CN102673732A

CN102673732A - 具有通透大堂的船

Info

Publication number: CN102673732A
Application number: CN2012101518305A
Authority: CN
Inventors: 钟守道; 周学伦; 刘福明
Original assignee: CHONGQING CSC DONGFENG SHIPBUILDING Corp
Current assignee: CHONGQING CSC DONGFENG SHIPBUILDING Corp
Priority date: 2012-04-21
Filing date: 2012-04-21
Publication date: 2012-09-19

Abstract

本发明属于船舶制造技术领域，具体公开了一种具有通透大堂的船，更确切来说是一种主要行驶于内河河道上的具有通透大堂的旅游船，其包括船主甲板上至少两层以上的甲板，在该甲板上设置一垂直功能区域，该垂直功能区域贯穿所述船主甲板上的各层甲板，在所述垂直功能区域对应的顶层甲板上设置天窗。本发明在满足于结构强度及船东设计任务书要求的前提下，将船主甲板之上的所有甲板层设计成全镂空透明大厅，视野开阔、气势恢宏，自然阳光从顶层甲板的天窗上倾泻而下，使旅客登上船后，犹如身处皇宫般尊贵，提高了船舶档次。同时，在有限的空间内合理布局，最大化的利用了甲板面积，节约了钢料成本，提高了船舶的经济性。

Description

具有通透大堂的船

技术领域

本发明属于船舶制造技术领域，具体涉及一种具有通透大堂的船，更确切来说是一种主要行驶于内河河道上的具有通透大堂的旅游性船只。

背景技术

因受内河河道上桥梁、大坝的制约，使得内河船舶层高受到很大的限制，同时接待大堂也不例外。传统的内河船舶一般是旅客上船后由接待大堂经梯道或电梯前往各层甲板设置的居住处所，该接待大堂视野只局限于当层甲板，接待大堂也只局限于登记、接待，毫无创新，船上这种比较封闭受限的环境容易让人产生压抑、乏味的感觉，尤其是内河旅游船只，这极大地限制了内河旅游产业及客运产业的发展。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本发明旨在提供一种具有通透大堂的船，通过在船中设置一直面天空的通透大堂，该通透大堂周围被船舱环绕，如同一个天井，视野开阔，气势恢宏，同时，在有限的空间合理布局，最大化的利用了甲板面积，节约了钢材成本，提高了内河船舶的经济性。

本发明的技术方案：一种具有通透大堂的船，其包括船主甲板上至少两层以上的甲板，在该甲板中心设置一垂直功能区域，该垂直功能区域贯穿所述船主甲板上的各层甲板，在所述垂直功能区域对应的顶层甲板上设置天窗。

进一步的，所述主甲板以上的甲板为五层。

所述天窗采用十字架及环状结合形成的伞状骨架结构，该十字架与船的纵桁、强横梁连接，并在该伞状骨架结构上设置钢化玻璃层。

所述甲板之间采用支柱支撑，该支柱支撑设置在所述船主甲板以上的各层甲板之间，其中，每层甲板上的支柱垂向对应设置。

所述各层甲板上的支柱截面尺寸由上到下逐级变大。

在所述垂直功能区域外的每层甲板上设置有圈梁。

所述圈梁为槽钢。

所述相邻甲板间设置有楼梯，该楼梯通过下端与下部甲板具有两个支撑连接点及上端与上部甲板具有一个支撑连接点，或者通过下端与下部甲板具有一个支撑连接点及上端与上部甲板具有两个支撑连接点的设置方式进行设置。

在所述垂直功能区域周边的围壁厚度为4mm，且该围壁的防火级别为A15。

在所述垂直功能区域边上还设置有贯穿主甲板上的各层甲板的玻璃全透明观光电梯，并在垂直功能区域周围的甲板上设有商铺。

本发明在满足于结构强度及船东设计任务书要求比如载客人数、功能区域设置、防火、吃水和浮态等要求的前提下，将船主甲板之上的所有甲板层设计成全镂空透明大厅，视野开阔、气势恢宏，自然阳光从顶层甲板的天窗上倾泻而下，使旅客登上船后，犹如身处皇宫般尊贵，提高了船舶档次。同时，在有限的空间内合理布局，最大化的利用了甲板面积，节约了钢料成本，提高了船舶的经济性。

附图说明

图1是本发明的整体框架结构示意图；

图2为图1中的主甲板的结构示意图；

图3为图1中的甲板的结构示意图；

图4为图1中的顶层甲板的示意图；

图5为图4顶层甲板的结构示意图；

图6为图1中楼梯的结构示意图；

图7为图6中沿AA线的剖视图；

图8为图6中沿B-B线的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。

参见图1至图8，所述具有通透大堂的船包括船主甲板2-1上至少两层以上的甲板，在该甲板上设置一垂直功能区域3，该垂直功能区域3贯穿所述船主甲板2-1上的各层甲板，在所述垂直功能区域3对应的顶层甲板2-3上设置有天窗4。

本发明中的垂直功能区域3位于船中各层甲板中心，周围被船舱环绕，具体为大堂之上的垂直区域，其直面天空，如同一个天井。由于本发明主要针对内河河道上的船只，因内河河道上的船只受桥梁、大坝等的限制，使得船只的层数受到限制，因此，本例以主甲板2-1以上的甲板层数为五层为例。

由于垂直功能区域3的存在，使得对于整个船的设计需要解决兼顾两个问题。首先是总体布置，因所述垂直功能区域3镂空各层占据了船舶上层建筑大范围的甲板面积，如要满足船舶的基本载客人数、功能区域设置等，因此，需在布局上做较大调整。同时，需要满足船舶总体设计所要求的防火、吃水和浮态的要求，因此，本发明将垂直功能区域3设置在一主竖区内，通过提高该区域各层甲板两端围壁壁厚和防火门7的防火级别，如本例中，将垂直功能区域3周边的围壁壁厚由传统的壁厚3毫米，扶强材L56x36x4间距为550毫米调整到目前的壁厚为4毫米，扶强材L63x40x5间距550毫米或者更高；防火门7的防火级别由传统的A0级调整为A15级，这样，一旦船舶发生火灾，能有效地控制火势蔓延。

布局方面，参见图2，将主甲板2-1设为接待大堂，该主甲板2-1以上各层甲板上所述垂直功能区域3镂空区域四周均匀设置旅客观光购物区，比如在垂直功能区域3周围的甲板上设小型商铺。为了方便游客快速在各层甲板之间上下，在垂直功能区域3边上还设置有贯穿所述主甲板2-1以上的各层甲板的玻璃全透明观光电梯，旅客不仅能非常方便地通过该观光电梯上下楼层，同时能感受江岸的迤逦风光，设置小型商铺便于旅客购买具有浓厚本土风情的纪念物品。在角落区域设置配电间、工作间、厕所等，最大化的利用有限的甲板面积，在满足船舶星级标准的同时也提高了船舶的经济性。

然后，也是最主要的对于整个船舶的结构强度要求，船舶作为漂浮在水上的长条形建筑物体，需要满足规范所要求的总纵强度和局部结构强度，对于本发明中存在的垂直功能区域3所形成的大量镂空区域，在结构强度上采用整船有限元分析并进行调整、优化。由于主甲板2-1以上的各层甲板均具有镂空区域，使得甲板纵向结构不连续，对船舶纵向强度不利，容易产生应力集中和较大变形，因而对甲板骨架强度要求较高。

本发明采用以下技术来加强对整个船舶的结构强度或局部结构强度。

1、由于内河河道的桥梁、大坝等建筑对于船舶的高度得到了限制，使得在设计时不能盲目加大甲板横梁、纵桁腹板高度，以避免甲板层高过低。本发明采用支柱垂向连续设计方法来避免强度的不足，即是所述每层甲板之间采用支柱5进行支撑，具体参见图1，所述支柱5支撑设置在所述船舶主甲板2-1以上的各层甲板，其中，每层甲板上的支柱5垂向对应设置。因对于越是下层的甲板，支柱5所承受的负荷越大，因此，对于支柱5的规格也就越大，本发明将各层甲板上的支柱5的截面尺寸从顶层甲板2-3往下到主甲板2-1上一级甲板以致主甲板2-1逐渐变大。当然，对于该支柱5的规格也可以从其它方面比如采用多个支柱5、或者提高支柱5的材料强度等来增加支柱5承受的负荷。另外，在垂直功能区域3所镂空的各层甲板2-2边缘设置有圈梁8，如图3所示，优选，该圈梁8采用槽钢制成，提高甲板因为镂空而减弱的强度，避免甲板变形。同时，将各层甲板的强构件即纵桁、强横梁保持在一个平面内，形成强框架连续，也可提高各层甲板的强度。

2、参见图4和图5，在垂直功能区域3顶部也即是顶层甲板2-3上设置天窗4，该天窗4的骨架采用工字钢组合成的十字架与环型交替组合的伞状结构，并在该伞状结构上设置钢化玻璃层4-2。具体地，天窗4的骨架以十字架4-1作为主结构，并以该十字架4-1的相交点作为中心，环绕一环型伞状结构4-3，所述十字架4-1与船舶的纵桁10、强横梁9固定连接，来保证顶层甲板2-3的纵横结构的连续性，以十字架4-1为基础的环形设计加强了整体结构的强度及稳性，这样把镂空区域形成没有板材的框架式结构。然后在上面铺设钢化玻璃层4-2，即减轻了结构重量，也满足了旅客沐浴阳光的愿望。最后，所述天窗4下部也有支柱5支撑。

3、对于支柱5的设置在满足船舶布置要求的前提下，应不影响豪华船舶美观，使得船舶中厅彰显大气，本发明在垂直功能区域3的甲板边缘设置楼梯6加以配合，即相邻甲板之间设置楼梯6，形成陆上豪华酒店的“楼梯-观光电梯”模式。所述楼梯6与支柱5浑然一体，更加彰显垂直功能区域3的镂空大堂的王者之风。

由于主甲板2-1以上的各层甲板均镂空，使得这些甲板边缘强度比较脆弱，因此，对于楼梯6的结构形式、强度要求非常严格。楼梯6设置在甲板上不能产生过大集中力，以避免甲板因楼梯6传递的局部压力过大而失稳。本发明中的楼梯6采用二拉一支撑原则（也可为一拉二支撑原则）。具体地，参见图6至图8，所述楼梯6包括平台6-3、上部梯台6-2、下部梯台6-1及支撑平台6-3的立柱6-4，其中，所述的二拉一支撑原则即是该楼梯6包括，平台6-3下端通过一个下部梯台6-1与下甲板焊接，平台6-3上端通过两个上部梯台6-2与上甲板焊接，如图6、图7、图8，使得上下两层甲板通过本楼梯6连为一体，从结构上达到延续，这样，甲板即支撑了楼梯6，同时楼梯6也支撑了甲板，使得结构得到最大化的优化整合。至于所述的一拉二支撑原则则是所述楼梯6包括，平台6-3下端通过两个下部梯台6-1与下甲板焊接，平台6-3上端通过一个上部梯台6-2与上甲板焊接，同样使得上下两层甲板通过该楼梯6连为一体，从结构上达到延续，使得整个结构得到最大化的优化整合。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims

1.一种具有通透大堂的船，其特征在于：包括船主甲板上至少两层以上的甲板，在该甲板中心设置一垂直功能区域，该垂直功能区域贯穿所述船主甲板上的各层甲板，在所述垂直功能区域对应的顶层甲板上设置天窗。

2.根据权利要求1所述具有通透大堂的船，其特征在于：所述主甲板以上的甲板为五层。

3.根据权利要求1所述具有通透大堂的船，其特征在于：所述天窗采用十字架及环状结合形成的伞状骨架结构，该十字架与船的纵桁、强横梁连接，并在该伞状骨架结构上设置钢化玻璃层。

4.根据权利要求1所述具有通透大堂的船，其特征在于：所述甲板之间采用支柱支撑，该支柱支撑设置在所述船主甲板以上的各层甲板之间，其中，每层甲板之间的支柱垂向对应设置。

5.根据权利要求4所述具有通透大堂的船，其特征在于：所述各层甲板上的支柱截面尺寸由上到下逐级变大。

6.根据权利要求1所述具有通透大堂的船，其特征在于：在所述垂直功能区域外的每层甲板上设置有圈梁。

7.根据权利要求6所述具有通透大堂的船，其特征在于：所述圈梁为槽钢。

8.根据权利要求1所述具有通透大堂的船，其特征在于：所述相邻甲板间设置有楼梯，该楼梯通过下端与下部甲板具有两个支撑连接点及上端与上部甲板具有一个支撑连接点，或者通过下端与下部甲板具有一个支撑连接点及上端与上部甲板具有两个支撑连接点的设置方式进行设置。

9.根据权利要求1所述具有通透大堂的船，其特征在于：在所述垂直功能区域周边的围壁厚度为4mm，且该围壁的防火级别为A15。

10.根据权利要求1所述具有通透大堂的船，其特征在于：在所述垂直功能区域边上还设置有贯穿主甲板上的各层甲板的玻璃全透明观光电梯，并在垂直功能区域周围的甲板上设有商铺。