CN102644493A - 一种柴油机的润滑方法及采用该种润滑方法的柴油机 - Google Patents
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Abstract
一种柴油机的润滑方法，在柴油机的凸轮轴的头部或尾部设螺旋槽，柴油机的下部的润滑油腔内的润滑油通过螺旋槽泵至柴油机气缸罩内从而对柴油机气缸罩内的零件进行润滑。采用上述润滑方法的柴油机，包括气缸罩以及位于气缸罩内的需润滑的零部件；还包括润滑油腔以及凸轮轴，凸轮轴的头部或尾部设有螺旋槽从而在凸轮轴上形成螺旋部，该凸轮轴的螺旋槽部位于润滑油腔内；凸轮轴的螺旋部的输出端与气缸罩之间通过油道联通。本发明不再设油泵，减小了柴油机的体积和重量，也减轻了成本，且润滑油的输送可靠，因此润滑也可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种柴油机的润滑方法及采用该种润滑方法的柴油机。
背景技术
柴油机的气缸罩内的零件需要润滑油进行润滑，在现有技术中，都是通过一油泵来将润滑油腔内的润滑油泵至气缸罩，其还存在的缺点在于：需要增设一油泵，增加了柴油机的体积及重量，也增加了柴油机的制造成本。另外一种是利用活塞上下运动产生压力变化来将润滑油吸入气缸罩内进行润滑，其缺点在于低速或漏气时动力不足，则无法完成可靠的润滑。
发明内容
为了克服现有技术柴油机润滑方法的不足，本发明提供一种不需增设油泵的柴油机的、可靠的润滑方法，并提供一种采用该种润滑方法的柴油机。
本发明解决其技术问题的技术方案是：一种柴油机的润滑方法，在柴油机的凸轮轴的头部或尾部设螺旋槽，所述柴油机的下部的润滑油腔内的润滑油通过螺旋槽泵至柴油机气缸罩内从而对柴油机气缸罩内的零件进行润滑。
一种采用上述润滑方法的柴油机，包括气缸罩以及位于所述气缸罩内的需润滑的零部件；还包括润滑油腔以及凸轮轴，所述凸轮轴的头部或尾部设有螺旋槽从而在凸轮轴上形成螺旋部，该凸轮轴的螺旋部位于所述的润滑油腔内；所述凸轮轴的螺旋部的输出端与所述气缸罩之间通过油道联通。
进一步，所述凸轮轴的螺旋部的输出端设有输出接头，所述的气缸罩上设有输入接头，所述的输出接头和输入接头之间通过输油管联通。
本发明的有益效果在于：不再设油泵，减小了柴油机的体积和重量，也减轻了成本，且润滑油的输送可靠，因此润滑也可靠。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
参照图1，一种柴油机的润滑方法，在柴油机的凸轮轴的头部或尾部设螺旋槽，所述柴油机的下部的润滑油腔内的润滑油通过螺旋槽泵至柴油机气缸罩内从而对柴油机气缸罩内的零件进行润滑。
采用上述润滑方法的柴油机，包括气缸罩1以及位于所述气缸罩内1的需润滑的零部件；还包括润滑油腔以及凸轮轴，所述凸轮轴的头部或尾部设有螺旋槽2从而在凸轮轴上形成螺旋部，该凸轮轴的螺旋部位于所述的润滑油腔内；所述凸轮轴的螺旋部的输出端与所述气缸罩之间通过油道联通，本实施例中，该油道的具体形式为：凸轮轴的螺旋部的输出端设有输出接头3，所述的气缸罩上设有输入接头4，所述的输出接头3和输入接头4之间通过输油管5联通。当然也可以采用其他的结构形式，如直接在柴油机的壳体内设有流道等。
Claims (3)
1.一种柴油机的润滑方法，其特征在于：在柴油机的凸轮轴的头部或尾部设螺旋槽，所述柴油机的下部的润滑油腔内的润滑油通过螺旋槽泵至柴油机气缸罩内从而对柴油机气缸罩内的零件进行润滑。
2.一种采用如权利要求1所述的润滑方法的柴油机，包括气缸罩以及位于所述气缸罩内的需润滑的零部件；还包括润滑油腔以及凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴的头部或尾部设有螺旋槽从而在凸轮轴上形成螺旋部，该凸轮轴的螺旋部位于所述的润滑油腔内；
所述凸轮轴的螺旋部的输出端与所述气缸罩之间通过油道联通。
3.如权利要求2所述的柴油机，其特征在于：所述凸轮轴的螺旋部的输出端设有输出接头，所述的气缸罩上设有输入接头，所述的输出接头和输入接头之间通过输油管联通。
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