入给打击结束8,否端单向输入给更新打击数据样本14,更新打击数据样本14单向输出给可控域判断信号3。

Claims (1)

1.一种液气锤控制装置,包括油缸(37)、主油箱(31)、主油箱开关(OYK、1YK)、副油箱(32)、副油箱开关(2YK、3YK)、气罐一、二(30、35)、小油箱一、二、三(22、26、28)、液压站(33),其特征在于在装置中还设有支承缸一、二(36、34)、主控蓄能器(29)、副蓄能器(38)、锤头(16)、对模阀(15)、放油阀(17)、插装阀一、二、三(18、23、27)、背压阀(20)、单向阀(21)、主操作换向阀一、二(24、25),它们的安装连接关系如下:两个支承缸一(36)和两个支承缸二(34)均连接气罐二(35),其中一个支承缸一(36)连接气罐一(30)和主控蓄能器(29),在支承缸一(36)的上方连接锤头(16),锤头(16)的两侧装油缸(37),锤头(16)下油腔连通副蓄能器(38),锤头(16)下油腔经放油阀(17)与副油箱(32)连通,油缸(37)连接放油阀(17)的一端,放油阀(17)另一端连接背压阀(20)的一端,背压阀(20)另一端连接主操作换向阀二(25)和插装阀三(27)的一端,插装阀三(27)另两端分别连接小油箱三(28)和插装阀一(18),插装阀一(18)另两端分别连接不对称网络(19)和对模阀(15)、单向阀(21)、主操作换向阀一、二(24、25)、小油箱二(26)及主控蓄能器(29),不对称网络(19)另外一端连接单向阀(21)和插装阀二(23)的一端,插装阀二(23)另两端分别连接主操作换向阀一(24)和小油箱一(22),主操作换向阀一、二(24、25)相连接,主控蓄能器(29)连接主油箱(31),主油箱(31)通过液压站(33)连接副油箱(32),主控蓄能器(29)的上端设开压结束开关(4YK)、控制自动顶出开关(5YK)、卸荷并保压开关(6YK),在主油箱(31)上设主油箱开关(0YK、1YK),在副油箱(32)上设副油箱开关(2YK、3YK)。
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