CN102672891B - 离心式风叶注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种离心式风叶注塑成型模具，其主要解决了现有的风叶无法实现一次性脱模等技术问题；其特征在于所述的滑动模芯包括有上、下滑块，下滑块的前端呈倾斜状，上滑块的上端面设有与风叶风道上端面的圆弧角相匹配的圆弧曲面且其端部设有定位台，上滑块与下滑块活动相连并可沿下滑块前端的倾斜面滑移，上滑块与下滑块的前端形状与风叶的风道相匹配；其有益效果是将滑动模芯设为分体结构形成上、下滑块，并在下滑块的前端设置倾斜面，而将上滑块与下滑块活动连接，使上滑块与下滑块可形成同步联动，在拔模时，上滑块沿下滑块倾斜面水平滑移先后从风叶的风道分层拔出，解决了现有风叶的风道具有圆弧过渡角不能一次性脱模的技术问题。

Description

离心式风叶注塑成型模具

技术领域

本发明涉及一种注塑模具，更具体的说是涉及一种离心式风叶注塑成型模具，主要应用于模具行业。

背景技术

风叶是离心式风机的核心部件，如图1、图2所示，由于现有的风叶1具有弧形风道11，而风道11的上端面设有圆弧角12，这样在注塑成型时，无法完成抽芯，不能实现风叶1的一次性注塑成型。因此，多年来国内大部分企业都依赖从德国、台湾等地区进口风叶1，而由于西方国家对中国长期的技术封锁，导致国内风叶1的一次性脱模技术一直得不到解决，使国内形成风叶1的买方市场，不具有跟国外供货商的议价能力，造成国内离心式风机的生产成本过高，不具备市场竞争力。

为了节约成本，国内也出现简化式的分体结构风叶，基本上采用一块铁片和塑料拼接在一起，设计和制造难度得到最大限度的简化和降低，但是鉴于金属和塑料的热膨胀系数差异的悬殊性，导致该构件的同心度和动平衡等工艺精度大打折扣，同时也致使产品的低能耗、可靠性和耐久性等技术指标难以保证。另外，生产过程中注塑成型后塑件的人工矫正，以及金属外壳的多工位冲裁、整形、二次组装等大大地增加了产品生产能耗和制造加工成本。

发明内容

为了解决现有的风叶无法实现一次性脱模等技术问题；本发明提供一种离心式风叶注塑成型模具，该模具可有效实现风叶的一次注塑成型。

为解决以上技术问题，本发明采取的技术方案是一种离心式风叶注塑成型模具，其包括有动模块及静模块，在动模块上设有滑动模芯，所述的动模块上设有多个呈环形阵列的滑槽，在各滑槽内设有可沿滑槽滑移的滑动模芯，在滑槽上设有限定滑动模芯滑移行程的并与动模块固定连接的挡块，在该挡块上设有开口定位孔；所述的滑动模芯包括有上、下滑块，下滑块的前端呈倾斜状，上滑块的上端面设有与风叶风道上端面的圆弧角相匹配的圆弧曲面且其端部设有定位台，上滑块与下滑块活动相连并可沿下滑块前端的倾斜面滑移，上滑块与下滑块的前端形状与风叶的风道相匹配；在动、静模块之间设有驱动装置，该驱动装置在动、静模块合、分模时可驱动下、上滑块同步滑移，并使上滑块的定位台卡入挡块的定位孔内上、下滑移与挡块卡接和分离。

进一步，所述的下滑块包括有动滑块及与动滑块相连接的斜滑块，斜滑块构成所述的下滑块前端；在斜滑块的倾斜面上设有呈倒T形导向槽，在上滑块上设有与倒T形导向槽相匹配的导块，该导块与上滑块固定连接；在动滑块的上端面设有限位台及驱动孔，该限位台与挡块相限位配合，驱动装置一端可穿过驱动孔驱使动滑块水平滑移。

进一步，在所述的斜滑块的导向槽内设有顶块，该顶块下方设有弹簧，该弹簧置于导向槽内一端与顶块相抵压，另一端与动模块相抵压。

进一步，所述的挡块上设有U形槽，定位孔的截面呈T形状，所述的上滑块的定位台形状与定位孔相匹配并可沿定位孔上下滑移，所述的动滑块上端面的限位台在驱动装置的驱动下滑入挡块的U形槽内与挡块相限位配合。

进一步，所述的挡块的底端面靠近定位孔一侧设有过渡台阶，该过渡台阶的端面可与动滑块上端面相贴合。

进一步，在所述的定位孔内壁的下端设有第一台阶，在定位台的外壁下端设有第二台阶，第二台阶的高度大于第一台阶；在挡块上位于定位孔开口一侧的侧壁上端设有第三台阶，该第三台阶高度大于第二台阶并与上滑块相贴合。

进一步，所述的定位孔及定位台设有两个，在挡块的底部位于两个定位孔之间设有限位槽，在上滑块的侧壁上相应设有与限位槽相匹配的限位凸台，该限位凸台位于上滑块的两个定位台之间并与上滑块为一体结构。

进一步，在所述的上滑块上设有锁模槽，在静模块上设有锁模块，该锁模块在动、静模块合、分模时与锁模槽相顶压和分离。

进一步，所述的驱动装置为一端固定在静模块上的曲杆，该曲杆包括有与静模块垂直安装的固定杆及呈倾斜状的第一驱杆和第二驱杆，第一驱杆的角度小于第二驱杆；所述的动滑块上的驱动孔为斜孔，其倾斜角度与第二驱杆的倾斜角度相匹配。

进一步，在所述的动模块滑槽两侧各固定设有导板，在导板及滑槽的侧壁上均设有缺槽，所述的动滑块的底部两侧均设有导轨，该导轨置于导板的缺槽内滑移配合。

本发明的有益效果是将滑动模芯设为分体结构形成上、下滑块，并在下滑块的前端设置倾斜面，而将上滑块与下滑块活动连接，使上滑块与下滑块可形成同步联动，在拔模时，上滑块沿下滑块倾斜面水平滑移先后从风叶的风道分层拔出，解决了现有风叶的风道具有圆弧过渡角不能一次性脱模的技术问题。

附图说明

图1为现有风叶的立体参考图

图2为现有风叶的剖视结构图

图3为本发明实施例一种离心式风叶注塑成型模具立体参考图

图4为本发明实施例动模块的立体参考图

图5为本发明实施例滑动模芯合模状态下的组装主视图

图6为图5中A--A处剖视结构图

图7为图6中P处放大图

图8为本发明实施例滑动模芯合模状态下的立体结构图

图9为本发明实施例滑动模芯分模状态下的主视结构图

图10为图8中B--B处剖视结构图

图11为本发明实施例滑动模芯分模状态下的立体参考图

图12为图10中K处放大图

图13为本发明实施例静模块的立体参考图

图14为本发明实施例上滑块的主视结构图

图15为本发明实施例上滑块的俯视结构图

图16为本发明实施例上滑块的立体参考图

图17为本发明实施例斜滑块的主视结构图

图18为图15中C--C处剖视结构图

图19为本发明实施例斜滑块的立体参考图

图20为本发明实施例动滑块的立体参考图

图21为本发明实施例挡块的主视结构图

图22为图19中D--D处剖视结构图

图23为图19中E--E处剖视结构图

图24为本发明实施例挡块的立体参考图

图25为本发明实施例曲杆的主视结构图

图26为本发明实施例曲杆的立体参考图

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式作进一步说明：

如图1至图26所示，本发明为一种离心式风叶注塑成型模具，其包括有动模块2及静模块3，在动模块2上设有滑动模芯4，由于风叶1的弧形风道11上端面为圆弧角12，在注塑成型时，无法实现一次性脱模；为便于风叶1在注塑时完成一次性脱模，所述的动模块2上设有多个呈环形阵列的滑槽21，滑槽21数量与风叶1的风道11数量相同，在各滑槽21内设有可沿滑槽21滑移的滑动模芯4，在滑槽21上设有限定滑动模芯4滑移行程的并与动模块2固定连接的挡块5，在该挡块5上设有开口定位孔51；所述的滑动模芯4包括有上、下滑块41、42，下滑块42的前端呈倾斜状，上滑块41的上端面设有与风叶1风道11上端面的圆弧角12相匹配的圆弧曲面且其端部设有定位台411，上滑块41与下滑块42活动相连并可沿下滑块42前端的倾斜面4221滑移，上滑块41与下滑块42的前端形状与风叶1的风道11相匹配；在动、静模块2、3之间设有驱动装置6，该驱动装置6在动、静模块2、3合、分模时可驱动下、上滑块42、41同步滑移，并使上滑块41的定位台411卡入挡块5的定位孔51内上、下滑移与挡块5卡接和分离；将滑动模芯4设为分体结构形成上、下滑块41、42，并在下滑块42的前端设置倾斜面4221，而将上滑块41与下滑块42活动连接，使上滑块41与下滑块42可形成同步联动，这样在动、静模块2、3合模时，驱动装置6可驱动下滑块42向内滑移，上滑块41先同下滑块42同步向内滑移，当上滑块41的定位台411卡入挡块5的定位孔51内时，受挡块5定位孔51的限制，上滑块41再沿挡块5的定位孔51内向上滑移与静模块3的端面贴合，完成合模动作；而在动、静模块2、3分模时，驱动装置6可驱动下滑块42向外滑移，此时，上滑块41与下滑块42同步联动，上滑块41的定位台411沿挡块5的定位孔51向下滑移，当定位台411与定位孔51脱离后，上滑块42的弧形曲面以置于风叶1弧形风道11的上端面之下(弧形风道内)，这样驱动装置6就可一次性将上滑块41与下滑块42从风叶1的风道11中拔出形成分层脱模，从而实现动、静模块2、3的分模动作。由于将滑动模芯4设为分体结构形成上、下滑块41、42，虽然上、下滑块41、42活动联接，但在拔模时，下、上滑块42、41形成分层结构先后从风叶1的风道11中拔出，解决了现有风叶1的风道1具有圆弧角12不能一次性脱模的技术问题；当然，这样脱模方式只是采用了两层脱模结构，如风叶1的风道11过小或过大，还可以将滑动模芯4设为三层结构形成上、中、下滑块，同样也可达到一次性脱模的目的，但本实施例采用下、上滑块42、41的分层脱模结构易于生产加工，因此，本实施例的实施方式为优选方式。

在本实施例中，为了便于下、上滑块42、41的同步联动，所述的下滑块42包括有动滑块421及与动滑块421相连接的斜滑块422，斜滑块422构成所述的下滑块42前端；在斜滑块422的倾斜面4221上设有呈倒T形导向槽4222，在上滑块41上设有与倒T形导向槽4222相匹配的导块412，该导块412与上滑块41固定连接；在动滑块421的上端面设有限位台4211及驱动孔4212，该限位台4211与挡块5相限位配合，驱动装置6一端可穿过驱动孔4212驱使动滑块421水平滑移；将下滑块42设为分体结构，这样不仅可便于下滑块42的生产加工，且还可便于组装上滑块41，在组装上滑块41时，先将上滑块41的导块412插入斜滑块422的导向槽4222内，再将斜滑块422与动滑块421固定连接；由于导向槽4222是设置在斜滑块422的斜面4221上，而上滑块41的导块412置于导向槽4222内，这样斜滑块422在动滑块421的驱动下滑移时，上滑块41便于与斜滑块422同步联动；斜滑块422与动滑块421的固定连接可采用螺纹连接方式、焊接方式或燕尾槽卡接方式，由于燕尾槽的卡接方式易于生产加工及装配，本实施例中优选采用燕尾槽结构使斜滑块422与动滑块421固定连接。而在动滑块421的上端面设置限位台4211，这样在驱动装置6驱动动滑块421滑移时，限位台4211受挡块5的阻挡，就可避免斜滑块422和上滑块41因滑移行程过大顶坏静模芯。

在本实施例中，为避免动滑块421在驱动装置6的驱动力下向内滑移时，上滑块41与滑槽21之间产生摩擦力导致过早的向动滑块421反方向滑移，在所述的斜滑块422的导向槽4222内设有顶块4223，该顶块4223下方设有弹簧4224，该弹簧4224置于导向槽4222内一端与顶块4223相抵压，另一端与动模块2相抵压；在动、静模块2、3分模时，驱动装置6驱使动滑块421和斜滑块422向外滑移，由于斜滑块422上设有导向槽4222，而上滑块41通过导块412与斜滑块422活动连接，在斜滑块422向外移滑的过程中，上滑块41的导块412从导向槽4222的右侧高点处逐渐向导向槽4222的左侧低点处滑移，从而使上滑块41的定位台411沿挡块5的定位孔51向下滑移并与挡块5的定位孔51分离，从而实现分层拔模抽芯，而在拔模抽芯完成后，上滑块41的导块412置于斜滑块422的导向槽4222左侧与其侧壁相贴合，完成动、静模块2、3分模动作；而在动、静模块2、3合模时，在驱动装置6驱使动滑块421、斜滑块422向内滑移时，上滑块41的导块412置于斜滑块422的导向槽4222的左侧，为避免在滑移过程中，上滑块41与动模块2的滑槽21之间产生摩擦导致上滑块41过早的向导向槽4222右侧滑移(如上滑块41过早的向导向槽4222右侧滑移，会导致上滑块41的定位台411与挡块5之间形成干涉，使动滑块421、斜滑块422、上滑块41无法复位形成合模)，在导向槽4222内设置顶块4223，这样就可利用顶块4223下方弹簧4224的弹力克服上滑块41与滑槽21之间的摩擦阻力，有效防止上滑块41过早的向导向槽4222的右侧滑移，而在当上滑块41向内滑移使定位台411的侧壁与定位孔51的侧壁相贴合时，上滑块41受挡块5定位孔51的阻挡克服弹簧4224的弹力，驱使顶块4223向下位移，此时，上滑块41的导块412便可沿导向槽4222向右侧滑移，并使上滑块41的定位台411卡入挡块5的定位孔51内向上滑移与静模块3贴合形成动、静模块2、3的合模动作。

在本实施例中，为便于控制动滑块421的滑移行程，所述的挡块5上设有U形槽52，定位孔51的截面呈T形状，所述的上滑块41的定位台411形状与定位孔51相匹配并可沿定位孔51上下滑移，所述的动滑块421上端面的限位台4211在驱动装置6的驱动下滑入挡块5的U形槽52内与挡块5相限位配合；在挡块5上设置U形槽52，在动滑块421上设置限位台4211，这样在驱动装置6驱使动滑块421向内滑移时，限位台4211可与U形槽52相贴合形成限位，避免动滑块421滑移行程过大顶坏静模芯；而将挡块5上的定位孔51设置在T形状，这样上滑块41的定位台411就可快速的卡接和分离挡块5的定位孔51；当然，也可将挡块5的定位孔51设为贯通孔，将定位台411设为带有一垂直卡板的直角形状，在卡接定位孔51内，将垂直卡板插入贯通孔内，同样可达到固定上滑块41的目的，但将挡块5的定位孔51设为T形状，更易于生产加工，且方便上滑块41的定位台411卡接和分离挡块5定位孔51，因此，本实施例的实施方式为优选方式。

在本实施例中，为了避免驱动装置6在驱动动滑块421向内滑移时产生较大的摩擦阻力，所述的挡块5的底端面靠近定位孔51一侧设有过渡台阶53，该过渡台阶53的端面可与动滑块421上端面相贴合，在动、静模块2、3分模状态下，由于斜滑块422的上端面为倾斜面4221，而上滑块41置于斜滑块422的左侧，此时，上滑块41的上端面高度和斜滑块422的上端面高度均低于动滑块421的上端面高度，而在动、静模块2、3合模时，驱动装置6驱使上滑块41向内滑移过程中，为避免动滑块421的上端面与挡块5的底平面产生摩擦阻力，在挡块5的底端面靠近定位孔51一侧设置可与动滑块421上端面相贴合的过渡台阶53，这相对于增加了挡块5底平面除过渡台阶53之外其余平面与动滑块421上端面之间的间隙，这样在动滑块421向内滑移时，先经过挡块5底部右侧的底平面，就不会与挡块5右侧底平面之间产生摩擦力，而在动滑块421继续向内滑移时其上端面与过渡台阶53贴合后，就可驱使动滑块421的底平面与动模块2滑槽21的底平面相贴合，保证动滑块421的定位精度。

在本实施例中，为了避免上滑块41在合模时，顶撞静模芯，损坏模具或降低模具精度，在所述的定位孔51内壁的下端设有第一台阶511，在定位台411的外壁下端设有第二台阶4111，第二台阶4111的高度大于第一台阶511；在挡块5上位于定位孔51开口一侧的侧壁上端设有第三台阶512，该第三台阶512高度大于第二台阶4111并与上滑块41相贴合；上滑块41的定位台411卡入定位孔51内时，受第一台阶511的限制，增加了上滑块41的顶端与静模芯之间的间隙，这样不会使上滑块41碰撞到静模芯，而在上滑块41继续沿定位孔51向上滑移时，定位台411上的第二台阶4111发挥作用，而由于第二台阶4111的高度大于第一台阶511的高度，这样就相对缩小了上滑块41顶端与静模芯之间的间隙，而在上滑块41与静模块3的端面贴合时，受第三台阶512的限制，进一步缩小上滑块41端部与静模芯的配合间隙，使上滑块41的顶端完全与静模芯相贴合形成相对的零间隙配合，这样注塑出的塑件就不会产生毛刺、飞边等缺陷，无需经过人工的二次切削，就可保证产品的外观，有效节省材料及人工成本；而通过第一台阶511、第二台阶4111和第三台阶512的分段缩小上滑块41与静模芯之间的间隙，这样不仅可避免上滑块41在合模时碰撞静模芯，同时，还可提高合模精度，使塑件注塑成型后无毛刺、飞边等加工缺陷，节省材料及人工成本。

在本实施例中，为了限制上滑块41的沿定位孔51向上滑移的行程，所述的定位孔51及定位台411设有两个，在挡块5的底部位于两个定位孔51之间设有限位槽54，在上滑块41的侧壁上相应设有与限位槽54相匹配的限位凸台413，该限位凸台413位于上滑块41的两个定位台411之间并与上滑块41为一体结构；将上滑块41的定位台411及挡块5的定位孔51分别设为两个，这样可保证上滑块41定位平衡性及定位精度；而在挡块5底部上设置限位槽54，在上滑块41上设置限位凸台413，这样在上滑块41沿定位孔51向上滑移时，限位凸台413卡入限位槽54内就可限定上滑块41向上滑移的行程，并且可提高其定位精度，减少注塑时塑件出现毛刺、飞边等现象。

在本实施例中，由于注塑的压力较大，为避免在注塑过程中，因注塑压力大顶开滑动模芯4，在所述的上滑块41上设有锁模槽414，在静模块3上设有锁模块31，该锁模块31在动、静模块2、3合、分模时与锁模槽414相顶压和分离；在静模块3上设置锁模块31，在上滑块41上设置锁模槽414，这样在动、静模块2、3合模时，静模块3上的锁槽块31顶压在上滑块41的锁模槽414内，而受动、静模块2、3合模的机械作用力的顶压，就可防止滑动模芯4在注塑时发生移位或撑开滑动模芯4等现象。

在本实施例中，为了便于驱动滑动模芯4的合模与分模，所述的驱动装置6为一端固定在静模块3上的曲杆61，该曲杆61包括有与静模块3垂直安装的固定杆611及呈倾斜状的第一驱杆612和第二驱杆613，第一驱杆612的角度a小于第二驱杆613的角度b；所述的动滑块421上的驱动孔4212为斜孔，其倾斜角度与第二驱杆613的倾斜角度相匹配，在曲杆61上设置呈倾斜状的第一、第二驱杆612、613，这样在动、静模块2、3合、分模时，利用第一、第二驱杆612、613的倾斜角度来驱使滑动模芯4向内和向外滑移完成合模和分模动作；而便于曲杆61在动、静模块2、3合、分模时与动滑块421的连接与分离，在动滑块421上设置呈倾斜状的驱动孔4212，曲杆61可随动、静模块2、3的闭合与分离穿入驱动孔4212及和驱动孔4212相分离实现滑动模芯4的拔模抽芯及合模复位动作。

在本实施例中，由于动、静模块2、3在合、分模时，动滑块421水平沿滑槽21滑移，为了避免动滑块421发生上下位移现象，在所述的动模块2滑槽21两侧各固定设有导板22，在导板22及滑槽21的侧壁上均设有缺槽23，所述的动滑块421的底部两侧均设有导轨4213，该导轨4213置于导板22的缺槽23内滑移配合，通过缺槽23与导轨4213的配合，就可保证证动、静模块2、3在合、分模时，动滑块421只能沿导板22上的缺槽23水平滑移，避免动滑块421沿滑槽21上下位移，提高了滑动模芯4的合模精度；而在滑槽21内加设导板22，不仅可便于滑槽21的生产加工，同时还可便于滑动模芯4的组装。

上述实施例不应视为对本发明的限制，但任何基于本发明的精神所作的改进，都应在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种离心式风叶注塑成型模具，其包括有动模块及静模块，在动模块上设有滑动模芯，其特征在于所述的动模块上设有多个呈环形阵列的滑槽，在各滑槽内设有可沿滑槽滑移的滑动模芯，在滑槽上设有限定滑动模芯滑移行程的并与动模块固定连接的挡块，在该挡块上设有开口定位孔；所述的滑动模芯包括有上、下滑块，下滑块的前端呈倾斜状，上滑块的上端面设有与风叶风道上端面的圆弧角相匹配的圆弧曲面且其端部设有定位台，上滑块与下滑块活动相连并可沿下滑块前端的倾斜面滑移，上滑块与下滑块的前端形状与风叶的风道相匹配；在动、静模块之间设有驱动装置，该驱动装置在动、静模块合、分模时可驱动下、上滑块同步滑移，并使上滑块的定位台卡入挡块的定位孔内上、下滑移与挡块卡接和分离；在所述的上滑块上还设有锁模槽，在静模块上相应设有锁模块，该锁模块在动、静模块合、分模时与锁模槽相顶压和分离。

2.根据权利要求1所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于所述的下滑块包括有动滑块及与动滑块相连接的斜滑块，斜滑块构成所述的下滑块前端；在斜滑块的倾斜面上设有呈倒T形导向槽，在上滑块上设有与倒T形导向槽相匹配的导块，该导块与上滑块固定连接；在动滑块的上端面设有限位台及驱动孔，该限位台与挡块相限位配合，驱动装置一端可穿过驱动孔驱使动滑块水平滑移。

3.根据权利要求2所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于在所述的斜滑块的导向槽内设有顶块，该顶块下方设有弹簧，该弹簧置于导向槽内一端与顶块相抵压，另一端与动模块相抵压。

4.根据权利要求3所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于所述的挡块上设有U形槽，定位孔的截面呈T形状，所述的上滑块的定位台形状与定位孔相匹配并可沿定位孔上下滑移，所述的动滑块上端面的限位台在驱动装置的驱动下滑入挡块的U形槽内与挡块相限位配合。

5.根据权利要求4所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于所述的挡块的底端面靠近定位孔一侧设有过渡台阶，该过渡台阶的端面可与动滑块上端面相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于在所述的定位孔内壁的下端设有第一台阶，在定位台的外壁下端设有第二台阶，第二台阶的高度大于第一台阶；在挡块上位于定位孔开口一侧的侧壁上端设有第三台阶，该第三台阶高度大于第二台阶并与上滑块相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于所述的定位孔及定位台设有两个，在挡块的底部位于两个定位孔之间设有限位槽，在上滑块的侧壁上相应设有与限位槽相匹配的限位凸台，该限位凸台位于上滑块的两个定位台之间并与上滑块为一体结构。

8.根据权利要求7所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于所述的驱动装置为一端固定在静模块上的曲杆，该曲杆包括有与静模块垂直安装的固定杆及呈倾斜状的第一驱杆和第二驱杆，第一驱杆的角度小于第二驱杆；所述的动滑块上的驱动孔为斜孔，其倾斜角度与第二驱杆的倾斜角度相匹配。

9.根据权利要求8所述的一种离心式风叶注塑成型模具，其特征在于在所述的动模块滑槽两侧各固定设有导板，在导板及滑槽的侧壁上均设有缺槽，所述的动滑块的底部两侧均设有导轨，该导轨置于导板的缺槽内滑移配合。

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