CN102614597B

CN102614597B - 高空缓降装置

Info

Publication number: CN102614597B
Application number: CN201210124478.6A
Authority: CN
Inventors: 王科社; 王冬; 杨庆东; 童亮; 黄小龙; 张瑞乾
Original assignee: Beijing Information Science and Technology University
Current assignee: Beijing Information Science and Technology University
Priority date: 2012-04-25
Filing date: 2012-04-25
Publication date: 2014-04-09
Anticipated expiration: 2032-04-25
Also published as: CN102614597A

Abstract

本发明公开了一种高空缓降装置，包括箱体和绳索，在所述箱体的内部包含有绕线筒、离合器和摩擦片；在所述箱体的外部安装有一个或多个吊环；所述装置还包括心轴，所述心轴水平穿过所述箱体；所述离合器的左部分固定在所述箱体上，所述离合器的右部分与所述心轴连接，所述心轴轴向穿过所述绕线筒，并与所述绕线筒连接；所述绳索缠绕在所述绕线筒上；所述摩擦片包括第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片固定在所述绕线筒的右端面上，所述第二摩擦片与所述箱体连接，所述第一摩擦片和第二摩擦片相接触；所述箱体外侧轴向一端有一摆臂，所述摆臂的下端有一凸轮，所述凸轮与所述心轴相连。本装置操控简单，动作可靠并且能克服绳索打滑、乱缠线的现象。

Description

高空缓降装置

技术领域

本发明涉及高层逃生、高空作业用的绳索降落装置，特别涉及一种高空缓降装置。

背景技术

目前，公知的一类中的高层逃生、高空作业用缓降装置的构造主要由钢丝绳、阻力机构、绕线轴、控制机构、保险组成。将高处的人挂在钢丝绳的一端，阻力机构产生一定的阻力距来应对人的重力对绕线轴带来的动力矩，人操控控制机构从高处缓慢下降，保险机构则使装置更加安全可靠。

然而，很多此类缓降装置，操制繁杂、动作不可靠，且钢丝绳易产生打滑、乱缠的现象。

发明内容

本发明解决的一个技术问题就是，克服现有技术的缓降装置，操制繁杂、动作不可靠，以及绳索易产生打滑、乱缠的问题，提供一种高空缓降装置，该装置操控简单，动作可靠。

为了解决现有技术的问题，本发明提供一种高空缓降装置，通过采用离合器和摩擦片实现可靠地缓降和中途停车。具体地，本装置包括箱体和绳索，在所述箱体的内部包含有绕线筒、离合器和摩擦片；在所述箱体的外部安装有一个或多个吊环；所述装置还包括心轴，所述心轴水平穿过所述箱体；所述离合器的左部分固定在所述箱体上，所述离合器的右部分与所述心轴连接，所述心轴轴向穿过所述绕线筒，并与所述绕线筒连接；所述绳索缠绕在所述绕线筒上；所述摩擦片包括第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片固定在所述绕线筒的右端面上，所述第二摩擦片与所述箱体连接，所述第一摩擦片和第二摩擦片相接触；所述箱体外侧轴向一端有一摆臂，所述摆臂的下端有一凸轮，所述凸轮与所述心轴相连，下压所述摆臂的摇柄使所述凸轮转动，可将心轴部分拉出所述箱体，使所述离合器的左部分和右部分分离；为了保证第一摩擦片和第二摩擦片紧密接触，所述心轴上套有相套的左旋弹簧和右旋弹簧，所述第二摩擦片通过所述左旋弹簧和右旋弹簧与所述箱体连接；所述绳索的绕线方式为单层绕法，所述绕线筒外围套有一圈弹簧，所述绳索的上方紧贴所述弹簧，所述弹簧与绕线筒左右挡板接触。

优选地，所述绕线筒为笼式，一周均布3根以上（优选6根）的长螺钉，所述绳索缠绕在所述长螺钉的外侧。

本发明的有益效果是，可以在装置未有操作时心轴可以通过离合器自锁；向下转动摆臂，离合器打开，心轴开锁，同时弹簧压缩，由摩擦片为核心的阻力机构给心轴提供阻力矩；若将摆臂转到最下端可以通过阻力机构停住心轴，也可放开摆臂让离合器结合，锁住心轴，实现中途停车；笼式绕线筒加上配有弹簧的绕线方式保证绳索紧贴绕线筒，不打滑，不缠线。

附图说明

图1是本发明的正面结构局剖图

图2是图1的I--I剖视图

图3是图1的A--A剖视图

图中：1—心轴；2—离合器左部分；3—箱体外壳；4—离合器右部分；5—绕线筒左端面；6—绳索；7—绕线筒右端面；8—第一摩擦片；9—第二摩擦片；10—右旋弹簧；11—左旋弹簧；12—摆臂；13—止推轴承；14—弹簧；15—套筒；16—吊环；17—长螺钉；18—绕线筒键。

具体实施方式

如图1所述，本实施例的高空缓降装置包括箱体、绳索6、心轴1和摆臂12。其中，在箱体的内部有绕线筒、离合器和摩擦片。在所述箱体的外部安装有一个或多个吊环16；心轴1水平穿过箱体；离合器左部分2固定在箱体上，与箱体外壳3螺钉连接。离合器右部分4与心轴1固定连接。在装置未有操作时心轴1可以通过离合器自锁。心轴1轴向穿过绕线筒，并与绕线筒通过套筒15连接。绳索6缠绕在绕线筒上。所述摩擦片包括第一摩擦片8和第二摩擦片9，第一摩擦片8通过螺钉固定在绕线筒右端面7上，所述第二摩擦片9通过左旋弹簧11和右旋弹簧10与所述箱体连接，第一摩擦片9和第二摩擦片10相接触；箱体外侧轴向一端有一摆臂12，摆臂12的下端有一凸轮，所述凸轮通过套筒15与所述心轴1相连，下压所述摆臂12的摇柄使所述凸轮转动，可将心轴1部分拉出所述箱体，使所述离合器的左部分2和右部分4分离，心轴1开锁，同时左旋弹簧11和右旋弹簧10压缩，由摩擦片为核心的阻力机构给心轴1提供阻力矩；若将摆臂12转到最下端可以通过阻力机构停住心轴1，也可放开摆臂12让离合器结合，锁住心轴1，实现中途停车。

优选地，上述第一摩擦片8为橡胶摩擦片，第二摩擦片9为铸铁摩擦片。橡胶摩擦片8以螺钉连接在绕线筒右端面7上，上述左旋弹簧11和右旋弹簧10套在心轴1上，铸铁摩擦片9在左旋弹簧11、右旋弹簧10的压力下始终与橡胶摩擦片8接触，右旋弹簧10套在左旋弹簧11外侧，左端与铸铁摩擦片9焊接，右端焊接在箱体外壳3上。为了保证装置的可靠性，在离合器闭合时也要使左旋弹簧11和右旋弹簧10有适当的压缩量，有利于离合器自动闭合。

优选地，所述绳索6的绕线方式为单层绕法，所述绕线筒外围套有一圈弹簧14，绳索6的上方紧贴弹簧14，所述弹簧14与绕线筒左右挡板接触。所述绕线筒为笼式，一周均布3根以上的长螺钉，优选6根，所述绳索1缠绕在所述长螺钉的外侧。绕线筒左端面5与套筒15部分为螺纹连接，六根均布的长螺钉穿过绕线筒的左端面5与右端面7，并螺钉连接，绳索6绕六根长螺钉一匝，弹簧14紧贴绳索6最大直径外表面。笼式绕线筒加上配有弹簧14的绕线方式保证绳索6紧贴绕线筒，不打滑，不缠线。

另外，摆臂12的凸轮通过套筒15与所述心轴1相连，所述凸轮与所述套筒15螺钉连接，相互可转动；所述心轴1与所述套筒15键连接。所述套筒15与所述心轴1的端面的挡板之间有止推轴承13。

如图2所示，绕线筒键18将心轴1与绕线筒右端面7带有的套筒15连接，绳索6只一层缠绕在六根长螺钉18均匀布置的笼式正六面体柱上，弹簧14紧贴绳索6的最大直径外表面，并将绳索6的两端压在左右绕线筒端面上。

在图3所示，螺钉将摆臂12下端凸轮与套筒15活动链接，心轴1与套筒15之间间隙配合。

所述绳索通常为钢丝绳，所述套筒通常为铜制。

使用该高空缓降装置时，通过该装置上的吊环16，将人与该装置固定在一起。人通过下压摆臂12，使心轴1侧移，离合器分离，心轴1带动由弹簧来防绳索打滑、乱缠的笼式绕线筒放线，在克服阻力机构的阻力距后，人与装置共同下降。

Claims

1.一种高空缓降装置，包括箱体和绳索，其特征在于，在所述箱体的内部包含有绕线筒、离合器和摩擦片；在所述箱体的外部安装有一个或多个吊环；所述装置还包括心轴，所述心轴水平穿过所述箱体；所述离合器的左部分固定在所述箱体上，所述离合器的右部分与所述心轴连接，所述心轴轴向穿过所述绕线筒，并与所述绕线筒连接；所述绳索缠绕在所述绕线筒上；所述摩擦片包括第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片固定在所述绕线筒的右端面上，所述第二摩擦片与所述箱体连接，所述第一摩擦片和第二摩擦片相接触；所述箱体外侧轴向一端有一摆臂，所述摆臂的下端有一凸轮，所述凸轮与所述心轴相连；所述心轴上套有相套的左旋弹簧和右旋弹簧，所述第二摩擦片通过所述左旋弹簧和右旋弹簧与所述箱体连接；所述绳索的绕线方式为单层绕法，所述绕线筒外围套有一圈弹簧，所述绳索的上方紧贴所述弹簧，所述弹簧与绕线筒左右挡板接触。

2.如权利要求1所述的高空缓降装置，其特征在于，所述绕线筒为笼式，一周均布3根以上的长螺钉，所述绳索缠绕在所述长螺钉的外侧。

3.如权利要求2所述的高空缓降装置，其特征在于，所述绕线筒一周均布的长螺钉为6根。

4.如权利要求1所述的高空缓降装置，其特征在于，所述摆臂的凸轮通过套筒与所述心轴相连，所述凸轮与所述套筒螺钉连接，相互可转动；所述心轴与所述套筒键连接。

5.如权利要求4所述的高空缓降装置，其特征在于，所述套筒与所述心轴的端面的挡板之间有止推轴承。