CN102673445B - 婴儿安全座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种婴儿安全座椅，包括一座椅壳体、一锚定带端部、及一导引托座。锚定带端部与座椅壳体相组接，而导引托座可相对于座椅壳体作调整。锚定带端部具有一末端，该末端连接于一固定件，座椅壳体透过固定件连接于车内的锚定结构。导引托座可介于一第一位置及一第二位置间相对于座椅壳体进行调整，锚定带端部的末端在导引托座处于第一位置时位于座椅壳体的后方，锚定带端部的末端在导引托座处于第二位置时则位于座椅壳体的前方。

Description

婴儿安全座椅
【技术领域】
本发明系关于一种婴儿安全座椅。
【背景技术】
目前来说，汽车的前座及后座设有安全带。安全带一般包含有肩带及膝带，肩带及膝带固定于汽车的锚定结构以便抑制及保护乘坐者因为碰撞造成的伤害，或汽车突然停止所产生的冲力。然而，由于汽车安全带不适合体型小的婴儿以及无法承受安全带所施予的压力。结果造成必须立法规定汽车内必须加装婴儿安全座椅供孩童乘坐。
有一些方法，使得汽车安全带可用于固定婴儿安全座椅的所在位置。在一些方法中，婴儿安全座椅可设有独立的约束系统，约束系统连接于汽车内的锚定结构以固定婴儿安全座椅的所在位置。依据婴儿的年纪，婴儿安全座椅可前向地或后向地安装于汽车内，而这两种安装程序不相同。如此造成照顾者的困扰以及造成错误的操作。
有鉴于此，目前的需求为一种改良安装方式的婴儿安全座椅，故能改善上述缺失。
【发明内容】
依据本发明一实施例，提供一种婴儿安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体；一锚定带端部，该锚定带端部具有一末端，该末端连接于一固定件，该固定件可使得该座椅壳体连接于一汽车内的一锚定结构；以及一导引托座，组接于该座椅壳体，其中当该导引托座相对于该座椅壳体进行调整时，部份该锚定带端部与该导引托座保持相连接的状态。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部及一背靠，而该导引托座可介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，当该导引托座处于该第一位置时，乃延伸于该背靠的侧边，当该导引托座处于该第二位置时，则延伸于该乘坐部的侧边。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座可介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，其中该导引托座处于该第一位置时，使该锚定带端部能方便朝向该座椅壳体的后端绕行，该导引托座处于该第二位置时，则使该锚定带端部能方便朝向该座椅壳体的前端绕行。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体包含有一第一开口及一第二开口，其中该锚定带端部可通过该第一开口伸出于该座椅壳体的外侧并朝向该座椅壳体的后端延伸，该锚定带端部可通过该第二开口伸出于该座椅壳体的外侧并朝向该座椅壳体的前端延伸，而该导引托座可调整介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，该导引托座在该第一位置时为接近该第一开口，该导引托座在该第二位置时则接近该第二开口。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部穿设于该导引托座的一槽缝，该槽缝在该导引托座位于该第一位置时大体上与该第一开口相对齐，该槽缝在该导引托座位于该第二位置时则大体上与该第二开口相对齐。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部沿着该导引托座的一长度方向延伸，而且该导引托座导引该锚定带端部转向一横向，该横向与该长度方向相垂直。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座枢接于该座椅壳体。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：还包括：一调整带端部，连接于该锚定带端部；以及一弹力偏压的锁定件，其设置于该座椅壳体的前端并可卡合该调整带端部，当该锁定件处于一锁定状态时，该锁定件挡止该调整带端部的移动；当该锁定件处于一释锁状态时，则允许该调整带端部移动，以调整该锚定带端部的张力。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该调整带端部以及该锚定带端部由单一带体形成。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座包含有一耦接端，该耦接端枢接于该座椅壳体，该锚定带端部沿着该托座作延伸、绕经该耦接端、并连接于该调整带端部。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部与一弹力偏压的卷收器相连接，该卷收器可维持该锚定带端部于一绷紧状态。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：还包括一第二锚定带端部，该第二锚定带端部具有一第二末端，该第二末端连接于一第二固定件，而该座椅壳体可透过该第二固定件连接于该锚定结构，随该导引托座相对于该座椅壳体进行调整时，部份该第二锚定带端部与该导引托座保持相连接的状态。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该二锚定带端部由单一带体形成。
依据本发明一实施例，提供另一种婴儿安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体；一锚定带端部，该锚定带端部具有一末端，该末端连接于一固定件，该座椅壳体可透过该固定件连接于一汽车的一锚定结构；以及一导引托座，其可介于一第一位置与一第二位置之间相对于该座椅壳体进行调整；其中，该锚定带端部沿着位于该第一位置的该导引托座延伸，以便将该锚定带端部的末端设置于该座椅壳体的后端，而该锚定带端部亦沿着位于该第二位置的该导引托座延伸，以便将该锚定带端部的该末端设置于该座椅壳体的前端。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部及一背靠，而该导引托座可介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，当该导引托座处于该第一位置时，乃延伸于该背靠的侧边，当该导引托座处于该第二位置时，则延伸于该乘坐部的侧边。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部沿着该导引托座的长度方向延伸，且该导引托座可导引该锚定带端部转向一横向，该横向与该长度方向相垂直。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部穿设于该导引托座的一槽缝，当该导引托座位于该第一位置时，该槽缝大体上与该座椅壳体的一第一开口相对齐，当该导引托座位于该第二位置时，该槽缝则大体上与该座椅壳体的一第二开口相对齐，其中，该锚定带端部沿着该横向通过该第一开口后即可伸出于该座椅壳体的外侧，以朝向该座椅壳体的后端延伸，而该锚定带端部为沿着该横向通过该第二开口后即可伸出于该座椅壳体的外侧，以朝向该座椅壳体的前端延伸。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座枢接于该座椅壳体。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：随该导引托座相对于该座椅壳体进行调整时，该导引托座与部份该锚定带端部保持相连接的状态。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：还包括：一调整带端部，为连接于该锚定带端部；以及一弹力偏压的锁定件，为设置于该座椅壳体的前端，其中该调整带端部为穿设于该锁定件，该锁定件可释放或卡合该调整带端部。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座包含有一耦接端，该耦接端枢接于该座椅壳体，该锚定带端部沿着该导引托座延伸、绕经该耦接端、并连接于该调整带端部。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部与一弹力偏压的卷收器相连接，该卷收器可维持该锚定带端部于一绷紧状态。
依据本发明一实施例，提供又一种婴儿安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体，具有一背靠及一乘坐部；一锚定带端部，该锚定带端部具有一末端，该末端连接于一固定件，该座椅壳体可透过该固定件连接于一汽车的锚定结构；以及一导引托座，该锚定带端部沿着该导引托座绕行，其中该导引托座可介于一第一位置与一第二位置之间进行调整，该锚定带端部在该导引托座处于该第一位置时为沿着该背靠的方向延伸，当该导引托座调整至一第二位置时，该锚定带端部在该导引托座处于该第二位置时则沿着该乘坐部的方向延伸。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体包含有一第一开口及一第二开口，当该导引托座处于该第一位置时，该锚定带端部通过该第一开口伸出于该座椅壳体的外侧，当该导引托座处于该第二位置时，该锚定带端部则通过该第二开口伸出于该座椅壳体的外侧。
所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一背靠及一乘坐部，该导引托座在该第一位置时为大体上沿该背靠的长轴延伸，该导引托座在该第二位置时则大体上沿该乘坐部的长轴延伸。
本发明所提供的婴儿安全座椅，至少具有以下优点：依据婴儿安全座椅在汽车内的摆设方位(例如婴儿安全座椅采取前向位置或后向位置安装于汽车内)，可透过导引托座可以便利地调整锚定带端部的位置。因此，当婴儿安全座椅安装于汽车内时，可避免不正确的操作。
【附图说明】
图1绘示本发明一实施例所提供的设有约束系统的婴儿安全座椅的示意图。
图2绘示婴儿安全座椅的约束系统的部份放大示意图。
图3绘示图1的婴儿安全座椅的剖视图。
图4绘示约束系统的张力调整装置的放大示意图。
图5绘示调整约束系统的导引托座的示意图。
图6绘示以前向状态安装于汽车内的婴儿安全座椅的示意图。
图7绘示以后向状态安装于汽车内的婴儿安全座椅的示意图。
图8绘示设有弹力偏压的卷收器的实施例，以维持约束系统的锚定带端部于绷紧状态的示意图。
图9绘示图8的卷收器的侧面示意图。
图10绘示设有复数弹力偏压的卷收器的实施例，以维持约束系统的锚定带端部于绷紧状态的示意图。
【具体实施方式】
本发明提出一种婴儿安全座椅，其设有约束系统，该约束系统用于将婴儿安全座椅连接于汽车内。该约束系统设置于婴儿安全座椅的一座椅壳体，且依据婴儿安全座椅的前向位置或后向位置，可以便利地调整约束系统。
图1绘示本发明一实施例所提供设有约束系统120的婴儿安全座椅100的示意图，图2则绘示约束系统120的部份放大示意图。婴儿安全座椅100可设有一座椅壳体102，而座椅壳体102为一体成形的塑胶件。座椅壳体102可包含有一乘坐部104、一背靠106、及分别设于座椅壳体102左右侧呈突起状的侧挡108。
一些实施例中，座椅壳体102也可连接于一底座110。底座110可支撑于乘坐部104的底部以提供稳定的支撑。值得提的是底座110是选用的，其他实施例可只有婴儿安全座椅100而省略底座110。
突出于左右两侧的侧挡108可从座椅壳体102的前端延伸至后端。侧挡108可提供侧向的保护以及约束孩童侧向方向的移动。
再参阅图1及图2，婴儿安全座椅100也可包含有一约束系统120，该约束系统120设置于座椅壳体102。当婴儿安全座椅100安装于汽车内，约束系统120可连接于汽车内的锚定结构，以保持座椅壳体102的位置。如图所示，约束系统120可包含两个锚定带端部122及一导引托座124。在一实施例中，锚定带端部122可属于两个不同的带体。在其他实施例中，锚定带端部122可属于一体成形的单一带体。锚定带端部122可组接于座椅壳体102。此外，各锚定带端部122的一末端可固接于一固定件126，而固定件126扣合汽车内的一锚定结构144。因此，婴儿安全座椅100可透过固定件126与汽车内的锚定结构144相组接(参阅图6及图7)。
座椅壳体102的左右两侧对称地设有一对第一开口128A、及一对第二开口128B，以便锚定带端部122从座椅壳体102的内部通过第一开口128A或第二开口128B伸出至座椅壳体102的外侧。尤其，第一开口128A开设于座椅壳体102的位置可方便于锚定带端部122通过座椅壳体102、并向其后端绕行。第二开口128B开设于座椅壳体102且位于第一开口128A的前方，以方便锚定带端部122通过座椅壳体102、并向其前端绕行。在一实施例中，该对第一开口128A可位于乘坐部104的上方并邻近背靠106的左右两侧。至于该对第二开口128B则可邻近于乘坐部104的左右两侧。在座椅壳体102内侧，各锚定带端部122可透过带体调整托座124的导引，通过乘坐部104的下方朝向座椅壳体102的前端绕行，再连接于一张力调整装置130。
共同参阅图1及图2，图3绘示约束系统120的一实施例的剖视图。如图1至图3所示，导引托座124可为一嵌板。然而，在其他实施例中，导引托座124可为管体组成的框架。导引托座124可设有一耦接端124A、一末端124B、及二个沿着导引托座124的宽度方向相间隔设置的槽缝124C。耦接端124A可枢接于座椅壳体102，例如，耦接端124A的所在位置靠近于乘坐部104与背靠106连接处。在一实施例中，导引托座124可绕一枢轴R相对于座椅壳体102转动，二第一开口128A位于一第一横轴L1上，二第二开口128B位于一第二横轴L2上。枢轴R位于第一横轴L1的下方，而且枢轴R分别与第一横轴L1及第二横轴L2之间的距离几乎相等。导引托座124可转动地进行调整，使得末端124B的位置可调整为接近第一横轴L1及第二横轴L2的任一者。
各锚定带端部122可沿着导引托座124的长度方向设置，而且导引托座124可导引锚定带端部122转向一横向方向。二槽缝124C的位置分别接近于二导引托座124的末端124B。各锚定带端部122可穿过所对应的槽缝124C、沿着导引托座124朝向耦接端124A延伸、绕经枢轴R、再连接于张力调整装置130。因此，当导引托座124绕枢轴R转动时，锚定带端部122可与导引托座124保持相连接的状态、并随导引托座124移动。
张力调整装置130可包含一调整带端部134以及一弹力偏压的锁定件136。调整带端部134可具有相对的一第一侧及一第二侧，调整带端部134的第一侧连接于锚定带端部122(参阅图2的虚线)，调整带端部134的第二侧连接于锁定件136，调整带端部134以及锚定带端部122可为二条连接在一起的不同带体。为将锚定带端部122牢固于调整带端部134，锚定带端部122可具有一锚定端122A。调整带端部134可绕行并缝合于锚定端122A，朝向座椅壳体102的前端延伸于乘坐部104的下方，通过一开口139从乘坐部104的下方绕行至其上方，再与锁定件136相组接。
值得一提，调整带端部134以及该二锚定带端部122不局限于上述实施例。在其他实施例中，调整带端部134以及该二锚定带端部122也可以单一带体组成。在此实施例中，同一带体可折迭以及环绕该导引托座124，以便定义出调整带端部134以及二锚定带端部122。
图4绘示锁定件136的放大示意图。锁定件136可包含一基盘138、一闩锁臂140及一弹簧142(以虚线表示)。闩锁臂140可枢接于基盘138，以绕枢轴143转动。弹簧142可为扭簧。弹簧142设置于闩锁臂140的枢轴143周围，而且施压于闩锁臂140朝向基盘138。在一实施例中，锁定件136可牢固地固接于座椅壳体102的乘坐部104。在其他实施例中，锁定件136可组接于调整带端部134、且与座椅壳体102呈分离设置。
如图3所示，调整带端部134可具有一固接于基盘138的端部134A。调整带端部134朝向座椅壳体102的后端延伸，环绕锚定端122A的周围，再朝向座椅壳体102前端绕行并通过基盘138及闩锁臂140之间。闩锁臂140可具有一齿部140A。透过弹簧142的推动，齿部140A可压住部分的调整带端部134，使调整带端部134被夹住并锁定于基盘138与闩锁臂140之间。闩锁臂140可朝远离基盘138的方向转动，使得齿部140A释放调整带端部134，而随后透过拉动调整带端部134的外侧末端部134B，可带动调整带端部134通过锁定件136位移，以便调整锚定带端部122的张力。
共同参阅图1至图3，图5绘示导引托座124的调整示意图。导引托座124可绕枢轴R转动，以便介于两个位置之间进行调整：当导引托座124处于第一位置时，乃接近背靠106(参见图1至图3)；当导引托座124处于第二位置时，则接近乘坐部104(参见图5)。随导引托座124相对于座椅壳体102转动的同时，锚定带端部122可维持连接于托座124，以方便调整锚定带端部122的绕径。
如图1至图3所示，当托座124在第一位置时，乃接近于背靠106的一侧(即接近于背靠106的前表面)并几乎沿着背靠106的纵轴延伸。因此，导引托座124的末端124B可位于接近第一开口128A的位置，而槽缝124C大体上可与横轴L1相对齐。在此状态下，该些锚定带端部122可以便利地沿着导引托座124朝向第一开口128A的高度位置往上延伸，而后分别沿着相反的方向通过二侧的第一开口128A绕行，再分别向座椅壳体102的后端延伸。
如图5所示，导引托座124在第二位置时，为接近乘坐部104的侧边(即接近乘坐部104的上表面)并几乎沿着乘坐部104的纵轴延伸。因此，导引托座124的末端124B可位于接近第二开口128B的位置，而槽缝124C大体上可与横轴L2相对齐。在此状态下，锚定带端部122可以沿着导引托座124往上延伸，而后分别沿着相反的方向通过二侧的第二开口128B绕行，再朝向座椅壳体102的前端延伸。
依其他实施例，锚定带端部122可以不穿过第二开口128B，锚定带端部122可沿着导引托座124延伸，而后持续地在乘坐部104的上表面朝向座椅壳体102的前端往前延伸，以便连接于汽车的锚定结构144(如图5以虚线所示)。
图6绘示婴儿安全座椅100以前向状态安装于汽车座椅的示意图(即婴儿安全座椅100的前端朝向汽车的前端并背对汽车座椅的椅背)。当婴儿安全座椅100处于前向状态时，可调整导引托座124至图2所示的位置。因此，锚定带端部122可以通过二侧的第一开口128A向座椅壳体102的后端延伸，以便固定件126扣合汽车座椅的锚定结构144(例如横杆或环圈)。
图7绘示婴儿安全座椅100以后向状态安装于汽车座椅的示意图(即婴儿安全座椅100的前端朝向汽车的后端面对汽车座椅的椅背)。当婴儿安全座椅100处于后向状态时，可调整导引托座124至图5所示的位置。因此，锚定带端部122可以通过二侧的第二开口128B向座椅壳体102的前端延伸，以便固定件126扣合汽车座椅的锚定结构144。
固定件126与锚定结构144相锁定后，可透过张力调整装置130适当地拉紧锚定带端部122。举例来说，可将锁定件136释锁，再拉动调整带端部134的末端部134B，以便拉紧锚定带端部122。锚定带端部122被拉紧后，锁定件136可夹住调整带端部134，以便维持锚定带端部122于绷紧状态。
值得一提，若锁定件136是可独立地相对于座椅壳体102移动，在拉动调整带134并拉紧锚定带端部122的同时，亦可调整锁定件136为接近开口139的位置。调整带端部134被锁定件136夹住后，锁定件136可抵触座椅壳体102，以便限制调整带端部134的位移并维持锚定带端部122于绷紧状态。
在上述实施例中，必须手动调整锚定带端部122的张力，在其他不同的实施例中，也可以设置弹力偏压的卷收机构，以便持续地维持锚定带端部122的绷紧状态。参考图8至图10，将进一步说明设有卷收机构的实施例。
图8绘示设有弹力偏压的卷收器160的婴儿安全座椅实施例的示意图，弹力偏压的卷收器160可维持锚定带端部122于绷紧状态。图9绘示卷收器160的侧面示意图。如图8及图9所示，卷收器160可设置在接近于导引托座124的耦接端124A。卷收器160可包含有一绕筒162、一轴体164、一发条弹簧166(以虚线表示)、棘轮168、二个制转杆170、及数个偏压弹簧172。绕筒162枢接于轴体164，轴体164固接于座椅壳体102。发条弹簧166连接于绕筒162与座椅壳体102的一固定部。各棘轮168具有数个齿部168A，且棘轮168分别连接于绕筒162的相对两侧。该些偏压弹簧172分别耦接于制转杆170(在图9中，仅显示绕筒162的一侧，绕筒162另一侧的结构与该侧相同)。在一实施例中，绕筒相对于座椅壳体102绕一轴线旋转，该轴线大体上对齐于导引托座124的枢轴R。偏压弹簧172可枢接于一框体174，该框体174固接于座椅壳体102。
单一锚定带体可卷绕于绕筒162，使得锚定带体形成二个带端部。该二带端部沿导引托座124平行地延伸并穿设于槽缝124C，从而形成两个锚定带端部122。锚定带体的一部份可以固接于绕筒162的一表面(例如在P点)。绕筒162可旋转，以卷收或释放锚定带端部122。尤其，发条弹簧166可偏压于绕筒162，使得绕筒162朝向一方向转动，以便卷收锚定带。偏压弹簧172施力于制转杆170，使得制转杆170与棘轮168的齿部168A相卡合，从而阻止绕筒162反向转动并释放锚定带端部122(图9的棘轮170处于释锁状态)。
在调整过程中，导引托座124可转动至背靠106的侧边、或乘坐部104的侧边。然后，可致动制转杆170，以便制转杆170分别脱离该些棘轮168的卡合。接着可拉动锚定带端部122，使固定件126连接于汽车的锚定结构144。固定件126连接于锚定结构144后，发条弹簧166可适当地拉紧锚定带端部122。此外，受到偏压弹簧172施力的制转杆170，可阻止绕筒160反向转动并释放锚定带端部122，如此一来可牢固座椅壳体102的位置。
图8的实施例，是采用单一带体形成二个锚定带端部122。而在其他实施例中，亦可使用二个不同的带体分别形成锚定带端部122。当使用二个不同带体分别形成锚定带端部122时，则可设置二个卷收器160。图10绘示本发明一实施例设有二个弹力偏压的卷收器160的示意图。该二卷收器160可分别拉紧各锚定带端部122，其中二锚定带端部122由两个不同带体形成。二卷收器160大体上可设于对齐导引托座124枢轴R的位置。每一锚定带端部122可被导引并穿过导引托座124的槽缝124C。此外，各锚定带端部122可具有相对的第一末端及第二末端，第一末端及第二末端分别连接于卷收器160及固定件126。如上所述，导引托座124可以转动至背靠106的侧边(如图10所示的实线)，或是转动至乘坐部104的侧边(如图10所示的虚线)。二卷收器160可以分别拉紧二锚定带端部122，以便座椅壳体102维持于所在位置。
本发明所提供的婴儿安全座椅，至少具有以下优点：依据婴儿安全座椅在汽车内的摆设方位(例如婴儿安全座椅采取前向位置或后向位置安装于汽车内)，可透过导引托座可以便利地调整锚定带端部的位置。因此，当婴儿安全座椅安装于汽车内时，可避免不正确的操作。
以上叙述依据本发明多个不同实施例，其中各项特征可以单一或不同结合方式实施。因此，本发明实施方式的揭露为阐明本发明原则的具体实施例，应不拘限本发明于所揭示的实施例。进一步言之，先前叙述及其附图仅为本发明示范之用，并不受其限囿。其他元件的变化或组合皆可能，且不悖于本发明的精神与范围。
【主要元件符号说明】
婴儿安全座椅100  座椅壳体102
乘坐部104        背靠106
侧挡108          底座110
约束系统120      锚定带端部122
锚定端122A       托座124
耦接端124A       末端124B
槽缝124C         固定件126
第一开口128A     第二开口128B
张力调整装置130  调整带端部134
端部134A         末端部134B
锁定件136        基盘138
开口139          闩锁臂140
齿部140A         弹簧142
枢轴143          锚定结构144
卷收器160        绕筒162
轴体164          发条弹簧166
棘轮168          齿部168A
制转杆170        偏压弹簧172
框体174

Claims (25)

1.一种婴儿安全座椅，其特征在于：包括：
一座椅壳体；
一锚定带端部，该锚定带端部具有一末端，该末端连接于一固定件，该固定件可使得该座椅壳体连接于一汽车内的一锚定结构；以及
一导引托座，组接于该座椅壳体，其中，该导引托座设有一耦接端及槽缝，该耦接端枢接于该座椅壳体，该锚定带端部沿着该导引托座的长度方向朝向该耦接端延伸，且该导引托座可导引该锚定带端部穿过该槽缝转向一横向，该横向与该长度方向相垂直，当该导引托座相对于该座椅壳体进行调整时，部份该锚定带端部与该导引托座保持相连接的状态。
2.如权利要求1所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部及一背靠，而该导引托座可介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，当该导引托座处于该第一位置时，乃延伸于该背靠的侧边，当该导引托座处于该第二位置时，则延伸于该乘坐部的侧边。
3.如权利要求1所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座可介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，其中该导引托座处于该第一位置时，使该锚定带端部能方便朝向该座椅壳体的后端绕行，该导引托座处于该第二位置时，则使该锚定带端部能方便朝向该座椅壳体的前端绕行。
4.如权利要求1所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体包含有一第一开口及一第二开口，其中该锚定带端部可通过该第一开口伸出于该座椅壳体的外侧并朝向该座椅壳体的后端延伸，该锚定带端部可通过该第二开口伸出于该座椅壳体的外侧并朝向该座椅壳体的前端延伸，而该导引托座可调整介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，该导引托座在该第一位置时为接近该第一开口，该导引托座在该第二位置时则接近该第二开口。
5.如权利要求4所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该槽缝在该导引托座位于该第一位置时大体上与该第一开口相对齐，该槽缝在该导引托座位于该第二位置时则大体上与该第二开口相对齐。
6.如权利要求1所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座为嵌板，其枢接于该座椅壳体。
7.如权利要求1所述的婴儿安全座椅，其特征在于：还包括：
一调整带端部，连接于该锚定带端部；以及
一弹力偏压的锁定件，其设置于该座椅壳体的前端并可卡合该调整带端部，当该锁定件处于一锁定状态时，该锁定件挡止该调整带端部的移动；当该锁定件处于一释锁状态时，则允许该调整带端部移动，以调整该锚定带端部的张力。
8.如权利要求7所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该调整带端部以及该锚定带端部由单一带体形成。
9.如权利要求7所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部沿着该托座作延伸、绕经该耦接端、并连接于该调整带端部。
10.如权利要求1所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该锚定带端部与一弹力偏压的卷收器相连接，该卷收器可维持该锚定带端部于一绷紧状态。
11.如权利要求1所述的婴儿安全座椅，其特征在于：还包括一第二锚定带端部，该第二锚定带端部具有一第二末端，该第二末端连接于一第二固定件，而该座椅壳体可透过该第二固定件连接于该锚定结构，随该导引托座相对于该座椅壳体进行调整时，部份该第二锚定带端部与该导引托座保持相连接的状态。
12.如权利要求11所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该二锚定带端部由单一带体形成。
13.一种婴儿安全座椅，其特征在于：包括：
一座椅壳体；
第一、第二锚定带端部，该第一、第二锚定带端部各分别具有一末端，各该末端分别连接于一固定件，该座椅壳体可透过该些固定件连接于一汽车的一锚定结构；以及
一导引托座，其可介于一第一位置与一第二位置之间相对于该座椅壳体进行调整，该导引托座设有一耦接端及二个沿着该导引托座的宽度方向相间隔设置的槽缝，该耦接端枢接于该座椅壳体，该第一、第二锚定带端部沿着该导引托座的长度方向朝向该耦接端延伸延伸，且该导引托座可导引该第一、第二锚定带端部分别穿过该二槽缝转向一横向，该横向与该长度方向相垂直；
其中，该第一、第二锚定带端部沿着位于该第一位置的该导引托座延伸，以便将该锚定带端部的末端设置于该座椅壳体的后端，而该第一、第二锚定带端部亦沿着位于该第二位置的该导引托座延伸，以便将该锚定带端部的该末端设置于该座椅壳体的前端。
14.如权利要求13所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部及一背靠，而该导引托座可介于一第一位置及一第二位置之间进行调整，当该导引托座处于该第一位置时，乃延伸于该背靠的侧边，当该导引托座处于该第二位置时，则延伸于该乘坐部的侧边。
15.如权利要求13所述的婴儿安全座椅，其特征在于：当该导引托座位于该第一位置时，该二槽缝大体上与该座椅壳体的两个第一开口相对齐，当该导引托座位于该第二位置时，该二槽缝则大体上与该座椅壳体的两个第二开口相对齐，其中，该第一、第二锚定带端部沿着该横向通过该两个第一开口后即可伸出于该座椅壳体的外侧，以朝向该座椅壳体的后端延伸，而该第一、第二锚定带端部为沿着该横向通过该两个第二开口后即可伸出于该座椅壳体的外侧，以朝向该座椅壳体的前端延伸。
16.如权利要求13所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该导引托座为嵌板，其枢接于该座椅壳体。
17.如权利要求13所述的婴儿安全座椅，其特征在于：随该导引托座相对于该座椅壳体进行调整时，该导引托座与部份该第一、第二锚定带端部保持相连接的状态。
18.如权利要求13所述的婴儿安全座椅，其特征在于：还包括：
一调整带端部，为连接于该第一、第二锚定带端部；以及
一弹力偏压的锁定件，为设置于该座椅壳体的前端，其中该调整带端部为穿设于该锁定件，该锁定件可释放或卡合该调整带端部。
19.如权利要求18所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该第一、第二锚定带端部沿着该导引托座的长度方向延伸、绕经该耦接端、并连接于该调整带端部。
20.如权利要求13所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该第一、第二锚定带端部与一弹力偏压的卷收器相连接，该卷收器可维持该锚定带端部于一绷紧状态。
21.一种婴儿安全座椅，其特征在于：包括：
一座椅壳体，具有一背靠及一乘坐部；
一锚定带端部，该锚定带端部具有一末端，该末端连接于一固定件，该座椅壳体可透过该固定件连接于一汽车的锚定结构；以及
一导引托座，该导引托座设有一耦接端，该耦接端枢接于该座椅壳体，该锚定带端部沿着该导引托座的长度方向延伸、绕经该耦接端、并连接于一调整带端部，其中，该导引托座可介于一第一位置与一第二位置之间进行调整，该锚定带端部在该导引托座处于该第一位置时为沿着该背靠的方向延伸，当该导引托座调整至一第二位置时，该锚定带端部在该导引托座处于该第二位置时则沿着该乘坐部的方向延伸，且透过拉动该调整带端部的外侧末端部，即可调整该锚定带端部的张力。
22.如权利要求21所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体包含有一第一开口及一第二开口，当该导引托座处于该第一位置时，该锚定带端部通过该第一开口伸出于该座椅壳体的外侧，当该导引托座处于该第二位置时，该锚定带端部则通过该第二开口伸出于该座椅壳体的外侧。
23.如权利要求21所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一背靠及一乘坐部，该导引托座在该第一位置时为大体上沿该背靠的长轴延伸，该导引托座在该第二位置时则大体上沿该乘坐部的长轴延伸。
24.如权利要求21所述的婴儿安全座椅，其特征在于：包括：
一弹力偏压的锁定件，为设置于该座椅壳体的前端，其中，该调整带端部为穿设于该锁定件，该锁定件可释放或卡合该调整带端部。
25.如权利要求21所述的婴儿安全座椅，其特征在于：该调整带端部朝向该座椅壳体的前端延伸于该乘坐部的下方，并通过一开口从该乘坐部的下方绕行至其上方。
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