CN102581608B - 一种海上托梁安装校正器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种海上托梁安装校正器，包括若干对引导支架（1）、连接杆（2）和支撑调节杆，所述成对的两个引导支架（1）的上端通过所述连接杆（2）连接，下端通过所述支撑调节杆连接；所述各对引导支架（1）通过设置在外侧的卡合机构均匀卡合在钢管管桩的口端内壁上，所述各引导支架（1）位于钢管管桩的口端以上部分设置有引导托梁安装的倾斜部；本发明结构简单，缩短了整个吊装过程的时间，为整个吊装过程节约了人力，使整个操作过程人员更加安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种校正器，具体涉及一种用于海上托梁安装的校正器。
背景技术
在海上建造桥梁等工程中，要求将预留有三个直径大约1.5米孔洞的托梁吊装到焊有牛腿的三个钢管桩上，托梁的尺寸为10米长，2.2米宽，1.1米高，由于轮船的晃动和风力的影响，导致吊装的时候无法准确定位，浪费很长的时间。
发明内容
发明目的：本发明的目的在于提供一种方便海上托梁吊装、节省吊装时间的校正器。
技术方案：本发明所述的一种海上托梁安装校正器，包括若干对引导支架、连接杆和支撑调节杆，所述成对的两个引导支架的上端通过所述连接杆连接，下端通过所述支撑调节杆连接；所述各对引导支架通过设置在外侧的卡合机构均匀卡合在钢管管桩的口端内壁上，所述各引导支架位于钢管管桩的口端以上部分设置有引导托梁安装的倾斜部。
进一步完善上述技术方案，所述引导支架包括第一10#槽钢、第二10#槽钢、第三10#槽钢和侧壁铁板，所述第一10#槽钢的底端与所述侧壁铁板的顶端呈钝角焊接连接，所述第二10#槽钢的腰面与所述侧壁铁板的内侧面紧贴焊接，所述第二10#槽钢的顶端与第一10#槽钢的下端焊接连接，所述第三10#槽钢的上端与所述第一10#槽钢的中部内壁焊接连接，所述第三10#槽钢与第二10#槽钢平行，所述第三10#槽钢与第二10#槽钢的底端通过钢片焊接连接，所述侧壁铁板的长度小于所述第二10#槽钢的长度。
为了使所述海上托梁安装校正器更好的固定在钢管管桩的口端内壁上，所述卡合机构包括夹紧片、螺杆和螺母，所述夹紧片的上端铆接固定在所述侧壁铁板上，所述夹紧片的下端内侧与所述螺杆的一端焊接，所述螺杆依次穿过设置在所述侧壁铁板、第二10#槽钢和第三10#槽钢上的圆孔，所述螺杆在第二10#槽钢和第三10#槽钢之间设置有螺母，当所述海上托梁安装校正器安装在钢管管桩的口端时，管桩壁卡合在加紧片和第二10#槽钢之间，通过旋转二10#槽钢和第三10#槽钢之间的螺母使夹紧片夹紧管桩壁。
进一步，所述支撑调节杆包括螺杆和螺母，所述每对引导支架的第三10#槽钢的底端相对面上焊接有第一钢管和第二钢管，所述螺杆的两端分别位于第一钢管和第二钢管内，所述螺杆在第一钢管和第二钢管之间设置有螺母，通过旋转该螺母使所述每对引导支架紧贴在钢管管桩的内壁上，所述第一钢管和第二钢管与对应的第三10#槽钢之间设置有加强管。
本发明与现有技术相比，其有益效果是：本发明结构简单，缩短了整个吊装过程的时间，为整个吊装过程节约了人力，使整个操作过程人员更加安全。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
一种海上托梁安装校正器，包括两对引导支架1、两个连接杆2和两个支撑调节杆，所述成对的两个引导支架1的上端通过所述连接杆2连接，下端通过所述支撑调节杆连接；所述各对引导支架1通过设置在外侧的卡合机构均匀卡合在钢管管桩11的口端内壁上，所述引导支架1包括第一10#槽钢3、第二10#槽钢4、第三10#槽钢5和侧壁铁板6，所述第一10#槽钢3的底端与所述侧壁铁板6的顶端呈钝角焊接连接，所述第二10#槽钢4的腰面与所述侧壁铁板6的内侧面紧贴焊接，所述第二10#槽钢4的顶端与第一10#槽钢3的下端焊接固定，所述第三10#槽钢5的上端与所述第一10#槽钢3的中部内壁焊接连接，所述第三10#槽钢5与第二10#槽钢4平行，所述第三10#槽钢5与第二10#槽钢4的底端通过钢片焊接连接，所述侧壁铁板6的长度为所述第二10#槽钢4的长度的二分之一。
所述卡合机构包括夹紧片7、螺杆和螺母，所述夹紧片7的上端铆接固定在所述侧壁铁板6上，所述夹紧片7的下端内侧与所述螺杆的一端焊接，所述螺杆依次穿过设置在所述侧壁铁板6、第二10#槽钢4和第三10#槽钢5上的圆孔，所述螺杆在第二10#槽钢4和第三10#槽钢5之间设置有螺母。
所述支撑调节杆包括螺杆和螺母，所述每对引导支架的第三10#槽钢的底端相对面上焊接有第一钢管8和第二钢管9，所述第二钢管9的长度大于钢管管桩11的半径，所述螺杆的两端分别位于第一钢管8和第二钢管9内，所述螺杆在第一钢管8和第二钢管9之间设置有螺母，所述第一钢管8和第二钢管9与对应的第三10#槽钢5之间设置有加强钢管10。
该海上托梁安装校正器安装在钢管管桩口端后，为了增加其整体结构的可靠性，两个连接杆2的交叉部用螺栓固定连接，两个第二钢管9之间用固定件连接。
为了方便吊装，所述海上托梁安装校正器的两个连接杆中位于上端的连接杆2中部上表面焊接有吊扣12。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (3)
1.一种海上托梁安装校正器，其特征在于，包括若干对引导支架（1）、连接杆（2）和支撑调节杆，所述成对的两个引导支架（1）的上端通过所述连接杆（2）连接，下端通过所述支撑调节杆连接；所述各对引导支架（1）通过设置在外侧的卡合机构均匀卡合在钢管管桩的口端内壁上，所述各引导支架（1）位于钢管管桩的口端以上部分设置有引导托梁安装的倾斜部；所述引导支架包括第一10#槽钢（3）、第二10#槽钢（4）、第三10#槽钢（5）和侧壁铁板（6），所述第一10#槽钢（3）的底端与所述侧壁铁板（6）的顶端呈钝角焊接连接，所述第二10#槽钢（4）的腰面与所述侧壁铁板（6）的内侧面紧贴焊接，所述第二10#槽钢（4）的顶端与所述第一10#槽钢（3）的下端焊接连接，所述第三10#槽钢（5）的上端与所述第一10#槽钢（3）的中部内壁焊接连接，所述第三10#槽钢（5）与第二10#槽钢（4）平行，所述第三10#槽钢（5）与第二10#槽钢（4）的底端通过钢片焊接连接，所述侧壁铁板（6）的长度小于所述第二10#槽钢（4）的长度；所述卡合机构包括夹紧片（7）、螺杆和螺母，所述夹紧片（7）的上端铆接固定在所述侧壁铁板（6）上，所述夹紧片（7）的下端内侧与所述螺杆的一端焊接，所述螺杆依次穿过设置在所述侧壁铁板（6）、第二10#槽钢（4）和第三10#槽钢（5）上的圆孔，所述螺杆在所述第二10#槽钢（4）和第三10#槽钢（5）之间设置有螺母。
2.根据权利要求1所述的海上托梁安装校正器，其特征在于，所述支撑调节杆包括螺杆和螺母，所述每对引导支架的第三10#槽钢（5）的底端相对面上焊接有第一钢管（8）和第二钢管（9），所述螺杆的两端分别位于所述第一钢管（8）和第二钢管（9）内，所述螺杆在所述第一钢管（8）和第二钢管（9）之间设置有螺母。
3.根据权利要求2所述的海上托梁安装校正器，其特征在于，所述第一钢管（8）和第二钢管（9）与对应的第三10#槽钢（5）之间设置有加强管（10）。
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| KR960001733B1 (en) * | 1993-08-31 | 1996-02-03 | Dongbu Engineering & Const Co | Movable foam for concrete slab for steel bridge |
| CN201221053Y (zh) * | 2008-06-20 | 2009-04-15 | 上海浦江缆索股份有限公司 | 束股运输用固定支架 |
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