CN102582610A - 一种制动气压报警系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种制动气压报警系统，它包括调整螺栓，锁紧螺母，回位弹簧，膜片，动触点，固定触点，滤清器，点火开关和警报灯，所述的调整螺栓，锁紧螺母，回位弹簧，膜片，动触点，固定触点，滤清器，点火开关和警报灯依次相连，该系统能及时提醒驾驶员制动气压不足，需要对汽车经行维护，防止了因制动效果不好或者制动失灵而引起事故。

Description

一种制动气压报警系统

技术领域

本发明涉及一种制动气压报警系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用不仅是人们代步的工具，更是对质感生活的一种体现，如今人们对汽车从内到外都有着不断提升的要求，驾驶员在开车时，如若制动气压不足，引起制动阀供气量不足，从而影响制动功能，当货车在行驶时制动气压不足，就会使得制动力很小，若临时出现状况，制动失效的后果不堪设想。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，使人们更为清楚的了解汽车内制动气压的情况，提供一种制动气压报警系统。

技术方案：为了实现以上目的，本发明所述的一种制动气压报警系统，它包括调整螺栓，锁紧螺母，回位弹簧，膜片，动触点，固定触点，滤清器，点火开关和警报灯，所述的调整螺栓，锁紧螺母，回位弹簧，膜片，动触点，固定触点，滤清器，点火开关和警报灯依次相连。

所述的调整螺栓，锁紧螺母，回位弹簧，膜片，动触点，固定触点和滤清器在同一轴线上。

有益效果：本发明提供的一种制动气压报警系统，及时提醒驾驶员制动气压不足，需要对汽车经行维护，防止了因制动效果不好或者制动失灵而引起事故。

附图说明

图1为本发明结构全剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步阐明本发明。

如图1所示为本发明所述的一种制动气压报警系统，它包括调整螺栓1，锁紧螺母2，回位弹簧3，膜片4，动触点5，固定触点6，滤清器7，点火开关8和警报灯9，所述的调整螺栓1，锁紧螺母2，回位弹簧3，膜片4，动触点5，固定触点6，滤清器7，点火开关8和警报灯9依次相连。

2、根据权利要求1所述的一种制动气压报警系统，其特征在于：所述的调整螺栓1，锁紧螺母2，回位弹簧3，膜片4，动触点5，固定触点6和滤清器7在同一轴线上。

该报警系统内的动触点5和固定触点6由弹簧力使其保持闭合状态，在制动气压正常的情况下，气压推动膜片4向上移，使动触点5和固定触点6断开，此时，气压过低警报灯9不亮，当制动系的储气筒内气压不足时，膜片4便在回位弹簧力的作用下向下移动，使动触点5也向下，从而使得动触点5和固定触点6闭合，此时，如果点火开关8出于接通状态，制动气压不足，报警电路就通路，警报灯9亮起以示警告。

该制动气压报警系统，能及时提醒驾驶员制动气压不足，需要对汽车经行修理或者维护，防止了汽车因制动效果不好或者制动失灵而引起事故。

上述具体实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种制动气压报警系统，其特征在于：它包括调整螺栓（1），锁紧螺母（2），回位弹簧（3），膜片（4），动触点（5），固定触点（6），滤清器（7），点火开关（8）和警报灯（9），所述的调整螺栓（1），锁紧螺母（2），回位弹簧（3），膜片（4），动触点（5），固定触点（6），滤清器（7），点火开关（8）和警报灯（9）依次相连。

2.根据权利要求1所述的一种制动气压报警系统，其特征在于：所述的调整螺栓（1），锁紧螺母（2），回位弹簧（3），膜片（4），动触点（5），固定触点（6）和滤清器（7）在同一轴线上。