CN102592316A - 一种安全车票系统 - Google Patents

Abstract

一种安全车票系统，其包括票务数据中心、授权售票点、进站场验票通道机、手持验票终端、带安全二维码的车票组成。本发明系统结构简单，工作效率高，可靠性高，成本低，适用于火车票、汽车票、飞机票等一切营运交通工具对应的票务，适用范围广。本发明可实现对车票的安全监控目标，在实际应用中，不仅能解决假冒车票的问题，还能解决车票使用中的秩序与过程管理问题。

Description

一种安全车票系统

技术领域

本发明涉及一种安全车票系统，具体地说，是涉及一种兼有销售、查验功能的安全车票系统。

背景技术

车票广泛应用于各种交通运输服务提供场合，如火车票、汽车票、飞机票等等，考虑到成本问题，作为服务提供依据的车票一般印刷在小纸块上，由于这些票据一般都较容易仿制，在手工查验的情况下很难发现假冒的车票，而且乘客个人身份信息容易泄露，这不仅造成服务提供部门的经济损失，影响服务提供的秩序，还存在个人信息安全隐患。

中国铁道部曾先后在火车票中启用磁卡、二维码，目前，在部分动车车票上也同时使用了磁卡和二维码，但由于没有完整的安全体系，假冒车票事件一直没有办法杜绝，每年春运都动用声势浩大的打击行动，但黄牛仍然猖獗，而且通过废旧车票可以查询到车票主人完整的身份证号码。

中国实用新型专利200720127432.4公开了一种可用二代居民身份证、手机二维码购票的实名制火车票自动售票机，其在机箱内设有总控总机、信号控制器、银行卡读卡器、凭证打印机、二代居民身份证读卡器、二维码扫描器、铁路客票制票机、出票机构，在机箱面板上设有LCD触摸显示屏、操作键盘等，铁路客票制票机与总控主机的并口连接，其他器件均通过通讯线与总控主机的多个串口相连接，总控主机则通过银行前置机和火车票票务前置机分别与银行主机及铁路票务中心数据库连接。该实用新型集火车票实名制、二代居民身份证查验以及手机购票于一体，可使火车票的销售更加规范、方便、高效，并可以最大程度避免火车票黄牛党的扰乱秩序。但该系统仅作为售票机用途,并不能很好的打击假冒车票事件。

 中国实用新型专利200820163478.6公开一种基于二维条码彩信的大巴购票系统，包括大巴电子购票终端、大巴购票记费中心、移动通信网络、大巴收费终端和手机终端，手机终端存储经过大巴购票记费中心认证正确的带有认证购票信息的二维条码彩信，大巴收费终端内安装有手机屏幕扫描设备，节省大巴车票采用纸制车票制作、发行、流通的费用，避免不必要的相关资源浪费。但该系统只能把纸质车票电子化，并不能用于有效打击假冒车票事件。

中国发明专利200510096944.4公开一种综合功能的火车票及售、检验票方法，其火车票分为正、副票两部分，在现有普通车票打印内容的基础上，增加了打印乘车人头像照片和身份信息功能，并采用二维条码技术另行编码打印乘车人头像照片信息、身份信息和指纹数据信息，使其具备防伪、防贩和留存法律依据及便于售、检验票实施等综合功能。为便于实现综合功能火车票售票过程，旅客持购票卡购买车票，电脑打票机接受购票卡输入信息，打印出显示购票卡信息内容的车票。为便于实现综合功能的火车票检验票过程，把检验票的重点放在旅客列车上，列车乘务员采用将车票头像照片同乘车人比对及核对乘车人身份信息和指纹数据等方法，查找伪票和非本人车票持票人。但该系统主要是解决持票人核对的问题，功能较为单一，且实施成本较高。

发明内容

 为了克服现有技术存在的不足，本发明提供一种实施成本低，适用范围广的安全车票系统。

 本发明的技术方案是：

一种安全的车票系统，包括票务数据中心、授权售票点、进站场验票通道机、手持验票终端、带安全二维码的车票，票务数据中心与授权售票点双向连接，票务数据中心与进站场验票通道机双向连接，手持验票终端通过通信端口与票务数据中心双向连接，手持验票终端将检票数据信息送至票务数据中心处理。

进一步，所述进站场验票通道机还可离线工作，在需要与票务中心进行数据交换时，进站场验票通道机与票务数据中心双向连接实现数据交换。

进一步，所述手持验票终端亦可离线工作，在需要与票务中心进行数据交换时，手持验票终端与票务数据中心双向连接实现数据交换。在票据售出后的任何时候、任何地点，无论是在离线或者有线状态下，都可检查客户所持票据的有效性，并掌握所在区域客户的状况，以便实施合适的管理。

所述票务数据中心制定票务发放计划，保存各种有效票据信息。票务中心的票务计划发布后，可以供各个授权售票点出售票据。

  所述授权售票点需要与票务数据中心进行双向信息交换，授权售票点从票务数据中心取得票务计划数据，并根据乘客需要和乘客的个人信息售出车票，打印或传送票据供客户保存，该车票除了普通车票基本信息外，还附加了安全验证信息，所有信息以安全二维码形式附加打印在车票上或保存到客户的电子设备上，授权售票点还需要把所售出车票的信息送票务数据中心保存。

  进一步，所述授权售票点可以是实体点也可以是网络站点。

 客户持所购买的纸质或电子车票到服务提供部门享受所购买车票所制定的乘坐车辆服务，比如，购买火车票可以享受乘坐火车的服务，购买汽车票可以享受乘坐汽车的服务，购买飞机票可以享受乘坐飞机的服务。服务提供部门在进出站场服务场所的控制口放置进站场验票通道机，为了验证客户所持车票的有效性，乘客将所持车票的二维码放在进站场验票通道机上验读，在需要实名验票的情况下，则同时把具有自动识别机制的个人身份证件同时验读，如果车票信息无误，则放行准许进入候车站场，否则拒绝进入候车站场，并在连线条件下将相关信息送票务数据中心。

进一步，所述带安全二维码的车票上的二维码可以是国家标准或国际标准或行业标准的各种二维码体系。

 所述手持验票终端根据安全二维码的相关技术，可以离线读取车票上的信息，并自动判断其有效性。如果是在车上使用手持验票终端，将可以快速查验车票真伪、掌握乘客情况，提供更优质的服务，不仅提高了工作效率，也避免人为的错误。手持验票终端也可以通过通信端口把有关数据送票务数据中心处理。

所述安全二维码是在普通二维码的基础上，附加有安全验证信息的二维码，这些安全验证信息可以通过印刷手段实现，也可以通过密码学手段实现。所实现的安全二维码除了具有二维码的普遍性，即采用公开的二维码阅读软件可以查阅到其中的基本信息，还具有安全保密性，即附加的安全信息能确保车票信息的完整性、可鉴别性。

安全二维码验证信息通过印刷手段实现，是指加密信息通过叠加的颜色变化来实现，最终印刷生成的二维码是彩色的；读取时把颜色所代表的信息与二维码解码信息进行二次计算后得到最终信息，即：

    二维码的实际信息=F(二维码的解码信息，二维码的颜色所代表的信息)

这样在读取二维码时，如果不了解二维码颜色所代表的信息，就无法得到二维码的时机信息。

所述安全二维码验证信息的密码学手段实现是指在生成二维码图像前，把二维码需要表示的信息S，使用密码学的原理，设计出一个函数G，计算出校验信息串C，即：

    C=G(S)

然后把S和C组合在一起来生成二维码，也就是说，二维码里所包含的信息除了原来需要表示的信息S外，还包含验证信息C。这样，在读取二维码信息时，先分离出信息S和验证码C，然后使用函数G计算出S的验证码K，即：

        K=G(S)

计算出K后，再比较C和K，如果二者相同，表示是正常二维码，否则就是假冒的二维码了。

进一步，所述进站场通道验票机是嵌入有安全二维码信息验证模块的可以开关闸门的闸机。

进一步，所述手持验票终端是指嵌入有安全二维码信息验证模块的PDA。

本发明之安全的票务系统，在使用时，包括以下步骤：①票务数据中心制定票务计划；②授权售票点根据票务数据中心的数据与乘客信息，售出票据，打印具有安全二维码的车票或将包含安全信息的二维码车票保存在乘客的电子设备上；③乘客凭所购买的车票连同个人身份证件通过进站场验票通道机验票后，可享受车票所指定的乘坐服务；④服务提供者可以在提供服务的特定环节通过手持验票终端查验票据的有效性，并以此作为是否提供服务的依据。

所述电子设备可以是手机、平板电脑、笔记本电脑、U盘等可以存储图像文件的设备。安全二维码是一种图像块，可以打印在纸张上，也可以存储在电子设备上，并在使用时显示出来即可。

 本发明利用现有二维条码技术作为数据携带、传递手段，结合防伪印刷技术或密码学技术，构成保密性高、管理方便的安全车票系统，系统结构简单，工作效率高，可靠性高，成本低，适用于火车票、汽车票、飞机票、船票等一切营运交通工具对应的票务，使用范围广。使用本发明安全车票系统，可达成对车票的安全监控目标，在实际应用中，不仅解决假冒车票的问题，还解决车票使用中的秩序与过程管理问题。

附图说明

图1为本发明的系统结构框图；

图2为本发明对火车票的一种应用实例图；

图3为本发明对汽车票的一种应用实例图；

图4为本发明对飞机票的一种应用实例图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步说明。

参照图1，本发明包括票务数据中心1、授权售票点2、进站场验票通道机3、手持验票终端4、带安全二维码的车票5，票务数据中心1与授权售票点2双向连接；进站场验票通道机3与票务数据中心1双向连接，进站场验票通道机3也可以离线工作；手持验票终端4通过通信端口与票务数据中心1双向连接，手持验票终端4亦可离线工作。

手持验票终端4可以在票据售出后的任何时候、任何地点，离线或者在线状态下，都能检查客户所持票据的有效性，并掌握所在区域客户的状况，以便实施合适的管理，并可在有通信信道的条件下与票务数据中心1交换数据与控制信息。

进站场通道验票机3是嵌入有安全二维码信息验证模块的可以开关闸门的闸机。

手持验票终端4是指嵌入有安全二维码信息验证模块的PDA。

    乘客持有购买的车票在约定的时间到指定场所，按序得到服务，期间可能要接受离线验票终端的查验，并根据情况调整服务。

 应用实施例1

    参照图2，当本发明应用于火车票系统时，其包括如下步骤：首先，通过票务数据中心1制定票务计划；然后，授权售票点2根据票务数据中心1的数据与乘客提供的身份证件等信息，售出票据，打印具有安全二维码的车票或将包含安全信息的二维码车票保存在乘客的电子设备上；接着，乘客将所持车票的二维码放在进站场验票通道机3上验读，在需要实名验票的情况下，则同时把具有自动识别的机制的个人身份证件同时验读，如果火车票信息无误，则允许乘客进站候车、上车；如果车票信息有误，则拒绝进入候车站场，并在连线条件下将相关信息送票务数据中心。

在车票售出后的任何时候、任何地点，可凭手持验票终端4检查乘客所持车票的有效性，并掌握所在区域客户的状况，以便实施合适的管理，如可以预先安排站票乘客的等候座位，为乘客提供更优质的服务与乘车秩序等。也可以在有通信信道的条件下与票务数据中心1交换数据与控制信息。

 乘客持购买的火车票在约定的时间到指定车站，按序进站候车、上车，期间随时可能要接受手持验票终端4的查验，并根据实际情况调整服务。

应用实施例2

    参照图3，本发明应用于不需要实名制的汽车运输场合，与应用实施例1的区别在于，购票时不需核对个人身份证件，验证时也仅需检验汽车票的有效性，不必核对汽车票与身份证件的一致性。当然，也可实现如网络购票等更方便的购票方式。如果每辆汽车都有乘务员随身携带一台附加了定位和打印功能的手持验票终端4，则除了查验车票外，还能为途中上车乘客打印临时车票，记录行车情况，回站后将有关数据送票务数据中心1存贮备用。

应用实施例3

参照图4，本发明应用于飞机票系统，与应用实施例1的区别在于，验票时，所验票为飞机票，如果飞机票信息无误，则允许乘客通过安检进入候车室，等待登机。

工作人员可以在机票售出后的任何时候、任何地点，通过手持验票终端4检查乘机人所持机票的有效性，可以高效安全核对乘机人身份，提高服务效率，也可以在有通信信道的条件下与票务数据中心1交换数据与控制信息。 

Claims (8)

1.一种安全车票系统，其特征在于，包括票务数据中心、授权售票点、进站场验票通道机、手持验票终端、带安全二维码的车票，票务数据中心与授权售票点双向连接，票务数据中心与进站场验票通道机双向连接，手持验票终端通过通信端口与票务数据中心双向连接，手持验票终端将检票数据信息送至票务数据中心处理。

2.根据权利要求1所述的安全车票系统，其特征在于，所述进站场验票通道机能离线工作，在需要与票务中心进行数据交换时，进站场验票通道机与票务数据中心双向连接实现数据交换。

3.根据权利要求1或2所述的安全车票系统，其特征在于，所述手持验票终端也能离线工作，在需要与票务中心进行数据交换时，手持验票终端与票务数据中心双向连接实现数据交换。

4.根据权利要求1或2所述的安全车票系统，其特征在于，所述授权售票点是实体点或网络站点。

5.根据权利要求1或2所述的安全车票系统，其特征在于，所述带安全二维码的车票上的安全二维码是在普通二维码的基础上，附加有安全验证信息的二维码，安全验证信息通过印刷手段或密码学手段实现。

6.根据权利要求1或2所述的安全车票系统，其特征在于，所述进站场通道验票机是嵌入有安全二维码信息验证模块的能开关闸门的闸机。

7.根据权利要求1或2所述的安全车票系统，其特征在于，所述手持验票终端是指嵌入有安全二维码信息验证模块的PDA。

8.根据权利要求1或2所述的安全车票系统，其特征在于，所述带安全二维码的车票为火车票、汽车票或飞机票。

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