CN1026190C - 隧道式干燥室 - Google Patents

Abstract

本发明属于以干热空气使潮湿土坯脱水的隧道式干燥室。其特征在于干燥室的预热段占总长的13%，送风段占59%，冷却段占28%，预热段顶部分设三座高度不等的排潮烟囱等。本发明节能效果明显，干燥周期可缩短20%，干燥成品率可提高到98%以上。

Description

本发明涉及应用自然蒸发或强制蒸发的冷却作用的热交换设备，特别是一种以干热空气使土坯脱水的隧道式干燥室。

隧道式干燥室是砖瓦行业普遍采用的生产设备。对一般采用干燥车做运载设备的逆流式干燥室，其结构是有一个45米至65米长，0.9米至1.2米宽，0.85米至1.3米高的在长度方向上分为预热段、送风段和冷却段的干燥隧道。其导热段长度在15米至20米之间，送风段长度在20米至35米之间，冷却段在5米至10米之间。完全采用机械送风或排风，即用中压风机将热风送进送风段，再用几台低压排风机将潮气排出干燥室。这样，由干燥车运载的潮湿砖坯等从预热段进入干燥室，再经送风段和冷却段通过干燥室后即成干坯，连续作业、工效很高。这种全机械送排风的隧道干燥室使用机电设备多，耗电高，排潮风机工作环境恶劣，易损坏，干燥周期变化大，产品质量亦不稳定。

本发明的目的是提供一种省电节能，干燥周期短，产品质量高的隧道干燥室。

本发明的任务是通过以下技术途径完成的：1、加长冷却段，使冷却段长度占干燥室长度的27%至29%，以增强送风段的全压力;2、稍微加长送风段，使送风段长度为干燥室长度的58%至60%，并在送风段接近预热段的前端开设侧进风口，以增加送风段的风压、风速和温度;3、缩短预热段、使其占干燥室长度的12.5%至13.5%，以减轻送风段气流向前流动的阻力;4、在预热段顶部设三座排潮烟囱以取代排潮风机;一座6米高的位于预热段前端进车口，一座1.5米高的位于预热段中部;另一座1米高的位于预热段进车口往里五分之四处，这三座排潮烟囱能及时将干燥室内的潮气排出，防止砖瓦坯体凝露、回潮和产生裂纹;5、在冷却段的出车端设平口孔一排和4米高的排气调压烟囱一座，以改善工作环境，有利于装坯工人的健康。

本发明通过合理设计预热段、送风段和冷却段的长度，以排潮烟囱有效地取代了多台排风机，既节能，又能在断电时持续干燥砖坯，而且干燥质量高，成品率高达98%以上。

以下结合附图实施例进一步描述本发明。

图1为本发明实施例示意图。

图1所示是一座长60.25米的人工隧道砖坯干燥室1，其预热段6长度为7.71米，送风段7长度为35.54米，冷却段8长度为17米，预热段6前端进车口2顶部有6米高排潮烟囱5一座，预热段6中部顶部有1.5米高排潮烟囱4一座，预热段6进车口往里五分之四处顶部有1米高排潮烟囱3一座。干燥室1的冷却段8的出车端10上部有平口孔11一排和4米高排气调压烟囱9一座。干燥室1的送风段7接近预热段6的前端有侧进风风口13。该干燥室1的送风装置是一台每小时送风量8万立方米的中压风机12。

上述实施例隧道干燥室充分利用热能、节能效果明显，生产实践表明干燥周期缩短了20%，干燥成本率提高到98%至98.5%。

Claims (1)

1. 一种由送风装置、排风装置和在长度方向上分为预热段、送风段和冷却段的干燥室组成的隧道式干燥室，其特征在于：

   a、所说的干燥室的预热段长度占干燥室总长的12.5%-13.5%，送风段长占58%-60%，冷却段长占27%-29%；

   b、所说的送风装置是一台中压风机；

   c、所说的排风装置是设在预热段顶部的三座排潮烟囱，一座6米高的位于预热段中部，一座1.5米高的位于预热段中部，另一座1米高的位于预热段进车口往里五分之四处；

   d、所说的干燥室送风段接近于预热段的前端有侧进风风口；

   e、所说的干燥室的冷却段的出车端有平口孔一排和4米高排气调压烟囱一座。