CN102562082B - 带有止转装置的盾构机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有止转装置的盾构机，它包括前盾、位于前盾前方的刀盘、位于前盾后方的后盾、位于前盾和后盾内部的螺旋机以及位于后盾内部的后方作业台，前盾上设置有止转装置，止转装置包括与前盾相连接的止转装置外壳、位于止转装置外壳内部的油缸、位于止转装置外壳内部与油缸相连接并可由油缸推动伸出止转装置外壳的支撑件。由于采用了上述技术方案，本发明带有止转装置的盾构机，当刀盘运行时被岩石卡死，油缸将支撑件推出前盾，使支撑件与岩壁相抵，从而固定盾构机本体，有效防止因刀盘被岩石卡死而导致的盾构机本体旋转。

Description

带有止转装置的盾构机

技术领域

本发明涉及一种刀具，尤其涉及一种带有止转装置的盾构机。

背景技术

盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。

在含有岩石的地层中用盾构机进行挖掘时，当刀盘被岩石卡死，盾构机本体（盾构机本体包括前盾、后盾、螺旋机及后方作业台等）将承受刀盘巨大的反转力，易导致盾构机本体旋转，从而导致盾构机本体部件损坏，严重时会导致整机损坏，存在严重安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种带有止转装置的盾构机。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：带有止转装置的盾构机，它包括前盾、位于前盾前方的刀盘、位于前盾后方的后盾、位于前盾和后盾内部的螺旋机以及位于后盾内部的后方作业台，前盾上设置有止转装置，止转装置包括与前盾相连接的止转装置外壳、位于止转装置外壳内部的油缸、位于止转装置外壳内部与油缸相连接并可由油缸推动伸出止转装置外壳的支撑件。

优选地，止转装置外壳上设置有限位槽，支撑件上固定有与限位槽相配合并可在限位槽内沿支撑件运动方向移动的限位块，以防止支撑件转动损坏油缸。

进一步地，支撑件包括外表面与止转装置外壳的内表面相可移动地接触的第一本体和与第一本体相固定连接并与油缸的活塞相连接的第二本体。

更进一步地，限位块设置在第一本体上。

进一步地，第一本体与止转装置外壳之间设置有润滑装置。

更进一步地，润滑装置包括设置在止转装置外壳上的润滑口。

进一步对，止转装置外壳与第一本体之间设置有密封件。

更进一步地，止转装置外壳上设置有监控油缸活塞位移量的行程传感器。

由于采用了上述技术方案，本发明带有止转装置的盾构机，当刀盘运行时被岩石卡死，油缸将支撑件推出前盾，使支撑件与岩壁相抵，从而固定盾构机本体，有效防止因刀盘被岩石卡死而导致的盾构机本体旋转。

附图说明

附图1为本发明带有止转装置的盾构机的结构示意图；

附图2为本发明带有止转装置的盾构机中的止转装置的剖视图。

图中标号为：

1、刀盘；2、前盾；3、后盾；4、螺旋机；5、后方作业台；

6、止转装置；61、第一本体；62、第二本体；63、止转装置外壳；631、凸缘；64、油缸；65、限位槽；66、限位块；67、润滑口；68、密封件；69、行程传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

从附图1至附图2的结构示意图可以看出，本发明提供了带有止转装置的盾构机，它包括前盾2、连接于前盾2前端的刀盘1、连接于前盾2后端的后盾3、位于前盾2和后盾3内部的螺旋机4以及位于后盾3内部的后方作业台5，前盾2上设置有止转装置6，止转装置6包括与前盾2相连接的止转装置外壳63、位于止转装置外壳63内部的油缸64、位于止转装置外壳63内部与油缸64相连接并可由油缸64推动伸出止转装置外壳63的支撑件。

止转装置6具有至少两个工作状态，在第一工作状态下，止转装置6不超过前盾2的外表面，在第二工作状态下，油缸64将支撑件推出，支撑件抵住隧道岩壁，从而有效防止盾构机本体旋转。附图2中的虚线表示在第二工作状态下，支撑件伸出的位置。

为了达到止转效果，本实施例中，沿前盾2的圆周方向共设有4个止转装置6，此数量可根据实际情况增加或减少。

本实施例中的止转装置外壳63为圆筒状，其上端外缘具有沿止转装置外壳63径向向外的凸缘631，用来与前盾2相固定连接。

如附图2所示的本实施例中，支撑件包括外表面与止转装置外壳63的内表面相可移动地接触的第一本体61和与第一本体61相固定连接并与油缸64的活塞相连接的第二本体62。第一本体61呈圆筒状，其上端与第二本体62相焊接固定。

止转装置外壳63上设置有限位槽65，支撑件的第一本体61上固定有与限位槽65相配合并可在限位槽65内沿支撑件运动方向移动的限位块66。该限位槽65和限位块66防止支撑件转动而损坏油缸64。如附图2所示的本实施例中，采用螺栓将限位块66固定在第一本体61上。

为了达到效果，本实施例中，沿止转装置外壳63的圆周方向共设有4对相配合的限位槽65和限位块66，此数量可根据实际情况增加或减少。

第一本体61与止转装置外壳63之间设置有润滑装置，本实施例中的润滑装置包括设置在止转装置外壳63上的润滑口67，润滑油从该润滑口67进入，在支撑件和止转装置外壳63之间起到润滑作用。

止转装置外壳63与第一本体61之间设置有密封件68，本实施例中，密封件68设置在润滑口67的两侧。

止转装置外壳63上设置有监控油缸64活塞位移量的行程传感器69。

本实施例中，当止转装置6在第一工作状态下，第二本体62完全位于止转装置外壳63内，当止转装置6在第二工作状态下，第二62伸出止转装置外壳63与隧道岩壁相抵紧。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有止转装置的盾构机，它包括前盾（2）、连接于所述前盾（2）前端的刀盘（1）、连接于所述前盾（2）后端的后盾（3）、位于所述前盾（2）和后盾（3）内部的螺旋机（4）以及位于所述后盾（3）内部的后方作业台（5），其特征在于：所述的前盾（2）上设置有止转装置（6），所述的止转装置（6）包括与所述前盾（2）相连接的止转装置外壳（63）、位于所述止转装置外壳（63）内部的油缸（64）、位于所述止转装置外壳（63）内部与所述油缸（64）相连接并可由所述油缸（64）推动伸出止转装置外壳（63）的支撑件。

2.根据权利要求1所述的带有止转装置的盾构机，其特征在于：所述的止转装置外壳（63）上设置有限位槽（65），所述的支撑件上固定有与所述限位槽（65）相配合并可在所述限位槽（65）内沿支撑件运动方向移动的限位块（66）。

3.根据权利要求2所述的带有止转装置的盾构机，其特征在于：所述的支撑件包括外表面与所述止转装置外壳（63）的内表面可相对移动地接触的第一本体（61）和与所述第一本体（61）相固定连接并与所述油缸（64）的活塞相连接的第二本体（62）。

4.根据权利要求3所述的带有止转装置的盾构机，其特征在于：所述的限位块（66）设置在所述的第一本体（61）上。

5.根据权利要求3所述的带有止转装置的盾构机，其特征在于：所述的第一本体（61）与止转装置外壳（63）之间设置有润滑装置。

6.根据权利要求5所述的带有止转装置的盾构机，其特征在于：所述的润滑装置包括设置在所述止转装置外壳（63）上的润滑口（67）。

7.根据权利要求3所述的带有止转装置的盾构机，其特征在于：所述的止转装置外壳（63）与第一本体（61）之间设置有密封件（68）。

8.根据权利要求1所述的带有止转装置的盾构机，其特征在于：所述的止转装置外壳（63）上设置有监控所述油缸（64）活塞位移量的行程传感器（69）。

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