CN202560237U - 盾构机用盾尾防转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构机用盾尾防转装置,包括盾构机壳体和盾尾,所述盾尾通过若干液压油缸与盾构机壳体相连,所述盾构机壳体和盾尾处设置有若干套防转装置,所述防转装置包括防转挡销和防转挡块,所述防转挡销上设置有防转凸起,所述防转挡块上开有防转挡槽,所述防转凸起和防转挡槽外形匹配,且紧密插接配合;其具有结构小巧、占用空间小、防转效果好、且坚固耐用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盾构机,尤其涉及一种盾构机用盾尾防转装置。
背景技术
众所周知,盾构机主要应用于隧道施工中。盾构机在掘进过程中,通过前部的刀盘的旋转,对土层或岩层进行掘进,所以会在刀盘处形成较大的转矩,同时盾构机壳体亦会相应的产生较大的摩擦阻力力矩,而盾尾与壳体是通过若干液压缸连接,没有硬性连接,这样一来,在盾构机的盾尾处会形成相对于壳体的旋转力,使得盾尾相对于盾构机壳体发生一定角度的偏转。
目前,盾构机的盾尾多采用多个液压油缸与壳体相连,这种结构虽然能保证盾尾的安装,但不能防止盾尾相对于盾构机壳体发生偏转。由于盾构机在盾尾处设置有许多设备,例如:盾尾紧急密封装置、盾尾刷、盾尾注浆管、油脂管和凝固液注入管等,并且这些设备均固定安装于盾构机壳体的尾部,如盾尾发生相对于盾构机壳体的旋转,会与这些固定安装的设备发生摩擦及碰撞,造成设备的损坏,同时如果盾尾发生旋转,也使得盾构机整体的密封性大打折扣,易造成地下水及砂土会从盾构机壳体和盾尾之间的旋转间隙处渗入到盾构机内部,由于盾构机内部多为机电和液压设备,如果发生事故,势必会造成盾构机内部结构及设备的损坏,后果严重。
所以现在急需一种专门的盾尾防转装置,以保证盾尾相对于盾构机壳体不发生旋转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盾构机用盾尾防转装置,其具有结构小巧、占用空间小、防转效果好、且坚固耐用等优点。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种盾构机用盾尾防转装置,包括盾构机壳体和盾尾,所述盾尾通过若干液压油缸与盾构机壳体相连,所述盾构机壳体和盾尾处设置有若干套防转装置,所述防转装置包括防转挡销和防转挡块,所述防转挡销上设置有防转凸起,所述防转挡块上开有防转挡槽,所述防转凸起和防转挡槽外形匹配,且紧密插接配合。
进一步的,所述防转凸起和防转挡槽均为楔形,且两者外形匹配,紧密配合。
进一步的,所述防转挡销和防转挡块均采用焊接固定。
进一步的,所述防转装置为两套。
进一步的,所述两套防转装置呈180°夹角对称布置在盾构机壳体的两侧,且所述防转装置与盾构机壳体的水平轴线均呈11.25°夹角。
进一步的,所述两套防转装置中的防转挡销均设置在盾尾上,且防转挡块均设置在盾构机壳体上。
进一步的,所述两套防转装置中的防转挡销均设置在盾构机壳体上,且防转挡块均设置在盾尾上。
进一步的,所述第一套防转装置中的防转挡销设置在盾构机壳体上,防转挡块设置在盾尾上,所述第二套防转装置中的防转挡销设置在盾尾上,防转挡块设置在盾构机壳体上。
进一步的,所述防转挡销和防转挡块均采用Q235钢。
本实用新型的有益效果为,所述盾构机用盾尾防转装置,其通过防转挡销和防转挡块相配合,具体为两者上的防转凸起和防转挡槽紧密配合,从而实现盾尾和盾构机壳体的防转;采用防转挡销和防转挡块的插接结构来实现防转,其体积小、占用空间少,便于布置,并且防转效果好;防转凸起和防转挡槽均为楔形,使得两者相互配合更加紧密,进一步的缩小防转角度,并且可以有效的防止二者相互碰撞而发生损坏;防转挡销和防转挡块采用焊接固定在盾构机壳体和盾尾上,其进一步减少了连接时所占用的空间,且采用焊接固定,二者自身不会发生偏移旋转,进一步保证了防转角度;防转装置采用两套,且对称布置在盾构机壳体两侧,且与盾构机水平轴线呈11.25°夹角布置,使得防转效果更好,防转角度严格控制在0.2°;防转挡销和防转挡块均采用Q235钢,其硬度高,耐磨性、抗冲击性好,使得防转装置结构更加坚固,使用寿命更长。
附图说明
图1是本实用新型提供的盾构机用盾尾防转装置中防转挡销的主视图;
图2是本实用新型提供的盾构机用盾尾防转装置中防转挡块的主视图;
图3是本实用新型提供的盾构机用盾尾防转装置的装配图;
图4是本实用新型提供的盾构机用盾尾防转装置在盾尾处的安装结构主视图;
图5是本实用新型提供的盾构机用盾尾防转装置在盾尾处的安装结构俯视图;
图6是本实用新型提供的盾构机用盾尾防转装置在盾尾处的安装结构剖视图。
图中:
1、盾构机壳体,2、盾尾,3、液压油缸,4、防转装置,5、防转挡销,6、防转挡块,7、防转凸起,8、防转挡槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1~5所示,一种盾构机用盾尾防转装置,包括盾构机壳体1和盾尾2,盾尾2通过若干液压油缸3与盾构机壳体1相连,并且在盾构机壳体1和盾尾2相接处设置有若干套防转装置4,如图4、5所示;其中每套防转装置4包括防转挡销5和防转挡块6,防转挡销5可设置在盾构机壳体1上,亦可设置在盾尾2上,即当防转挡销5设置在盾构机壳体1上,与其对应的防转挡块6设置在盾尾2上,当防转挡销5设置在盾尾2上,与其对应的防转挡块6设置在盾构机壳体1上;进一步的,防转挡销5上设置有防转凸起7,防转挡块6上开有防转挡槽8,并且防转凸起7和防转挡槽8外形匹配,且紧密插接配合;
优选的,上述防转凸起5和防转挡槽6均为楔形,且两者外形匹配,紧密插接配合;同时,防转挡销5和防转挡块6均采用焊接固定在盾构机壳体1或盾尾2上,且防转挡销5和防转挡块6均采用Q235钢制成。
以下列举3种具体实施例加以说明:
实施例一:
于本实施例中,所述盾构机用盾尾防转装置,包括盾构机壳体1和盾尾2,盾尾2通过若干液压油缸3与盾构机壳体1相连,并且在盾构机壳体1和盾尾2相接处设置有两套防转装置4,这两套防转装置4呈180°夹角对称布置在盾构机壳体14的两侧,并且每套防转装置4均与盾构机壳体1的水平轴线均呈11.25°夹角,如图6所示;每套防转装置4包括防转挡销5和防转挡块6,防转挡销5上设置有防转凸起7,防转挡块6上开有防转挡槽8,并且防转凸起7和防转挡槽8外形匹配,且紧密插接配合;具体的,两套防转装置4中的防转挡销5均设置在盾尾2上,且与之对应的防转挡块6均设置在盾构机壳体1上,如图4、5所示;
优选的,上述防转凸起7和防转挡槽8均为楔形,且两者外形匹配,紧密插接配合;同时,两个防转挡销5均焊接固定在盾尾2上,与之对应的两个防转挡块6均焊接固定在盾构机壳体1,且防转挡销5和防转挡块6均采用Q235钢制成。
实施例二:
于本实施例中,其大体结构与实施例一相同,不同处在于:两套防转装置4中的防转挡销5均设置在盾构机壳体1上,且与之对应的防转挡块6均设置在盾尾2上;
优选的,上述防转凸起7和防转挡槽8均为楔形,且两者外形匹配,紧密插接配合;同时,两个防转挡销5均焊接固定在盾构机壳体1上,与之对应的两个防转挡块6均焊接固定在盾尾2上,且防转挡销5和防转挡块6均采用Q235钢制成;
其余结构与实施例一相同,在此就不再赘述。
实施例三:
于本实施例中,其大体结构与实施例一相同,不同处在于:两套防转装置4中,第一套防转装置4中的防转挡销5设置在盾构机壳体1上,与之对应配合的防转挡块6设置在盾尾2上,第二套防转装置4中的防转挡销5设置在盾尾2上,与之对应配合的防转挡块6设置在盾构机壳体1上;
优选的,上述防转凸起7和防转挡槽8均为楔形,且两者外形匹配,紧密插接配合;同时,第一套防转装置4中的防转挡销5焊接固定在盾构机壳体1上,与之对应配合的防转挡块6焊接固定在盾尾2上,第二套防转装置4中的防转挡销5焊接固定在盾尾2上,与之对应配合的防转挡块6焊接固定在盾构机壳体1上,且防转挡销5和防转挡块6均采用Q235钢制成;
其余结构与实施例一相同,在此就不再赘述。
所述盾构机用盾尾防转装置,其具有结构小巧、占用空间小、防转效果好、且坚固耐用等优点。
Claims (9)
1.一种盾构机用盾尾防转装置,包括盾构机壳体(1)和盾尾(2),所述盾尾(2)通过若干液压油缸(3)与盾构机壳体(1)相连,其特征在于:所述盾构机壳体(1)和盾尾(2)处设置有若干套防转装置(4),所述防转装置(4)包括防转挡销(5)和防转挡块(6),所述防转挡销(5)上设置有防转凸起(7),所述防转挡块(6)上开有防转挡槽(8),所述防转凸起(7)和防转挡槽(8)外形匹配,且紧密插接配合。
2.根据权利要求1所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述防转凸起(7)和防转挡槽(8)均为楔形,且两者外形匹配,紧密配合。
3.根据权利要求1所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述防转挡销(5)和防转挡块(6)均采用焊接固定。
4.根据权利要求1所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述防转装置(4)为两套。
5.根据权利要求4所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述两套防转装置(4)呈180°夹角对称布置在盾构机壳体(1)的两侧,且所述防转装置(4)与盾构机壳体(1)的水平轴线均呈11.25°夹角。
6.根据权利要求4或5所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述两套防转装置(4)中的防转挡销(5)均设置在盾尾(2)上,且防转挡块(6)均设置在盾构机壳体(1)上。
7.根据权利要求4或5所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述两套防转装置(4)中的防转挡销(5)均设置在盾构机壳体(1)上,且防转挡块(6)均设置在盾尾(2)上。
8.根据权利要求4或5所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述第一套防转装置(4)中的防转挡销(5)设置在盾构机壳体(1)上,防转挡块(6)设置在盾尾(2)上,所述第二套防转装置(4)中的防转挡销(5)设置在盾尾(2)上,防转挡块(6)设置在盾构机壳体(1)上。
9.根据权利要求1至4任一项所述的盾构机用盾尾防转装置,其特征在于:所述防转挡销(5)和防转挡块(6)均采用Q235钢。
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CN2012202102487U CN202560237U (zh) | 2012-05-10 | 2012-05-10 | 盾构机用盾尾防转装置 |
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CN108590675A (zh) * | 2018-03-22 | 2018-09-28 | 辽宁三三工业有限公司 | 一种盾构机的防转动装置 |
CN111706672A (zh) * | 2020-06-19 | 2020-09-25 | 苏州东风精冲工程有限公司 | 一种换档拨叉单孔m块锁紧防转结构 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
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C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |