CN102564276A - 汽车排气系统出气歧管的检具装置 - Google Patents

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Abstract

本发明为汽车排气系统出气歧管的检具装置，其在对该外形的出气歧管进气大圆口轮廓度检测时，能可靠定位工件，检测方便、准确。其包括底板、工件定位装置、大圆口检测装置以及小圆口检测装置，工件定位装置包括工件定位块和大力夹压紧装置，工件定位块沿所述底板沿横向安装，工件定位块上设置有与待检测工件的下半壳底面相配合的型腔，工件定位块的纵向下边缘两端安装有小圆口定位挡板；大力夹压紧装置设置有三个，三个大力夹压紧装置分别安装于工件定位块的横向两侧以及纵向上侧，工件定位块的纵向上、下两侧分别安装有大圆口检测装置和小圆口定位检测装置。

Description

汽车排气系统出气歧管的检具装置
技术领域
本发明涉及汽车冲压零件的检测工装领域，具体为汽车排气系统出气歧管的检具装置。
背景技术
汽车排气系统的出气歧管，其由上、下两个半壳组装后得到，且上、下两个半壳均为冲压零件，其结构见图1，其包含有一个进气大圆口及四个出气小圆口，其上、下半壳组装时，进气大圆口与四个出气小圆口均需先与法兰焊接连接、然后再进行上下半壳之间的整体焊接，因此必须对进气大圆口以及四个出气小圆口进行轮廓度的检验以保证上、下半壳与连接法兰的可靠焊接；由于其外形复杂，在进行进气大圆口轮廓度检测时，普通的检测装置无法对出气歧管进行可靠的定位与检测。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了汽车排气系统出气歧管的检具装置，其在对该外形的出气歧管进气大圆口轮廓度检测时，能可靠定位工件，检测方便、准确。
其技术方案是这样的，其包括底板，其特征在于：其包括工件定位装置、大圆口检测装置以及小圆口检测装置，所述工件定位装置包括工件定位块和大力夹压紧装置，所述工件定位块沿所述底板沿横向安装，所述工件定位块上设置有与待检测工件的下半壳底面相配合的型腔，所述工件定位块的纵向下边缘两端安装有小圆口定位挡板；所述大力夹压紧装置设置有三个，所述三个大力夹压紧装置分别安装于所述工件定位块的横向两侧以及纵向上侧，所述工件定位块的纵向上、下两侧分别安装有所述大圆口检测装置和所述小圆口定位检测装置。
其进一步特征在于：所述大圆口检测装置包括套筒，所述套筒安装于套筒导向块，所述套筒导向块固定于导向块基座，所述套筒上连接有套筒把手，所述套筒导向块横向通过限位钉限位于所述套导向块基座；所述小圆口定位检测装置包括四个检测插销，所述四个检测插销分别通过插销导向块固定于插销基座，所述插销基座固定于所述底板；所述检测插销包括检测销，所述检测销通过螺母固定于连接杆前端，所述连接杆后端固定有手柄，所述连接杆穿过所述插销导向块；所述大力夹压紧装置包括大力夹，所述大力夹固定于大力夹垫铁；所述工件定位块内还设置有竖向顶杆。
采用本发明检具装置汽车排气系统出气歧管进行检测，其有益效果在于：其工件定位装置能将出气歧管的上、下两个半壳可靠定位并压紧，大圆口检测装置与小圆口检测装置可以同时对出气歧管的进气大圆口以及出气小圆口进行轮廓度的检测，其检测准确、使用方便，能大大提高批量检测效率。
附图说明
图1为待检测汽车排气系统出气歧管结构示意图；
图2为本发明检测装置主视结构示意图；
图3为图2的俯视结构示意图；
图4为图2的左视结构示意图；
图5为本发明中检测插销的结构示意图。
具体实施方式
见图2、图3、图4和图5，其包括底板1、工件定位装置、大圆口检测装置以及小圆口检测装置，工件定位装置包括工件定位块18和大力夹压紧装置，工件定位块18沿底板1的横向安装，工件定位块1上设置有与待检测工件的下半壳底面相配合的型腔，工件定位块18的纵向下边缘两端安装有小圆口定位挡板7；大力夹压紧装置设置有三个，三个大力夹压紧装置分别安装于工件定位块18的横向两侧以及纵向上侧，工件定位块18的纵向上、下两侧分别安装有大圆口检测装置和小圆口定位检测装置。大圆口检测装置包括套筒15，套筒15安装于套筒导向块14，套筒导向块14固定于导向块基座16，套筒15上连接有套筒把手13，套筒导向块14横向通过限位钉12限位于套筒导向块基座16；小圆口定位检测装置包括四个检测插销5、23、24、6，四个检测插销5、23、24、6分别通过对应插销导向块11、10、9、8固定于插销基座21，插销基座21固定于底板1；检测插销2、23、24、6均包括检测销27，检测销27通过螺母28固定于连接杆29前端，连接杆29后端固定有手柄30，连接杆29穿过各检测插销的对应插销导向块；大力夹压紧装置包括大力夹4，大力夹4固定于大力夹垫铁3；工件定位块18内还设置有竖向顶杆25。图2中，2为检具把手，17为工件定位块18纵向上侧的大力夹装置的大力夹垫铁，19为弹簧顶丝，22为底板镶套，26为盖板。
下面具体描述一下采用本发明进行检测的过程：将出气歧管的上、下半壳对应合好后放置于工件定位块18上，其中左右两端的出气小圆口两侧边靠紧小圆口定位挡板7，然后将左右两端检测插销5、6插入左右两端出气小圆口内，再压下工件定位块18横向两侧的大力夹装置、分别压紧两端出气小圆口，再推下套筒把手13、套筒15沿套筒导向块14下滑即套入进气大圆口底端，压下工件定位块18纵向上侧的大力夹装置，然后使用大端止通规20检测大圆口上端现是否超出套向15的上端面，若超出则判断为该大圆口轮廓度不合格；接着再推入中间两个检测插销23和24，若检测插销23和24能插入中间两个出气小圆口则判断为合格；最后使用塞尺检测上下半壳结合处的缝隙以及出气小圆口端平面结合处的缝隙是否在设计公差范围内，若超出公差范围则判断为不合格。

Claims (6)

1.汽车排气系统出气歧管的检具装置，其包括底板，其特征在于：其还包括工件定位装置、大圆口检测装置以及小圆口检测装置，所述工件定位装置包括工件定位块和大力夹压紧装置，所述工件定位块沿所述底板沿横向安装，所述工件定位块上设置有与待检测工件的下半壳底面相配合的型腔，所述工件定位块的纵向下边缘两端安装有小圆口定位挡板；所述大力夹压紧装置设置有三个，所述三个大力夹压紧装置分别安装于所述工件定位块的横向两侧以及纵向上侧，所述工件定位块的纵向上、下两侧分别安装有所述大圆口检测装置和所述小圆口定位检测装置。
2.根据权利要求1所述的汽车排气系统出气歧管的检具装置，其特征在于：所述大圆口检测装置包括套筒，所述套筒安装于套筒导向块，所述套筒导向块固定于导向块基座，所述套筒上连接有套筒把手，所述套筒导向块横向通过限位钉限位于所述套导向块基座。
3.根据权利要求2所述的汽车排气系统出气歧管的检具装置，其特征在于：所述小圆口定位检测装置包括四个检测插销，所述四个检测插销分别通过插销导向块固定于插销基座，所述插销基座固定于所述底板。
4.根据权利要求3所述的汽车排气系统出气歧管的检具装置，其特征在于：所述检测插销包括检测销，所述检测销通过螺母固定于连接杆前端，所述连接杆后端固定有手柄，所述连接杆穿过所述插销导向块。
5.根据权利要求4所述的汽车排气系统出气歧管的检具装置，其特征在于：所述大力夹压紧装置包括大力夹，所述大力夹固定于大力夹垫铁。
6.根据权利要求5所述的汽车排气系统出气歧管的检具装置，其特征在于：所述工件定位块内还设置有竖向顶杆。
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