CN102672643A - 一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具 - Google Patents

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赵敬
丁元喜
葛兴宝
邹得胜
任瑞亭
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Abstract

本发明公开了一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，包括底座，其特征是：在底座上依照前稳定杆的弯曲形状在对应于前稳定杆两端和中间的位置设有多个固定支架；所述固定支架的上端部设有卡槽，用于将前稳定杆卡住。本发明的结构简单，操作方便，而且制造成本低；采用了卡槽与前稳定杆定位，保证了前稳定杆与连杆装配的一致性，提高了装配精度和生产效率，保证了生产进度。

Description

一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具
技术领域
本发明属于汽车部件的装配夹具，具体涉及一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具。
背景技术
汽车前稳定杆与连杆装配，需要将与左右前支柱连接的两根连杆与前稳定杆先分装，由于没有专用的夹具，采用人工装配，操作繁琐，既不能保证装配精度，又影响后面的装配进度，跟不上生产节拍的需要。在现代化生产中，设计一款好的汽车前稳定杆与连杆的分装夹具来保证装配精度和提高生产效率是汽车厂家迫切需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，其结构简单，能保证前稳定杆与连杆的装配精度；操作方便，能提高生产效率，保证生产进度。
本发明的技术方案如下：
一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，包括底座，其特征是：在底座上依照前稳定杆的弯曲形状在对应于前稳定杆两端和中间的位置设有多个固定支架；所述固定支架的上端部设有卡槽，用于将前稳定杆卡住。
进一步，在底座前部的左侧设有第一固定支架、右侧设有第四固定支架，在底座后部的左侧设有第二固定支架、右侧设有第三固定支架；所述第一固定支架和第四固定支架的卡槽的开口向右，所述第二固定支架和第三固定支架的卡槽的开口向前，四个固定支架让前稳定杆在分装夹具上能准确定位，保证前稳定杆与连杆装配的一致性，第二固定支架和第三固定支架限制前稳定杆的Y方向的位置；第一固定支架和第四固定支架限制前稳定杆的X方向的位置，四个固定支架组合可以限制前稳定杆的Z方向的位置且保证不绕X、Y、Z三根轴旋转；在分装前稳定杆及连杆时不需要其他夹紧装置，在分装过程也不会晃动或者旋转。
进一步，所述底座前边的左部和右部分别设有卡口，左部的卡口与第一固定支架对应，右部的卡口与第四固定支架对应，两卡口分别用于卡住与前稳定杆两端连接的连杆。
进一步，所述前稳定杆以右边的金属挡环的右侧面和第三固定支架的左侧面为安装基准面。
本发明具有以下优点：本发明的结构简单，操作方便，而且制造成本低；采用了卡槽与前稳定杆定位，保证了前稳定杆与连杆装配的一致性，提高了装配精度和生产效率，保证了生产进度。
附图说明
图1是前稳定杆与分装夹具基准面定位的示意图；
图2是前稳定杆与连杆分装完成状态图；
图3是本发明固定支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参见图1至图3所示的一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，包括底座5，在底座上依照前稳定杆6的弯曲形状在对应于前稳定杆两端和中间的位置设有四个固定支架；所述固定支架呈倒“T”形，其下部通过螺栓与底座连接，其上端部设有横向的卡槽，卡槽的形状为U形，用于将前稳定杆6卡住。
在底座5前部的左侧设有第一固定支架1、右侧设有第四固定支架4；在底座5后部的左侧设有第二固定支架2、右侧设有第三固定支架3；所述第一固定支架1和第四固定支架4的卡槽的开口向右，所述第二固定支架2和第三固定支架3的卡槽的开口向前。
所述底座5前边的左部和右部分别设有卡口，左部的卡口与第一固定支架1对应，右部的卡口与第四固定支架4对应，两卡口分别用于卡住与前稳定杆6两端连接的连杆7。
所述前稳定杆以右边的金属挡环8的右侧面和第三固定支架3的左侧面为安装基准面。
前稳定杆和连杆的装配过程：先把前稳定杆6固定在分装夹具上，以前稳定杆右边的金属挡环8的右侧面和第三固定支架3的左侧面为基准面，前稳定杆相对其它三个卡槽于一定的距离，先将稳定杆右端的金属挡环于第三固定支架3的左侧的地方卡入卡槽内，然后顺时针旋转前稳定杆总成，将前稳定杆的卡入对应卡槽内，两个基准面完全贴合，完成了前稳定杆的定位工作。
然后将连杆7分别与前稳定杆6的两端连接，即完成了前稳定杆6与连杆7的装配。分装完后将带有连杆的前稳定杆仍以第三固定支架3为基准，然后逆时针旋转待前稳定杆退出其它三个卡槽，再向左移动前稳定杆，退出分装夹具，即完成装配。

Claims (4)

1.一种汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，包括底座（5），其特征是：在底座上依照前稳定杆（6）的弯曲形状在对应于前稳定杆两端和中间的位置设有多个固定支架；所述固定支架的上端部设有卡槽，用于将前稳定杆（6）卡住。
2.根据权利要求1所述的汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，其特征是：在底座（5）前部的左侧设有第一固定支架（1）、右侧设有第四固定支架（4），在底座（5）后部的左侧设有第二固定支架（2）、右侧设有第三固定支架（3）；所述第一固定支架（1）和第四固定支架（4）的卡槽的开口向右，所述第二固定支架（2）和第三固定支架（3）的卡槽的开口向前。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，其特征是：所述底座（5）前边的左部和右部分别设有卡口，左部的卡口与第一固定支架（1）对应，右部的卡口与第四固定支架（4）对应，两卡口分别用于卡住与前稳定杆（6）两端连接的连杆（7）。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前稳定杆与连杆的分装夹具，其特征是：所述前稳定杆以右边的金属挡环（8）的右侧面和第三固定支架（3）的左侧面为安装基准面。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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