CN102674111A - 电梯钢丝绳的绕绳结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电梯钢丝绳的绕绳结构,该电梯钢丝绳一端固定在轿厢侧绳头板,另一端固定在对重侧绳头板,该绕绳结构还包括安装在轿厢顶的第一轿顶反绳轮和第二轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、主机曳引轮、安装在对重上的第一对重架反绳轮和第二对重架反绳轮、机房对重侧反绳轮,该钢丝绳从轿厢侧绳头板依次绕过第一轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、第二轿顶反绳轮、主机曳引轮,再从主机曳引轮绕到第一对重架反绳轮的内侧,由内往外绕过该第一对重架反绳轮,然后绕过机房对重侧反绳轮,再经第二对重架反绳轮,最后固定在对重侧绳头板。本发明电梯钢丝绳的绕绳结构采用钢丝绳内外交错的绕法,从而不会产生干涉,并且可以实现主机的水平布置,减少主机底座,简化主机安装,降低电梯成本。
Description
【技术领域】
本发明涉及电梯领域,尤其是指一种电梯钢丝绳的绕绳结构。
【背景技术】
现有电梯结构中,钢丝绳是将轿厢、对重、主机、导向轮、反绳轮和绳头板有序连接并提升或降低载重的部件。钢丝绳绕绳方案不同,井道件与机房件的布置也会不同。
目前最常用的钢丝绳绕绳方案是一端固定在轿厢侧绳头板,另一端固定在对重侧绳头板上,中间依次将轿厢、对重、主机、导向轮和反绳轮串联起来,钢丝绳依次绕过轿顶反绳轮、主机曳引轮、对重架反绳轮与机房反绳轮上,钢丝绳也都是垂直布置的,为了满足符合该结构的布置,并使钢丝绳各段之间不产生干涉,主机有时需要增加导向轮200(如图6所示)和主机底座,同时底座还需要斜置,才能满足该结构的设计要求,否则钢丝绳之间容易产生干涉。该种绕绳方案结构复杂,制造成本较高,安装也比较复杂。
因此,提供一种结构简单、安装简单、成本低、钢丝绳之间不会产生干涉的、不会对导轨产生横向作用力的电梯钢丝绳的绕绳结构。
【发明内容】
本发明的目的在于提供一种结构简单、成本低、钢丝绳之间不会产生干涉的电梯钢丝绳的绕绳结构。
为实现本发明目的,提供以下技术方案:
本发明提供一种电梯钢丝绳的绕绳结构,该电梯钢丝绳一端固定在轿厢侧绳头板,另一端固定在对重侧绳头板,该绕绳结构还包括安装在轿厢顶的第一轿顶反绳轮和第二轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、主机曳引轮、安装在对重上的第一对重架反绳轮和第二对重架反绳轮、机房对重侧反绳轮,该钢丝绳从轿厢侧绳头板依次绕过第一轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、第二轿顶反绳轮、主机曳引轮,再从主机曳引轮绕到第一对重架反绳轮的内侧,由内往外绕过该第一对重架反绳轮,然后绕过机房对重侧反绳轮,再经第二对重架反绳轮,最后固定在对重侧绳头板。
本发明电梯钢丝绳的绕绳结构采用钢丝绳内外交错的绕法,从而不会产生干涉,并且可以实现主机的水平布置,减少主机底座,简化主机安装,降低电梯成本。
其中一些实施方式,该机房对重侧反绳轮的设置位置高于主机曳引轮。该机房对重侧反绳轮高度高过主机曳引轮的安装高度,则可以方便实现内外交错的绕绳方式,钢丝绳从主机曳引轮出来,由内向外绕过第一对重架反绳轮,返回到机房对重侧反绳轮。在该绕置过程中,各段钢丝绳之间、钢丝绳与主机曳引轮之间没有交叉与干涉,结构更简单。
其中一些实施方式,该轿厢侧绳头板偏置,使钢丝绳产生轿厢侧绳头偏角,该轿厢侧绳头偏角与钢丝绳在主机曳引轮与第二轿顶反绳轮之间的倾角一致,两者相互平衡,使得该绕绳系统对轿厢的作用力是垂直方向的。
其中一些实施方式,该对重侧绳头板偏置,使钢丝绳产生对重侧绳头偏角,该对重侧绳头偏角与钢丝绳在机房对重侧反绳轮与第一对重架反绳轮之间的倾角一致,两者相互平衡。使得该绕绳系统对对重的作用力是垂直方向的。
其中一些实施方式,该轿厢侧绳头板偏置与该对重侧绳头板偏置同时实现。上述绳头板偏置的方式是用于实现钢丝绳作用于轿厢与对重上的力内外平衡,而不会对导轨产生横向作用力,不会影响绳头拉杆的安装要求。
其中一些实施方式,该轿厢侧绳头板在钢丝绳偏向的一侧设有绳头拉杆定位块。用于平衡钢丝绳对绳头拉杆在水平方向上的作用力,保证绳头拉杆的安装符合要求。
其中一些实施方式,对重侧绳头板在钢丝绳偏向的一侧设有绳头拉杆定位块。用于平衡钢丝绳对绳头拉杆在水平方向上的作用力,保证绳头拉杆的安装符合要求。
该机房对重侧反绳轮高于主机曳引轮的设置可以采用多种方式,其中一些实施方式,机房对重侧反绳轮通过支杆或支架安装在架机梁,或架设在机房地面,或通过吊架安装在机房顶或梁上,或悬吊安装。
对比现有技术,本发明具有以下优点:
本发明电梯钢丝绳的绕绳结构采用钢丝绳内外交错的绕法,从而不会产生干涉,并且可以实现主机的水平布置,减少主机底座,简化主机安装,降低电梯成本,结构简单、安装简单;且采用绳头板偏置的方式平衡偏角,确保对轿厢和对重的作用力是垂直方向的,不会对导轨产生横向作用力。
【附图说明】
图1为本发明电梯钢丝绳的绕绳结构的立体图;
图2为本发明电梯钢丝绳的绕绳结构的平面布置展开图;
图3为本发明电梯钢丝绳的绕绳结构的对重侧视图;
图4为本发明电梯钢丝绳的绕绳结构的机房平面布置图;
图5为本发明电梯钢丝绳的绕绳结构的绳头拉杆定位结构简图;
图6为现有电梯钢丝绳的绕绳结构的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1~图4,本发明电梯钢丝绳的绕绳结构采用有安装在轿厢10顶的第一轿顶反绳轮41和第二轿顶反绳轮42、机房轿厢侧反绳轮50、主机曳引轮60、安装在对重20上的第一对重架反绳轮71和第二对重架反绳轮72、机房对重侧反绳轮80,电梯的钢丝绳100一端固定在轿厢侧绳头板30,另一端固定在对重侧绳头板90,该钢丝绳100从轿厢侧绳头30板依次绕过第一轿顶反绳轮41、机房轿厢侧反绳轮50、第二轿顶反绳轮42、主机曳引轮60,再从主机曳引轮60绕到第一对重架反绳轮71的内侧,由内往外绕过该第一对重架反绳轮71,然后绕过机房对重侧反绳轮80,再经第二对重架反绳轮72,最后固定在对重侧绳头板90。本发明电梯钢丝绳的绕绳结构采用钢丝绳内外交错的绕法,从而不会产生干涉,并且可以实现主机的水平布置,减少主机底座,简化主机安装,降低电梯成本。
在本实施例中,该机房对重侧反绳轮80的设置位置高于主机曳引轮60,钢丝绳从主机曳引轮60出来,由内向外绕过第一对重架反绳轮71,返回到机房对重侧反绳轮80。在该绕置过程中,各段钢丝绳之间、钢丝绳与主机曳引轮之间没有交叉与干涉,结构更简单。该机房对重侧反绳轮80可以通过支杆或支架安装在架机梁,或架设在机房地面,或通过吊架安装在机房顶或梁上,或悬吊安装。
该轿厢侧绳头板30和对重侧绳头板90一般固定在机房架机梁上,轿厢侧绳头板30通过钢丝绳100承载轿厢10部分的自重和载重,而对重侧绳头板90通过钢丝绳100承载对重20部分自重。如图2和图3所示,该轿厢侧绳头板30和对重侧绳头板90偏置,使钢丝绳两端分别产生轿厢侧绳头偏角β和对重侧绳头偏角α,该轿厢侧绳头偏角β与钢丝绳在主机曳引轮60与第二轿顶反绳轮42之间的倾角β一致,两者相互平衡抵消,该对重侧绳头偏角α与钢丝绳在机房对重侧反绳轮80与第一对重架反绳轮71之间的倾角α一致,两者相互平衡抵消。实现钢丝绳作用于轿厢10与对重20上的力内外平衡,使得该绕绳系统对轿厢和对重的作用力是垂直方向的,而不会对轿厢两侧导轨110和对重两侧导轨120产生横向作用力,不会影响绳头拉杆的安装要求。
请结合参阅图5,该轿厢侧绳头板30和对重侧绳头板90分别在钢丝绳偏向的一侧设有绳头拉杆定位块140,绳头拉杆定位块140可以顶住绳头拉杆130,用于平衡钢丝绳100倾斜后对绳头拉杆130在水平方向上的作用力,实现绳头拉杆130的垂直安装,保证绳头拉杆130的安装符合要求。
本发明利用钢丝绳的内外交错绕置,解决由于井道结构原因主机不能水平布置、主机安装困难的问题,而且本设计可以节省主机安装底座和导向轮,节约电梯成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,本发明的保护范围并不局限于此,任何基于本发明技术方案上的等效变换均属于本发明保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电梯钢丝绳的绕绳结构,该电梯钢丝绳一端固定在轿厢侧绳头板,另一端固定在对重侧绳头板,其特征在于,该绕绳结构还包括安装在轿厢顶的第一轿顶反绳轮和第二轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、主机曳引轮、安装在对重上的第一对重架反绳轮和第二对重架反绳轮、机房对重侧反绳轮,该钢丝绳从轿厢侧绳头板依次绕过第一轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、第二轿顶反绳轮、主机曳引轮,再从主机曳引轮绕到第一对重架反绳轮的内侧,由内往外绕过该第一对重架反绳轮,然后绕过机房对重侧反绳轮,再经第二对重架反绳轮,最后固定在对重侧绳头板。
2.如权利要求1所述的电梯钢丝绳的绕绳结构,其特征在于,该机房对重侧反绳轮的设置位置高于主机曳引轮。
3.如权利要求2所述的电梯钢丝绳的绕绳结构,其特征在于,该轿厢侧绳头板偏置,使钢丝绳产生轿厢侧绳头偏角,该轿厢侧绳头偏角与钢丝绳在主机曳引轮与第二轿顶反绳轮之间的倾角相互平衡。
4.如权利要求3所述的电梯钢丝绳的绕绳结构,其特征在于,该轿厢侧绳头板在钢丝绳偏向的一侧设有绳头拉杆定位块。
5.如权利要求1~4任一项所述的电梯钢丝绳的绕绳结构,其特征在于,该对重侧绳头板偏置,使钢丝绳产生对重侧绳头偏角,该对重侧绳头偏角与钢丝绳在机房对重侧反绳轮与第一对重架反绳轮之间的倾角相互平衡。
6.如权利要求5所述的电梯钢丝绳的绕绳结构,其特征在于,对重侧绳头板在钢丝绳偏向的一侧设有绳头拉杆定位块。
7.如权利要求2所述的电梯钢丝绳的绕绳结构,其特征在于,机房对重侧反绳轮通过支杆或支架安装在架机梁,或架设在机房地面,或通过吊架安装在机房顶或梁上,或悬吊安装。
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