CN102580131A - 内接内置式车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种内接内置式车载空气净化器。其特征是箱体由电路控制区、过滤区、臭氧发生区、排风区、静电除尘区和风道构成，电路控制区设有电路控制装置，臭氧发生区设有臭氧发生器和净化器进风口，此净化器进风口与进风管相连接，此进风管的进风端设有空气滤清器，排风区设有风机和通风口，静电除尘区设有静电除尘器和除尘进风口，箱体的下部设有净化器排风口，过滤区的上部设有中药盒和活性炭盒，过滤区的下部设有风向转换执行器，此风向转换执行器与翻板连杆相绞接，此翻板连杆与翻板转轴相铰接，此翻板转轴与翻板相连接，风向转换执行器、臭氧发生器、静电除尘器和风机均与电路控制装置相连接。本发明具有功能多，维修方便，实用性强等特点。

Description

内接内置式车载空气净化器

技术领域

    本发明涉及车载空气净化器技术领域，特别是一种内接内置式车载空气净化器。

背景技术

车内的空气质量关系到驾驶员和乘坐者的健康，在相对封闭的车内，其空气中积累了大量的细菌、病毒、烟味、异味，特别是长时间处于封闭车内的驾驶员或长途旅客会因缺乏新鲜空气而降低人体的免疫力。目前使用的车载空气净化器主要是通过引风机利用过滤层过滤的方法，达到净化空气的目的。这种装置的体积大、电压高，净化能力差。中国专利公布了一项专利号为200620008033.1的“车用分体式杀菌除味空气净化器”专利，其包括负离子发生部和臭氧发生部，利用紫外线臭氧灯管照射空气产生纯净臭氧，利用汽车出风口的自然气流将释放的纯净臭氧均匀分布到车内杀灭细菌与负离子配合达到净化空气的目的。此种装置的不足之处是用光产生臭氧需要很强的光源，并且在产生高压时紫外线灯管上也吸咐灰尘，影响紫外线的照射，不利于清理。同时紫外线灯管的使用寿命有限，而且易破碎。这种装置虽能杀菌，但却无法快速清除异味。

发明内容

本发明的目的是提供一种集杀菌、除尘、空气置换于一体的内接内置式车载空气净化器。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：

本发明的内接内置式车载空气净化器，包括箱体、臭氧发生器，其特征在于所述的箱体由设在箱体上部的电路控制区，与此电路控制区相邻的过滤区，设在箱体下部的臭氧发生区，与此臭氧发生区相邻的排风区，与此排风区相邻的静电除尘区，与此静电除尘区相邻且与所述排风区相通的风道构成，

在所述的电路控制区分别设有电路控制装置和散热风扇，

在所述的臭氧发生区内设有臭氧发生器，在所述箱体的下部、臭氧发生区的侧箱板上设有净化器进风口，此净化器进风口与进风管相连接，此进风管的进风端设有空气滤清器，

在所述排风区设有风机，在此排风区的侧箱板上设有通风口，

在所述的静电除尘区设有静电除尘器，此静电除尘器的出风口与所述过滤区相通，在所述静电除尘区与排风区相邻的箱板上设有除尘进风口，

在所述箱体的下部、净化器进风口的对应侧设有净化器排风口，此净化器排风口与换气排风管相连接，所述的净化器排风口与所述风道相通，

在所述过滤区的两侧箱板的上部设有一组滑槽，此滑槽与中药盒的两端相插接，活性碳盒的两端与所述中药盒下面的滑槽相插接，在所述过滤区的下部、排风区的顶部设有风向转换执行器，此风向转换执行器与翻板连杆相绞接，此翻板连杆与翻板转轴相铰接，此翻板转轴与翻板相连接，所述过滤区的顶部设有两个净化空气出口，两个排气管分别与此净化空气出口相连接，

所述的风向转换执行器、臭氧发生器、静电除尘器和风机均与电路控制装置相连接。

所述的电路控制装置由主控制模块，分别与此主控制模块相连接的电源开关、风机转速控制模块、静电除尘器控制模块、臭氧发生器控制模块、风向转换控制模块所组成，所述的风机转速控制模块与所述的风机相连接，所述的静电除尘器控制模块与所述的静电除尘器相连接，所述的臭氧发生器控制模块与所述的臭氧发生器相连接，所述的风向转换控制模块与所述的风向转换执行器相连接。

所述静电除尘区的底部设有一组导向槽，此导向槽与所述静电除尘器的底板做滑动连接。

所述的中药盒由50—100目的不锈钢筛网盒和设在此不锈钢筛网盒内的中药组成。

所述的活性碳盒由100—150目的不锈钢筛网盒和设在此不锈钢筛网盒内的活性碳组成。

所述的一组滑槽由4—8个滑槽所组成。

本发明的内接内置式车载空气净化器的特点是：

1、采用空气置换法净化空气，利用风机强制循环和车尾负压快速排除车内异味和有害气体，调整车内湿度，达到无二次污染，快速净化空气的目的；

2、利用静电除尘器去除空气中的灰尘、重金属等有害物质，利用活性碳去除空气中的甲醛，提高净化效果。中药有提神醒脑的作用，混入中药成分的空气进入人体后，可提高人体的免疫力，快速缓解长时间驾驶的疲劳，提高行车的安全性；

3、利用臭氧发生器产生臭氧，快速杀灭空气中的细菌，防止疾病的传播，防止空气的二次污染；

4、采用内接式汽车电源，将本发明的内接内置式车载空气净化器设置在汽车的后备箱内，不占用车体室内空间。

本发明的内接内置式车载空气净化器具有大功率，多功能，空气净化速度快，效果好，维修方便，实用性强等特点，有较高的经济效益。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A视图。

图3为本发明的电路控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体实施方式。

如图1、图2所示，本发明的内接内置式车载空气净化器，包括箱体4、臭氧发生器19，其特征在于所述的箱体4由设在箱体上部的电路控制区15，与此电路控制区15相邻的过滤区10，设在箱体4下部的臭氧发生区32，与此臭氧发生区32相邻的排风区31，与此排风区31相邻的静电除尘区28，与此静电除尘区28相邻且与所述排风区31相通的风道29构成，

在所述的电路控制区15分别设有电路控制装置和散热风扇11，便于散发电路控制装置的热量。

在所述的臭氧发生区32内设有臭氧发生器19，在所述箱体4的下部、臭氧发生区32的侧箱板上设有净化器进风口18，此净化器进风口18与进风管17相连接，此进风管17的进风端设有空气滤清器16，

在所述排风区31设有风机22，在此排风区31的侧箱板上设有通风口30，

在所述的静电除尘区28设有静电除尘器3，此静电除尘器3的出风口与所述过滤区10相通，在所述静电除尘区28与排风区31相邻的箱板上设有除尘进风口25，

在所述箱体4的下部、净化器进风口18的对应侧设有净化器排风口2，此净化器排风口2与换气排风管1相连接，所述的净化器排风口2与所述风道29相通，

在所述过滤区10的两侧箱板的上部设有一组滑槽5，此滑槽与中药盒7的两端相插接，活性碳盒6的两端与所述中药盒7下面的滑槽相插接，在所述过滤区10的下部、排风区31的顶部设有风向转换执行器21，此风向转换执行器21与翻板连杆23相绞接，此翻板连杆23与翻板转轴26相铰接，此翻板转轴26与翻板24相连接，所述过滤区10的顶部设有两个净化空气出口9，两个排气管8分别与此净化空气出口9相连接，

所述的风向转换执行器21、臭氧发生器19、静电除尘器3和风机22均与电路控制装置相连接。

如图3所示，所述的电路控制装置由主控制模块，分别与此主控制模块相连接的电源开关、风机转速控制模块14、静电除尘器控制模块13、臭氧发生器控制模块12、风向转换控制模块20所组成，所述的风机转速控制模块14与所述的风机22相连接，所述的静电除尘器控制模块13与所述的静电除尘器3相连接，所述的臭氧发生器控制模块12与所述的臭氧发生器19相连接，所述的风向转换控制模块20与所述的风向转换执行器21相连接。

如图1所示，所述静电除尘区28的底部设有一组导向槽27，此导向槽27与所述静电除尘器3的底板做滑动连接，此种结构便于静电除尘器的维修和清理。

所述的中药盒7由50—100目的不锈钢筛网盒和设在此不锈钢筛网盒内的中药组成。活性碳盒6由100—150目的不锈钢筛网盒和设在此不锈钢筛网盒内的活性碳组成。此种结构有利于空气的过滤，更好地发挥活性碳和中药的作用。

所述的一组滑槽5由4—8个滑槽所组成。

本发明的内接内置式车载空气净化器的工作原理是：

启动电源开关，通过电路控制装置内的风机转速控制模块启动风机，在风机的作用下，车内的空气经过空气滤清器过滤一次，空气滤清器过滤后的空气经进风管进入臭氧发生区，经过臭氧发生器产生的臭氧杀菌后的空气进入排风区。

1）当空气特别混浊，并含有异味时，通过电路控制装置内的风向转换控制模块启动风向转换执行器，此风向转换执行器的伸缩杆伸出，通过翻板连杆带动翻板转轴旋转，此翻板转轴带动翻板旋转，这时的翻板打开通风口，同时关闭除尘进风口。此时的混浊空气在风机的作用下，通过风道、净化器排风口、换气排风管排出车外。

2）当需要清除空气中的灰尘及重金属时，通过电路控制装置内的风向转换控制模块启动风向转换执行器，此风向转换执行器的伸缩杆缩回，通过翻板连杆带动翻板转轴旋转，此翻板转轴带动翻板旋转，这时的翻板关闭通风口，同时打开除尘进风口。这时的空气进入静电除尘区，通过静电除尘器除尘后，进入过滤区，再经过活性碳和中药的多层过滤净化后，清新的空气经过排气管排到车内，完成空气净化。

本发明的内接内置式车载空气净化器具有大功率，多功能，空气净化速度快，效果好，维修方便，实用性强等特点，有较高的经济效益。 

Claims (6)

1.一种内接内置式车载空气净化器，包括箱体、臭氧发生器，其特征在于所述的箱体由设在箱体上部的电路控制区，与此电路控制区相邻的过滤区，设在箱体下部的臭氧发生区，与此臭氧发生区相邻的排风区，与此排风区相邻的静电除尘区，与此静电除尘区相邻且与所述排风区相通的风道构成，

在所述的电路控制区分别设有电路控制装置和散热风扇，

在所述的臭氧发生区内设有臭氧发生器，在所述箱体的下部、臭氧发生区的侧箱板上设有净化器进风口，此净化器进风口与进风管相连接，此进风管的进风端设有空气滤清器，

在所述排风区设有风机，在此排风区的侧箱板上设有通风口，

在所述的静电除尘区设有静电除尘器，此静电除尘器的出风口与所述过滤区相通，在所述静电除尘区与排风区相邻的箱板上设有除尘进风口，

在所述箱体的下部、净化器进风口的对应侧设有净化器排风口，此净化器排风口与换气排风管相连接，所述的净化器排风口与所述风道相通，

在所述过滤区的两侧箱板的上部设有一组滑槽，此滑槽与中药盒的两端相插接，活性碳盒的两端与所述中药盒下面的滑槽相插接，在所述过滤区的下部、排风区的顶部设有风向转换执行器，此风向转换执行器与翻板连杆相绞接，此翻板连杆与翻板转轴相铰接，此翻板转轴与翻板相连接，所述过滤区的顶部设有两个净化空气出口，两个排气管分别与此净化空气出口相连接，

所述的风向转换执行器、臭氧发生器、静电除尘器和风机均与电路控制装置相连接。

2.根据权利要求1所述的内接内置式车载空气净化器，其特征在于所述的电路控制装置由主控制模块，分别与此主控制模块相连接的电源开关、风机转速控制模块、静电除尘器控制模块、臭氧发生器控制模块、风向转换控制模块所组成，所述的风机转速控制模块与所述的风机相连接，所述的静电除尘器控制模块与所述的静电除尘器相连接，所述的臭氧发生器控制模块与所述的臭氧发生器相连接，所述的风向转换控制模块与所述的风向转换执行器相连接。

3.根据权利要求1所述的内接内置式车载空气净化器，其特征在于所述静电除尘区的底部设有一组导向槽，此导向槽与所述静电除尘器的底板做滑动连接。

4.根据权利要求1所述的内接内置式车载空气净化器，其特征在于所述的中药盒由50—100目的不锈钢筛网盒和设在此不锈钢筛网盒内的中药组成。

5.  根据权利要求1所述的内接内置式车载空气净化器，其特征在于所述的活性碳盒由100—150目的不锈钢筛网盒和设在此不锈钢筛网盒内的活性碳组成。

6.根据权利要求1所述的内接内置式车载空气净化器，其特征在于所述的一组滑槽由4—8个滑槽所组成。

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