CN102556350A - 太阳能电磁动力碟形航空器 - Google Patents

Abstract

一种太阳能电磁动力碟形航空器，是设有新颖的太阳能电磁旋翼碟轮和上升气流做功自发电系统，不使用航油和化学能源，高效、节能、环保、无污染的一种现代太阳能航空器。其特征在于：球形壳X-X轴两侧有导电上下轨道槽、槽内有多个导电上下轮，球形壳圆周外有电磁旋翼碟轮，其内圆周有导电上下轮；碟轮内有多对永磁体，球形壳定子铁芯内圆有多个定子槽，槽内有定子绕组；碟轮有桨叶和多块太阳能电池板，起落架上有方向舵轮。本发明利用取之不尽的太阳能作为动力源，理论上续航是无限的，并可回收下降时的空气动力能。其能效比高、能源利用率高，可制成太阳能载人航空器、太阳能飞行玩具，可以垂直升降、航行、转向、悬停，续航时间长、飞行经济。

Description

太阳能电磁动力碟形航空器

技术领域

本发明属航空飞行器领域，具体涉及设有新颖的太阳能电磁旋翼碟轮和上升气流做功自发电系统，不使用航油和化学能源，高效、节能、环保、无污染的一种太阳能电磁动力碟形航空器。

背景技术

现有的航空器，主要有螺旋桨飞机、喷气飞机、直升飞机等，但都需要不可再生的航油或化学能源作动力。至于飞碟是人类猜测外星人来地球的一种飞行器，其速度快、来无影、去无终的身影给人们留下了神秘的色彩；从空气动力学的观点来看，飞碟因其有碟型的机体，对空气的阻力小，而升力大，再加上它转向灵活、垂直起降飞行；因此，模仿外星人的碟形航空器一直是目前研究开发的对象。另外，如何提高航空器的能效比、提高能源利用率、节能、无污染，特别是不使用航油或化学能源，更是设计开发既经济又环保的新型航空器的课题。

发明内容

基于上述问题，本发明提出一种太阳能电磁动力碟形航空器；不使用航油或化学能源作动力，而使用无穷尽的太阳能为动力；还设有上升气流动力做功的自发电、蓄电系统，回收下降时的空气动力源；其能源利用率高、节能、无污染，是一种高效、节能、环保、飞行经济的现代航空器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：太阳能电磁动力碟形航空器，有球形壳、旋翼轮；其特征在于：球形壳圆周X-X轴两侧设有导电上轨道槽、导电下轨道槽，导电上轨道槽、导电下轨道槽内设有多个导电上轮、导电下轮；球形壳X-X轴圆周外设有电磁旋翼碟轮，电磁旋翼碟轮圆周薄，内圆厚；电磁旋翼碟轮内圆周竖向设有多个轮轴，电磁旋翼碟轮内圆周上下俩侧面的轮轴上有导电上轮、导电下轮；电磁旋翼碟轮内圆周设有多对永磁体N极和永磁体S极，球形壳X-X轴的圆周内设有定子铁芯，定子铁芯内圆均匀设有多个定子槽，定子槽内设有定子绕组；电磁旋翼碟轮径向平面均匀分布有多个桨叶，桨叶有固定在电磁旋翼碟轮径向上的桨叶轴；电磁旋翼碟轮的平面上设有多块太阳能电池板，太阳能电池板通过轮轴、导电上轮、导电下轮、导电上轨道槽、导电下轨道槽连接下舱内的多组蓄电池，蓄电池连接下舱内的逆变器，逆变器通过驾驶舱内的操控器连接定子绕组，定子绕组通电形成旋转磁场，推动作为转子的电磁旋翼碟轮旋转，多个桨叶旋转产生升力；球形壳下部设有多个起落架，起落架上设有电机，电机有方向舵轮，电机通过操控器连接电源。这样，操控器通过操控定子绕组、几个电机的通断电，电流、电压的高低、频率等参数就可控制本太阳能电磁动力碟形航空器的垂直升降、转向、悬停等飞行动作，而使球形壳保持不旋转，使本太阳能电磁动力碟形航空器可以载人航行。

所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了不浪费下降时上升气流的动力能，还在下舱内设有多组蓄电池(A-2)，蓄电池(A-2)连接充电器，充电器连接定子绕组和操控器；当本航空器下降时，上升气流推动电磁旋翼碟轮转动，操控器断开定子绕组的供电线路，接通定子绕组与充电器、蓄电池(A-2)的充电线路，使上升气流动力做功，自发电给蓄电池(A-2)充电；这样，可以说本太阳能电磁动力碟形航空器上升的高度所需要多少电力，下降到地面后又通过发电机原理充回蓄电池(A-2)多少电力(当然要减去磁电转换效率)；在操控器的控制下又可以提供给本太阳能电磁动力碟形航空器作为动力源。

所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了通讯联系，还在球形壳上部设天线。

所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了上下乘员，还在驾驶舱设舱门梯，舱门梯的内面设有扶梯。

所述本太阳能电磁动力碟形航空器，在下舱还设有下舱门。

所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了重心下平衡，还在下舱的底部设有重心配重，重心配重可以是货物。

本太阳能电磁动力碟形航空器，设有太阳能蓄、供电系统，利用磁电原理设计了新颖的太阳能电磁旋翼碟轮，还设计有方向舵轮；可以垂直升降、航行、转向、悬停等飞行动作。为了不浪费下降时上升气流的动力能，本太阳能电磁动力碟形航空器，还设有上升气流动力做功的自发电、蓄电系统，以节能和提高能源利用效率。本太阳能电磁动力碟形航空器，利用了取之不尽的太阳能作为动力源，理论上续航是无限的；其旋转的太阳能碟轮提高了航空器的升空能力、降低了能耗，而且又回收了下降时的空气动力能。因此，可以说是能效比高、能源利用率高、节能、不使用航油和化学能源、无污染的一种高效节能环保现代航空器。本发明可制成太阳能载人航空器、太阳能飞行玩具，其结构简单、转向灵活，续航时间长、飞行经济、安全、环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

说明书附图1是本发明实施例的侧面结构图。

说明书附图2是本发明实施例的俯视结构图。

图中：1.起落架，2.方向舵轮，3.下舱，4.舱门梯，5.驾驶舱，6.电磁旋翼碟轮，7.球形壳，8.天线，9-1.导电上轨道槽，9-2.导电下轨道槽，10.定子铁芯，11.轮轴，12-1.导电上轮，12-2.导电下轮，13.永磁体，13-N.永磁体N极，13-S.永磁体S极，14.操控器，15.下舱门，16.充电器，17.重心配重，18.逆变器，19.电机，20.太阳能电池板，21.桨叶轴，22.桨叶，23.定子绕组，24.定子槽，A-1.蓄电池，A-2.蓄电池。

具体实施方式

说明书附图1、图2中，本太阳能电磁动力碟形航空器，其特征在于：球形壳(7)圆周X-X轴两侧设有导电上轨道槽(9-1)、导电下轨道槽(9-2)，导电上轨道槽(9-1)、导电下轨道槽(9-2)内设有多个导电上轮(12-1)、导电下轮(12-2)；球形壳(7)X-X轴圆周外设有电磁旋翼碟轮(6)，电磁旋翼碟轮(6)圆周薄，内圆厚；电磁旋翼碟轮(6)内圆周竖向设有多个轮轴(11)，电磁旋翼碟轮(6)内圆周上下俩侧面的轮轴(11)上有导电上轮(12-1)、导电下轮(12-2)；电磁旋翼碟轮(6)内圆周设有多对(本例有两对)永磁体N极(13-N)和永磁体S极(13-S)，球形壳(7)X-X轴的圆周内设有定子铁芯(10)，定子铁芯(10)内圆均匀设有多个(本例有6个)定子槽(24)，定子槽(24)内设有定子绕组(23)；电磁旋翼碟轮(6)径向平面均匀分布有多个(本例有3个)桨叶(22)，桨叶(22)有固定在电磁旋翼碟轮(6)径向上的桨叶轴(21)；电磁旋翼碟轮(6)的平面上设有多块太阳能电池板(20)，太阳能电池板(20)通过轮轴(11)、导电上轮(12-1)、导电下轮(12-2)、导电上轨道槽(9-1)、导电下轨道槽(9-2)连接下舱(3)内的多组蓄电池(A-1)，蓄电池(A-1)连接下舱(3)内的逆变器(18)，逆变器(18)通过驾驶舱(5)内的操控器(14)连接定子绕组(23)，定子绕组(23)通电形成旋转磁场，推动作为转子的电磁旋翼碟轮(6)旋转，多个桨叶(22)旋转产生升力；球形壳(7)下部设有多个(本例有3个)起落架(1)，起落架(1)上设有电机(19)，电机(19)有方向舵轮(2)，电机(19)通过操控器(14)连接电源。这样，操控器(14)通过操控定子绕组(23)、几个电机(19)的通断电，电流、电压的高低、频率等参数就可控制本太阳能电磁动力碟形航空器的垂直升降、转向、悬停等飞行动作，而使球形壳(7)保持不旋转，使本太阳能电磁动力碟形航空器可以载人航行。

说明书附图1、图2中，所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了不浪费下降时上升气流的动力能，还在下舱(3)内设有多组蓄电池(A-2)，蓄电池(A-2)连接充电器(16)，充电器(16)连接定子绕组(23)和操控器(14)；当本航空器下降时，上升气流推动电磁旋翼碟轮(6)转动，操控器(14)断开定子绕组(23)的供电线路，接通定子绕组(23)与充电器(16)、蓄电池(A-2)的充电线路，使上升气流动力做功，自发电给蓄电池(A-2)充电；这样，可以说本太阳能电磁动力碟形航空器上升的高度所需要多少电力，下降到地面后又通过发电机原理充回蓄电池(A-2)多少电力(当然要减去磁电转换效率)；在操控器(14)的控制下又可以提供给本太阳能电磁动力碟形航空器作为动力源。

说明书附图1中，所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了通讯联系，还在球形壳(7)上部设天线(8)。

说明书附图1中，所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了上下乘员，还在驾驶舱(5)设舱门梯(4)，舱门梯(4)的内面设有扶梯。

说明书附图1中，所述本太阳能电磁动力碟形航空器，在下舱(3)还设有下舱门(15)。

说明书附图1中，所述本太阳能电磁动力碟形航空器，为了重心下平衡，还在下舱(3)的底部设有重心配重(17)，重心配重(17)可以是货物。

Claims (6)

1.一种太阳能电磁动力碟形航空器，有球形壳、旋翼轮；其特征在于：球形壳(7)圆周X-X轴两侧设有导电上轨道槽(9-1)、导电下轨道槽(9-2)，导电上轨道槽(9-1)、导电下轨道槽(9-2)内设有多个导电上轮(12-1)、导电下轮(12-2)；球形壳(7)X-X轴圆周外设有电磁旋翼碟轮(6)，电磁旋翼碟轮(6)圆周薄，内圆厚；电磁旋翼碟轮(6)内圆周竖向设有多个轮轴(11)，电磁旋翼碟轮(6)内圆周上下俩侧面的轮轴(11)上有导电上轮(12-1)、导电下轮(12-2)；电磁旋翼碟轮(6)内圆周设有多对永磁体N极(13-N)和永磁体S极(13-S)，球形壳(7)X-X轴的圆周内设有定子铁芯(10)，定子铁芯(10)内圆均匀设有多个定子槽(24)，定子槽(24)内设有定子绕组(23)；电磁旋翼碟轮(6)径向平面均匀分布有多个桨叶(22)，桨叶(22)有固定在电磁旋翼碟轮(6)径向上的桨叶轴(21)；电磁旋翼碟轮(6)的平面上设有多块太阳能电池板(20)，太阳能电池板(20)通过轮轴(11)、导电上轮(12-1)、导电下轮(12-2)、导电上轨道槽(9-1)、导电下轨道槽(9-2)连接下舱(3)内的多组蓄电池(A-1)，蓄电池(A-1)连接下舱(3)内的逆变器(18)，逆变器(18)通过驾驶舱(5)内的操控器(14)连接定子绕组(23)；球形壳(7)下部设有多个起落架(1)，起落架(1)上设有电机(19)，电机(19)有方向舵轮(2)，电机(19)通过操控器(14)连接电源。

2.一种权利要求1所述的太阳能电磁动力碟形航空器，其特征在于：在下舱(3)内设有多组蓄电池(A-2)，蓄电池(A-2)连接充电器(16)，充电器(16)连接定子绕组(23)和操控器(14)；当本航空器下降时，上升气流推动电磁旋翼碟轮(6)转动时，操控器(14)断开定子绕组(23)的供电线路，接通定子绕组(23)与充电器(16)、蓄电池(A-2)的充电线路，使上升气流动力做功，自发电给蓄电池(A-2)充电。

3.一种权利要求1所述的太阳能电磁动力碟形航空器，其特征在于：在球形壳(7)上部设天线(8)。

4.一种权利要求1所述的太阳能电磁动力碟形航空器，其特征在于：在驾驶舱(5)设舱门梯(4)，舱门梯(4)的内面设有扶梯。

5.一种权利要求1所述的太阳能电磁动力碟形航空器，其特征在于：在下舱(3)设有下舱门(15)。

6.一种权利要求1所述的太阳能电磁动力碟形航空器，其特征在于：在下舱(3)的底部设有重心配重(17)，重心配重(17)可以是货物。

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