CN102589102A - 加压烟控系统的超压排风用的风门装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了加压烟控系统的超压排风用风门装置，包括设置在设置差压烟控装置的风门装置的各箱子内部两侧面，以轴为中心根据空气压旋转的风门翼，防止因火灾形成的有害气体及烟流入到避难路径中；所述风门翼与所述轴相遇部位的风门翼30的下部面设有弹性体的上端，所述弹性体的下端固定设置在箱子的一侧面，所述风门翼的前方上端的一部分向下曲折形成曲折部，所述风门翼的后方上面设有重量体，所述以轴为中心使由风门翼的自重形成的旋转力形成平衡。在高层建筑物发生火灾的时候，使用它防止因火灾生成的有害气体及烟流入到前厅或应急电梯的平台等避难路径中，可以使伤亡减少。

Description

加压烟控系统的超压排风用的风门装置

技术领域

本发明是有关于用在加压烟控系统的超压排风的风门装置，在高层建筑物发生火灾的时候，使用它防止因火灾产生的有害气体及烟流入到避安全出口或前厅或应急电梯的平台等避难路径中，可以减少伤亡。

背景技术

一般，在高层建筑物的避难楼梯或前厅或应急电梯的平台，多设有利用加压的差压烟控系统，从而保护避难路径，这是世界性的趋势，国内有关消防法规已规定了这样的方式。

如果供给的空气量过多的时候，会导致控烟区域和外部的压力差(以下称为“控烟区域的差压”)过大，从而很难打开门，反而会给避难带来障碍，所以，要把超过适当量的空气量排出去，使烟控区域的差压维持在适当的程度上。

为了排出这样的过多供给的空气，可以设置差压排风风门，它要具有以下两种性能。

第一，开放率要大：如果开放率小的话相对于需要排出的空气量，风门的会太大，所以导致设置上的困难。

特别是，像楼梯室的前厅一样，在容积比较小的空间，很难制造适当大小的第风门。

第二，由排出的空气量所产生的压力的变化要小：风门会被区域内的压力打开，从而排出空气时，可以使风门在初期所设的压力下进行开放，但为了把区域内压力维持在适当的范围内，根据内部的压力使其开放程度维持在一定程度是很难的。

现在，市场上的风门没能解决以上的两种性能，很难把烟控区域的差压维持在适当的范围内，所以目前还没有设置出能够满足这样的需求的加压烟控系统。

具有以上问题现有的加压烟控系统的第风门如图1所示，以上端的铰链11为中心，风门10设为近似于向下垂直，所述风门10的一侧供给空气，因空气压在风门打开的时候，其开放角度越大，所述风门10自体的负荷，使对于铰链11的旋转力变得更大。

对于所述铰链11的旋转力为风门重量与旋转工作距离(从铰链到风门翼中心的水平距离)的乘。

把图中的风门翼的重量为W的话，运作前的旋转力T1＝(W×L1)/2，运作后的旋转力T2＝(W×L2)/2。身为旋转力的变数，工作距离跟着风门开放角度的增大而剧增，所以为了增大风门的开放率，加在风门的压力也要高。

所以，在过剩的空气较多的时候，为了排出这样的空气，只能使内部压力增大，不能使烟控区域的差压控制在适当的范围内。为了把烟控区域的差压维持在适当的范围内，即使是风门的开发角度小，也要使风门大，从而使排出的空气量多。

发明内容

本发明是为了解决以上的问题而研究出来的，是关于用在加压烟控系统的超压排风的风门装置，目的是，在使用加压烟控系统的避难楼梯，前厅或应急电梯的平台等烟控区域内，适当地排出过剩的空气，使差压维持在适当的程度上，从而使避难门的开放容易，可以减少伤亡。

为了达到所述的目的，作为本发明的第一实施例，风门翼30设置在差压烟控装置的风门装置的各箱子20的内部两侧面的轴21为中心根据气压会同的风门翼30，防止因火灾形成的有害气体及烟流入到避难路径中。

所述轴及风门翼中的某一个被选的地方设有弹性体40，用来第风门翼会同后的复原。所述风门翼的前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部32，所述风门翼的后方上面设有重量体31，以轴为中心依据风门翼的自重维持旋转力的平衡。

而且，所述弹性体的前端设置在与轴21相碰部分的风门翼30下部，下端为线圈弹簧41固定设置在箱子20的一侧面，所述弹性体40为扭转弹簧42套在轴上，根据风门翼的会同，产生弹力。

对于第二实施例，风门翼30设置在设置差压烟控装置的风门装置的各箱子20的内部两侧面的轴21为中心根据空气压会同的风门翼30，防止因火灾形成的有害气体及烟流入到避难路径中。

所述的轴21上设有与轴一起相链接的偏心凸轮22，所述箱子20的下端面设有弹性手段50，它的前端与所述偏心凸轮22的外周面相接处跟着偏心凸轮的动作伸长及收缩，所述风门翼的前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部32，所述风门翼的后方上面设有重量体，以轴为中心由第风门翼的自重形成的旋转力保持平衡。

所述弹性手段50在箱子20的下面向着偏心凸轮22以垂直方式设有气缸51，气缸的内部有线圈弹簧52，所述线圈弹簧的上端，在气缸的内装有载荷53，根据偏心凸轮的作用伸长或压缩线圈弹簧。

效果为：

如上的本发明的加压烟控系统的超压排风用风门装置对应烟控区域的差压，在风门开着时，弹性体在一定范围内调整风门的复原力，使烟控区域的差压维持在适当的程度上，从而防止在火灾所产生的有害气体及烟流入到壁难楼梯，应急电梯及平台等，而且还具有可以容易打开避难门而帮助避难的效果。

附图说明

图1是以往的加压烟控系统的超压排出用风门装置的侧面概图。

图2a及图2b显示本发明的第一实施例的差压烟控系统第风门装置的使用线圈弹簧的风门翼的运作前/后的侧面图。

图3a及图3b显示本发明的第一实施例的差压烟控系统风门装置的使用扭转弹簧的第风门翼的运作前/后的侧面图。

图4a及图4b显示本发明的第二实施例的差压烟控系统风门装置运作前/后的侧面图。

图5a及图5b显示本发明的第二实施例的差压烟控系的弹性手段工作前/后的断面图。

具体实施方式

为了达成上述的效果，一下是参照附图对于根据本发明的加压烟控系统的超压排风用风门装置进行详细说明如下。

本发明的加压烟控系统中设置的风门翼30设置在箱子20的内部两侧面的轴21为中心，根据空气压进行会同(开闭)。

以所述的轴21为中心，使风门翼30的曲折部32侧(以下称为“前方”)的翼部面积大于另一侧(以下称为“后方”)，使其因一侧的压力在风门翼30形成旋转力，后方设有重量体31，通过附加重量，以轴21为中心使因风门翼30的自重产生的旋转力维持平衡。

所述的风门翼30在很小的压力下也会运作，以轴21为中心，旋转力维持着平衡，所以一旦会同以后就不会复原。所以，利用经过适当设计的弹性体40给予风门翼30复原力，使初期运作时的复原力与开放最大时产生的复原力之间维持一定的关系。

利用此构造的运作原理，调整设置对象空间的空气的排出，使差压维持在适当范围内。在这个构造，风门翼30的自重对旋转力不产生影响，可以反过来竖起来设置，可以根据对象空间的状态，灵活地适用。

本发明的第一实施例如图2a所示，风门翼30在运作前，切断箱子20的内部，当箱子20的一侧进入空气的话，根据空气压风门翼30会如图2b所示打开，伸长弹性体40。所述弹性体40为线圈弹簧41。

所述弹性体40线圈弹簧41与风门翼30间的设置方法为，所述线圈弹簧41的前端设置在与轴21相遇的部分的风门翼30的下部，所述线圈弹簧41的后端固定设置在箱子20的一侧面。

所述线圈弹簧41设置成如上的理由为，当风门翼30运作(打开)的时候，线圈弹簧41会被伸长，产生拉力，从而使风门翼30容易复原。

本发明如图3a及3b所示，在轴21上套着扭转弹簧42，在风门翼30运作(打开)的时候，扭转弹簧42会产生扭转张力，使风门翼30容易复原。

本发明的第二实施例如图4a及4b所示设有偏心凸轮22，容置着轴21，与轴21一起连动，所述箱子20的下端面上设有弹性手段50，前端与所述偏心凸轮22的外周面相处，根据偏心凸轮22的运作而伸长及收缩。

在风门翼30从图4a的状态(关闭的状态)动作变为图4b的状态(打开的状态)时，所述弹性手段50会产生拉风门翼30的拉力，如图3a，使所述动作的风门翼30复原。

所述弹性手段50的具体构成如图5a及5b所示，在箱子20的下端面，对着偏心凸轮22，垂直设置有气缸51，气缸的内部有线圈弹簧52，所述线圈弹簧52的上端气缸51的内部设有载荷53，根据偏心凸轮22的作用伸长及复原线圈弹簧52。

对具有所述构成的弹性手段50说明如下：

从箱子20的入口进入空气，根据气压风门翼30会打开，所述风门翼30打开时，轴21旋转，接着轴21旋转，偏心凸轮22也会连动。

这时，因与轴21连动的偏心凸轮22，载荷53会被向下压，从而内设在气缸51内部的线圈弹簧52会被压缩。所述线圈弹簧52的压缩程度随着风门翼30的打开程度不同，在风门翼30开到最大时，风门翼30维持水平最大。

如上所述，根据空气压风门翼30打开后，空气压消失，根据被压缩的线圈弹簧52的复原力，载荷53会上升，使偏心凸轮22旋转达到如图3a所示的状态。

所述风门翼30的打开及复原由流入到箱子20入口的空气量及流入量(空气压)决定。

本发明的第一实施例及第二实施例的风门翼30前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部32，所述风门翼30的后方上面形成重量体31，以轴21为中心使第风门翼30的自重产生的旋转力维持平衡。所述曲折部32是为了对流入到箱子20入口的空气量及流入量(空气压)产生敏感的反映，重量体31是为了以轴21为中心维持第风门翼30的前，后的平衡。

如上所述，本发明可以适当的排出供给在避难楼梯和前厅或应急电梯平台等的过剩的空气，使其维持适当的差压，防止有害气体及烟流入到避难路径中，也可以实现避难门的开放容易从而保持安全。

Claims (5)

1.一种加压烟控系统的超压排风用风门装置，其特征在于，风门翼设置在设置差压烟控装置的风门装置的各箱子(20)的内部两侧面轴(21)为中心根据空气压会同的风门翼(30)，防止因火灾形成的有害气体及烟流入到避难路径中的风门翼，包括：在与所述轴(21)及风门翼的某个相碰部位的风门翼(30)的下部面设有弹性体(40)的上端，所述弹性体(40)的下端固定设置在箱子(20)的一侧面，所述风门翼的前方上端的一部分向下曲折形成曲折部(32)，所述风门翼的后方上面设有重量体(31)，所述重量体以轴为中心使由风门翼的自重形成的旋转力形成平衡。

2.根据权利要求1所述加压烟控系统的超压排风用风门装置，其特征在于，所述弹性体(40)的上端设置在与轴(21)相遇部位的风门翼(30)的下部，下端为线圈弹簧(41)固定设置在箱子(20)的一侧面。

3.根据权利要求1所述加压烟控系统的超压排风用风门装置，其特征在于，所述弹性体(40)套在轴(21)上，在风门翼(30)的旋转时产生弹力的扭转弹簧(42)。

4.一种加压烟控系统的超压排风用风门装置，其特征在于，所述风门翼设置在差压烟控装置的第风门装置的各箱子(20)的内部两侧面轴(21)为中心根据空气压会同的风门翼(30)，防止因火灾形成的有害气体及烟流入到避难路径中的风门翼，所述轴(21)上设有与轴一起相链接的偏心凸轮(22)，所述箱子(20)的下断面设有弹性手段(50)，所述弹性手段的前端与所述偏心凸轮(22)的外周面相接处跟着偏心凸轮的动作伸长及收缩，所述风门翼的前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部(32)，所述第风门翼的后方上面设有重量体，以轴为中心由风门翼的自重形成的旋转力保持平衡。

5.根据权利要求1所述加压烟控系统的超压排风用风门装置，其特征在于，所述弹性手段(50)在箱子(20)的下端面向着偏心凸轮(22)以垂直方式设有气缸(51)，气缸的内部有线圈弹簧(52)，所述线圈弹簧的上端，在气缸的内装有载荷(53)，根据偏心凸轮的作用伸长或压缩线圈弹簧。

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