CN102542788B - 车载信息控制装置和方法 - Google Patents
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Abstract
一种车载信息控制装置和方法，其中，所述车载信息控制装置与车载系统相连接，包括：权限设定单元，用于根据预定权限，设定车载信息接收类型；系统信息控制单元，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统中系统信息单元进行控制，从而控制系统信息；通信控制单元，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统通信单元进行控制，从而控制通信单元所传输的信息。本发明通过设置不同的权限等级，使得用户能够根据自身需求对经由车载通信系统所传输的信息进行选择和控制，从而能够为用户提供免打扰的司乘空间。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术，尤其是车载信息控制装置和方法。
背景技术
随着车辆的普及，车辆已经不仅仅是现代人生活中重要的交通代步工具，而成为了人们生活中不可或缺的一种空间存在。为了保障人们在驾驶或乘坐的过程中能够时刻掌握自己的位置数据或与外界保持信息通畅，人们研发出了各种各样的车载通信系统并将其应用于自己的爱车之中。
通过车载通信系统所传输的信息大致可分为系统信息以及通信信息，其中，所述系统信息通常是指服务端向车载系统发送的广播信息或车载系统与服务端所进行的交互通信。
车载通信系统给人们带来了很多便利，倘若车辆不配备车载通信系统，不仅司乘人员在乘驾过程中会由于无法与外界保持联络而带来诸多不方便，并且一旦出现事故等情况，也无法在第一时间确定车辆位置甚至会丧失使司乘人员获救的机会。然而，目前大多数车载系统随着车辆的启动，会一直保持启动状态，即使不愿意也不得不接收车载通信系统所传输的信息，为人们提供便利的工具反而成为了垃圾信息的源头。
因此，有必要提供一种车载信息控制装置和方法，能够根据用户需求在车辆行驶过程中对车载通信系统所传输的信息进行控制，从而能够人性化地为司乘人员提供一个免打扰的安静空间。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种车载信息控制装置和方法，能够在车辆行驶过程中对车载通信系统所传输的信息进行控制，提供一种免打扰的驾驶模式。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载信息控制装置，与车载系统相连接，包括：权限设定单元，用于根据预定权限，设定车载信息接收类型；系统信息控制单元，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统中系统信息单元进行控制，从而控制系统信息；通信控制单元，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统通信单元进行控制，从而控制通信单元所传输的信息。
本发明还提供了一种车载信息控制方法，包括：根据用户需求，设定权限等级；根据所述权限等级，对系统信息以及通信信息进行控制。
与现有技术相比，本发明通过设置不同的权限等级，使得用户能够根据自身需求对经由车载通信系统所传输的信息进行选择和控制，从而能够为用户提供免打扰的司乘空间。
附图说明
图1是本发明车载信息控制装置一种实施方式的结构示意图；
图2是本发明车载信息控制装置中系统信息控制单元一种实施方式的结构示意图；
图3是本发明车载信息控制方法一种实施方式的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本发明实施方式作进一步的详细描述。
参考图1，本发明提供一种车载信息控制装置100，与车载系统相连接，至少包括：
权限设定单元101，用于根据预定权限，设定车载信息接收类型；
系统信息控制单元102，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统中系统信息单元进行控制，从而控制系统信息；
通信控制单元103，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统通信单元进行控制，从而控制通信单元所传输的信息。
具体来说，所述预定权限可根据用户需求进行设定，例如可设定高级用户与初级用户。高级用户可设置为有权限对通过系统信息控制单元以及通信控制单元进行控制，也就是说，能够根据具体需求对是否接收系统信息和是否开启通信单元进行选择；具体来说，高级用户可选择不再接收系统信息，也不再发送自身位置数据至服务端，以及可选择关闭车载系统通信单元，不再接收电话、短信等。而初级用户仅能对通信控制单元进行操作，也就是说，仅有权限关闭车载系统通信单元，但是无法拒绝接受车载系统的系统信息。
在其它实施例中，还可设置权限等级，从而获得符合日常生活中多种应用环境的通信控制。具体来说，可将车载通信系统的信息数据进行分类，例如可分为系统广播消息、本车系统与服务端交互信息(例如向服务端发送本车的位置数据)、短信等文本信息、电话信息，根据信息数据与司乘人员的相关性强弱，分别设置不同的权限等级供不同用户对信息数据进行控制，例如，对于具有第一权限等级的用户，仅可关闭系统广播消息；对于具有第二权限等级的用户，可选择关闭系统广播消息和/或本车系统与服务端交互信息；对于具有第三权限等级的用户，可选择系统广播消息、本车系统与服务端交互信息(例如向服务端发送本车的位置数据)以及短信等文本信息中的一种或多种；对于具有第四权限等级的用户，则能够选择关闭上述所有信息数据的接收和发送。
具体来说，权限设定单元101可根据设定的权限等级，向系统信息控制单元102以及通信控制单元103发送不同的控制信号，从而对系统信息控制单元102以及通信控制单元103进行控制，以实现根据不同权限等级对系统信息以及通信单元所传输的信息的控制。
其中，在一种具体实施方式中，系统信息控制单元与通信控制单元可分别与车载通信系统中的系统信息单元与通信单元相连接，通过控制系统信息单元与通信单元的电源输入来控制其开启或关闭。
在另一种具体实施方式中，参考图2，系统信息控制单元102可包括：系统信息拦截单元110，用于对系统信息进行拦截接收；分析单元112，用于对所拦截接收的系统信息进行分析和分类；控制单元114，用于根据分析单元的结果，对系统信息进行控制。
具体来说，分析单元112可将所拦截接收的系统信息分为系统广播消息以及本车系统与服务端交互信息，对于具有不同权限等级的用户，可采取不同的操作。在具体实现过程中，例如，分析单元112可通过检测信息中是否包含广播消息的标识以判断是否属于广播消息；又例如，分析单元112可通过检查本车系统是否向服务端发送过请求或查询等信息，以判断所接收到的系统信息是否为服务端的反馈信息。
类似的，在一种具体实施方式中，通信单元也可包括：通信信息拦截单元，用于对通信信息进行拦截接收；分析单元，用于对所拦截接收的通信信息进行分析和分类；控制单元，用于根据分析单元的结果，对通信信息进行控制。
参考图3，本发明还提供了一种车载信息控制方法，包括：
步骤S1，根据用户需求，设定权限等级；
步骤S2，根据所述权限等级，对系统信息以及通信信息进行控制。
其中，在步骤S1中，所述权限等级的设定可根据用户的需求而设定，可在乘驾过程中随时进行设定，也可以随时关闭设定。通过所述权限等级的控制，可设定用户能够关闭车载通信系统功能的范围。
在步骤S2中，具体地，可根据信息数据与司乘人员的相关性强弱，分别设置不同的权限等级供不同用户对系统信息以及通信信息进行控制。
相对于现有技术，本发明提供了一种车载信息控制装置和方法，通过设置不同的权限等级，使得用户能够根据自身需求对经由车载通信系统所传输的信息进行选择和控制，从而能够为用户提供免打扰的司乘空间。
虽然本发明已通过较佳实施例说明如上，但这些较佳实施例并非用以限定本发明。本领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，应有能力对该较佳实施例做出各种改正和补充，因此，本发明的保护范围以权利要求书的范围为准。
Claims (8)
1.一种车载信息控制装置，与车载系统相连接，至少包括：
权限设定单元，用于根据预定权限，设定车载信息接收类型；
系统信息控制单元，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统中系统信息单元进行控制，从而控制系统信息；
通信控制单元，用于根据权限设定单元所设定的权限对车载系统通信单元进行控制，从而控制通信单元所传输的信息；
所述系统信息控制单元或通信控制单元包括：
信息拦截单元，用于对所传输的信息进行拦截接收；
分析单元，用于对所拦截接收的信息进行分析和分类；
控制单元，用于根据所述分析和分类的结果，对信息进行控制。
2.如权利要求1所述的车载信息控制装置，其特征在于，所述权限设定单元根据信息数据与司乘人员的相关性强弱，分别设置不同的权限等级供不同用户对信息数据进行控制。
3.如权利要求1所述的车载信息控制装置，其特征在于，所述权限设定单元根据所设定的权限等级，分别向所述系统信息控制单元以及所述通信控制单元发送不同的控制信号，以实现对其所传输的信号的控制。
4.如权利要求1所述的车载信息控制装置，其特征在于，系统信息控制单元通过开启或关闭系统信息单元，对系统信息进行控制；通信控制单元通过开启或关闭通信信息单元，对通信信息进行控制。
5.一种车载信息控制方法，包括：
根据用户需求，设定权限等级；
根据所述权限等级，对系统信息以及通信信息进行控制；
所述对系统信息以及通信信息进行控制包括：
对所述系统信息以及通信信息进行拦截接收；
对所拦截接收的信息进行分析和分类，
根据所述分析和分类的结果，对信息进行控制。
6.如权利要求5所述的车载信息控制方法，其特征在于，所述权限等级的设定能够随时更改。
7.如权利要求5所述的车载信息控制方法，其特征在于，通过所述权限等级，设定用户能够关闭车载通信系统功能的范围。
8.如权利要求5所述的车载信息控制方法，其特征在于，所述根据权限等级对系统信息以及通信信息进行控制包括：根据信息数据与司乘人员的相关性强弱，设置不同的权限等级供不同用户对系统信息以及通信信息进行控制。
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