CN102658793A - 机动车全电子式转向灯闪烁器 - Google Patents

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Abstract

本发明属于电子技术或汽车电子技术领域，是关于一种机动车全电子式转向灯闪烁器。该转向灯闪烁器由12～24V直流电源、无稳态多谐振荡电路、功率驱动电路和转向灯转换电路组成，无稳态多谐振荡电路时基电路IC1选用的型号为NE555。在机动车拟转向时提前开启闪烁转向灯，以提醒前后左右车辆和周围行人注意的重要指示灯。本发明所述的机动车全电子式转向灯闪烁器由时基电路振荡器和驱动电路组成，它与热继电器式闪烁器相比较，电路具有结构简洁、电源电压适应范围宽、闪烁频率稳定、无继电器触点烧蚀现象、耗电量少、可靠性高、耐振动、制作成本低等优点，适用于各种机动车辆转向的闪烁指示。

Description

机动车全电子式转向灯闪烁器
技术领域
本发明属于电子技术或汽车电子技术领域，是关于一种机动车全电子式转向灯闪烁器。
背景技术
在机动车拟转向时提前开启闪烁的转向灯，以提醒前后左右车辆和周围行人注意的重要指示灯。转向灯工作方式是频闪间断工作，采用转向灯闪光器按结构可分为阻丝式、电容式和电子式三种。其中阻丝式又可分为热丝式（电热式）和翼片式（弹跳式），而电子式又可分混合式（带触点继电器与电子元件）和全电子式（无继电器）。比如弹跳式闪光器，利用电流热效应原理，以热胀冷缩为动力，使弹簧片产生突变动作，来接通和断开触点，实现指示灯闪烁。
本发明所述的机动车全电子式转向灯闪烁器由时基电路振荡器和驱动电路组成，它与热继电器式闪烁器相比，电路具有结构简洁、电源电压适应范围宽、闪烁频率稳定、无继电器触点烧蚀现象、耗电量少、可靠性高、耐振动、制作成本低等优点，适用于各种机动车辆转向的闪烁指示。
以下详细说明这种机动车全电子式转向灯闪烁器的电路在制作过程中所涉及的有关制作技术内容。
发明内容
发明目的及有益效果：在机动车拟转向时提前开启闪烁转向灯，以提醒前后左右车辆和周围行人注意的重要指示灯。本发明所述的机动车全电子式转向灯闪烁器由时基电路振荡器和驱动电路组成，它与热继电器式闪烁器相比较，电路具有结构简洁、电源电压适应范围宽、闪烁频率稳定、无继电器触点烧蚀现象、耗电少、可靠性高、耐振动、制作成本低等优点，适用于各种机动车辆转向的闪烁指示。
电路工作原理：机动车全电子式转向灯闪烁器由时基电路IC1和电阻R1、电阻R2、电容C1组成无稳态多谐振荡器，振荡器的振荡频率为1.2Hz，用N沟道大功率场效应管VT1作为转向指示灯L1～L4的驱动开关，当机动车向左或向右转弯时，将拨动转向开关SW向左边拨动，机动车左边的指示灯L1和L2被接通闪亮，将拨动转向开关K1向右边拨动，机动车右边的指示灯L3和L4被接通闪亮。
技术特征：机动车全电子式转向灯闪烁器，它由12～24V直流电源、无稳态多谐振荡电路、功率驱动电路和转向灯转换电路组成，其特征包括：
无稳态多谐振荡电路：由时基电路IC1、电阻R1、电阻R2、定时电容C1和电容C2组成，时基电路IC1选用的型号为NE555，时基电路IC1的第2脚和第6脚接定时电容C1的一端与电阻R2的一端，电阻R2的另一端接时基电路IC1的第7脚和电阻R1的一端，电阻R1的另一端接电路正极VCC，定时电容C1的另一端和时基电路IC1的第1脚接电路地GND，时基电路IC1的第5脚接电容C2的一端，电容C2的另一端接电路地GND，时基电路IC1的第4脚和第8脚接电路正极VCC；
功率驱动电路和转向灯转换电路：由N沟道大功率场效应管VT1、电阻R3、电阻R4、转向开关SW和转向指示灯L1～L4组成，时基电路IC1的第3脚接电阻R3的一端，电阻R3的另一端接电阻R4的一端和N沟道大功率场效应管VT1的栅极，N沟道大功率场效应管VT1的源极接电路地GND，N沟道大功率场效应管VT1的漏极接转向开关SW的公共端，转向开关SW的左侧触点接转向指示灯L1的一端和转向指示灯L2的一端，转向指示灯L1的另一端和转向指示灯L2的另一端接电路正极VCC，转向开关SW的右侧触点接转向指示灯L3的一端和转向指示灯L4的一端，转向指示灯L3的另一端和转向指示灯L4的另一端接电路正极VCC。
12～24V直流电源正极与电路正极VCC相连，12～24V直流电源负极接电路地GND。
附图说明
附图1是本发明提供一个机动车全电子式转向灯闪烁器的实施例电路工作原理图；附图1中的SW为机动车转向灯专用转向开关，选用带有中置位的单刀三掷开关。
具体实施方式
按照附图1所示机动车全电子式转向灯闪烁器的电路工作原理图和附图说明，并且按照发明内容所述的各部分电路中元器件之间的连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求进行实施即可实现本发明。
元器件名称及主要技术参数
元件编号haoHAO号 元 器 件 名 称 型 号 或 指 标 数 量 备  注
IC1 NE555 DIP直插式 1只 8只引脚
VT1 N沟道大功率场效应管 IRFZ22、TO—220 1只 或IRFZ30
R1 金属膜电阻 510KΩ 1只 1/4W
R2 金属膜电阻 510KΩ 1只 1/4W
R3 金属膜电阻 4.7KΩ 1只 1/4W
R4 金属膜电阻 10KΩ 1只 1/4W
C1 电解电容 1μF/35V 1只 定时作用
C2 电解电容 0.01μF/40V 1只 立式
L1～L4 转向指示灯 4只
SW 有中置位单刀三掷开关 3A/60V 1只 转向开关
电路制作要点及电路调试
机动车全电子式转向灯闪烁器的电路只要使用的电子元器件性能完好，按照附图1所示元器件的连接关系进行焊接，并对物理接线认真核对和检查，且在安装、焊接无误后，电路不需要调试即能正常工作；
振荡器的振荡频率为1.2Hz，调节电阻R1或电阻R2的阻值可以改变转向指示灯的闪烁频率。

Claims (2)

1.一种机动车全电子式转向灯闪烁器，它由12～24V直流电源、无稳态多谐振荡电路、功率驱动电路和转向灯转换电路组成，其特征包括：
无稳态多谐振荡电路由时基电路IC1、电阻R1、电阻R2、定时电容C1和电容C2组成，时基电路IC1选用的型号为NE555，时基电路IC1的第2脚和第6脚接定时电容C1的一端与电阻R2的一端，电阻R2的另一端接时基电路IC1的第7脚和电阻R1的一端，电阻R1的另一端接电路正极VCC，定时电容C1的另一端和时基电路IC1的第1脚接电路地GND，时基电路IC1的第5脚接电容C2的一端，电容C2的另一端接电路地GND，时基电路IC1的第4脚和第8脚接电路正极VCC；
功率驱动电路和转向灯转换电路由N沟道大功率场效应管VT1、电阻R3、电阻R4、转向开关SW和转向指示灯L1～L4组成，时基电路IC1的第3脚接电阻R3的一端，电阻R3的另一端接电阻R4的一端和N沟道大功率场效应管VT1的栅极，N沟道大功率场效应管VT1的源极接电路地GND，N沟道大功率场效应管VT1的漏极接转向开关SW的公共端，转向开关SW的左侧触点接转向指示灯L1的一端和转向指示灯L2的一端，转向指示灯L1的另一端和转向指示灯L2的另一端接电路正极VCC，转向开关SW的右侧触点接转向指示灯L3的一端和转向指示灯L4的一端，转向指示灯L3的另一端和转向指示灯L4的另一端接电路正极VCC。
2.根据权利要求1所述的机动车全电子式转向灯闪烁器，其特征是：12～24V直流电源的正极与电路正极VCC相连，12～24V直流电源的负极接电路地GND。
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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