CN102556288B - 一种船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯由钢制定位支架（1）、活动关节（2）、铝制梯子结构架（3）、钢制吸附卡槽（4）、橡胶底座（5）组成；铝制梯子结构架（3）插入钢制定位支架（1）穿过钢制螺栓贯穿孔（8）固定连接，铝制梯子结构架（3）插入活动关节（2）穿过钢制螺栓贯穿孔（11）固定连接，铝制梯子结构架（3）插入橡胶底座（5）穿过钢制攻钉连接孔（27）连接固定，钢制吸附卡槽（4）穿过钢制螺栓贯穿孔（20）与船舶艏尖舱壁（30）固定连接，铝制梯子结构架（3）与橡胶底座（5）吸附并卡在钢制吸附卡槽（4）上，形成一个可以折叠和伸展的逃生梯的逃生装置。满足了船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数的需要。

Description

一种船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯

技术领域

本发明涉及一种用于船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数装置。

背景技术

目前，船舶艏尖舱室逃生窗口并没有配置可以迅速从逃生窗口逃生的装置，需要有一种迅速从逃生窗口逃生的装置。

发明内容

本发明的目的是为企业提供一种用于船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数装置。

本发明是采用以下技术方案实现其发明目的，一种用于船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯，由钢制定位支架、活动关节、铝制梯子结构架、钢制吸附卡槽、橡胶底座组成；

铝制梯子结构架由铝制圆角方形竖管通过两平行设置的铝制圆角方形横管固定连接组成；

所述橡胶底座由圆角方形加盖钢管插入到橡胶底扣内固定连接组成；

每节所述铝制梯子结构架由所述活动关节2通过铝制圆角方形竖管连接成逃生梯本体，所述逃生梯本体在所述活动关节处来回折叠，且每个所述活动关节的两端均近邻设置有一所述的铝制圆角方形横管；

由首节所述铝制梯子结构架的铝制圆角方形竖管通过所述活动关节分别连接一所述钢制定位支架，由尾节所述铝制梯子结构架的铝制圆角方形竖管通过所述活动关节分别连接一个所述的橡胶底座；

连接尾节所述铝制梯子结构架和橡胶底座的活动关节的折叠方向与和其相邻的活动关节的折叠方向相同设置，当所述逃生梯伸展时，连接所述橡胶底座的活动关节折叠，使所述橡胶底座的橡胶底扣抵触在艏尖舱室壁上；

铝制梯子结构架插入钢制定位支架内，通过钢制螺栓贯穿孔固定连接，铝制梯子结构架插入活动关节穿过钢制螺栓贯穿孔固定连接，铝制梯子结构架插入橡胶底座穿过钢制攻钉连接孔连接固定；

钢制螺栓三穿过所述钢制螺栓贯穿孔四将所述钢制吸附卡槽与船舶艏尖舱壁固定连接，磁石设置在所述船舶艏尖舱壁上且与钢制吸附卡槽端部设置的槽口对应设置，当所述逃生梯本体折叠时，两个所述橡胶底座插入到对应侧的所述槽口内，并由所述磁石吸附所述圆角方形加盖钢管；

 进一步地，所述钢制定位支架由钢制支架、钢制螺栓组成，钢制螺栓穿过钢制螺栓贯穿孔将钢制支架固定在艏尖舱逃生窗口壁上，当所述活动关节位于伸展位置时，上套管和下套管间的夹角为180度。

本发明针对设有逃生窗口的类型船舶，逃生梯的宽度、高度、折叠段的数量都有科学的数据，根据逃生窗口的大小、位置、逃生窗口垂直到艏尖舱室内的最高点的距离及人机工程学可以进行设计和调整，这样就加强了船舶安全质量系数，附图1中的逃生梯的伸展和折叠的结构方式不仅在不使用时不影响艏尖舱室的空间，使用时，极大减少逃生梯的摆动幅度，稳定性得到加强。

本发明针对设有逃生窗口的类型船舶也可以纳入船舶规范。

由于采用以上技术方案，本发明较好的实现了其发明目的。

附图说明:

说明书附图1是本发明的总体结构示意图。

说明书附图2是本发明的最终效果示意图。

说明书附图3是本发明说明书附图1中标记1的分解示意图。

说明书附图4是本发明说明书附图1中标记2的分解示意图。

说明书附图5是本发明说明书附图1中标记3的分解示意图。

说明书附图6是本发明说明书附图1中标记4的分解示意图。

说明书附图7是本发明说明书附图1中标记5的分解示意图。

附图标记名称说明详单见说明书第5页表格。

具体实施方式:

下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。

 实施例1

由说明书附图可知，一种船舶艏尖舱逃生窗口的逃生梯，由钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、钢制吸附卡槽4、橡胶底座5组成；铝制梯子结构架3插入钢制定位支架1穿过钢制螺栓贯穿孔一8固定连接，铝制梯子结构架3插入活动关节2穿过钢制攻钉连接孔11固定连接，铝制梯子结构架3插入橡胶底座5穿过钢制攻钉连接孔27连接固定，钢制吸附卡槽4穿过钢制螺栓贯穿孔四20与船舶艏尖舱壁30固定连接，铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，形成一个可以折叠和伸展的逃生梯的逃生装置。

本发明的钢制定位支架1指：根据不同的船型逃生窗口位置，起固定和调节逃生梯位置的作用。如说明书附图1、附图2。

本发明的活动关节2指：起折叠和伸展的作用，连接固定铝制梯子结构架3的作用。如说明书附图1、附图2。当活动关节2位于伸展位置时，上套管34和下套管35间的夹角为180度。

本发明的铝制体制结构架3指：起逃生路径及踩踏作用。如说明书附图1、附图2所示，由铝制圆角方形竖管16通过两平行设置的铝制圆角方形横管18固定连接组成。每节铝制梯子结构架3由活动关节2通过铝制圆角方形竖管16连接成逃生梯本体，逃生梯本体在活动关节2处来回折叠，且每个活动关节2的两端均近邻设置有一的铝制圆角方形横管18；

由首节铝制梯子结构架3的铝制圆角方形竖管16通过活动关节2分别连接一钢制定位支架1，由尾节铝制梯子结构架3的铝制圆角方形竖管16通过活动关节2分别连接一个的橡胶底座5；

连接尾节所述铝制梯子结构架3和橡胶底座5的活动关节的折叠方向与和其相邻的活动关节的折叠方向相同设置，当逃生梯伸展时，连接橡胶底座5的活动关节折叠，使橡胶底座5的橡胶底扣25抵触在艏尖舱室壁上；

本发明的钢制吸附卡槽4指：起逃生梯折叠后活动性固定的作用。也起逃生梯使用时便捷取出进行使用。如说明书附图1、附图2。钢制螺栓三21穿过钢制螺栓贯穿孔四20将钢制吸附卡槽4与船舶艏尖舱壁30固定连接，磁石22设置在船舶艏尖舱壁30上且与槽口33对应设置，当逃生梯本体折叠时，两个橡胶底座5插入到对应侧的槽口33内，并由磁石22吸附圆角方形加盖钢管24。

本发明的橡胶底座5指：起连折叠后的接逃生梯与钢制吸附卡槽4的作用，也起逃生梯伸展后，抵触在艏尖舱室壁，减少使用时的摆动，橡胶减少逃生梯对人或物的摩擦。如说明书附图1、附图2。

本发明的钢制螺栓贯穿孔一8指：连接铝制梯子结构架3与钢制定位支架1的贯穿孔。如说明书附图3

本发明的钢制攻钉连接孔11指：连接铝制梯子结构架3与活动关节2的连接孔。如说明书附图4。

本发明的钢制螺栓贯穿孔四20指：连接钢制吸附卡槽4与船舶艏尖舱壁30的贯穿孔。如说明书附图6。

本发明的船舶艏尖舱壁30指：固定钢制吸附卡槽4的面板。如说明书附图2。

实施例2:

由说明书附图可知，本发明为实现逃生梯在逃生窗口最佳的固定位置，加强船舶的安全系数的功能，设有钢制定位支架1。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓一6组成，钢制螺栓一6穿过钢制螺栓贯穿孔一8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁29上，位置在离船舶艏尖舱壁最近，减少梯子在使用时的晃动方位，使逃生梯处在最佳逃生位置。

本发明的钢制螺栓一6指：连接固定钢制支架7与艏尖舱逃生窗口壁29、铝制梯子结构架3的钢制螺栓。如说明书附图3。 

本发明的钢制支架7指：支撑逃生梯的支架。如说明书附图3。

本发明的艏尖舱逃生窗口壁29指：定位及固定逃生梯的面板。如说明书附图2。

实施例3

由说明书附图可知，本发明实现连接功能，设有钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、橡胶底座5。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓一6组成；钢制螺栓一6穿过钢制螺栓贯穿孔一8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁29上，在钢制支架7另一端钢制螺栓一6穿过钢制螺栓贯穿孔一8将钢制支架7与铝制圆角方形竖管16连接固定；活动关节2由活动关节部件10、钢制螺栓二9组成；钢制螺栓二9穿过钢制螺栓贯穿孔二11、12将活动关节2与铝制梯子结构架3连接固定。铝制梯子结构架3由铝制圆角方形竖管16、铝制圆角方形横管16、钢制攻钉14组成；铝制圆角方形横管16穿过铝制圆角方形管连接孔15与铝制圆角方形竖管16连接，钢制攻钉14组成穿过钢制攻钉连接孔13、17连接固定铝制圆角方形竖管16与铝制圆角方形横管16。橡胶底座5由圆角方形加盖钢管24、橡胶底扣25、钢制攻钉26组成；钢制攻钉26穿过钢制攻钉连接孔27和橡胶贯穿孔23连接固定圆角方形加盖钢管24、橡胶底扣25，钢制螺栓二9穿过钢制螺栓贯穿孔二11、28将活动关节2与圆角方形加盖钢管24连接固定。

本发明的钢制螺栓二9指：连接活动关节2与铝制梯子结构架3的螺栓。如说明书附图4。

本发明的活动关节部件10指：连接铝制梯子结构架3的活动关节、也是逃生梯的折叠与伸展的活动关节。如说明书附图4。

本发明的钢制螺栓贯穿孔二11、12指：连接活动关节2与铝制梯子结构架3的贯穿孔。如说明书附图4、附图5。

本发明的钢制攻钉连接孔13、17指：连接铝制圆角方形竖管16连接与铝制圆角方形横管16的连接孔。如说明书附图5。

本发明的钢制攻钉14指：连接铝制圆角方形竖管16连接与铝制圆角方形横管16的攻钉。如说明书附图5。

本发明的铝制圆角方形管连接孔15指：连接铝制圆角方形竖管16连接与铝制圆角方形横管16的卡孔。如说明书附图5。

本发明的铝制圆角方形竖管16、铝制圆角方形横管18指：逃生梯结构的支架。如说明书附图5。

本发明的橡胶贯穿孔23指：连接圆角方形加盖钢管24与橡胶底扣25的贯穿孔。如说明书附图7。

本发明的圆角方形加盖钢管24指：起逃生梯固定在钢制卡槽板19与吸附在磁石22上。如说明书附图7。

本发明的橡胶底扣25指：扣在圆角方形加盖钢管24上免刮伤的作用。如说明书附图7。

本发明的钢制攻钉26指：连接圆角方形加盖钢管24与橡胶底扣25的攻钉。如说明书附图7。

本发明的钢制攻钉连接孔27指：连接圆角方形加盖钢管24与橡胶底扣25的连接孔。如说明书附图7。

本发明的钢制螺栓贯穿孔五28指：连接活动关节2与圆角方形加盖钢管24的贯穿孔。如说明书附图7。

实施例5:

由说明书附图可知，本发明加强船舶的安全系数的功能的同时实现了折叠，节省空间、空间利用、便捷使用的功能，设有活动关节2，钢制吸附卡槽4，橡胶底座5。活动关节2将有设计参数的铝制梯子结构架3串联起来，实现每段铝制梯子结构架3折叠；钢制吸附卡槽4由钢制卡槽板19、磁石22、钢制螺栓三21组成，制螺栓21穿过钢制螺栓贯穿孔四20将钢制吸附卡槽4固定在艏尖舱壁30；铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，逃生梯折叠吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，只占据一小部分不常用的空间，钢制卡槽板19、磁石22活动性的固定逃生梯；就可以碰到突发事件便捷的使用逃生梯。

本发明的钢制卡槽板19指：卡住折叠后的逃生梯的卡槽。如说明书附图6。

 附 图 标 记 名 称 说 明 详 单

Claims (2)

1.一种用于船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯，其特征在于，由钢制定位支架（1）、活动关节（2）、铝制梯子结构架（3）、钢制吸附卡槽（4）、橡胶底座（5）组成；

所述铝制梯子结构架（3）由铝制圆角方形竖管（16）通过两平行设置的铝制圆角方形横管（18）固定连接组成；

所述橡胶底座（5）由圆角方形加盖钢管（24）插入到橡胶底扣（25）内固定连接组成；

每节所述铝制梯子结构架（3）由所述活动关节（2）通过铝制圆角方形竖管（16）连接成逃生梯本体，所述逃生梯本体在所述活动关节（2）处来回折叠，且每个所述活动关节（2）的两端均近邻设置有一所述的铝制圆角方形横管（18）；

由首节所述铝制梯子结构架（3）的铝制圆角方形竖管（16）通过所述活动关节（2）分别连接一所述钢制定位支架（1），由尾节所述铝制梯子结构架（3）的铝制圆角方形竖管（16）通过所述活动关节（2）分别连接一个所述的橡胶底座（5）；

连接尾节所述铝制梯子结构架（3）和橡胶底座（5）的活动关节的折叠方向与和其相邻的活动关节的折叠方向相同设置，当所述逃生梯伸展时，连接所述橡胶底座（5）的活动关节折叠，使所述橡胶底座（5）的橡胶底扣（25）抵触在艏尖舱室壁上；

铝制梯子结构架（3）插入钢制定位支架（1）内，通过钢制螺栓贯穿孔一（8）固定连接，铝制梯子结构架（3）插入活动关节（2）穿过钢制螺栓贯穿孔二（11）固定连接，铝制梯子结构架（3）插入橡胶底座（5）穿过钢制攻钉连接孔（27）连接固定；

钢制螺栓三（21）穿过所述钢制螺栓贯穿孔四（20）将所述钢制吸附卡槽（4）与船舶艏尖舱壁（30）固定连接，磁石（22）设置在所述船舶艏尖舱壁（30）上且与钢制吸附卡槽（4）端部设置的槽口（33）对应设置，当所述逃生梯本体折叠时，两个所述橡胶底座（5）插入到对应侧的所述槽口（33）内，并由所述磁石（22）吸附所述圆角方形加盖钢管（24）。

2.如权利要求1所述的一种用于船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯，其特征在于，所述钢制定位支架（1）由钢制支架（7）、钢制螺栓一（6）组成，钢制螺栓一（6）穿过钢制螺栓贯穿孔一（8）将钢制支架（7）固定在艏尖舱逃生窗口壁（29）上，当所述活动关节（2）位于伸展位置时，上套管（34）和下套管（35）间的夹角为180度。