CN102586847A - Oad汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具。包括挂具(1)和通过螺杆(6)与挂具(1)连接的电镀装置,所述电镀装置包括压盖A(3)、压盖B(11),压盖A(3)、压盖B(11)外表面形成的台阶槽内套设有隔套(7);所述隔套(7)和台阶槽两内侧端面设密封圈A(2)、密封圈B(12),隔套(7)内设有若干中空的锁紧套(8),所述锁紧套(8)的内腔设有从内而外依次连接的弹簧(10)和导电球(9),导电球(9)可与设置在电镀装置外侧的电镀件接触。本发明与老式加工方式和工艺相比,无漏液,导电性好,节约生产时间,提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具,属于电镀设备技术领域。
背景技术
行业内现有的OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳一般采用三种方式:
1.内外表面一起电镀电泳,再进行二次加工,去除零件内壁的电镀电泳层;
2.用气囊塞住零件内孔,再进行电镀电泳;
3.用橡皮塞塞住零件内孔,再进行电镀电泳。
现有上述OAD汽车皮带轮件外表面电镀电泳生产方式和工艺存在多方面的不足:
1.内外表面一起电镀电泳,再二次加工,会造成生产周期长,电镀电泳药水、电镀阳极等材料成本增加, 二次加工也会造成一部分零件报废,降低了生产效率。
2.用气囊塞住零件内孔,再进行电镀电泳。这种加工方式结构复杂,导电不可靠,容易造成漏液,进而影响零件的内壁品质.气囊的寿命低,价格昂贵,造成加工成本高.因为零件电镀电泳后要进行180°C烘干,所以电镀电泳后要拆除气囊,再装入专门的容器送入烘箱烘干,操作复杂,生产周期长,生产效率低。
3.用橡皮塞塞住零件内孔,再进行电镀电泳.这种加工方式结构复杂,导电不可靠,橡皮塞使用一段时间后会开裂,而且因为橡皮塞和零件的热膨胀系数不一致,电镀电泳时容易造成漏液,进而影响零件的内壁品质.橡皮塞的寿命低,整个更换价格昂贵,造成加工成本高. 因为零件电镀电泳后要进行180°C烘干,所以电镀电泳后要拆除橡皮塞,再装入专门的容器送入烘箱烘干,操作复杂,生产周期长,生产效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具,针对现有挂具存在的上述诸多不足,实现无漏液,导电性好,节约生产时间,提高生产效率的目的。
本发明通过以下技术方案实现的:本发明包括挂具(1)和通过螺杆(6)与挂具(1)连接的电镀装置,所述电镀装置包括压盖A(3)、压盖B(11),压盖A(3)、压盖B(11)外表面形成的台阶槽内套设有隔套(7);所述隔套(7)和台阶槽两内侧端面设密封圈A(2)、密封圈B(12),隔套(7)内设有若干中空的锁紧套(8),所述锁紧套(8)的内腔设有从内而外依次连接的弹簧(10)和导电球(9),导电球(9)可与设置在电镀装置外侧的电镀件接触。
所述密封圈A(2)、密封圈B(12)和电镀件过盈配合。
所述锁紧套(8)周向均布在隔套(7)上,各锁紧套(8)内腔设有从内而外依次连接的弹簧(10)和导电球(9),所述导电球(9)可与设置在电镀装置外侧的电镀件接触。
所述电镀装置焊设在螺杆(6)上,电镀装置端部由内六角螺钉(4)固定,内六角螺钉(4)、螺杆(6)、压盖A(3)之间设密封圈(5)。
所述压盖B(11)端部设有凸出零件的凸台。
本发明的优点是:
1. 通过压盖A、B上的密封圈A、B胀紧,可以使镀液不会进入零件内壁。密封圈由耐热密封材料(可耐温220°C)经专用精密模具铸成,密封圈的外径尺寸比零件内孔小0.3mm-0.4mm,通过紧固B304内六角螺钉,使密封圈A、B胀紧,这样就保证了密封性,同时就使挂具和零件拆装时更方便。因为耐垫密封材料的弹性较好,这样做使得镀件装配时不会过紧,同样不会因为挂具和工件的热膨胀系数不一致造成漏液。因为密封圈的耐热性高,挂具可以和零件一起直接进烘箱烘干,提高了生产效率。密封圈长期工作后需要更换,但更换方便,操作简单;
2. 通过隔套上的导电球与压缩弹簧装置,因为弹簧保持压缩状态, 所以就可以使零件内壁和导电球始终保持接触,保证了导电的可靠性。当电流要求不同时,可以通过增加或减少导电球数量,更换导电球的材料(黄铜球、紫铜球、不锈钢B304球)等来实现;
3.整个挂具是由12种小部件组装而成,当其中的某一个出现损坏时,可以对这个部件进行更换或维修,其它部件仍可继续使用,这样就减少了成本支出,提高了生产效率与利润;
本发明与老式加工方式和工艺相比,无漏液,导电性好,节约生产时间,提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中1为挂具、2为密封圈A、3为压盖A、4为内六角螺钉、5 为O型密封圈、6为锁紧螺杆、7为隔套、8为锁紧套、9为导电球、10为弹簧、11为压盖B、12为密封圈B、13为凸台。
具体实施方式
结合图1说明本发明,本发明是将锁紧螺杆6和压盖B11焊接,再将锁紧螺杆6固定在挂具1上。将密封圈B12装在压盖B11上。将锁紧套8和隔套7铆接在一起,分别装入导电球9、弹簧10,再将隔套7穿入锁紧螺杆6上,再装入密封圈A2和压盖A3, 再装上O型密封圈5和内六角螺钉4,使得各部件形成一个整体。再装上需要电镀电泳的零件, 并紧固内六角螺钉4,使密封圈A2、密封圈B12胀出,密封住零件两端。这样做使需要电镀电泳的零件和挂具1成为一个整体,从而对零件进行电镀电泳。
本发明在压盖B11端部设有凸出零件的凸台13,以便其和零件安装时,通过所述凸台实现快速、准确的定位。
Claims (5)
1.OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具,其特征在于,包括挂具(1)和通过螺杆(6)与挂具(1)连接的电镀装置,所述电镀装置包括压盖A(3)、压盖B(11),压盖A(3)、压盖B(11)外表面形成的台阶槽内套设有隔套(7);所述隔套(7)和台阶槽两内侧端面设密封圈A(2)、密封圈B(12),隔套(7)内设有若干中空的锁紧套(8),所述锁紧套(8)的内腔设有从内而外依次连接的弹簧(10)和导电球(9),导电球(9)可与设置在电镀装置外侧的电镀件接触。
2.根据权利要求1所述的OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具,其特征在于,所述密封圈A(2)、密封圈B(12)和电镀件过盈配合。
3.根据权利要求1所述的OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具,其特征在于,所述锁紧套(8)周向均布在隔套(7)上,各锁紧套(8)内腔设有从内而外依次连接的弹簧(10)和导电球(9),所述导电球(9)可与设置在电镀装置外侧的电镀件接触。
4.根据权利要求1所述的OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具,其特征在于,所述电镀装置焊设在螺杆(6)上,电镀装置端部由内六角螺钉(4)固定,内六角螺钉(4)、螺杆(6)、压盖A(3)之间设密封圈(5)。
5.根据权利要求1所述的OAD汽车皮带轮外表面电镀电泳挂具,其特征在于,所述压盖B(11)端部设有凸出零件的凸台。
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