CN102592443B - 用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统，包括交通事故勘察车车载终端，将采集事故现场的视频图像模拟信并转换为视频图像数字信号；无线传输设备，将数字信号通过3G无线网络向外界发送；指挥中心服务器端通过网络对接模块根据预设的网络安全需求接收来自于无线传输设备发送的数字信号；并通过网络对接模块向交通事故勘察车车载终端进行反馈以达到信息交互传输的效果。本发明的实施例基于3G无线网络，以WCDMA与CDMA2000为主要载体，具有保密性好、抗干扰、抗多径衰落、配置灵活、成本低等优点。在带宽方面，WCDMA与CDMA2000满足高清视频信号压缩后传输的要求，且具有多对一的传输方式。

Description

用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统

技术领域

本发明涉及无线视频交互传输技术领域，特别涉及一种用于在交警总队指挥中心与交通事故勘察车辆之间以3G无线网络为载体，以多对一结构方式交互传输视频信号的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统。

背景技术

随着近年来我国汽车保有率的飞速提升、社会节奏的加快，交通安全领域也面临愈加严峻的挑战。一旦发生交通事故，尤其是重大、特大的交通事故，需要指挥中心以最快的时间，制定出恰当的救援和疏导方案，以防止拥堵扩大蔓延造成更大的损失与混乱。可见，现场信息资料能否快速，准确地向有关层面传输，并由其尽快地实施最佳地处置方案，是关乎到受害者生命、人民的经济损失，以及政府的威信和形象的一个重大问题。

传统的数据传输方式包括有线传输与无线传输，由于事故现场的不确定性，导致有线传输并不适用在交警总队指挥中心与交通事故勘察车辆之间进行数据传输。而传统的无线视频传输方式主要为模拟微波传输方式、数字微波传输方式和移动网络传输方式。以微波为载体的无线视频传输方式，主要存在抗干扰能力差、距离不足、需要中继站、成本高昂等缺陷。对于高楼林立、面积不断扩展的现代化都市，在交通勘察方面不太适合。

以往的微波或3G无线视频传输系统，由于用户需求有限，往往是单向视频传输，或者是点对点的传输结构，缺乏交互式的多点间传输与反馈环节，不能满足交通部门依据事发地点实时情况作出调配部署的综合性需求。此外，由于需要同时满足无线视频传输与接收的原因，导致车载移动端以及指挥中心的搭建繁琐，其困难种类与程度也成为了该类无线视频传输系统的限制性因素。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种具有多对一且远程无线通信的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统。

为了实现上述目的，本发明的实施例提出了一种用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统，包括：至少一个交通事故勘察车车载终端，所述交通事故勘察车车载终端包括：视频采集模块，用于采集事故现场的视频图像模拟信号并输出，以及将所述视频图像模拟信号转换为视频图像数字信号；第一显示模块，所述第一显示模块与所述视频采集模块相连，用于将所述视频图像模拟信号进行显示；安装在所述交通事故勘察车车载终端上的无线传输设备，所述无线传输设备与所述视频采集模块相连以将所述视频图像数字信号通过3G无线网络向外界发送；控制处理模块，用于对所述视频图像数字信号进行记录和截图，并将处理后的视频图像数字信号通过所述无线传输设备进行发送，以及对所述无线传输设备进行配置；

指挥中心服务器端，所述指挥中心服务器端包括：网络对接模块、与所述网络对接模块相连的主机服务器模块和综合显示模块，其中，所述网络对接模块根据预设的网络安全需求将来自于所述无线传输设备发送的视频图像数字信号发送至所述主机服务器模块以保证所述视频图像数字信号传输的安全性；所述主机服务器模块用于对所述视频图像数字信号进行处理和分析，并将处理和分析后的视频图像数字信号通过所述网络对接模块和所述无线传输设备反馈给所述控制处理模块；综合显示模块，用于显示来自于所述主机服务器模块发送的视频图像数字信号。

根据本发明实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统，通过视频采集模块采集视频图像模拟信号并能够将视频图像模拟信号转换为视频图像数字信号，通过第一显示模块将视频图像模拟信号直接显示给勘察车内的工作人员(交警)，具有直观性较强，无延迟的优点，将视频图像数字信号上传给无线传输设备和控制处理模块，具有保密性和抗干扰能力强，适宜远距离传输的优点。无线传输设备将视频图像数字信号以3G无线网络上传至网络。之后指挥中心服务器端对视频图像数字信号接收与反馈即指挥中心服务器端将各个交通事故勘察车车载终端传来的无线视频信息直接进行显示和分析，通过现场实时的视频信息了解情况并将反馈信息发送给各个交通事故勘察车车载终端。交通事故勘察车车载终端根据反馈信息进行后续工作，从而能够准确且及时地以相对较佳的方式进行交通事故的处理以及线路的疏通。本发明实施例的交通事故勘察车车载终端与指挥中心服务器端通过3G无线网络进行多对一(各个交通事故勘察车车载终端)的无线视频传输，即3G无线网络以WCDMA与CDMA2000为主要载体，具有在手机信号足够的地方视频传输不受距离限制，保密性好、抗干扰能力强、抗多径衰落的优点、且对无线传输设备的配置灵活、建网成本低等优点。通过交互式的多点间传输与反馈方式，很好地满足交通部门的综合性需求。

另外，根据本发明上述实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一个实施例中，所述交通事故勘察车车载终端进一步包括：第二显示模块，所述第二显示模块与所述控制处理模块相连，通过所述第二显示模块对所述控制处理模块进行控制、以及查看和记录所述视频图像数字信号。

在本发明的一个实施例中，所述交通事故勘察车车载终端还包括：数据分流模块，所述数据分流模块设置在所述视频采集模块和所述第一显示模块、所述视频采集模块和所述控制处理模块、所述视频采集模块和所述无线传输设备之间，用于对所述视频图像模拟信号和所述视频图像数字信号进行分流，以使所述视频图像模拟信号发送至所述第一显示模块，且使所述视频图像数字信号发送至所述控制处理模块以及通过所述无线传输设备发送至指挥中心服务器端。

在本发明的一个实施例中，所述数据分流模块进一步包括：分线器，用于对所述视频图像模拟信号进行物理分线以将所述视频图像模拟信号发送至第一显示模块；交换机，所述交换机通过所述控制处理模块的预设IP和对所述无线传输设备的配置将所述视频图像数字信号发送至所述控制处理模块以及通过所述无线传输设备以3G无线方式上传所述视频图像数字信号。

在本发明的一个实施例中，所述控制处理模块进一步包括：控制面板，用户通过所述控制面板输入控制参数以对所述视频采集模块进行控制，其中，所述控制参数包括视频采集模块的方向、垂直高度、镜头焦距和画面对比度。

在本发明的一个实施例中，所述控制处理模块还包括：车载工控机，用于对所述视频图像数字信号进行记录和截图，以及通过所述交换机的预设IP向所述无线传输设备发送配置参数，其中，所述配置参数包括主机服务器模块的IP地址、视频图像数字信号上传参数、无线传输设备的启动和重置参数。

在本发明的一个实施例中，所述无线传输设备进一步包括：无线网络接收装置，所述无线网络接收装置与所述车载工控机相连和所述网络对接模块相连，以在所述车载工控机和所述主机服务器模块通过虚拟专线的方式进行数据交互。

在本发明的一个实施例中，所述无线网络接收装置设有语音专用通道，以使所述交通事故勘察车车载终端和所述指挥中心服务器端可通过3G无线网络进行语音通话。

在本发明的一个实施例中，所述指挥中心服务器端还包括：指挥通讯模块，用于对所述语音专用通道和所述虚拟专线进行控制。

在本发明的一个实施例中，所述3G无线网络为WCDMA或CDMA2000。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统的结构图；

图2为本发明一个实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统的示意图；

图3为图2所示的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统的结构图；以及

图4为本发明实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统的工作示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下结合附图1-4描述根据本发明实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统。

参考图1并结合图2，本发明实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统100，包括至少一个交通事故勘察车车载终端110和指挥中心服务器端120。

交通事故勘察车车载终端110包括视频采集模块111、第一显示模块112、无线传输设备113以及控制处理模块114。其中：

视频采集模块111用于采集事故现场的视频图像模拟信号并输出，以及将视频图像模拟信号转换为视频图像数字信号，并将该视频图像数字信号进行压缩以便输出，视频采集模块111例如为具有双模式输出的两段式高清云台式摄像机、遮光罩以及云台操控设施组成，高清云台式摄像机前段将现场拍摄到的高清的视频图像模拟信号传出，后段将视频图像模拟信号转换为视频图像数字信号并压缩后传出。

第一显示模块112与视频采集模块111相连，以将视频采集模块111采集到的视频图像模拟信号进行显示，例如第一显示模块112可以采用液晶电视机，日常状态下直接显示采集到的高清的视频模拟模拟信号。无线传输设备113安装在交通事故勘察车车载终端110上，无线传输设备113与视频采集模块111相连以将视频图像数字信号通过3G无线网络向外界发送。控制处理模块114与视频采集模块111相连，以对视频图像数字信号进行记录和截图，并将处理后的视频图像数字信号通过无线传输设备113进行发送，以及对无线传输设备进行配置。

指挥中心服务器端120包括网络对接模块121、主机服务器模块122和综合显示模块123。其中：

主机服务器模块122和综合显示模块123均与网络对接模块121相连。网络对接模块121根据预设的网络安全需求将来自于无线传输设备113发送的视频图像数字信号发送至主机服务器模块122以保证视频图像数字信号传输的安全性。主机服务器模块122用于对视频图像数字信号进行处理和分析，并将处理和分析后的视频图像数字信号通过网络对接模块121和无线传输设备113反馈给控制处理模块114。在具体的应用中，通过本发明实施例的网络对接模块121作为中间站将指挥中心服务器端120和交通事故勘察车车载终端110之间进行通讯，以与指挥中心自身现有的网络安全模式及加密协议配合的模式，利用指挥中心服务器端120的主机服务器模块122的硬件、网络总线和专用软件，将公网的视频图像数字信号引入到指挥中心服务器端120中相应的主机服务器模块122上，并将该主机服务器模块122的信息传出。由此，在保证信息交互传输功能同时，保证该部分信息不会外流，也不会带来指挥中心服务器端120(指挥中心)网络漏洞。

综合显示模块123用于显示来自于主机服务器模块122发送的视频图像数字信号。

根据本发明实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统100，通过视频采集模块111采集视频图像模拟信号并能够将视频图像模拟信号转换为视频图像数字信号，通过第一显示模块将视频图像模拟信号直接显示给勘察车内的工作人员(交警)，具有直观性较强，无延迟的优点，将视频图像数字信号上传给无线传输设备和控制处理模块，具有保密性和抗干扰能力强，适宜远距离传输的优点。无线传输设备将视频图像数字信号以3G无线网络上传至网络。之后指挥中心服务器端对视频图像数字信号接收与反馈即指挥中心服务器端将各个交通事故勘察车车载终端传来的无线视频信息直接进行显示和分析，通过现场实时的视频信息了解情况并将反馈信息发送给各个交通事故勘察车车载终端。交通事故勘察车车载终端根据反馈信息进行后续工作，从而能够准确且及时地以相对较佳的方式进行交通事故的处理以及线路的疏通。本发明实施例的交通事故勘察车车载终端与指挥中心服务器端通过3G无线网络进行一对多(各个交通事故勘察车车载终端)的无线视频传输，即3G无线网络以WCDMA与CDMA2000为主要载体，具有在手机信号足够的地方视频传输不受距离限制，保密性好、抗干扰能力强、抗多径衰落的优点、且对无线传输设备的配置灵活、建网成本低等优点。通过交互式的多点间传输与反馈方式，很好地满足交通部门的综合性需求。

在本发明的一个实施例中，交通事故勘察车车载终端110还包括第二显示模块115，第二显示模块115与控制处理模块114相连，通过第二显示模块115对控制处理模块114进行控制、以及查看和记录所述视频图像数字信号。具体地，第二显示模块115(车载显示模块)可以为液晶显示器，液晶显示器与控制处理模块114联动，当对控制处理模块114进行相关操作，或查看、记录视频图像数字信号时使用。

参见图1、图3或图4，在本发明的一个示例中，交通事故勘察车车载终端110还包括数据分流模块116，数据分流模块116设置在视频采集模块111和第一显示模块112、视频采集模块111和控制处理模块114、视频采集模块111和无线传输设备113之间，用于对视频图像模拟信号和视频图像数字信号进行分流，以使视频图像模拟信号发送至第一显示模块112，且使视频图像数字信号发送至控制处理模块114以及通过无线传输设备113发送至指挥中心服务器端120。

进一步地，数据分流模块116包括分线器61和交换机62。其中，分线器61用于对视频图像模拟信号进行物理分线以将视频图像模拟信号发送至第一显示模块112。交换机62通过控制处理模块114的预设IP和对无线传输设备113的配置将视频图像数字信号发送至控制处理模块114以及通过无线传输设备113以3G无线方式上传视频图像数字信号。通俗地讲，数据分流模块116主要部件为分线器61与交换机62，通过对视频图像模拟信号进行物理分线、对视频图像数字信号采用勘察车内硬件设备设定固定IP的方式指定路径用交换机62传送数据包，从而将采集的两路视频图像信号进行对应的分流处理，以实现勘察车内显示视频图像模拟信号、控制处理模块114对视频图像数字信号的录播与控制、无线传输设备113上传视频图像数字信号的三项功能。

本发明实施例的控制处理模块114进一步包括控制面板(图中未示出)，用户(交警)通过控制面板输入控制参数以对视频采集模块111进行控制，其中，控制参数包括视频采集模块111的方向、垂直高度、镜头焦距和画面对比度。对于上述一个实施例的视频采集模块111为具有双模式输出的两段式高清云台式摄像机而言，控制面板可依托云台控制对高清云台式摄像机的方向、垂直高度、镜头焦距与画面对比度进行调整，当然，本发明的实施例并不限于此，控制参数还可以包括如调整画面亮度等参数。

另外，控制处理模块114还包括车载工控机，车载工控机用于对视频图像数字信号进行记录和截图，以及通过交换机的预设IP向无线传输设备113发送配置参数，其中，配置参数包括主机服务器模块122的IP地址、视频图像数字信号上传参数、无线传输设备113的启动和重置参数。换言之，车载工控机可对视频采集模块111采集的视频图像数字信号进行记录或截图，同时可通过交换机62预设IP访问无线传输设备113并对该无线传输设备113进行内部配置，配置内容包括主机服务器模块122的IP地址(目标服务器)、视频图像数字信号上传各项参数、无线传输设备113的启动和重置参数等。

进一步地，无线传输设备113包括无线网络接收装置31，无线网络接收装置31与车载工控机42相连以及和网络对接模块121相连，以在车载工控机42和主机服务器模块122通过虚拟专线的方式进行数据交互。换句话说，也可认为车载工控机42搭载了一个无线网络接收装置31，可通过赋予警员的账号与权限，将主机服务器模块122(指挥中心)授权传回的各路视频信号通过第二显示模块114显示出来，从而达到了指挥中心服务器端120与各个交通事故勘察车车载终端110实时交互视频传输与接受指挥中心调度部署指令的功能。此外，通过车载工控机42与无线网络接收装置31，还可以将拍摄到的达到千万像素级的视频图像数字信号直接发到指挥中心上，即通过虚拟专线进行直接3G无线连接。

为了更好地实现指挥中心服务器端120对各个交通事故勘察车车载终端110进行调配与控制，例如，采用图像与语音结合的方式指挥中心服务器端120对各个交通事故勘察车车载终端110的用户(交警)进行指挥，以便更准确地掌握事故现场的情况，本发明的实施例的无线网络接收装置31设有语音专用通道，以使交通事故勘察车车载终端110和指挥中心服务器端120可通过3G无线网络进行语音通话。即无线网络接收装置31预留有语音专用通道，可通过网络渠道进行语音信号传输。

参考图3，本发明实施例的指挥中心服务器端120还包括对语音专用通道和虚拟专线进行控制的指挥通讯模块124，指挥通讯模块124与综合显示模块123相连，指挥通讯模块124用于对语音专用通道和虚拟专线进行控制。即指挥通讯模块124对指挥中心服务器端120的无线网络接收装置31进行控制，通过警用频道(虚拟专线)与交通事故勘察车车载终端110的无线传输设备113进行直接联系。

本发明实施例采用的3G无线网络例如为WCDMA或CDMA2000。即3G无线网络以WCDMA与CDMA2000为主要载体，在手机信号足够的地方视频传输不受距离限制，具有保密性好、抗干扰能力强、抗多径衰落、系统容量的配置灵活、建网成本低等优势。再带宽方面，WCDMA与CDMA2000也能够满足高清视频信号压缩后传输的要求。

在上述实施例中，无线传输设备113可包括车载天线(图中未示出)、无线视频传输设备(图中未示出)、电源(图中未示出)和无线网卡(图中未示出)。将数据分流模块116传出的视频信号，经车载天线通过3G无线网络上传，其上行速度与当地手机信号强弱相关，单路信号上行传输速度一般可稳定在500K/s～700K/s，帧率在10～25帧之间可调。因此，具有相对灵活性和稳定性。

以下结合具体实施例对本发明实施例的指挥中心服务器端120包括网络对接模块121、主机服务器模块122和综合显示模块123做详细描述。

参见图3和图4，网络对接模块121主要组成为无线网、互联网、警方专用网络及网络对接相关的软硬件设施(图中未示出)。其中，无线网将交通事故勘察车车载终端110发来的3G无线视频数字信号(视频图像数字信号)通过电信营业商的网店传入互联网内。而经过在指挥中心服务器端120的专用网络，在确保各方网络安全协议与保密协议的前提下，将无线视频数字信号通过互联网经由网络对接模块121的端口对接相关的软件与硬件设施传入主机服务器模块122。同时，将主机服务器模块122内部专网的各路视频信号通过自行设定的权限上传到互联网之上。供交通事故勘察车车载终端110下载，从而实现无线视频传输的交互功能。这里涉及指挥中心服务器端120的各项网络安全协议与内部信息保密，需要相关人员配合进行各项搭建工作。同时，对于网络带宽也有着严格的要求，考虑到高清视频的流畅度，带宽越宽，所能够同时容纳的终端视频路数越多。

主机服务器模块122例如由主机服务器与对应的专用网络主线端口组成。将传入专用网络内部的事故现场的视频图像数字信号统一集成管理，按照网络地址进行归类。需理解，对于不同权限或地区，所能够实时接收的视频信号不同，即提高了效率，也保障了总体网络的安全。另外，由于指挥中心服务器端120可能存在每天24小时的使用可能，因此，主机服务器模块122的端口应设为固定IP，以便随时进行访问。

综合显示模块123例如为大屏幕显示器与对应电脑主机。以登陆内部专用网络方式或者直接通过网线指定地址的传送方式，将各交通事故勘察车车载终端110的无线视频信号(视频图像数字信号)通过电脑主机控件管理后在指挥中心服务器端120通过大屏幕显示。对于重点关注的视频线路可进行放大处理，其余次要线路则通过缩略浏览窗口置于屏幕周边，以便于指挥各相关工作人员与领导在第一时间实时、全面、准确的掌握交通事故并做出相应决策部署。

以下结合具体示例对本发明实施例的用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统的工作流程做详细描述。

参见图4，结合图1，本发明实施例的交通事故勘察车车载终端110可通过车辆改装得到，即以特种车辆为载体，通过对指定车辆底盘进行改装，重新进行布线、电力配给并安装好相应的子模块设备。交通事故勘察车车载终端包括视频采集模块111(高清摄像机)、数据分流模块115(交换机/分线器)、无线传输设备113(无线传输模块)、控制处理模块114的车载工控机42和第一显示模块112(车载液晶电视)。指挥中心服务器端120以专用网络及相关附属基础设施为载体，包括网络对接模块121、主机服务器模块122和综合显示模块123等。

本系统的针对交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统的需求，不仅需要对车辆底盘与电力进行重新改装以适应系统软硬件需求，同时，在各子模块的集成研发过程中，考虑到系统整体的兼容性与最终功能实现，参考项目计划要求以及现有设备性能制定了子模块的指标与参数。详细的子模块所包括的设备名称与相关细节如下表所示：

表1

参见图4，本发明实施例的工作流程及使用方法如下：

1、打开UPS电源或发电机电源，启动交通事故勘察车的高清视频摄像机与车载式工控机，通过对应的云台控制面板及电脑软件控件执行初步管理工作。

2、通过高清视频摄像机采集到的视频信号先分为两路，前段将现场拍摄到的高清视频模拟信号传出，摄像机后段的电子单元将模拟信号转换为数字信号并压缩后传出。

3、通过分线器对模拟信号进行物理分线，通过交换机对于数字信号分线。以车内硬件设备制定设备IP的方式指定路径用交换机传送数据包，从而将高清视频采集模块输出的两路信号进行对应的分流处理。向车内的液晶电视传送的高清视频模拟信号。同时，将数字信号传入工控机内与无线视频传输模块。

4、通过车载工控机与控制面板的等机构，可对高清摄像机的数字信号进行记录或截图，同时可通过交换机预设IP访问无线视频传输模块并对其进行内部配置。通过车载工控机搭载的无线网络接收装置，可接收指挥中心发出的其它各路无线视频信息。同时，通过无线网络，还可以将达到千万像素级的照片或其它材料以电子文件的方式发送到指挥中心或内部专网上。

5、通过无线视频传输模块将本车载终端的高清视频数字信号上传到无线网上，并经由无线网转入互联网。

6、交通该事故勘察车陈在的液晶电视机可直接看到高清摄像机的实时画面。而车载液晶显示器与工控机相连，可直接看到指挥中心传回的来自其它勘察车或指挥中心自身的视频画面。

7、指挥中心首先通过搭建在内部专网主网上的网络对接装置，将通过互联网传来的无线视频数字信号导入内部专网，可供内网任意一个登陆后的客户端直接共享实时的视频信号资源。同时，该网络对接模块将已经传入的视频信号按照各勘察车的制定要求与权限传出，实现交通事故勘察车相互之间、勘察车与指挥中心之间的视频信息资源交互共享，对于短时间内高效而全面的考虑交通事故造成的影响并提出应对方案有着重要的意义。

8、指挥中心的主机服务器是指挥中心服务器端的中枢核心，将各勘察车发回的无线视频信号进行统一管理。可远程对各终端的传输方式或下载权限进行设定与修改。该服务器需要保持长期在线，从而提供稳定的IP，便于整套系统的运作。

9、指挥中心大屏幕(指挥通讯模块124)与联线警务人员对主机服务器传来的各路无线视频信息进行初筛选，挑选最重要或最能反映现场情况的一个或几个实时视频信号通过指挥中心的大屏幕呈现给相关工作人员，而决策层在通过现场的综合情况分析后进行调度与部署工作。

10、以通讯设备为载体，通过警用频道或者采用无线设备预留有的音频传输端口，指挥中心可直接与一线的勘察车进行交流，从而实现了本系统的交互视频传输功能。

其中，指挥中心的主机服务器拥有最高权限，可对不同等级警员或不同区域警员设定权限，即提高了工作效率，也便于管理。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同限定。

Claims (2)

1.一种用于交通事故勘察车辆的车载式无线视频交互传输系统，其特征在于，包括：

至少一个交通事故勘察车车载终端和指挥中心服务器端，交通事故勘察车车载终端包括：

视频采集模块，用于采集事故现场的视频图像模拟信号并输出，以及将视频图像模拟信号转换为视频图像数字信号；

第一显示模块，第一显示模块与视频采集模块相连，用于将视频图像模拟信号进行显示；

安装在交通事故勘察车车载终端上的无线传输设备，无线传输设备与视频采集模块相连以将视频图像数字信号通过3G无线网络向外界发送，无线传输设备包括无线网络接收装置，无线网络接收装置与车载工控机相连和网络对接模块相连，以在车载工控机和主机服务器模块通过虚拟专线的方式进行数据交互，且无线网络接收装置设有语音专用通道，以使交通事故勘察车车载终端和指挥中心服务器端可通过3G无线网络进行语音通话；

控制处理模块，用于对视频图像数字信号进行记录和截图，并将处理后的视频图像数字信号通过无线传输设备进行发送，以及对无线传输设备进行配置，控制处理模块包括控制面板和车载工控机，用户通过控制面板输入控制参数以对视频采集模块进行控制，其中，控制参数包括视频采集模块的方向、垂直高度、镜头焦距和画面对比度，车载工控机用于对视频图像数字信号进行记录和截图，以及通过交换机的预设IP向无线传输设备发送配置参数，其中，配置参数包括主机服务器模块的IP地址、视频图像数字信号上传参数、无线传输设备的启动和重置参数；

数据分流模块，数据分流模块设置在视频采集模块和第一显示模块、视频采集模块和控制处理模块、视频采集模块和无线传输设备之间，用于对视频图像模拟信号和视频图像数字信号进行分流，以使视频图像模拟信号发送至第一显示模块，且使视频图像数字信号发送至控制处理模块以及通过无线传输设备发送至指挥中心服务器端，其中，数据分流模块包括分线器和交换机，分线器用于对视频图像模拟信号进行物理分线以将视频图像模拟信号发送至第一显示模块，交换机通过控制处理模块的预设IP和对无线传输设备的配置将视频图像数字信号发送至控制处理模块以及通过无线传输设备以3G无线方式上传视频图像数字信号；

第二显示模块，第二显示模块与控制处理模块相连，通过第二显示模块对控制处理模块进行控制、以及查看和记录视频图像数字信号；

指挥中心服务器端，指挥中心服务器端包括：网络对接模块、与网络对接模块相连的主机服务器模块、综合显示模块和指挥通讯模块，其中，

网络对接模块根据预设的网络安全需求将来自于无线传输设备发送的视频图像数字信号发送至主机服务器模块以保证视频图像数字信号传输的安全性；

主机服务器模块用于对视频图像数字信号进行处理和分析，并将处理和分析后的视频图像数字信号通过网络对接模块和无线传输设备反馈给控制处理模块；

综合显示模块，用于显示来自于主机服务器模块发送的视频图像数字信号；

指挥通讯模块用于对语音专用通道和虚拟专线进行控制。

2.根据权利要求1的无线视频交互传输系统，其特征在于，3G无线网络为WCDMA或CDMA2000。